через какие населенные пункты пройдет трасса м12 в нижегородской области
Трасса М-12 пройдет через три населенных пункта в Нижегородской области
Новая трасса М-12 Москва — Казань общей протяженностью 800 километров пройдет через три населенных пункта в Нижегородской области. Скоростная дорога будет проложена через города Арзамас и Сергач, а также поселок Мухтолово в Ардатовском районе. Об этом корреспонденту GiperNN сообщили в ГК «Автодор».
В общей сложности на территории региона расположатся участки магистрали протяженностью 274,7 километра: они будут построены в рамках 4-го, 5-го и 6-го этапов реализации проекта. Стоит отметить, что работы в Нижегородской области предусматривают возведение трех развязок с трассой М-12 в местах пересечения с дорогами Р-158 Нижний Новгород — Арзамас — Саранск — Исса — Пенза — Саратов, 22К-0162 Работки — Порецкое и 22К-0036 Павлово — Сосновское — Лесуново — Мухтолово — Саконы.
Напомним, трасса Москва — Казань строится в девять этапов. Объем затрат на прокладку платной автомагистрали оценивается в 530 млрд рублей. В перспективе дорогу могут довести до Омска и Новосибирска или до Краснодара. Также федеральные власти рассматривают возможность продления М-12 до Тюмени и Челябинска, «замкнув кольцо» Екатеринбургом: для этого дорожникам придется проложить еще 600 километров пути.
Запуск новой трассы позволит значительно сократить время на дорогу от Москвы до Нижнего Новгорода. Предполагается, что добраться из главного города России до столицы Приволжья можно будет за четыре часа. Как ожидается, движение по основной части М-12 может быть запущено в 2023 году, при этом некоторые участки объекта транспортной инфраструктуры откроются в 2022 году.
Дорога М-12 в Нижегородской области
Участок скоростной платной автомагистрали М-12 Москва-Казань-Екатеринбург
Дорога М-12 в Нижегородской области — это участок скоростной платной автомагистрали М-12 Москва-Казань-Екатеринбург в Нижегородской области.
В 2020 году началось строительство скоростной платной автомагистрали М-12 Москва-Казань-Екатеринбург в Нижегородской области.
Строительство нижегородского участка платной скоростной трассы М-12 начнется на шестом этапе реализации проекта. В его рамках планируется проложить 132 км дорожного полотна от пересечения с дорогой регионального значения 22К-0162 Работки — Порецкое до магистрали федерального значения A-151 Цивильск — Ульяновск.
По Нижегородской области пройдет 280 километров трассы М-12: автодорога пересечет Навашинский, Ардатовский, Арзамасский, Вадский, Перевозский, Бутурлинский, Сергачский и Пильнинский районы. На границе с Владимирской областью будет построен мост через Оку, а на пересечениях с дорогами Нижний Новгород — Арзамас и Павлово — Мухтолово планируется возведение новых развязок.
На дороге будет организовано четырехполосное движение — по две полосы в каждую сторону. Расчетная скорость движения составит 120 км/ч. На трассе предусмотрены барьерные и тросовые ограждения, освещение, пешеходные переходы, карманы с накопителями. Также проектом предусмотрены экодуки и зверопроходы.
Где находится и как доехать, время работы, цена, сайт
Адрес: Нижегородская область
Время работы: не работает
Стоимость: по тарифам
Дорога М-12 в Нижегородской области на карте
GPS координаты: 55.505276, 43.867143
Трасса М12 на карте, схема строительства дороги Москва-Казань
Строительство новой платной автомагистрали Москва-Казань началось в 2021 году. Дорога преимущественно 1Б категории (за исключением головного участка) строится по заказу Госкомпании «Автодор». Расчетная скорость движения составляет 120 км/ч, разрешенная — будет определена позже. Протяженность около 730 км. Частные инвестиции составляют порядка 30%. Завершить строительство планируется уже в 2024 году. Трасса пройдет по Московской, Владимирской, Нижегородской областям, Чувашии и Татарстану.
Проект разбит на 8 пусковых участков:
Подрядчики и бюджет представлены в таблице:
Стоимость проезда по М-12 «Москва-Казань», расположение пунктов оплаты и т.п.
На данный момент стоимость проезда не определена. Известно лишь, что планируется схема оплаты как на ЦКАД — без барьеров и касс. Деньги будут либо автоматически списаны с транспондера, либо нужно будет оплатить счет на сайте или в приложении оператора. Как только будут известна цена проезда, мы ее опубликуем в этом материале.
М-12, подъезды к городам, в сторону от трассы
Нижний Новгород очень рассчитывал на новую магистраль, однако дорога пройдет существенно южнее. Тем не менее М-12 значительно разгрузит федеральную трассу М-7 «Волга» и позволит добраться от Москвы до Нижнего примерно за 4 часа, а до Казани за 7.
М-12, продление за Казань
21 апреля 2021 президент в своем послании предложил продлить М-12 до Екатеринбурга. На что планируется оперативно выделить дополнительно 40 млрд.руб. из Фонда национального благосостояния. При этом стоит задача не переносить сроки сдачи автомагистрали.
Платная трасса М-12: Москва — Нижний Новгород — Казань за шесть часов
Через несколько месяцев в Нижегородской области начнется строительство крупнейшего инфраструктурного объекта. Скоростная трасса Москва — Нижний Новгород — Казань пройдет через наш регион, а в дальнейшем продолжится в восточном направлении — на Урал. Магистраль М-12 включена в состав транспортного коридора Европа — Западный Китай, инвестиции в проект превышают 650 млрд рублей, ввод объекта в эксплуатацию намечен на 2024 год.
В общей сложности между Москвой и Казанью предстоит проложить 794 километра дорожного полотна. Новая трасса позволит сократить время в пути в два раза и разгрузить существующие дороги, а также привлечь туристические потоки и дать новый толчок развитию регионов, которые она будет пересекать. Стоимость проезда по трассе Москва — Нижний Новгород — Казань составит около 2,5 рубля за один километр.
GiperNN выяснил, по какой схеме планируется вести строительство и какие перспективы откроет для Нижегородской области ввод скоростной магистрали М-12.
Девять этапов строительства
Реализация проекта по строительству платной автодороги М-12 Москва — Нижний Новгород — Казань разбита на девять этапов — участкам присвоены номера от нулевого до восьмого. Дорога пройдет от Москвы до Казани через Владимирскую, Нижегородскую области и Чувашскую Республику. Госкомпания «Автодор», которая является заказчиком проекта, уже заключила договоры с подрядчиками по каждому этапу, сообщили корреспонденту GiperNN в пресс-центре организации.
Получить положительное заключение госэкспертизы по всем участкам «Автодор» планирует к августу 2021 года, чтобы еще до конца лета начать строительство. В настоящее время на каждом из участков дороги, в том числе в Нижегородской области, идут подготовительные работы.
Нулевой этап предполагает строительство обхода Балашихи и Ногинска протяженностью 65 км. Он разделен на два участка, по первому из которых в настоящий момент ведется проектирование, по второму — конкурсные процедуры, которые завершатся в феврале.
Как следует из материалов на сайте госзакупок, первый этап подразумевает строительство 80 км автодороги в Московской и Владимирской области. Участок протянется от трассы А-108 «Московское большое кольцо» до пересечения с М-7 «Волга».
Второй отрезок, протяженностью 36 километров, и третий — с 116-го по 224-й км, будут расположены во Владимирской области. Дорога соединит магистраль М-7 «Волга» с трассой 17Р-2 Владимир — Гусь — Хрустальный — Тума и далее продолжится до пересечения с 17К-2 Муром — М-7 «Волга».
На четвертом этапе завершится строительство магистрали на территории Владимирской области и начнется возведение нижегородского участка. Строительство будет вестись с 224-го по 347-й км до пересечения с трассой с Р-158 Нижний Новгород — Арзамас — Саратов. Стоимость работ составит 79,8 млрд рублей.
Участок дороги пятого этапа от 347-го до 454-го км полностью пройдет по Нижегородской области вплоть до трассы 22К-0162 Работки — Порецкое. Реализация обойдется в 58,3 млрд рублей. Шестой этап протяженностью 132 км затронет Нижегородскую область и соседнюю Чувашию до пересечения с автодорогой A-151 Цивильск — Ульяновск. Его стоимость составит 69,3 млрд рублей.
Часть магистрали с 586-го по 663-й км будет проходить через Чувашию и Татарстан. Седьмой этап соединит трассу A-151 Цивильск — Ульяновск и автодорогу Р-241 Казань — Буинск — Ульяновск. Последний, восьмой, этап подразумевает строительство отрезка с 663-го по 729-й км трассы. Строительство магистрали завершится на ее пересечении с дорогой регионального значения Сорочьи Горы — Шали.
Фото: Наталия Пылина
Нижегородский участок трассы
Строительство нижегородского участка платной скоростной трассы М-12 начнется на шестом этапе реализации проекта. В его рамках планируется проложить 132 км дорожного полотна от пересечения с дорогой регионального значения 22К-0162 Работки — Порецкое до магистрали федерального значения A-151 Цивильск — Ульяновск. Работы по подготовке территории к строительству уже начались.
В общей сложности, по Нижегородской области пройдет 280 километров трассы М-12: автодорога пересечет Навашинский, Ардатовский, Арзамасский, Вадский, Перевозский, Бутурлинский, Сергачский и Пильнинский районы. На границе с Владимирской областью будет построен мост через Оку, а на пересечениях с дорогами Нижний Новгород — Арзамас и Павлово — Мухтолово планируется возведение новых развязок.
Для безопасности автомобилистов и пешеходов на трассе предусмотрены барьерные и тросовые ограждения, освещение, пешеходные переходы, карманы с накопителями. Также проектом предусмотрены экодуки и зверопроходы. Как сообщили в ГК «Автодор», на нижегородском участке магистрали будет организовано четырехполосное движение — по две полосы в каждую сторону. Расчетная скорость движения составит 120 км/ч.
Вести работы в рамках шестого этапа предстоит трем строительным управлениям, входящим в производственную компанию ХМДС: СУ-909, СУ-926 и СУ-967. На данный момент уже завершены геологические и геодезические изыскания, закреплено прохождение трассы по лесным участкам, идет передислокация техники и строительство вахтовых поселков для персонала. Как только будет получено разрешение на рубку леса, начнется расчистка территории, организация подъездных путей и формирование земляного полотна.
Фото: Наталия Пылина
Перспективы и экономический эффект
Соединение европейской части России и Западного Китая новой современной трассой — задача масштабная и амбициозная. Движение по М-12 планируется сделать безбарьерным, то есть на трассе не будет пунктов взимания платы за проезд, как на многих других коммерческих магистралях. Если этой цели удастся достичь, то расстояние от Москвы до Казани можно будет преодолеть всего за шесть часов, при том что сейчас путь между двумя городами занимает в два раза большее время. Скорость — значит доступность, что станет ключевым условием интеграции и развития территорий, которые свяжет трасса М-12.
Отметим, что Нижегородская область стала первым регионом, согласовавшим расположение будущей магистрали. Первый заместитель ГК «Автодор» Игорь Астахов на встрече с губернатором Глебом Никитиным оценил ожидаемый экономический эффект для области в 156 млрд рублей.
На территориях, находящихся в непосредственной доступности от дороги, зарегистрировано более трех тысяч крупных и средних предприятий и организаций, в том числе ряд крупных предприятий оборонно-промышленного комплекса, — подчеркнул Игорь Астахов.
Они получат доступ к новой дорожной артерии, что обеспечит развитие существующих и создание новых бизнес-единиц. По словам губернатора Нижегородской области Глеба Никитина, на сегодняшний день уже есть подтверждение реализации ряда крупных инвестиционных проектов до 2024 года с объемом инвестиций более 20 млрд рублей. Об этом он рассказал во время визита в наш регион зампредседателя Правительства РФ Марата Хуснуллина.
Кроме того, Глеб Никитин отметил, что введение М-12 положительно скажется на увеличении туристического потока в регион за счет транзитных путешественников, направляющихся из Европы в Китай и из Китая в Европу.
Использование инфраструктуры маршрута будет способствовать продвижению туристского потенциала Нижегородской области и увеличению посещаемости туристских центров всего региона, — подчеркнул губернатор.
Есть у новой трассы и еще один большой плюс: с ее вводом в 2024 году значительно снизится нагрузка транзитного транспортного потока на региональные дороги. М-12 станет связующим звеном между сетью скоростных магистралей М-11 «Нева», ЦКАД, М-3 «Украина», М-1 «Беларусь, М-4 «Дон» и крупнейшими региональными центрами, а в будущем она будет продлена до Екатеринбурга. Проработать проект с учетом дополнительного отрезка премьер-министра РФ Михаил Мишустин поручил федеральному Минтрансу до 2030 года. Кроме того, трасса М-12, которая станет частью транспортного коридора Европа — Западный Китай, в перспективе может достичь и Владивостока.
Трасса М12 Москва-Казань
Трасс М-12 – проект компании Автодор, который сегодня находится в процессе разработки. Это будет платная магистраль, соединяющая Москву с Казанью и Нижним Новгородом.
Информация
Новый автобан М-12 включен в реализацию глобального государственного проекта «Европа-Западный Китай». Частично дорога будет проложена через следующие города России: Владимир, Муром, Арзамас, Сергач, Канаш, Шали.
Строительство автопроекта будет проводиться в 8 этапов вместо ранее планируемых 4-х:
Управление проектом взяла на себя государственная компания «Автодор», ведающая платными трассами в РФ. С ней сотрудничают частные инвесторы и подрядчики. Также компания занимается предпроектной разработкой во всей протяженности трассы М-12. Стоимость проекта оценивается в 650 млрд. руб.
По плану открытие автотрассы ожидалось в 2027 году. Все зависело от выделения средств из бюджета. В момент старта проекта к нему проявляли интерес инвесторы России и за рубежом. Но в связи с пандемией ситуация изменилась. Ограничения повлияли на посещаемость дорог, платные трассы испытали отток автомобилистов. Концессионеры теперь думают об обращении за господдержкой.
Стоимость проезда по данной трассе на сегодняшний день неизвестна, так как даже не начаты работы по реализации проекта. Аналитики отмечают крайнюю заинтересованность Нижегородской области в прокладывании автобана по своей территории. Это приток новых инвестиций в регион, повышение благосостояния граждан, транспортные артерии для перевозок.
По всей трассе планируется обустроить качественное освещение. Присутствие разделительной разметки обеспечивает легальный скоростной режим до 130 км/ч. Также дорога оборудована специальными островками и остановками для отдыха водителей, для сна на стоянках. Для животных будут оборудованы экодуки. Пешеходы смогут пересекать трассу по надземным и подземным переходам.
Схема и развязки
Начало трассы планируется на одном из участков МКАД рядом с г. Орехово-Зуево. Протяженность участка – 66 км. Трасса до Казани соответствует I уровню автотрасс, будет иметь более 4 полос в обе стороны. Ширина полотна составит 3,75 м. По всей длине маршрута планируются развязки, выезды на бесплатные дублеры.
Расстояние от столицы до Казани автомобилисты могу преодолеть за 6,5 часов нормативной езды с разрешенной ПДД нормой: 130 км/час. Между населенными пунктами находятся бесплатные дороги, в сумме длительность поездки составит 12,5 часов.
Общая протяженность: 729 км.
Планируются дополнительные развязки: Нижний Новгород-Арзамас, Павлово-Мухтолово. По территории Нижегородской области протяженность составит 280 км. На границе с Владимирской губернией может быть построен мост через реку Оку, так как старый не рассчитан на резкий прирост автопотока.
Изменение маршрута
Как сообщает «Автодор», частично траектория автобана будет скорректирована. По настоянию жителей и руководства регионов новая дорога будет проходить по территории Владимирской области.
Другие версии маршрута были отклонены в связи с протестами населения. В эти варианты включался снос деревни Гридино Судогорского района. Теперь автодорога не будет затрагивать эту местность. Участок трассы будет располагаться ближе к г. Владимир, как это планировалось изначально. Он пройдет в полосе южного отвода.
По отзывам представителей компании «Автодор», новый план работ проверен и утвержден до метра. Ожидается согласование в муниципалитетах.
Альтернативные дороги
Дорога из Москвы до Казани на сегодняшний день проходит по трассе М7 (Волга). Эта магистраль тянется до Уфы.
Новая трасса М12 создает много рабочих мест, что очень актуально в связи с всплеском безработицы из-за коронавирусной пандемии. Также транспортная «жила» поможет привлечь в область туристов, инвесторов.