За что поднимать газель домкратом

Для исключения повреждений РКПП не следует транспортировать автомобиль путем частичной погрузки задней части, с вращающимися приводными колесами.

При разогретом бензиновом двигателе разрешается буксировать автомобиль на расстояние не более 50 м, так как в противном случае существует опасность повреждения каталитического преобразователя.

Источник

Газель Соболь. ПОЛЬЗОВАНИЕ ДОМКРАТОМ

1. Включите I передачу в механической коробке передач или переведите рычаг селек­тора управления вариатором в положение «Р» (стоянка), затормозите автомобиль стояночным тормозом. Попросите пассажиров выйти из автомобиля. Если вы буксировали прицеп, отсоедините его от автомобиля. Для предотвращения случайного пуска дви­гателя выньте ключ из замка зажигания.

2. Подложите упоры под колеса с противоположной стороны.

3. Откройте дверь задка.

4. Возьмитесь за крышку пола багажного отделения.

6. Возьмите из вещевого ящика багажного отделения домкрат.

9. Установите лапу домкрата в специально предусмотренные места, расположенные на порогах кузова вблизи каждого колеса.

Место установки домкрата под порог кузова обозначено насечками. Ребро порога должно находиться над пазом лапы домкрата.

На домкрат наклеена табличка с указаниями для установки его под автомобиль.

При пользовании домкратом на мягком грун­те подкладывайте под основание домкрата брус или доску.

10. Вставьте хвостовик воротка в прямо­угольное отверстие ключа для гаек колес..

Так выглядит подготовленный к работе домкрат.

12. Вращая вороток домкрата по часовой стрелке, раздвиньте домкрат таким образом, чтобы ребро порога вошло в паз лапы домкрата, установленного перпендикулярно опорной поверхности.

13. Если вы поднимаете автомобиль для замены колеса, то перед началом подъема ослабьте на пол-оборота затяжку гаек крепления колеса. Выньте из багажника за­пасное колесо. После подъема автомобиля извлекать его будет небезопасно.

14. Вращая вороток домкрата по часовой стрелке, приподнимите кузов.

15. Прежде чем окончательно поднять автомобиль домкратом на требуемую высоту, еще раз проверьте, не накренился ли домкрат в какую-либо сторону.

По возможности не работайте под автомобилем, поднятым на домкрате, но если без это­го не обойтись, установите под кузов допол­нительные опоры.

Дополнительные опоры следует устанавли­вать только под специально предназначен­ные для подъема автомобиля места.

16. После использования уложите домкрат, инструменты и крышку пола багажного отделения.

Источник

Домкрат для Соболя 4х4

Громкое название, только разговор пойдет о штатном домкрате, а не всяких Хай-Джеках:

А ошибался потому, что я штатным до сих пор не пользовался ни разу, тьфу, тьфу… Дома домкрачусь гаражными домкратами, у меня их несколько, остались от Волг и ГАЗ-69, покажу пару которыми обычно работаю:

Да, гаражные домкраты пятитонники, вот этикетка поближе:

Отличается от Соболевского наличием одного штока и намного более толстым винтом, у родного шток двойной телескопический, высота подъема соответственно тоже отличается:

Но это всё игрушки, ИМХО лучший из них домкрат УАЗовский винтовой:

Я не буду утверждать что это наилучший выбор, но сугубо мое личное мнение именно так и говорит, он лишен минуса гидравлического домкрата, если поднял, то поднял, вряд-ли он из-за не герметичности свалится на голову, хотя свалиться они могут все абсолютно одинаково, нижняя пята у них небольшая размерчиком, поэтому обязательно ставить на ручник, и обязательно подкладывать да хоть кирпичи под колеса, чтоб машина не покатилась. Под мост пятак у винтового идеально становится и не соскочит сам по себе, а в выборе каждый сам себе хозяин, есть прекрасные и подкатные домкраты и много других, как говорят Нижегородцы))) на вкус и цвет все фломастеры разные.

Источник

За что поднимать газель домкратом

Если честно, я три года пользовался гидравликой, а потом попробовал использовать штатный и. о чудо! Он оказался ничем не хуже в пользовании, по мне так даже лучше.

Добрый всем день. Хочу прикупить гидравлический домкрат, ибо штатный меня не устраивает по многим параметрам.
Какой лучше брать, какой ГП?

Смотря для какой цели.
Если в гораж то я бы взял подкатной, тоны на две.
Если возить с собой то встоет вопрос какой домкрат вы сможите подсунуть под машину, если полностью спустило колисо и у вас просевшие пружины.

Также не стоит забывать, что гидравлика очень не надежная вещь.
Для замены колеса пойдет, а вот возиться под машиной на таком домкрате опасно надо ставить триногу или что то на подобии.
Удачи.

возиться под машиной на таком домкрате опасно

Возиться под машиной на любом домкрате опасно. Нужна более серьезная опора.

670р.
— Ромбик на 2т,

900р.
— Подкатной на 2т,

у них еще удлинитель бывает. простая чашка, и удлиненная см на 10. с такой приблудой точно газель оторвет от земли))

НЕ лично я под ромбик не лягу! А вообще дело каждого. Лично я вожу с собой в волге переделанный под хай-джек штатный и 3-х тонный бутылочку, который ещё при помощи резьбы увеличивается. Вот только сварил надстройку, Y-образную для мостов.

Да кстати купил эту бутылочку 3-4года назад, раз в год меняю масло-ни разу не подвёл и не испустил ни капли масла. =1450р.

А одноштоковый двухтонник колесо от земли вряд ли оторвет.
QUOTE]

замечательно отрывает, буквально на раз. проверено сотни раз уже.

З. Ы. Вот нарыл для примера : _http://www.best-sklad.ru/cat/domkrati/gidravl

не, при спущеном колесе туда подкатной то еле заходит, а он гораздо меньше 160 мм. думаю, что и при не спущеном тоже проблемы будут. под чулок конечно можно, но сильно неустойчиво будет скорее всего.

Добавлено через 3 минуты 48 секунд

З. Ы. Вот нарыл для примера : _http://www.best-sklad.ru/cat/domkrati/gidravl

ссылку посмотрел. в принципе случай разный бывает, где то такой лучше, где то другой.. имхо, подкатной универсальнее..

Использую родной который в комплекте к 24 шел и не жалуюсь)Ну или Отцовский резьбовой ток для него манишу раскачивать приходится:rofl:

А по теме лучше брать тот который буде удобный в использование для тебя!

Помните какой бы надежный домкра небыл надо подставлять триногу или чтото на подобии.

Ромбический самый дурацкий, какой могли придумать идиоты. Только
для асфальта, в лесу, в стесненных условиях это одни матюки и руки
в ссадинах.
Гидравлический всем домкратам домкрат.
Родной винтовой от 3110 отлично. Можно как и лебедку использовать.
А приколхозь к нему электромоторчик с редуктором, вообще цены ему не будет.
Винтовой УАЗбучный тож в плюсе.
А для ювелирных подъемов на картинке. Вира и Майна вращением в одну
сторону (за счет реверса на рукоятке). Есть тресчетка.

А подскажите, плиз за какие еще точки можно цеплять штатный домкрат от 3110? Окромя 4-х проушин? Или ТОЛЬКО за них? Я один раз вывернул и перевернул тот рычаг, который в проушину засовывается. Думал так удобнее будет, но тогда кузов проминает.

Я передние 2 колеса сразу оба поднимаю, за фартуком под машиной есть жесткость по центру. Вот под нее я ставлю гидравлический домкрат и поднимаю. Не знаю только сработает ли такой способ на 24-ке. А с задом не знаю можно ли так сделать, под топливный бак домкрат не поставишь. 🙂 Но если у тебя домкрат для проушин, то других вариантов нет. Я бы посоветовал перейти на гидравлику.

понекрофилирую 🙂
Ромбический самый дурацкий, какой могли придумать идиоты
у ромба есть один жирный плюс, которые перекрывает все его минусы: это крайне низкая высота в сложенном виде, т.е. он может поднять авту почти с пола.

у меня ромбовый домкрат работает уже 3 года. поднимал им уже фиг знать сколько раз)))))))) изнашивается конечно. площадка отлетела. шплинты разболтались. но всё также поднимает и опускает.

Парни, я ни кому не пытаюсь влезть в мозг, а по сему не ожидаю от нашего товарищества сильных пинков. Просто, урегулируя конфликты со своей машиной, а Вы же знаете, что голь на выдумки хитра- домкрат был просто не заменим, и поэтому кому-то ненавистная бутылочка, гораздо удобнее ромбика. Однозначно козья ножка в овшор. Ну а дальше есть досочки,и прочая бесполезная хрень для уменьшения поражающего фактора домкрата, хотя думаю что здесь больше рулит сварка.

Добавлено через 2 минуты 51 секунду
Да и есчо. Пардоньте за мой французский. Пользовался нашим домкратом, бутылочкой, до 2,5 тонн 4 года. И единственный файл аут который его настиг- пр—-пииииии—ал. Опять же простите. Не текут они. Не рассыпаются. А подкатной. Ну громоздок.

у меня тот, что выше по ссылке, всегда в багажнике, не такой он большой, насколько удобный
а штатный вообще как домкрат не рассматривается, равно как и место для его установки.

Штатный винтовой компактный что-то у меня начал клинить и очень туго раздвигаться. Мазал черной молибденовой смазкой, не помогло. Особенно проблема с поднятием заднего колеса. Последнее время он регулярно пытался помять и покарябать мои пороги.

Читал, что в ранние 31105 ложили легкий компактный винтовой домкрат (1 т.), как у меня, а в поздние 31105 уже клали, ромбические(на 1 т.)

Штатный ромбический новый нигде не нашел, купил ромбический УРД-08
Грузоподъемность: 1000 кг. Высота подъема: 407 мм

У него в площадке контактной прорезь(паз) есть специально под торчащий сварной шов у иномарок, и в волговские штатные места он подходит нормально, как раз выпирающий на пороге кусочек загнутой стали входит в паз на домкрате (я еще кусочек резины подкладывал между). Но пользовался всего раз и то на переднем колесе, заднее не уверен, что он сможет оторвать(возможно высоты не хватит и надо будет дощечки подкладывать.

В инструкции советуют поддерживать в чистоте резьбу и смазывать ее смазкой шрус 4 (мне показалось, что ее маловато, видать пару раз кисточкой мазнули и все).

Поэтому поддерживаю производителей в замене допустим колеса на в 2-3 раза более легкую докатку.

Источник

• через какое время делают повторное эко →