через какое время происходит запуск генераторов огнетушащего аэрозоля резервной очереди сдо
В Поездку
Все для локомотивной бригады
5. Выбор и установка режимов запуска генераторов огнетушащего аэрозоля
5.1. При включении питания БКИУ на нем автоматически установится режим запуска генераторов огнетушащего аэрозоля такой – же, что и у БКИУ других секций, входящих в локомотив. Если БКИУ остальных секций в этот момент будут выключены, то будет автоматически установлен режим запуска генераторов огнетушащего аэрозоля «РУЧНОЙ».
5.2. Для изменения режима запуска генераторов огнетушащего аэрозоля используется кнопка «РЕЖИМ» в правой части лицевой панели БКИУ. При каждом ее нажатии режим запуска генераторов огнетушащего аэрозоля изменяется:
5.3. Текущее значение режима запуска генераторов огнетушащего аэрозоля отображается одним из 3-х светодиодов группы «РЕЖИМ» в правой части лицевой панели блока БКИУ.
5.4. Режим запуска генераторов огнетушащего аэрозоля во всех секциях локомотива изменяется синхронно (с задержкой не более 3 секунд).
Принудительный запуск генераторов огнетушащего аэрозоля происходит через 30 секунд после трехкратного нажатия кнопки «ПУСК» на лицевой панели блока БКИУ или закрытия дверей тепловоза.
5.6. Режим запуска генераторов огнетушащего аэрозоля «РУЧНОЙ» используется для ускоренного запуска генераторов огнетушащего аэрозоля при возникновении пожара в соседней секции при отсутствии там людей. В этом режиме запуск генераторов огнетушащего аэрозоля возможен только при нажатии кнопки «ПУСК». В этом режиме штатный (произошло срабатывание одного и более пожарных извещателей в одном пожарном шлейфе) запуск генераторов огнетушащего аэрозоля происходит сразу после однократного нажатия кнопки «ПУСК» (при условии, что все двери секции локомотива, где обнаружено возгорание, закрыты). Принудительный запуск генераторов огнетушащего аэрозоля происходит после трехкратного нажатия кнопки «ПУСК» на лицевой панели блока БКИУ.
5.7. Режим запуска генераторов огнетушащего аэрозоля «АВТОМАТИЧЕСКИЙ»
Используется во время длительной стоянки тепловоза, когда локомотивная бригада на длительное время покидает тепловоз. При установке этого режима включается прерывистый звуковой сигнал встроенного в БКИУ зуммера. Если все двери секции закрыты, включаются световые оповещатели «АВТОПУСК ВКЛЮЧЕН». В этом режиме при срабатывании одного пожарного извещателя в любом пожарном шлейфе секции
включатся звуковой оповещатель и световые оповещатели «ГАЗ-НЕ ВХОДИ», «ГАЗ-УХОДИ», табло «ПОЖАР», подсветка кнопки «ПУСК» БКИУ. При срабатывании двух и более пожарных извещателей в пожарном шлейфе секции кнопка «ПУСК» соответствующего БКИУ начнет светиться прерывисто и при условии, что все двери секции закрыты, начнется отсчет 30-ти секундной задержки. Открытие любой двери
секции в это время приведет к прекращению отсчета задержки, при закрытии всех дверей отсчет задержки начнется с начала. После окончания отсчета задержки кнопка «ПУСК» на лицевой панели БКИУ начнет светиться непрерывно. После этого СПСТ активирует генераторы огнетушащего аэрозоля основной очереди.
При возвращении локомотивной бригады в тепловоз режим запуска генераторов огнетушащего аэрозоля «АВТОМАТИЧЕСКИЙ» должен быть заменен на режим «РУЧНОЙ С ЗАДЕРЖКОЙ»
Через какое время происходит запуск генераторов огнетушащего аэрозоля резервной очереди
В Поездку
Все для локомотивной бригады
8. Инструкция для локомотивной бригады по эксплуатации СПСТ
При эксплуатации системы СПСТ и возникновении пожара локомотивная бригада должна руководствоваться «Инструкцией по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и моторвагонном подвижном составе» ЦТ-ЦУО-175 (В ред. Указания МПС России от 04.10.2001 N E-1672у).
8.1. Подготовка к использованию.
Для подготовки системы СПСТ к использованию необходимо произвести следующие действия:
В других секциях тепловоза необходимо осуществить такие же действия для включения блоков БК и БКИУ. Если после включения блоков БКИУ и БК тепловоза звучит непрерывный звуковой сигнал, то необходимо нажать кнопку «ЗВУК ОТКЛ», сигнал должен отключиться.
В любой из секций тепловоза, нажимая кнопку «РЕЖИМ» на блоке БКИУ, установить основной режим запуска генераторов огнетушащего аэрозоля — «РУЧНОЙ С ЗАДЕРЖКОЙ». При этом должен светиться индикатор «РУЧНОЙ С ЗАДЕРЖКОЙ».
8.2. Действия локомотивной бригады при обнаружении пожара, если локомотивная бригада находится в тепловозе.
Локомотивная бригада путем осмотра должна убедиться в возникновении пожара. После визуального обнаружения пожара локомотивная бригада должна принять меры к тушению пожара. При локальном возгорании использовать для тушения ручные огнетушители, а при пожаре в 2-х и более узлах применить СПСТ.
Для этого необходимо остановить тепловоз, следуя указаниям «Инструкции по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и моторвагонном подвижном составе» ЦТ-ЦУО-175 (В ред. Указания МПС России от 04.10.2001 N E-1672у).
После остановки локомотива перед тем как локомотивная бригада покинет тепловоз необходимо снять тормозные башмаки для закрепления данного состава и в течении 15 минут закрепить состав.
После нажатия кнопки «РЕЗЕРВ» активируется резервная очередь генераторов огнетушащего аэрозоля.
Помните! При принудительном запуске генераторов огнетушащего аэрозоля (система пожарной сигнализации не обнаружила возникновение пожара) активация генераторов огнетушащего аэрозоля будет происходить в секции, где три раза нажата кнопка «ПУСК».
8.3. Действия локомотивной бригады при установке тепловоза в отстой (локомотивная бригада находится вне тепловоза).
Система пожарной сигнализации и автоматического пожаротушения (СПСТ) Эл4-04. Руководство по эксплуатации — часть 7
КРАТКАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ СИСТЕМЫ ПОЖАРНОЙ
И АВТОМАТИЧЕСКОГО ПОЖАРОТУШЕНИЯ СПСТ Эл4-04
1. Назначение
2. Состав СПСТ, назначение и размещение элементов.
3. Элементы индикации и органы управления БКИУ.
4. Режимы функционирования системы пожаротушения. Действия локомотивной
бригады.
5. Возможные неисправности и действия персонала по их устранению.
Система пожарной сигнализации и автоматического пожаротушения Эл4-04 (в
дальнейшем СПСТ) предназначена для:
— раннего автоматического обнаружения пожара по уровню задымленности, его
оперативной регистрации с выдачей машинисту информации, как о пожаре, так и о
неисправностях системы с указанием соответствующего места в электровозе и тушения
пожара в автоматическом режиме и ручном режиме управления;
2.Состав СПСТ, назначение и размещение элементов.
Система состоит из блока контроля, индикации и управления (БКИУ), блока резервного
питания (БРП), блока коммутации (БК), пожарных извещателей (ИП), тепловых
пускателей, световых и звуковых оповещателей, «основных» и «дополнительных»
генераторов огнетушащего вещества (Генераторы ОВ), устройств дистанционного пуска
(УДП).
Размещение и назначение основных элементов СПСТ приведены в Таблице1.
Блок контроля,
индикации и управления
БКИУ
Индикация состояния
СПСТ, управление
режимами работы,
запуск СПТ
Блок резервного
питания БРП
Питание СПСТ при
исчезновении бортового
питания
Управление питанием
СПСТ, защита от КЗ в
цепях питания,
коммутация
запускающих импульсов
СПТ
В Поездку
Все для локомотивной бригады
8. Инструкция для локомотивной бригады по эксплуатации СПСТ
При эксплуатации системы СПСТ и возникновении пожара локомотивная бригада должна руководствоваться «Инструкцией по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и моторвагонном подвижном составе» ЦТ-ЦУО-175 (В ред. Указания МПС России от 04.10.2001 N E-1672у).
8.1. Подготовка к использованию.
Для подготовки системы СПСТ к использованию необходимо произвести следующие действия:
В других секциях тепловоза необходимо осуществить такие же действия для включения блоков БК и БКИУ. Если после включения блоков БКИУ и БК тепловоза звучит непрерывный звуковой сигнал, то необходимо нажать кнопку «ЗВУК ОТКЛ», сигнал должен отключиться.
8.2. Действия локомотивной бригады при обнаружении пожара, если локомотивная бригада находится в тепловозе.
Локомотивная бригада путем осмотра должна убедиться в возникновении пожара. После визуального обнаружения пожара локомотивная бригада должна принять меры к тушению пожара. При локальном возгорании использовать для тушения ручные огнетушители, а при пожаре в 2-х и более узлах применить СПСТ.
Для этого необходимо остановить тепловоз, следуя указаниям «Инструкции по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и моторвагонном подвижном составе» ЦТ-ЦУО-175 (В ред. Указания МПС России от 04.10.2001 N E-1672у).
После остановки локомотива перед тем как локомотивная бригада покинет тепловоз необходимо снять тормозные башмаки для закрепления данного состава и в течении 15 минут закрепить состав.
После нажатия кнопки «РЕЗЕРВ» активируется резервная очередь генераторов огнетушащего аэрозоля.
Помните! При принудительном запуске генераторов огнетушащего аэрозоля (система пожарной сигнализации не обнаружила возникновение пожара) активация генераторов огнетушащего аэрозоля будет происходить в секции, где три раза нажата кнопка «ПУСК».
8.3. Действия локомотивной бригады при установке тепловоза в отстой (локомотивная бригада находится вне тепловоза).
Алгоритм работы системы СПСТ
Система устанавливается в каждой секции тепловоза и обеспечивает пожарную сигнализацию в двух зонах и объемное пожаротушение данной секции.
При формировании локомотива каждой секции, с помощью перемычек (на БКИУ), присваивается номер (первая, вторая или третья). Там же перемычками задается общее количество секций.
Системы всех секций имеют равные права в управлении.
СПСТ каждой секции локомотива может функционировать как автономно, так и в качестве части СПСТ локомотива. БКИУ всех секций объединены в информационную сеть (токовая петля).
Система может функционировать в трех режимах запуска генераторов огнетушащего аэрозоля: «РУЧНОЙ», «РУЧНОЙ С ЗАДЕРЖКОЙ» и «АВТОМАТИЧЕСКИЙ».
Режим «РУЧНОЙ С ЗАДЕРЖКОЙ» применяется при нахождении локомотивной бригады в тепловозе и является основным режимом работы системы.
Режим «РУЧНОЙ» также применяется при нахождении локомотивной бригады в тепловозе и используется при экстренном тушении пожара в секции, где отсутствуют члены бригады.
Режим «АВТОМАТИЧЕСКИЙ» применяется при отсутствии локомотивной бригады в тепловозе (в отстое).
Нормальная работа: на блоках БКИУ светится линейка индикаторов желтого цвета строки ДЕЖУРНЫЙ РЕЖИМ.
Обрыв в цепях запуска генераторов огнетушащего аэрозоля: на дисплее БКИУ начинает светиться красный индикатор строки ГЕНЕР в столбце, соответствующем данной секции, встроенный зуммер БКИУ выдает непрерывный звуковой сигнал.
Обрыв или короткое замыкание в пожарном шлейфе: на дисплее БКИУ начинает светиться красный индикатор ОБРЫВ (КЗ) строки в столбце неисправного шлейфа, желтый светодиод строки ДЕЖУРНЫЙ РЕЖИМ в этом столбце гаснет, а встроенный зуммер БКИУ выдает непрерывный звуковой сигнал. По линии связи информация о неисправности передается на БКИУ других секций и выводится на их дисплеи.
Режим запуска генераторов огнетушащего аэрозоля АВТОМАТИЧЕСКИЙ: на лицевой панели БКИУ светится индикатор АВТОМАТИЧЕСКИЙ, светятся световые оповещатели АВТОПУСК ВКЛЮЧЕН, звучит прерывистый зуммер блока БКИУ.
Сработал извещатель в пожарного шлейфа: на дисплее БКИУ в соответствующем этому шлейфу столбце желтый светодиод строки ДЕЖУРНЫЙ РЕЖИМ гаснет, а красный светодиод строки ПОЖАР начинает светиться, встроенный зуммер БКИУ выдает прерывистый звуковой сигнал, начинают светиться табло ПОЖАР и кнопка ПУСК на блоке БКИУ, включаются звуковой оповещатель, световые оповещатели ГАЗ-HEВХОДИ, ГАЗ-УХОДИ. По линии связи информация о сработавшем пожарном извещателе передается на БКИУ других секций и выводится на их дисплеи, звуковые оповещатели, световые оповещатели ГАЗ- НЕ ВХОДИ, ГАЗ-УХОДИ, табло ПОЖАР на блоке БКИУ во всех секциях включаются.
Если СПСТ находится в режиме запуска генераторов огнетушащего аэрозоля РУЧНОЙ С ЗАДЕРЖКОЙ (на лицевой панели БКИУ светится индикатор РУЧНОЙ С ЗАДЕРЖКОЙ):
— при срабатывании двух и более пожарных извещателей в кузове одной секции на дисплее БКИУ в соответствующем этому шлейфу столбце желтый светодиод строки ДЕЖУРНЫЙ РЕЖИМ гаснет, а красный светодиод строки ПОЖАР начинает светиться, встроенный зуммер БКИУ выдает прерывистый звуковой сигнал, начинают светиться табло ПОЖАР и кнопка ПУСК на блоке БКИУ, включаются звуковой оповещатель, световые оповещатели ГАЗ-НЕ ВХОДИ, ГАЗ-УХОДИ. По линии связи информация о сработавшем пожарном извещателе передается на БКИУ других секций и выводится на их дисплеи, включаются звуковые оповещатели, световые оповещатели ГАЗ-HEВХОДИ, ГАЗ-УХОДИ, табло ПОЖАР на блоке БКИУ во всех секциях.
Активация генераторов огнетушащего аэрозоля в режиме РУЧНОЙ С ЗАДЕРЖКОЙ возможна только с помощью кнопки ПУСК, либо с помощью кнопок запуска генераторов огнетушащего аэрозоля на блоках ПДУ, при этом двери локомотива должны быть закрыты.
Если СПСТ находится в режиме запуска генераторов огнетушащего аэрозоля РУЧНОЙ (на лицевой панели БКИУ светится индикатор РУЧНОЙ):
— при срабатывании одного и более пожарных извещателей в кузове одной секции на дисплее БКИУ в соответствующем этому шлейфу столбце желтый светодиод строки ДЕЖУРНЫЙ РЕЖИМ гаснет, а красный светодиод строки ПОЖАР начинает светиться, встроенный зуммер БКИУ выдает прерывистый звуковой сигнал, начинают светиться табло ПОЖАР и кнопка ПУСК на блоке БКИУ, включаются звуковой оповещатель, световые оповещатели ГАЗ-НЕ ВХОДИ, ГАЗ-УХОД И. По линии связи информация о сработавшем пожарном извещателе передается на БКИУ других секций и выводится на их дисплеи, включаются звуковые оповещатели, световые оповещатели ГАЗ-HEВХОДИ, ГАЗ-УХОДИ, табло ПОЖАР на блоке БКИУ во всех секциях.
Условия запуска и способы отмены запуска генераторов огнетушащего аэрозоля приведены в табл. 6.4.
Активация генераторов огнетушащего аэрозоля в режиме РУЧНОЙ возможна только с помощью кнопки ПУСК либо с помощью кнопок запуска генераторов огнетушащего аэрозоля на блоках ПДУ.
Условия запуска генераторов огнетушащего аэрозоля и способы его отмены
Запуск генераторов огнетушащего аэрозоля резервной очереди может быть произведен не ранее чем через 1 мин после запуска генераторов первой очереди.
При нахождении тепловоза в депо дежурному по депо отправляется сообщение об обнаружении пожарной ситуации по радиоканалу через поездную радиостанцию с указанием номера локомотива.
Информация о срабатывании извещателей в шлейфах пожарной сигнализации, неисправностях в цепях пожарных шлейфов в цепях запуска генераторов огнетушащего аэрозоля и фактах их запуска записывается в энергонезависимую память всех БКИУ. Объем памяти – 256 событий. При полном заполнении памяти самые старые записи автоматически стираются.
Генераторы огнетушащего аэрозоля: виды, применение, плюсы и минусы
Переносными или передвижными водными, воздушно-пенными огнетушителями, как и их «старшим собратьями» – водяными, пенными установками пожаротушения со спринклерными, дренчерными оросителями не всегда возможно или целесообразно тушить многие виды пожарной нагрузки в помещениях защищаемых объектов, такие как:
Для решения этой довольно сложной технической проблемы учеными и конструкторами были созданы другие виды, типы автоматического, ручного, возимого оборудования:
Именно такие установки (системы), устройства позволили эффективно справляться с очагами пожаров в помещениях, на территории предприятий, организаций при горении не только твердых веществ, материалов, но и горючих жидкостей, газов, ликвидации пожаров в электроустановках.
Назначение
Как выглядят генераторы огнетушащего аэрозоля
Генераторы огнетушащего аэрозоля предназначены для локализации и тушения пожаров твердых горючих материалов, легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, электроизоляционных материалов и электрооборудования, в том числе под напряжением, в помещениях производственных, административных и жилых зданий и сооружений, на железнодорожном и автомобильном транспорте, морских и речных судах и т.п.
Устройство и принцип действия
Основан на образовании и бурном выделении мелкодисперсных аэрозольных частиц под давлением дымовых газов, являющихся продуктами горения сухой смеси пиротехнического заряда изделия из специально подобранных веществ в качестве горючего, окислителя, флегматизатора/стабилизатора реакции горения.
Удивительно, но сильно разогретое аэрозольное облако продолжающее гореть, резко останавливает и прекращает, либо значительно замедляет развитие очага пожара. Обусловлено это тем, что выходящие из генератора аэрозоля газообразные продукты активно вмешиваются в химические реакции процесса горения, замещая кислород воздуха, а твердые мелкодисперсные частицы оседают на все поверхности горючих веществ, обволакивая их, эффективно препятствуют дальнейшему развитию пожара, чему также способствует быстрое снижение температуры воздуха в защищаемых помещениях.
При активации генератора, его твердое вещество начинает превращаться в аэрозоль, состоящий в основном из солей калия (например, К2СО3), H2O, N2 и СО2.
Принцип действия генераторов огнетушащего аэрозоля
Объемное распределение частиц в аэрозольном облаке обеспечивает им быстрое распространение, внутри конвекционных потоков горения. При этом, твердые частицы соли калия, размерами всего в несколько микрон, распределенные в облаке аэрозоля, тем не менее имеют чрезвычайно высокое отношение размера площади своей поверхности к реакционной массе — что повышает эффективность реакции взаимодействия и не требует содержания большого количества соли калия.
Когда аэрозольное облако достигает пламени, начинается химическая реакция, заключающаяся в том, что под воздействием температуры, соль калия, например К2СО3, распадается, образуя свободные радикалы калия (K * ). Далее эти свободные радикалы калия (К * ), будучи нестабильными, соединяются со свободными радикалами пламени (гидроксилами), образуя при этом прочные связи, такие как КОН. Этот процесс приводит к погашению огня без истощения кислорода.
Конструкция генератора огнетушащего аэрозоля
Типы и модификации
Генераторы огнетушащего аэрозоля – это основная единица оборудования, используемая как в стационарных системах пожаротушения, так и применяемые в автономном режиме самосрабатывания для оперативного применения, защиты небольших по площади и объему помещений, ниш, корпусов электрического, технологического, инженерного оборудования, моторных отсеков транспортных средств.
Существует несколько типов подобных технических устройств:
По виду охлаждения высокотемпературной струи, достигающей 500 ℃, генераторы огнегасящего аэрозоля подразделяют на следующие типы:
В целом из-за снижения температуры, выходящего из устройств аэрозольного облака, как значительно увеличивается эффективность тушения, так и снижается риск воздействия высокотемпературной струи на горючие материалы, находящиеся в защищаемых помещениях.
По расположению отверстий/щелей для выхода аэрозольного облака различают следующие типы генераторов огнегасящего аэрозоля:
Первый вариант наиболее распространен для всей товарной номенклатуры продукции российских компаний, т.к. использование работающих вкруговую, по секторам изделий обычно редко применяется при проектировании установок аэрозольного пожаротушения из-за специфичности, узкой области необходимости в таком типе оборудования.
Преимущества и недостатки
Плюсы очевидны:
Не обошлось без минусов:
Применение на объектах
Генераторы огнегасящего аэрозоля используются для тушения очагов горения твердых, жидких материалов, а также различного электрооборудования – от слаботочного коммуникационного, связи и управления до высоковольтного при нормальных условиях его эксплуатации.
В основном генераторы устанавливают в небольших помещениях, корпусах, шкафах, нишах для защиты расположенного в них различного оборудования, моторных отсеках, отделениях практически любых видов транспорта – от автомобильного до железнодорожного, речных/морских судов.
Модели
Разработки ученых, конструкторов появились на рынке пожарно-технической продукции с 90-х годов прошедшего столетия. Одними из первых стали выпускать такие устройства научно-производственная группа «Гранит-Саламандра», имеющая сегодня на вооружении целый спектр огнетушащих генераторов:
Генераторы огнетушащего аэрозоля
На этом выбор генераторов аэрозоля не ограничивается. Вот продукция других компаний производителей:
Возникают вопросы возможности причинить вред здоровью людей, сгораемым материальными ценностям в защищаемых зданиях, сооружениях при проектировании и монтаже этой довольно нестандартной по сравнению с традиционными видами устройств установок тушения пожаров, то в целях правильного выбора автономных типов изделий, создания автоматических установок/систем аэрозольного тушения очагов пожаров, требуются консультации со специалистами.