Зимой играет калитка что делать

Клинят ворота после морозов. Что можно сделать?

Братья помогите советом. Как ударили сильные морозы стали клинить ворота, землю вздуло и каркас ворот задрало в середине.

Большую створку буквально выпинываю чтобы открыть и закрываю с размахом, иногда с первого раза даже не получается.

До земли воротам «далеко», а вот сам нижний уголок каркаса подпирает воротину так что она стала упираться в верхний каркас.

Маленькая воротинка открывается отлично.
Сам гараж куплен осенью, успел только внутренний ремонт сделать, хозяин предупредил что по зиме ворота подклинивают, но я не придал этому значение.
Понятно что летом займусь капитально этой проблемой, но что можно сделать сейчас? Боюсь что скоро машину не смогу загнать или ее выгнать с гаража.
Но форумах дают только «летние» советы…
По зиме, кто то отписывал что, мол, можно дырок набурить под каркасом и залить туда соленой воды… поможет ли?

Комментарии 98

Ничего не сделать до лета. Судя по фотка там очень не очень качественно порог вылит из за того и давит что порожек тоненький его сломало. Нужен монолит взявший на себя нагрузки сверху и снизу.
1) Как вариант смазать солидолом.
2) разобрать воротину и распилив угол нижнюю полку подогнуть вовнутрь. Сварить и собрать обратно.

У меня была такая же проблема, только не зимой, а весной. Так что делай что нибудь, это может только начало твоих мук.

Места затирания обильно намаж солидолом (как на двери так и на коробке) или залей отработкой — полегче будет.

А если капитально делать, то я бы просто подогнул уголок на воротах (ту часть которая затирает подогнуть вверх) с запасом сделал зазор между уголком и ОСБ чтоб оно не давило на уголок когда набухает.

Как его подогнуть, вернее чем? Есть опыт? Поделись плиззз. Уголок не из тонкого металла сделан…

Доброго времени суток! По фото чётко видно, что середина выпирает! Да можно по сварке на створках (параллельно полу) пропилить зазоры, потом уголок завернуть вверх и снова заварить. (у себя так делал), но это не ваш вариант! В ваше случае выпирающую часть просто срезать болгаркой и выкинуть. Я бы вырезал, так чтобы колёса не наезжали на срез. Ну а по весне наварить новый швеллер ниже на пару сантиметров

я болгаркой снимал проблемные места, ведь зима через год придет опять.потом покрасил браму.

Я приподнял на петлях створку ворот, подложил в петли жесткую проволоку.
Вверху где затирает, болгаркой с толстым шлифовальным диском, снял металла сколько нужно. Так и по сей день.

Чу моего отца так уже на протяжении 10 лет все держится

Правильнее собирать ворота с зазором внизу 2-3 см. Под нижнюю балку делают отсыпку, для избежания пучинистости. Летом откапывай нижнюю балку, полштыка отсыпай гравием.

У меня зазор внизу под воротами 12-15мм. Видать тоже были учёные. Когда купил гараж. Первый год надувало сугроб в гараж. А по осени ходили мыши в полный рост. Потом выпилил рейки, укрепил их, теперь порожек в гараже. А тупо кувалдой по центру стучать не пробовали? В подъезде что то пролили, тоже выперло. Три удара- и помогло, закрывается дверь.

Осенью щели были снизу, что тож мышам можно было ходить, все думал заметать же будет снегом… Счас уже думаю — лучше б заметало)))))
По поводу кувалды, чет, сомневаюсь, поможет ли.

Чем мог… В подъезде у дверей железяка потоньше конечно.

Спасибо и на этом))))). Попробую сначала перфаратором поработать.

не парся, летом займешься

У нас лето в начале июля начинается, а в конце июля уже заканчивается))))) а машина нужна круглый год! Боюсь, после лютого мороза вообще дверь не откроется…

Перфоратор, долото, кайло, лом, но принцип один. Надо откапывать под нижней балкой. Ворота ( рама ) будет висеть на боковых стенках.
Перфоратором пройдись по грунту, нарой много дыр ( 10-20 мм ). Нужно снять напряжение.
Сорри, я чуть в бодуне, обьяснить толково не в силах. Но надо снять напряжение в грунте под воротами…

Даже под бодуном, отлично мысли умеете выразить))))) СПС!

У нас лето в начале июля начинается, а в конце июля уже заканчивается))))) а машина нужна круглый год! Боюсь, после лютого мороза вообще дверь не откроется…

Зазора не было! Нижняя выгнулась видно хорошо…
Ну Я так обошелся приподнял, все закрывается нормаль…

У нас лето в начале июля начинается, а в конце июля уже заканчивается))))) а машина нужна круглый год! Боюсь, после лютого мороза вообще дверь не откроется…

За идею крепления инвентаря на створках ворот, спасибо! Взял на заметку)).

))) спасибо этому сайту! Скоро Гаражный БЖ буду открывать — ГЖ)))), там столько интересного, всё черпал с этого сайта, многие свои идеи увидят!

«Боюсь что скоро машину не смогу загнать или ее выгнать с гаража.»
Самое первое положи по близости домкрат хороший и трубу по размеру, а потом рассматривай варианты хоть до весны.

Переварить ворота на 50мм и прокрутить транспортную ленту это лучшее решение

под нижним уголком ворот перфоратором выбей часть грунта или бетона. получится зазор, метал вернется на прежнее место. это пока сейчас, а летом доводить до ума.

Вот счас на последнее фото смотрю (раньше не обращал внимания) и тоже думаю, уголок на кирпичах лежит, может ряд один выдолбить…

да. выбиваешь, летом или можно и сейчас в пустоту заложить пенопласт, прямо под уголком. с боков восстанавливаешь стяжку и всё. смысл такой, при пучении грунта пенопласт будет сжиматься не предавая давление снизу вверх от грунта на ворота. только ворота нужно чтобы были закреплены с боков. в итоге получаются «висячие ворота» на которые пучение грунта уже не влияет практически. а пенопласт ещё как утеплитель порога будет. это самый доступный способ.

Вот все таки с этого наверное и начну… Выдолбить же нужно только середину? По краям зазор хороший, их не трогать, на них и будет держаться каркас ворот, а серединка опустится вниз! СПС за совет.

по 50см от края ворот оставь с двух сторон, остальное сноси, чтобы с запасом! думаю вернуть уголок на место поможет домкрат (только без фанатизма;)… )
всегда пожалуйста!

Порог вырезать, а по теплу на его место швеллер или двутавр вварить к угловым стойкам, потом когда земля играть начнёть, его весь приподнимать будет, а не местами…
Как понимаю твой порог из уголка (могу ошибаться), он и будет гулять!

Спс! Взял на заметку!
Порог из уголка, вот как раз его и выгибает от вздутия земли, но вроде не тонкий металл…

У меня такое ощущение, что это пол в гараже так уголок выворачивает. На фотках изнутри гаража кажется что сам пол в этом месте дугой. Я вот думаю, если сделать пропил глубиной в сантиметр и толщиной миллиметра 3 в полу, рядом с уголком по всей длинне…может и это поможет…

Попробую сначала снаружи середку выдолбить, если не поможет то и снутри пропилы сделаю.

Спс! Взял на заметку!
Порог из уголка, вот как раз его и выгибает от вздутия земли, но вроде не тонкий металл…

У меня вздувало пол в подвале гаража. Раздолбил его нафиг. Полметра гравия, потом песка с 20-30 см. Потом рубероид и стяжку с армадурой. Бетон 15 см. Пучить перестало. Место болотистое, правда и температуры поменее.

Порог вырезать, а по теплу на его место швеллер или двутавр вварить к угловым стойкам, потом когда земля играть начнёть, его весь приподнимать будет, а не местами…
Как понимаю твой порог из уголка (могу ошибаться), он и будет гулять!

Оно так гараж-то не поломает?

Никак не сможет. На углы дверной коробки еще косынки наваривают, они не дают проём в ромб складывать.

Я просто подумал, что раз всю коробку будет приподнимать, то кабы чего не вышло…

У тебя кирпичный гараж, стены с годами уже устоявшиеся, посему там нагрузок уже нет никаких, если б и там поднимало, кирпич бы давно трещины дал. Вся проблема в центре порога. Да грунт ходит, но не критично, как понимаю там в паре сантиметрах проблема. Это будет не критично для стен, часть съест швеллер, часть съедят стойки, на них будет приходить практическая равномерная нагрузка. Всякие там дырки подкопки тебя не спасут, и даже могут осложнить ситуацию. Не так распирает грунт, как воду в чистом виде! Или делать отличную гидроизоляцию, в случае с порогом ни рыба, ни мясо! Вроде и гараж, а ещё улица! А вода всегда дырочку найдёт!
Это ИМХО!
Я бы сделал именно так. Можно ещё под порог проложить бутылки пластиковые с песком. Их тупо сжимать давление будет! Вода в них не попадёт! Я так с бассейном поступаю, чтоб всю воду не сливать! Бутылок накидаешь 5 литровых так на дне и валяются. Вода замерзает, они всё давление съедают, стены целые!
Так что дерзай!

Спасибо за совет. С бутылками интересно! Учту!

На здоровье. Вреде идея старая.)

с верху зазор есть? снять дверь(если петли не на встречку приваренны) надеть шайбу на несколько милиметров, и одеть снова дверь (на все 4 петли) это приподнимет дверь.
легко, и до лета дотянуть позволит.

Зазора уже нет, 2 фото это низ ворот, третье фото это верх! Там все подперто…

а я подумал просто фото крутануло, нет привязки на фото где верх где низ.
тут наверно стоит думать о переделке, либо ворот, либо порога.
я у себя приподнял, и забыл на 10 лет(проблема ушла)
у соседа ворота были плотнее, он вообще кувалдой открывал и закрывал,
он вырезал нижний профиль, и вкопал туда двутавр 16 с одной спиленной полкой(со стороны ворот)
тоже без проблем сейчас.
вобще как с инструментом? есть сварочник? болгарка? в принципе то даже зимой делов то на пол дня.

Болгарка есть, сварочник можно найти… Погода нас только не балует.
Но вариант хороший!

есть прокат инструментов, можно на сутки взять.
нужен еще перфоратор. а чтоб не задубеть газовый баллон с простой горелкой, ну на край паяльную лампу.
ворота открываете на них накидываете полиэтилен. все мороза уже не будет.
вырезаете и выдалбливаете все лишнее. если есть чем прогреть бетонн, (например провод специальный бывает) так и залить можно будет(ну или до лета подождет)
а так двутавр, тебе даже резать не надо будет, лишнее в плите спилить, и просто его вложить.
двутавр дальше не даст особо выгибать себя, тем более на таком расстоянии.
реально позови пару друзей, потом шашлычек замутите.

Переделывал летом пандус, копал до глины, гидроизоляция, подушка, арматура, бетон 20 см. Теперь такой проблемы нет.

Ну это уже все летом делать придется.

Вот и позаботьтесь летом о следующей зиме

Я поступил проще. Нижний, в рамке ворот, уголок, был на сантиметров 30 выше нижнего края полотна ворот. То есть, при закрытии, он был не впритык к уголку рамки, как чаще всего делают, а намного выше. В такой конструкции, как рамку не поведет, для закрывания ворот это не будет иметь никакого значения.

Это переваривать надо получается?

Да в вашем случае может подточкой можно из положения выйти. Ворота только подклинивает, а не держит намертво. Вполне возможно, что там вспучивается всего ничего. Ну а если не поможет, то — да, переваривать. Нижний уголок рамки створки ворот отрезать от полотна ворот, сантиметров на 5 укоротить снизу боковые уголки рамки створок ворот и снова приварить нижний уголок. Короче сделать дистанцию сантиметров в 5 между нижним уголком рамки самих ворот, и нижним уголком рамки створки ворот.

Нее… продавать не вариант! Гараж полуторка. О таком месте, я думаю, все только мечтают: В центре города, в 20 секундах от дома, домашний вай фай чуток не достает.

Точи сначала, а то так дальше пойдет, тебе и место жительства сменить посоветуют)))

Источник

Как установить столбы на ворота, чтобы не гуляли: порядок действий

Безопасность проживания в частном доме во многом зависит от конструкции ограждения, обустроенного вокруг участка земли, на котором он построен. Любой забор имеет ворота – широкий проезд (проход), через который можно попасть внутрь огороженной территории или покинуть ее. В ограждениях, возводимых вокруг частных домов, чаще всего используют распашные или откатные ворота. Каждый из вариантов имеет свои достоинства и недостатки. Выбор зависит от наличия транспортного средства и предпочтений домовладельца. Строительство любых ворот проводится в несколько этапов, основными из которых считаются выбор и установка опорных столбов для них.

Разновидности опор

Срок службы деревянных столбов редко превышает 10 лет

Какие столбы нужны для ворот, определяет владелец участка на этапе возведения забора в целом. Их выбор полностью зависит от материальных возможностей и художественного вкуса хозяина.

Деревянные столбы

Самый дешевый вид опор. Используют их крайне редко, что обусловлено малым сроком службы, который редко превышает 8-10 лет. Перед установкой опоры тщательно обрабатывают антисептиком или медным купоросом. Как правило, деревянные столбы применяют при обустройстве временных заборов с воротами для въезда строительной техники на территорию участка.

Асбестоцементные столбы

Железные опоры для ворот служат долго, но устанавливать их нужно в бетон

Считаются неплохим материалом для столбов при обустройстве различного вида заборов. Они недороги и достаточно прочны, абсолютно не подвержены гниению. Однако их широкому распространению мешает ряд недостатков, среди которых основным считается сложный монтаж. Для крепления элементов ограждения необходимо придумывать и самостоятельно изготавливать крепежные элементы (обхваты, хомуты и пр.). Столбы нужно устанавливать в ямки с хорошей дренажной подушкой и закрывать сверху чем-то вроде зонтика. Это предотвратит попадание внутрь труб воды, которая при замерзании разрушит столбы.

Металлические столбы

Наиболее востребованы при возведении заборов. При должной антикоррозионной обработке практически не имеют недостатков. Металлические столбы технологичны в монтаже, способны прослужить длительное время и при этом не подвержены разрушениям при воздействии резких климатических изменений.

Опоры из бетона

Самые дешевые и прочные — это бетонные столбы

Изготовление бетонных столбов редко заказывают на домостроительных комбинатах. Чаще всего их изготавливают своими руками непосредственно на площадке, которая огораживается забором. Столбы получаются прочными, а главное дешевыми. Однако их изготовление – процесс длительный и трудоемкий.

Кирпичные опоры

Столбы из кирпича конструктивно представляют собой забетонированную трубу, которую впоследствии обкладывают кирпичом. Такие опоры требуют как минимум мелкозаглубленного фундамента, который надежно связывает их между собой и предотвращает вероятность перекоса. Использование, например, клинкерного кирпича придаст столбам дополнительную прочность, что немаловажно при обустройстве ворот, и значительно улучшит внешний вид всего участка.

Типы бетонирования столбов

Тип бетонирования столбов определяется архитектурным замыслом и необходимой капитальностью ворот и забора в целом. Бетонирование опор для ворот может быть частичным или полным.

Подготовка раствора

Раствор для бетонных столбов заливают в формы

Для заливки столбов понадобится бетонный раствор, который можно приготовить своими руками. Для этого понадобятся следующие компоненты:

Все составляющие смешиваются в таких пропорциях:

Для получения качественного бетона нужно, чтобы все ингредиенты соответствовали определенным требованиям.

Процесс приготовления раствора начинают со смешивания сыпучих ингредиентов, затем по мере перемешивания понемногу добавляют воду. Смешивать компоненты лучше при помощи бетономешалки.

Бурение отверстий

Отверстие выстилают рубероидом, чтобы влага не повреждала столб

Подготовка ям для установки столбов – наиболее трудоемкий процесс. Легче всего делать их при помощи мотобура, который легко справится с этой задачей даже на глинистом грунте. Если такого оборудования нет, используют садовый (ручной) бур, хотя трудоемкость работ увеличится в несколько раз.

Основными параметрами ям являются их глубина и форма. Глубина пробуренного отверстия должна превышать глубину промерзания грунта, которая может составлять от 1,2 до 1,8 м.

Чаще всего столбы устанавливают в обычное цилиндрическое отверстие. Однако на сильно переувлажненных грунтах понадобится цилиндрический шурф с расширением в нижней части. Получить его можно, используя специальную насадку. При ее отсутствии придется пробурить отверстие большего диаметра и забетонировать опорную подошву столба. Только после этого лишнее пространство засыпают землей.

Частичная заливка

Частично залитые бетоном опоры используются для навешивания легких ворот или калиток, не испытывающих серьезных ветровых нагрузок. Технология частичного бетонирования проста – яма, в которую установлен столб, наполовину заполняют политой водой и тщательно утрамбованной смесью песка с гравием. Оставшееся в яме пространство заливают бетонным раствором, который также тщательно трамбуют и штыкованием удаляют из него воздух.

Полное бетонирование

Способы установки столбов в грунте

Полное бетонирование отличается от частичного тем, что яму с установленным столбом полностью заливают бетоном, подготовив перед этим песчано-гравийную подушку. Такую конструкцию можно упрочнить, если соединить столбы в единый монолит заглубленным бетонным ростверком.

Заглубленный ростверк повысит надежность ворот, так как располагается ниже уровня промерзания грунта. Однако для обустройства такой конструкция уйдет много времени, да и стройматериалов понадобится немало.

Установка ворот в единую плиту

Чтобы избежать перекоса ворот, который может появиться через год-два после их установки, лучше всего устанавливать ворота в единую плиту.

Устанавливают опоры следующим образом:

Если под действием пучинистого грунта плита начнет немного «гулять», створки ворот все равно будут открываться и закрываться без перекосов, так как они составляют с плитой единую конструкцию.

Установка столбов для ворот без бетонирования

Деревянные столбы можно установить вкручиванием или забиванием

На дачных участках часто используют легкие калитки (ворота). В этом случае опорные столбы для них забивают в грунт без бетонирования. Лучше всего для этого подходят металлические столбы.

Забивание опор в грунт осуществляют на глубину 1,2 м в заранее подготовленное отверстие, диаметр которого меньше диаметра трубы. При этом нужно постоянно контролировать вертикальность положения последней. Затем установленные опоры связывают с остальной частью ограждения. Между собой столбы для калиток соединяют съемной перемычкой. Затем к опорам приваривают или навешивают на петли каркасы створок ворот.

Забивание столбов обладает рядом преимуществ перед другими способами установки опор:

Забитые столбы можно легко отремонтировать или заменить.

При навешивании ворот предусматривают зазоры между створками. Они позволят свободно открываться при небольшом смещении опор. Избежать их полного смещения позволит установка жесткой рамы по всему периметру ворот.

Источник