Заклинил ручник что делать
Заклинил ручник. Решение проблемы.
Примерно месяц назад для меня стало сюрпризом, что, за время простоя машины, ручник наглухо обездвижил машину. Пока руки не доходили до ремонта, думал может само пройдет ;), но не вышло(
И так сегодня решил заняться лечением. Для начала попробовал сдернуть машину, но не тут-то было, ручник мертвой хваткой держит колеса, те в свою очередь пытаются пойти юзом, но машине нереально тяжело, решил более не усердствовать.
Пришлось снимать тормозные диски. Удовольствие так себе, я скажу) Если в нормальных машинах на барабанах есть отверстия, куда можно ввернуть болты и тем самым стянуть барабан, то тут такого подарка нет, и более того не за что зацепиться.
Порядок такой:
для начала сдергиваем подстаканник, он просто тянется вверх, и вынимается — держится на защелках. Там будет механизм натягивания троса ручника — ослабляем его максимально.
Далее домкратим машину, и снимаем заднее колесо, мне удобнее начинать с левого. Сразу откручиваем тормозной супорт, ключом на 14 и его скобу крепления, ключом на 17. Убираем все это подальше, так как не скоро пригодится. Ну а далее начинаем обстукивать диск по кругу, и стаскивать его на себя. Для обстукивания сделал деревянную киянку, так как боялся расколоть диск.
Диск сдался минут через двадцать. Пришлось не только его стягивать, но и ставить на место, одевать колесо и пытаться его провернуть. Но после каждой подобной операции ход диска был все больше.
По каким причинам может заклинить «ручник»?
Стояночный тормоз, также называемый в народе «ручником», предназначен для предотвращения самопроизвольного движения автомобиля.
Работает ручник очень просто. Тяните рукоятку на себя, внутренний трос, ведущий к задним колесам натягивается, тормозные диски зажимают колеса, и автомобиль прочно фиксируется на месте. Так что вероятность того, что он сдвинется с места, на какой бы плоскости он ни стоял – прямой или наклонной- стремится к нулю.
Однако, если имеются неполадки в тормозной системе, ручник может и не удержать автомобиль. Это опасно для жизни и здоровья участников дорожного движения. Так, в 2020 году число ДТП из-за технических неисправностей автомобилей увеличилось на 13 % по сравнению с предыдущим годом и составило 6955 случаев. И зачастую именно неполадки в работе тормозной системы приводят к ДТП с летальным исходом. Поэтому закон запрещает эксплуатировать транспортные средства с подобными неисправностями.
Но к сожалению, тормозная система может дать сбой на любой машине. От этого не застрахованы даже дорогие и качественные автомобили. Так, к нам в автосервис обратился владелец Мини Купера. Как известно, данная машина славится не только стильным дизайном, но и высокой проходимостью, качеством и хорошей управляемостью.
Клиент жаловался на плохую динамику автомобиля и посторонний шум при движении. Оказалось, что водитель не пользовался ручником при парковке, так как считал, что достаточно поставить режим «паркинг». Но в какой-то момент, паркуя машину на покатой площадке решил воспользоваться ручником, дернул рычаг, но не смог вернуть его в исходное положение.
Неправильная эксплуатация автомобиля привела к тому, что тормозной механизм заржавел. Из-за наличия ржавчины задние тормозные колодки перекосились и стали тереться о диск. В результате чего они перегрелись и стали крошиться. Эксплуатация таких автомобильных колодок не допустима.
Но даже, если человек правильно использует ручной тормоз, он не застрахован от его поломки. Особенно часто ломается механизм в зимнее время. Вода, попавшая на тормозной трос, замерзает, и образовавшийся в таких условиях лед препятствует нормальной работе ручника.
Ну и конечно, многое зависит от длительности эксплуатации автомобиля. С течением времени могут ослабляться различные гайки и шурупы в тормозном механизме. Так, может ослабиться регулировочный болт стояночного тормоза, перетереться или даже оборваться тормозной трос, поменять форму и структуру колодки.
Именно поэтому необходимо своевременно проводить техосмотр автомобиля. Обслуживание тормозной системы должно выполняться не менее раза в год.
Если у вашего авто сломался ручник и вы не знаете что делать, звоните и приезжайте к нам на станции по адресам:
— Севастопольский проспект, д. 95Б, +7 (499) 110-53-81
— ул. Удальцова, д. 60, +7 (499) 110-27-347
— ул. Лобненская, д. 17 стр. 1, +7(499)110-42-85
— Научный проезд, д. 14А стр. 8, +7 (499) 288-00-37
Заклинивший ручник
Доброго времени суток! Недавно паркуя машину заметил, что рычаг ручника болтается как в проруби. Решил действовать методом исключения с самого простого. Заглянув под рычаг и подтянув гайку трубчатым ключом пошёл домой со спокойной душой. На утро, когда я приехал на работу я обнаружил что ручник идёт туго, но не держит. Следующий этап был залезать под машину и смотреть троса и скобы. Троса болтались, а скобы не двигались… ну чтож-полезли с другом под машину.
Перед тем как снимать скобу, нужно ослабить гайку регулировки ручника. Но когда я полез туда, то передо мной открылась страшная картина-скоба регулировки выгнулась почти под 90 градусов к трещетке. Но ничего-что нибудь придумаем. Ослабив ручник и сняв трос ручника и пружинку со скобы откручиваем гайку на 13.
Далее помучившись со скобой(обстукивая молотком и двигая вверх вниз по отношению к суппорту и одновременно заливая вд). Сняв скобу наблюдаем такую картину
Активно заливаем вд все внутри и идем чистить скобы. Пружинки у меня тоже заржавели, но я их отмочил и почистил на щетке. По состоянию рабочие и поэтому поставил обратно.
Все зачистив и замыв собираем в обратной последовательности. Обратно становится намного легче. Главное поставить лапку впритык и вуаля
Далее я помучался со скобой регулировки возвращая ее обратно. Хорошо что были узкогубцы длинные и худо-бедно получилось.
Отрегулировав ручник попробовал работу ручника. В итоге скобы двигаются и ручник держит.
Теперь остаётся два пути:
-1й ручник работает нормально и в скором времени покрашу скобы(чтоб не ржавели)
-2й ручник опять клинит и я перебираю суппорта
Будем надеется на 1й. Всем спасибо за внимание и терпение.
Ручной тормоз
Владельцы автомобилей, особенно подержанных, нередко сталкиваются с неисправностями. Заклинивание ручника – не самая распространенная поломка в автомобиле. Но если она произойдет, то лучше знать о ее возможных причинах и как с ними справиться.
Из-за чего заклинивает ручник
Перед тем как приступать к ремонту нужно попытаться определить причину заклинивания ручника.
Самая частая проблема, приводящая к этой поломке в зимний период, – примерзание. Снег и вода попадают на узлы ручного тормоза, они обледеневают и становятся неподвижными.
Вторая по частоте причина – механическая. Тормозная колодка может заклинить, остаться прижатой к барабану, колесо не будет крутиться.
Также среди причин выделяют:
Часть этих неполадок можно устранить самостоятельно.
Как решить проблему
Чтобы определить точную причину лучше вызвать автослесаря. Но при наличии гаража с ямой и хоть какого-то опыта, стоит попробовать разобраться с проблемой самостоятельно, а заодно сэкономить денег.
Самостоятельный ремонт ручного механического тормоза
Самое первое, что нужно сделать при механической поломке – разобрать поочередно задние колеса. Если есть набор ключей и прочих инструментов для автомобилиста, то можно приступать.
Если автомобиль долго простаивал на улице, то суппорт, барабан или тормозной диск, а также колодки, вероятно, просто «залипли». Чтобы не заниматься разборкой колеса, можно попробовать осторожно покачать вручную автомобиль вперед и назад, чтобы разъединить приржавевшие детали.
Как устранить заклинивание ручника на морозе
Если ручник заклинил из-за обледеневших деталей, значит нужно их отогреть. От обливания горячей водой, которое практикуют многие водители, лучше сразу отказаться.
Контакт ледяного металла с кипятком с большой вероятностью приведет к трещинам.
Для безопасной разморозки есть следующие способы:
А вот резкодергать ручник, чтобы попытаться разбить таким образом наледь, не рекомендуется.
Что делать, если заклинил электронный ручник
Электронный ручник может заклинить из-за налипания грязи, механических повреждений или сбоя в работе кнопки.
Чтобы решить проблему с кнопкой на автомобиле, в котором предусмотрена аварийная разблокировка, нужно разобрать отделение для ручек и монет со стороны пассажира. Для этого достаточно раскрутить все винты, добраться до петли разблокировки. Конец троса ручника оснащен кольцом, который нужно подцепить крючком и потянуть. Раздастся щелчок и ручник разблокируется.
При механическом повреждении придется снимать колесо. При видимом повреждении колодок требуется их замена. Если же видны масляные подтеки, значит имеются неисправности гидравлической системы. Нужно вызывать эвакуатор и ехать в мастерскую.
Еще одна причина – разгерметизация тормозного цилиндра. В этом случае он не способен правильно толкать поршни и разводить колодки, поэтому клинит колесо. Требуется диагностика в мастерской и замена цилиндра.
Обычно причины заклинивания ручника банальны и все обходится раскачиванием автомобиля или разморозкой деталей в зимний период. Но если причина неочевидна, колесо сильно заклинило, ручник не двигается, ехать невозможно, то останется разбирать колесо прямо на месте или вызывать эвакуатор до ближайшей станции техобслуживания.
Почему может заклинить ручник на автомобиле и как это исправить
Заклинивание ручного тормоза не самая распространённая неисправность. Но и с ней многие автомобилисты за годы эксплуатации успели столкнуться.
Есть несколько основных причин, из-за которых ручник заклинивает. Это может быть обусловлено погодными условиями, либо же проблемами с механической составляющей узла.
И если проблему обледенения решить довольно легко, используя подручные средства, то с неисправностями справиться будет заметно сложнее.
Из-за чего заклинивает ручник
Начать следует с причин, из-за которых ручник может не подниматься или не опускаться. Чаще всего происходит именно так, что стояночный тормоз не хочет сниматься после довольно длительной стоянки машины на холоде.
Выделим основные причины, из-за которых узел может заклинить, и колесо не захочет блокироваться или освобождаться из прочных объятий тормозных колодок.
В случае примерзания или заклинивая по механическим причинам, ни в коем случае не пытайтесь решить проблему физической силой. Не тяните резко ручник на себя, не пробуйте вытянуть его двумя руками.
Если тормоз не поддаётся при обычном усилии, есть проблема. Её нужно отыскать, а затем устранить.
Как решить проблему
Закономерно автомобилистов интересует, что им делать, если заклинило ручник, и чем это может обернуться.
Существует 2 основные ситуации при проблемах со стояночным тормозом:
Справедливо будет назвать заклиниванием именно первую ситуацию. О ней и расскажем подробнее.
Поскольку ручник никак не отпускает и продолжает блокировать колёса, важно для начала исключить вариант с примерзанием. Если сейчас тёплый сезон, заморозков не было ночью или во время простоя машины, заклинивание произошло именно по механическим причинам. Возникли те или иные поломки.
Здесь есть несколько потенциальных виновников и способов решения проблемы.
Некоторые автомобилисты советуют попытаться тронуться вперёд и назад, постучать молотком по проблемному узлу, вставить в зазор между заклинившей колодкой монтировку, и вручную попытаться разжать.
В действительности такие действия могут привести к серьёзным последствиям. Лучше внимательно осмотреть состояние ручника, определить причину заклинивания, и аккуратно её устранить путём последовательного демонтажа, либо обратившись в автосервис.
Если же проблема связана с тем, что колодка примёрзла, что можно определить по наличию ледяной корки и косвенным признакам в виде езды по лужам и отрицательной температуры, она решается намного проще.
Как решить проблему заклинивания ручника на морозе
Когда ваш стояночный тормоз вдруг заклинил после продолжительной стоянки на морозе, очень высока вероятность примерзания тормозных колодок.
Такую проблему можно довольно быстро решить несколькими доступными способами.
А есть 2 метода, от которых стоит отказаться. Их допускается применять только в самом крайнем случае. А даже в этой ситуации лучше обойтись без подобных мер.
К числу плохих идей для разморозки заклинившего ручника относят такие методы.
Срыв ручника физическими усилиями потенциально может нанести серьёзный урон элементам подвески и тормозной системы.
Потому эти методы обязательно входят в список запрещённых. Только в определённых обстоятельствах, когда иного решения нет и быть не может, допускается их применение.
Вряд ли стоит говорить о том, что разводить открытый костёр около машины, дабы растопить примёрзшие колодки, самая худшая идея среди всех существующих.
Заклинивший ручник явление не редкое. Но найти выход из сложившейся ситуации можно всегда. В некоторых случаях проблема решается буквально за несколько минут, и каких дорогостоящих ремонтных работ проводить не приходится. Если же заклинивание связано с неисправностями в узле ручного стояночного тормоза, попытайтесь решить проблему своими силами, либо обращайтесь в автосервис. При залипании ручника может потребоваться эвакуатор, чтобы доставить машину к сервису для устранения неполадки.