как закрыть двери без аккумулятора рено флюенс
5 способов закрыть машину без аккумулятора
Причин, из-за чего у водителя возникают сложности с блокировкой дверей, может быть масса. Порой автомобилисты «высаживают» аккумулятор, долго слушая музыку при заглушенном моторе или забывая выключить фары, а иногда — упускают из вида те или иные неисправности в электропроводке. А еще в самый неподходящий момент может оборваться приводной ремень генератора. Что уж там говорить про то, что временами «свинью подкладывает» и сигнализация, не брезгующая досадить своими «глюками».
Как бы там ни было, водитель сталкивается с серьезной проблемой: он не может запереть двери автомобиля. Решение этой непростой задачи будет во многом зависеть от исходных данных, таких как состояние личинки замка водительской двери, начилие подручных средств, нахождение рядышком других машин и даже тип кузова транспортного средства. Но обо всем по порядку.
Ряд автопроизводителей предусмотрел ситуацию с обесточиванием автомобиля и невозможностью блокировки замков стандартным способом. А потому во многих машинах над внутренней ручкой каждой двери можно отыскать «спасительную» клавишу, посредством которой запирается и отпирается эта самая дверь. Нажмите на нее и захлопните «калитку» — вуаля, проблема решена.
Если вам не повезло, и в вашей машине таких клавиш нет, то присмотритесь к торцу двери — поищите специальные отверстия под механический ключ или шлицевую отвертку. Достаньте из брелока жало (ну или из багажника инструмент для работы с винтами — смотря что подойдет) и постарайтесь повернуть им в «дыре» шуруп. Далее — как в случае с кнопками — просто захлопните дверь.
Как разморозить автомобиль после ледяного дождя
Что будет, если повернуть ключ в замке зажигания на ходу
Все элементарное — просто: изнутри заблокируйте пассажирские двери посредством кнопки центрального замка или так называемых флажков каждой из двери (при наличии таковых, естественно). Водительскую же — механическим ключом снаружи. Личинка в замке последней проворачивается или закисла? Тогда вам в помощь… багажник! Если компоновка салона позволяет, то сложите спинки задних сидений, заприте этими самыми флажками все двери и покиньте авто через грузовой отсек.
Коль и этот метод в вашем случае не работает — к примеру, пятая дверь никак не хочется блокироваться — то попросите помощи у водителей соседних автомобилей. Нет, не в смысле покараулить, пока вы сбегаете за новой АКБ, а заодно и перекусите в «Бикмачной». Просто удастся без труда запереть свою машину с центрального замка, если сосед даст вам прикурить. Ну или одолжит автономное пусковое устройство — иначе говоря, бустер.
Еще один способ подойдет самым «удачливым» водителям — обладателям машин без флажков, отверстий в торцах дверей и любезных соседей по парковке. Как вы, наверное, уже догадались, речь идет об эвакуаторе, который доставит «капризный» автомобиль прямиком в автосервис.
Клуб автолюбителей Рено Логан
Форум портала Logan.Ru
Текущее время: 25 сен 2021, 23:00
Как вручную запереть двери если снят аккумулятор?
Как вручную запереть двери если снят аккумулятор?
У меня новый Логан (2014 года) с центральным замком. Соответственно, запирающие кнопки на дверях отсуствуют.
Однако, бывают случаи когда аккумулятор снят (для зарядки дома, например), а машину нужно закрыть. А как? Центральный замок-то без аккумулятора не работает!
В руководстве написано что нужно «кончиком ключа» нажать на какой-то рычажок в замке и захлопнуть дверь. Тамошний рисунок бесполезен, т.к. по нему непонятно что именно и в каком направлении нажимать.
Кто уже овладел этим колдунством? Поможете? Может видео или нормальное фото есть?
Re: Как вручную запереть двери если снят аккумулятор?
Re: Как вручную запереть двери если снят аккумулятор?
Re: Как вручную запереть двери если снят аккумулятор?
Но всё-таки интересно что за колдунство описывается в инструкции.
Хочется овладеть им, т.к. неуютно как-то от мысли, что не могу закрыть авто без аккумулятора.
Re: Как вручную запереть двери если снят аккумулятор?
Открываются.
Любая передняя открывает все двери и багажник.
Задние двери открывают только себя.
Re: Как вручную запереть двери если снят аккумулятор?
Re: Как вручную запереть двери если снят аккумулятор?
Re: Как вручную запереть двери если снят аккумулятор?
Re: Как вручную запереть двери если снят аккумулятор?
Что за «движок»?
Это то, что в жигулях называется «кнопка»? У меня ничего подобного нет.
Re: Как вручную запереть двери если снят аккумулятор?
Re: Как вручную запереть двери если снят аккумулятор?
Без аккумулятора не сработает (см. начало темы)
Re: Как вручную запереть двери если снят аккумулятор?
Re: Как вручную запереть двери если снят аккумулятор?
Re: Как вручную запереть двери если снят аккумулятор?
Re: Как вручную запереть двери если снят аккумулятор?
Сел аккумулятор и не работают замки: как закрыть машину
Классические способы замыкания дверей
Итак, аккумулятор сел, замки от сигнализации не работают, а машину необходимо закрыть. Кто в былые времена владел вазовской классикой, те целенаправленно начинают искать две вещи: личинку замка снаружи и кнопку его открывания/закрывания внутри, вверху обшивки. И это верное направление!
Все современные машины с бесключевым доступом, за исключением премиум-экзотики, оснащены механической системой запирания всех дверей. Ее конфигурация ничем не отличается от той, что применялась в автотехнике на протяжении двадцатого столетия. Это по-прежнему личинка под ключ снаружи и четыре кнопки внутри. Да и сам механизм замерзать не разучился, отчего позже возникает еще одна головная боль – чем разморозить замок автомобиля после мойки со стороны улицы.
Что касается техники запирания, то тут все просто: нажать на кнопку или клавишу, и дверь закроется. На примере «четырехдверки» это выглядит так:
Пункт о ключе мы поставили во главу из опыта. Даже в нашей небольшой редакции нашлось пару человек, которые попадали в ситуацию: машина закрыта, а ключи в салоне. А тем, что благополучно захлопнули пятую дверь, оставив ключи в багажнике, так и вовсе никого не удивишь.
А клавиш и кнопок вроде бы как и нет: как закрыть машину без видимых элементов управления замком, когда сел аккумулятор
Мода маскировать все «лишнее» продолжает набирать обороты. Найдите хоть один современный автомобиль, на котором бы личинка замка в двери или багажнике отчетливо бросалась в глаза, ну скажем, как на Lada Priora. Нет, привычную замочную скважину вовсе не убрали – ее исполняют в корпусе ручки, и закрывают декоративным обтекателем.
Подобное решение практикуется относительно недавно и основано на дизайнерских корнях. Выглядит это очень просто: в торце двери выполнено отверстие, открывающее доступ к специальному винту. Вращая его, замок можно замкнуть, остается только захлопнуть дверь.
Отверстия с винтами могут быть как на двух передних дверцах, так и на всех четырех. Конфигурация винта тоже встречается различная: от шлица до плоского паза или шестигранника под «головку». 
Как быть с премиумом
Как закрыть машину, если сел аккумулятор, скажем, в Mercedes-Benz S-класса или Audi A8? Видимых элементов блокировки замка там и близко нет. Более того, нет и невидимых: запирание дверей без электричества попросту не предусмотрено. Несмотря на много «но», сложившаяся ситуация далеко не тупиковая.
Банально закрыть вопрос можно вызвав эвакуатор. Ну а если серьезно, то без дополнительного источника электричества не обойтись. Это не обязательно свежая АКБ. Вполне подойдет портативный аккумулятор – бустер. Прежде чем приобрести «палочку-выручалочку», ознакомьтесь с рейтингом портативных пусковых устройств для автомобиля и рекомендациями по их выбору.
Внимание! Перед тем, как закрывать автомобиль премиум-класса, проверьте, предусмотрена ли с наружной стороны двери личинка под ключ.
Альтернативные методы закрывания дверей машины при деактивированной штатной сигнализации
Первой посещает мысль о том, чтобы открыть капот, выйти из машины, и дистанционно ее закрыть. Смеем предупредить, что сделать это просто так не получится. Многие системы охраны не блокируют дверные замки, если открыта крышка моторного отсека. Впрочем, положение далеко не безвыходное:
Как закрыть двери без аккумулятора рено флюенс
И за две недели не успеет разрядиться.
Холодной зимой, как была эта, может. Саморазряд никуда не денется, а при отрицательных температурах ускоряется в разы.
Холодной зимой, как была эта, может. Саморазряд никуда не денется, а при отрицательных температурах ускоряется в разы.
Аааа. Ну тогда, да. Просто я сам так долго не оставлял машину и на личном опыте не могу сказать, что да как. Видать у тех, у кого батарея быстро садилась в мороз, была уже основательно подгулявшая и требовала списания по взрасту.
Согласен. Что самое интересное, в магазинах, за частую продают новые батареи с еще меньшей плотностью. У меня отец, авто электрик- аккумуляторщик с огромным стажем, очень сильно удивился, когда я купил новый аккум, а у него плотность была около единицы.
[QUOTE=Corabel;5959]Есть возможность ГЛЮКА после частых отключек.
maxx, да мне для друзей не жаль и покататься дать. Машина будет использоваться, а зарядить аккумулятор я хочу в качестве подготовки к зиме, чтобы потом не было сюрпризов. Ведь от двигателя аккумулятор не может полностью зарядиться, он лишь «подзаряжается». Если начальное состояние аккумулятора не очень, то зимой можно просто не завестись.
Вот, например, статья по теме: gap.live.uz/index.php?/topic/405-аккумулятор/. Уверен, что похожие статьи еще можно найти. Вкратце, суть такова: чтобы аккумулятор работал надежно и долго, необходиме его регулярно заряжать от внешнего источника (электросети), а не надеятся только на генератор автомобильного двигателя.
думаю карта не сильно отличается от карты мегана 2, так что с какой то стороны выдвигается точно. у кого есть подскажите как достать, у меня без свободных ручек))
Где я красным выделил, там на торце есть кнопочка, при нажатии на которую снимается верхняя часть карты с ключом
Пока писал, фоткал и сливал опередили.
Какчество фу, но и кнопочка с фиксатором видна, и ключик.
Можно закрыть. На торцах пассажирских дверей, в углублениях где находятся замки, есть маленькие поворотные фиксаторы, блокирующие замки дверей. Повернуть можно торцом ключа. Ну а водительскую открываем, закрываем ключом.
И свободные и шаловливые руки. blush:
А на сигналке нет случайно резервной АКБ?
Прям не знаю что и делать. Сколько батарея зимой выдержит. 2, 3, 4 недели?
http://sevbat.com/consulting/1/
Вопрос, хочу подзарядить АКБ, не вынимая, короткие поездки и все такое, плюс сигналка с автозапуском не терпит просадки напруги при запуске. Можно ли заряжать не скидывая клеммы? или минусовую все же скидывать?
Можно, где то даже давал фото, но только ЗУ нужно АВТОМАТ.
Nemo,
Спасибо, на выхах. поставлю на зарядку, заодно хоть гляну какой у меня Ак.батр.
Автомат-зарядн. уст-во само отключит если зарядит в норму.
Снимать то зачем клеммы? Через 10 мин. блок все равно отрубит АКБ от многих потребителей, а вот при отключении АКБ принудительно, кое что в памяти сотрётся.
— Оперативная память (ОЗУ), в которой осуществляется хранение всех программных переменных данных, результатов исчислений, коэффициентов самообучения, а также накопленных кодов об ошибках. При любом отключении аккумуляторной батареи содержимое ОЗУ контроллера автомобиля попросту теряется.
А потом начнётся. «вот я зарядил АКБ, а машина стала тупая, отгадайте кто виноват и по чему так вышло?»
Да. Только уж если быть точным не 6.5А а 7.2А. выстави.
Может лучше тогда самому не трогать, попроси кого нибудь.
Она «скрыта» под большим платиковым кожухом с надписями и наклейками. Не увидеть не возможно. Потом ждёт ещё одно «кино»: как снять этот кожух? И далее по сериалу. Может действительно не стоит лезть?
Ренолюб, лучше тогда к ОД.:acute:
Да на мегане я сам снимаю. Там под стеклом с пассажирской стороны. Ничего сложного. Однако было бы неплохо научиться и на флюшке самому снимать. Иначе придется эвакуатор вызывать, так как АКБ сел. Жена крутила. Был бы рад совету как лучше это сделать. Какой инструмент нужен. Последовательность действий. А лучше бы видео!
в процессе снимания аккумулятора пришёл к выводу что снимать провод с плюсовой клеммы не надо.
проще открутить гайку крепления провода, которая этот плюсовой красный провод крепит к шине.
под аккумулятором грязища, песок, камешки, шины в окислах.
плюсовой провод прикручен к шине как-то ненадёжно, буду зачищать и протягивать там всё.
Да на мегане я сам снимаю. Там под стеклом с пассажирской стороны.
АКБ? Под стеклом с пассажирской стороны?:shok:
Alkab так наши мужики в гаражах под пивко и Раптор разберут и переделают. То же «аппарат».
Да на мегане я сам снимаю. Там под стеклом с пассажирской стороны.
У брата меган, заЯвляю со всей ответственностьЮ: нет в подкапотном пространстве стЁкол у мегана!
Когда протягивал проводку под саб от АКБ, делал сам и в первые, ни с какими сложностями не столкнулся. Всё понятно и легко.
АКБ легче прикурить ибо моРОзы сей час не способствуют снятию.
зная ВАШУ любовь к фильмам—>
https://www.youtube.com/watch?v=RTqT7Y33cus
я откручивал обычными ножницами с острыми концами (не очень удобно, но возможно). Втыкаешь и крутишь )))
Сейчас использую ножницы по металлу. С ними проще. Они более жесткие и легче приложить большее усилие
не получается.На одной банке попробовал,все упоры садрал,она сдвинулась на четверть оборота и все.И теперь ни туда не сюда
а чем пробуешь откручивать?
когда пытаешьмя крутить надо нажимать (сверху-вниз) и стараться не сильно деформировать упоры.
Пробуй типа ножниц по металлу. Когда буду дома могу свои сфоткать и выложить )))
ножницы кухонные,Нажимаю,но либо сильно закручено,срывается.Одну пробку испортил,как её теперь вообще открывать,что бы потом ее еще можно было использовать.Ума не приложу
ножницы кухонные
выложи фото
Одну пробку испортил,как её теперь вообще открывать,что бы потом ее еще можно было использовать.Ума не приложу
без паники )))
все зависит от того сколько у тебя времени на эксперименты?
Да и зачем ты их собирался откуручивать?
Ну а новую пробку можно найти или на разборке или у тех, кто торгует (скупает) аккумуляторы. Можешь сам у кого то старый-сдохший купить. Выкрутишь все пробки и викинешь )))
без паники )))
все зависит от того сколько у тебя времени на эксперименты?
Да и зачем ты их собирался откуручивать?
Ну а новую пробку можно найти или на разборке или у тех, кто торгует (скупает) аккумуляторы. Можешь сам у кого то старый-сдохший купить. Выкрутишь все пробки и викинешь )))
не пойму как фото прикреплять
Да и зачем ты их собирался откуручивать?
хотел подзарядить аккумулятор,у жены заряжал,отверткой отвернулись и готово.На своём уже два часа пыхчу.Или можно не выкручивая?
все открутил,капец. самому смешно, как все просто
>>> не пойму как фото прикреплять
похоже у тебя мало сообщений на форуме. Вроде надо >10 чтобы открылась такая возможность
>>>Или можно не выкручивая?
В принципе, можно и не выкручивая.
Но с выкручиванием оно надежнее (если сильно кипеть будет), да и уровень электролита можно проверить (долить д.воду)
70Аh,720A. 8200 763 733 у меня такой
Я снимал АКБ и все было как и описано тут
Несколько раз снимал аккумулятор на несколько дней.
Кроме времени никакие настройки не слетали.
Ни стеклоподъёмники,ни показания б.к.
даже магнитолла, при отсутствии питания пин-код не сбрасывает.
У меня и на старой версии (2011 г/в) за две недели не сбрасывает. Возможно, сбрасываются кое-какие коррекции в ЭБУ, но по поведению машины я этого не заметил.
Трасса, тапка в пол на каждой передачи до отсечки и всё пропишится вновь.
Только снимай по разумному: после остановки двигателя выжди 5-10 мин и сначала отсоединяй минусовую клемму, а потом плюс. Подключение, после зарядки в обратном порядке: сначала плюс, затем минус.
не был дома месяц, решил отсоединить АКБ, то что может разрядиться не такая большая проблема (хоть и нечего хорошего), но вот когда АКБ замерзнет в таком состоянии это очень плохо. В общем схема действий была следующая:
— открываю капот
— закрываю двери с брелока или функцией свободные руки, без разницы (открытый капот этому не помеха, видимо там датчика вообще нет, тем даже и лучше)
скидываю клемму с минуса, плюс никогда не трогаю, да и не зачем если АКБ полностью заряжен
— закрываю капот и все
При возвращении открываю дверь с ключа, подключаю минус, машина ожила. При запуске мотора идет дополнительный тест на антибукс и ESP. Единственное что сбросилось это часы на магнитоле, функция блокировки дверей при движении и блокировка задних дверей для детей. Но это все восстанавливается за 1 минуту. Так же обнулились данные по расходу топлива, но этим меня не рассторишь. Даже настройки магнитолы не сбились.
Подтверждаю, все так, ничего критичного ( в моем случае за 45 суток) не происходит. Только я АКБ в тепло уносил.
Для выключения режима
полной блокировки дверей:
Разблокируйте автомобиль при помощи
кнопки 1 карты RENAULT.
отпирание замков дверей сопровожда-
ется однократным включением указате-
лей поворота в режиме аварийной сигна-
лизации.
Ни в коем случае не вклю-
чайте режим полной блоки-
ровки дверей, если в автомо-
биле остался пассажир или
Для включения режима
полной блокировки дверей:
Вы можете выбрать один из двух спосо-
бов активации системы блокировки вну-
тренних ручек дверей:
– дважды с небольшим интервалом на-
– или дважды с небольшим интервалом
нажмите кнопку на ручке двери води-
теля 3.
Запирание замков сопровождается пяти-
кратным миганием указателей поворотов
в режиме аварийной сигнализации.
Если автомобиль оснащен режимом
полной блокировки дверей, данный режим
позволяет запереть открывающиеся эле-
менты кузова и делает невозможным от-
крытие дверей с помощью внутренних
ручек (например, при попытке открыть
дверь изнутри через разбитое стекло).
КАРТА RENAULT: режим полной блокировки дверей
После включения блокировки внутрен-
них ручек дверей с помощью кнопки 2
запирание при удалении от автомо-
биля и отпирание в режиме «свобод-
ные руки» невозможно.
Для возврата в режим «свободные
руки» запустите двигатель.