через какое время можно ходить по асфальту после укладки

Вопросы и ответы

Какие есть этапы асфальтирования?

Для качественного покрытия нужно провести следующие действия, как:

Как правильно укладывать асфальт?

Укладка покрытия состоит из нескольких этапов:

Что подразумевает под собой асфальтирование?

В нашей организации работают специалисты, высшего класса! Мы применяем современную строительную технику, регулярно меняем парк автотранспорта и спецтехники, соблюдаем технологические правила, работаем с асфальтными материалами, высокого качества. Предлагаем доступные цены.

Как скоро можно ездить по новой дороге?

В течение недели не стоит пользоваться новой, отремонтированной дорогой. После первой недели вы можете использовать свою новую проезжую дорогу, но рекомендуется воздержаться от парковки на новой дороге в течение 14-20 дней. Парковка в разных местах проезжей части в течение первых 6-12 месяцев поможет предотвратить впадины.

Вы сами получите все необходимые разрешения?

Не беспокойтесь, при необходимости наша компания позаботится обо всем и получит все необходимые разрешения, в соответствии с требованиями для организации строительных робот.

Могу я получить асфальтовую дорожку любого цвета, кроме черного?

Цветные добавки для асфальтовых покрытий на рынке доступны. Но они неоправданно дороги, иногда вредны и не рекомендуются для проезжей части.

Как получить серый цвет асфальта?

Асфальт получает свой черный цвет от клея, асфальтовой смолы, используемой в процессе производства. По мере того, как деготь деградирует, поверхность проезжей части изменится на естественный цвет камня в смеси, который обычно серый.

Почему поверхность новой асфальтовой дороги не однородна по текстуре?

Какую технологию асфальтных работ используете?

Что лучше подойдет для фундамента под асфальт?

Выбор будет зависеть от нагрузок. Можно образовывать прокладку асфальта на бетонный фундамент. Для тротуаров подойдет гранитный отсев. Для дорог с передвижением автомобилей нужен сверху засыпанный гранитным отсевом и щебнем 5-20 мм, крупный гранитный щебень фракции 25-60 мм.

Как нужно оплачивать ваши услуги?

До начала работы с клиентом ведутся обсуждения насчет графика и способах оплаты. После этого заключается контракт, и после заключения договора клиент вносит предоплату, а наша команда приступает к выполнению проекта.

Работаете ли вы в малодоступных местах?

Да. В малодоступных местах сжатие асфальта производим с помощью тротуарного катка.

Как делаете расчет стоимости асфальтирования?

В зависимости от назначения дороги или площадки, есть стандарты и требования по ГОСТ-у насчет толщины асфальта и фундамента. Это связан с параметрами нагрузок, которые покрытие должно выдержать. Этот сложный алгоритм берется за основу расчетов. Также стоимость будет зависеть от площади асфальтирования.

Какая форма оплаты действует у вас?

Мы отталкиваемся от желаний клиента: принимаем как наличный, так и безналичный расчет.

Как происходит армирование асфальта?

Для этого используют специальную прочную сетку из пластика, обработанную асфальтитом. Ее укладывают на фундамент и сверху на нее укладывают асфальт. Армирование делает твердым асфальт на 30-50%.

Можно ли посмотреть ваши работы по асфальтированию?

Да, конечно. В разделе «Наши работы» можете подробно ознакомиться с некоторыми выполненными проектами.

Какая минимальная толщина асфальта?

В чем разница между герметизацией и повторным покрытием асфальтовой дороги?

Герметизирующее покрытие представляет собой защитное вещество, похожее на краску, в то время как для нанесения покрытия на поверхность необходимо установить новый слой асфальта поверх существующей дороги.

Как долго может служить асфальтовая дорога?

Как правило, хорошо установленная дорога из качественного асфальта (при надлежащем уходе и обслуживании) должна длиться более 20 лет, прежде чем потребуется какой-либо капитальный ремонт.

В чем разница между связующим и верхним слоем?

Связующее, или базовый слой, известен как грубый, несущий нагрузку, и обычно состоит 3/4 части из камня. Это основа для верхнего строения тротуара. Он должен обладать превосходной строительной способностью, быть способным противостоять широкому спектру различных климатических условий и оставаться функциональным в течение нескольких десятилетий. Верхний слой или отделка, как правило, содержит камень 3/8 и известен более гладкой поверхностью, которая наносится поверх связующего слоя.

Вы занимаетесь асфальтированием дворов?

Асфальтирование дворов является одним из методик обустройства территории, к которому имеет доступ каждый. Асфальтирование площадей позволяет соорудить красивый участок, и за одно избавиться от жалоб клиентов по причине недоброкачественного дорожного покрытия.
С помощью асфальтирования дворов вы навсегда забудете о беспокойствах. А также такое покрытие дворов придаст эстетический вид вашему участку, будет удобным в использовании и прослужит немало лет.
Оставив заявку нам, вы получите высококлассное обслуживание, которое предоставят наши эксперты. Более того, выполненные работы наших специалистов выполняется согласно всем условиям и требованиям, в короткий срок. Наши эксперты помогут выбрать подходящий тип покрытия. Заказывая данную услугу у нас, вы получите:

В результате чего вы обращаясь к нам, вы получите взаимовыгодное содружество, которое со временем окупит вложенные инвестиции.

Какова стандартная толщина асфальта для дворовых территорий?

Не существует стандарта для своровых территорий. Для строительства пешеходных дорожек или территории в частной собственности есть различные методы, технологии и материалы в распоряжении подрядчиков.

Подходит ли жаркая погода для асфальтирования?

В отличие от бетона, высокие температуры дают нам больше времени для отделки поверхности асфальта.

Какая должна быть температура при укладке асфальта?

Одна из самых широко распространенных в строительстве услуг асфальтирование покрытия. Это позволило и сделать много экспериментов, и создать компоненты для работы в нестандартных погодных условиях. Но по ГОСТ-у необходимая температура для укладки асфальта следующие:

Правильно и вовремя нанесенный асфальт будет служить долго, сохраняя рабочие качества.

Сколько стоят услуги асфальтирования?

При расчете стоимости услуг необходимо учитывать особенности всех стадий строительства. В этом помогают анализ особенностей территории, подготовка проектных документов и промышленных материалов. Все работы проводятся на высоком уровне. Расчет стоимости услуг индивидуальный, но в каждом разделе услуг можно посмотреть среднюю стоимость работ без учета нюансов.

Где можно сделать укладку асфальта?

Сферы применения асфальтового покрытия множество:

Можно ли делать укладку асфальта во время дождя?

Если поверхность будет сухой, то укладка во время дождя разрешается.

От чего зависит цена кв/м асфальтирования?

Зависит от типа асфальта, объема поверхности, коэффициента давления.

Как нужно подготавливать территорию к ремонту?

Нужно ли удалить старый слой асфальта для подготовки к ремонту или можно просто добавить новый слой? Ответ на этот вопрос зависит от вида территории, нагрузки и других критерий. Большинство асфальтированных покрытий на территориях можно выровнять, нанести новый слой, но если существующая территория неровная, с трещинами, тогда специальная техника убирает верхний слой старого покрытия.

Будет асфальт служить дольше, если уберем старое покрытие полностью?

Не обязательно. В некоторых случаях асфальтовое покрытие территорий служит дольше, если существующее асфальтовое покрытие используется в качестве базы.

Что такое асфальтовая крошка?

Это недорогой вариант ремонтирования дорог, асфальтового покрытия и нанесения асфальта на временные или второстепенные дороги.

Как быстро портится дорога из асфальтовой крошки?

При соблюдении основных правил и технологии укладки, покрытие из асфальтовой крошки может прослужить несколько сезонов.

Какое преимущество у покрытий из крошки?

Одно из главных преимуществ, это доступная стоимость. Коротко объясняя, асфальтовая крошка, это измельченный асфальт, перемешанный с битумом. Так как стоимость чернового материала намного уступает стоимости асфальта, услуга обходиться намного дешевле.

Какая технология укладки у асфальтовой крошки?

Есть несколько этапов:

Почему нельзя размешивать бетонную смесь водой?

При добавлении воды в готовый раствор бетона снижается его прочность, теряет свои качества. Для того чтобы бетон не застывал быстрее нужного времени, можно добавить в его состав в самом начале пластификатора. Он не изменит характеристик бетона и позволит увеличить время его транспортировки или заливки.

Как правильно ухаживать за уложенным бетоном?

В начальной стадии ухода контакт прочного основания с водой не допускается. Последующий уход обеспечивает прочность разными методами, из которых самые результативные:

После того, как ваша новая бетонная дорога будет установлена, вы должны знать следовать правильному уходу, чтобы ваша дорога выглядела новой и оставалась в отличной форме долгие годы.

Что такое отверждение?

Отверждение, это защита нового бетона от испарения и экстремальных температур. Фундамент должен быть защищен от ветра, солнца и непогоды. Поскольку 23оC считается самой подходящей для гидратации, желательно поддерживать температуру бетона на уровне или около этого значения в процессе застывания.

Какие есть способы отверждения?

Первый метод это те, что предотвращает от потери воды, и те, которые поставляют влагу на ранних стадиях процесса гидратации, таких как пруд или симметрической квадратичной формы. Выбор метода отверждения, как правило, является вопросом экономики, но другое соображение заключается в том, что используемый метод должен вызывать наименьшее вмешательство в другие операции на площадке.

Что нужно знать об уходе за бетоном в зимнее время года?

Отверждение бетона в холодную погоду может быть достигнуто с использованием различных материалов в зависимости от количества бетона и защищаемой поверхности. Эти материалы при правильном использовании будут увеличивать и производить постоянную теплоту увлажнения бетона. Например, нагревательные катушки, изоляционные одеяла.

Какие могут быть последствия при нарушении правил укладки тротуара?

При нарушении правил по укладке асфальта, даже качественный тротуар начнет портиться, что означает сокращение ее срока службы. Поэтому рекомендуем следовать специальной методике, и строго соблюдать некоторые правила.

Какие превосходства есть у дорожного настила?

Они могут выдержать огромные нагрузки. На сложные части покрытия можно с легкостью сделать демонтаж, что позволит использовать их множество раз и сэкономить на денежных средствах.

Какова технология подготовки грунта и установки полотна?

По причине того, что у покрытия есть разные формы и расцветки. Перед укладкой дорожных плит нужно учесть о снятии верхнего грунтового слоя, образовании окопа, подмывание грунта, засыпка дна щебнем, в завершении устанавливается настил. Метод, в котором засыпание поверхности осуществляется с помощью песка называется «сухим».

Как правильно выбрать тротуарную плитку?

Отделка брусчатки, это текстура его поверхности. Его типы варьируются от гладкого до грубого. Есть тротуарные плитки с текстурой или шероховатостью, которые могут помочь предотвратить скольжение при ходьбе. Есть две основные технологии изготовления тротуара: вибролитье и вибро-прессование. У вибро-литьевой технологии гладкая поверхность, четкие грани. Толщина их плитки от 3 см до 6 см.

Если вы предпочитаете, чтобы ваши дорожные покрытия служили скорее украшением, чем функциональностью, наиболее экономически эффективный вариант обеспечит отличное соотношение цены и качества вашего пространства. Мы предлагаем высококачественные услуги по укладке дорожного покрытия и по ремонту тротуаров.

Источник

Время застывания асфальта после укладки

Самым популярным методом покрытия дорог и тротуаров, отвечающим современным понятиям о качественном покрытии и цена которого, к тому же, сравнительно невысока, можно назвать асфальтирование. Но помимо самой смеси надёжность и эффективность укладки примерно, на 50% зависит от подготовительных работ, то есть от подушки, служащей черновым основанием для лицевого слоя.

Ниже мы поговорим о технологии данного производства, а также обратим внимание на демонстрацию тематического видео в этой статье, касающегося нашей темы.

Укладка асфальтобетонного покрытия асфальтоукладчиком

Асфальт на дороге

Примечание. Название происходит от греческого ἄσφαλτος что подразумевает горную смолу, где 60%-75% битума смешаны с минералами. В искусственном варианте битум ограничен количеством от 13% до 60%, а наполнителем служит гравием/щебнем, песком и минеральным порошком.

Этапы производства

Примечание. Для того чтобы ускорить усадку подушки перед укладкой асфальта, её обильно поливают водой. Когда подсыпка усаживается, она, к тому же, приобретает дополнительную прочность. Утрамбовка производится виброплитами, катками, а в домашних условиях это можно даже делать своими руками с помощью какой-либо биты.

Бетонные плиты для основания

Примечание. Закладка основания (бетонной или песочно-щебневой подушки) подразумевает наличие отбортовки, которая выполняется из камней или специальных железобетонных бордюров — это позволяет формовать будущее покрытие. Кроме того, формовки также требует и укладка асфальта, следовательно, высота бордюра должна быть рассчитана на лицевое покрытие.

Технология укладки

Укладка асфальта на основание

В настоящее время укладка асфальта в Российской Федерации производится в согласии с ГОСТ 9128-2009 по асфальтобетонным дорожным и аэродромным смесям, причём инструкция, данная в этом документе применима и для укладки подобных покрытий в частном порядке (на дачных и загородных участках). Обычно асфальтобетон заказывают на ближайшем пункте его изготовления — это предпочтительнее кустарного производства.

Асфальтных заводов, в том числе и небольших, достаточно много, так что покупка готовой смеси обойдётся гораздо дешевле, нежели её самостоятельное изготовление, к тому же, пропорции Госстандартов проще соблюдать при поточном производстве, нежели при разовом изготовлении.

Важно учитывать, что температура воздуха на улице, должна быть не ниже 5ᶛC, причём производственный процесс должен осуществляться в сухую погоду — монтаж во время дождя категорически запрещён! При нарушении данных условий уже на следующий год после укладки будет наблюдаться растрескивание и эрозия покрытия, к тому же износостойкость асфальта значительно понизится.

Чтобы вычислить количество расходуемого материала на определённом объекте, вам нужно будет вычислить площадь участка и определиться с его толщиной — для слоя асфальта высотой 10 см и площадью 10м 2 понадобится одна тонна раствора.

Порядок укладки и уплотнение

Укладка асфальта на щебневую подушку

Технология укладки асфальта на бетонное основание или на песочно-щебневую подушку подразумевает выполнение работ без малейшего промедления после того, как самосвал с раствором прибыл на строительный участок — это одна из важнейших граней требований ГОСТов и СНиПов.

Для большого объёма, например, автомобильной дороги, при монтажных работах применяются специальные автоукладчики и большие самоходные катки, но при обустройстве тех же тротуаров приходится использовать лопаты и швабры. Кроме того, малые участки не всегда можно утрамбовать даже маленьким самоходным катком, поэтому, в таких случаях используются вибрационные плиты.

Если вы производите подобные работы на приусадебном участке, то вряд ли вы станете приглашать туда проектировщика, но, тем не менее, вам придётся придерживаться определённых параметров толщины покрытия. Поэтому, для садовых дорожек можете выдерживать слой высотой 3-4 см, в то время как для подъездных путей (если там не предусмотрена стоянка тяжёлых автотранспортных средств) потребуется толщина 5-7 см.

Использование ручного катка

Качество укладки асфальтобетона и его эксплуатационный ресурс во многом зависят от правильного и вовремя сделанного уплотнения покрытия. Такой процесс можно осуществить тремя методами, это вибрация, укатка и трамбовка. Для этого можно использовать автоматический или ручной каток, вибрационный каток и вибрационную плиту.

По ГОСТ 9128-2009 температура укладки асфальтобетонной смеси должна выдерживаться не ниже 105ᶛC — это одна из предпосылок хорошего уплотнения укладываемого слоя — чем холоднее асфальтобетон, тем сложнее его утрамбовывать (больше проходов катком). Чтобы избежать налипания раствора на каток или вибрационную плиту, их можно смочить водой.

Чтобы вся поверхность получилась одинаковой, вам придётся следить за количеством проходов катка — оно должно быть одинаковым, к тому же, следует избегать реверсных движений, чтобы не нарушить целостность монолита.

Примечание. Если вам приходится производить укладку асфальта на склоне, то движение катка при уплотнении должно осуществляться только снизу вверх и никак иначе. Для разравнивания (ликвидации) образующихся в таких случаях швов движение катка осуществляется почти перпендикулярно — с тем же преимуществом движения снизу вверх.

Уход за асфальтным покрытием

Ремонт асфальтного покрытия

Категорически запрещено допускать заезд тяжёлой гусеничной техники на такие покрытия — оно достаточно мягкое и траки обязательно оставят вмятины, которые, в свою очередь, будут способствовать разрушению. Кроме того, в жаркое время года противопоказан заезд тяжёлой колёсной техники, так как при таких температурах асфальт размягчается и опять-таки будет разрушен.

При необходимости следует вовремя заделывать все выбоины и трещины, чтобы они не вызывали дальнейшее разрушение структуры.

Виды асфальтобетона

Все асфальтобетонные смеси можно разделить на три основные группы, по виду минерального наполнителя — щебневые, гравийные и песочные. Кроме того, в соответствии с вязкостью используемого и укладочной температуры растворы могут быть горячими и холодными.

Так, горячие производятся с использованием дорожных вязких и жидких битумов и стелятся при температуре не менее 120ᶛC, в то время как холодные, с использованием тех же битумов — при температуре не менее 5ᶛC.

Асфальты могут быть крупнозернистыми, когда фракция наполнителя достигает 40 мм, мелкозернистыми, с фракцией до 20 мм и песочными, с фракцией наполнителя до 5 мм. При этом холодные смеси бывают только мелкозернистыми или песочными (крупный речной песок).

В соответствии с величиной остаточной пористости горячая асфальтовая смесь может быть: а) высокоплотным — остаточная пористость 1-2,5%; плотным — 2,5-5%; пористым — 5-10%; высокопористым — 10-18%. Для холодного асфальтобетона остаточная пористость допускается от 6% до 10%.

В зависимости от содержания щебня и гравия в горячей смеси их можно классифицировать по типам:

Кроме того, холодные мелкозернистые асфальтобетоны, в зависимости от содержания гравия классифицируются на типы Бх и Вх. Горячие и холодные растворы могут быть типа Г и Гх, то есть, это песок из отсевов дробления или смесь с натуральным песком, если последнего не менее 30%. Типы Д и Дх основаны на натуральном песке или если он смешан с отсевом дробления, но при этом, его содержание не менее 70%.

Таблица маркировки смесей и асфальтобетонов

Примечание. Обработка застывшего асфальта практически идентична таким действиям, как резка железобетона алмазными кругами и алмазное бурение отверстий в бетоне. Но в этом случае лучше ориентироваться на прохладную погоду, так как при жаре битум будет налипать на круги, свёрла и корончатые фрезы, что создаст определённые неудобства в работе.

Заключение

Если укладка асфальтобетонной смеси производится у вас дома — на участке или возле него, то, скорее всего, вам не понадобятся высокоплотные асфальты первой марки. Тем не менее, как мы уже упоминали об этом выше, чтобы максимально продлить эксплуатационный ресурс, важно уделить особое внимание укатке и трамбовке не застывшего раствора.

Асфальт (от греч.горная смола) — смесь битумов (60–75 % в природном и 13–60 % в искусственном) с минеральными веществами (известняком, песчаником и др.). Применяют в смеси с песком, гравием, щебнем для устройства шоссейных дорог, как кровельный, гидро- и электроизоляционный материал, для приготовления замазок, клеев, лаков и др.

Асфальтобетоном или асфальтом называют строительный материал, образующийся в результате затвердевания тщательно перемешанных компонентов щебня или гравия,песка, минерального порошка и битума, взятых в рационально подобранных количествах.
Различают горячий асфальт, содержащий вязкий битум, укладываемый и уплотняемый при температуре не ниже 120°C; тёплый асфальт — с мало-вязким битумом и температурой уплотнения 40–80°C; холодный асфальт — с жидким битумом, уплотняемый при температуре окружающего воздуха, но не ниже 10°C. Асфальт для горячей и теплой укладки приготовляют на твердых и маловязких битумах, для холодной укладки — на жидких. Асфальтобетон, укладываемый в горячем состоянии, затвердевает в покрытии в течение нескольких часов, что весьма важно для формирования прочного покрытия в городах с интенсивным движением транспорта.

По удобообрабатываемости асфальтобетонной массы в процессе укладки и уплотнения асфальтовые бетоны разделяют на жесткие, пластичные и литые. Асфальтобетонная масса жесткого асфальта обладает значительной подвижностью, легко раскладывается по основанию, хотя и требует значительного, уплотнения. Масса пластичного асфальта труднее раскладывается, но легче уплотняется, чем масса жесткого бетона. Массу литого асфальтового бетона (литой бетон) трудно раскладывать, для ее уплотнения достаточно усилий ручного валька, который часто применяют при устройстве тротуаров.

Виды, типы и применение асфальтобетонных смесей:

Укладка асфальта должна производиться в сухую погоду, на ровное основание, так как асфальту свойственно повторять профиль поверхности на которое его укладывают.
После укладки асфальт, практически, не требует ухода, и при повреждении поверхности его легко ремонтировать. Однако под жарким солнцем он размягчается, и точечные нагрузки создают углубления в покрытии. Свежеуложенному асфальту для полного затвердевания необходимо от двух до трех дней. Пользоваться покрытием можно через 10 минут после уплотнения катком, избегая резких торможений и поворотов руля на месте. В жаркую погоду асфальт остаётся пластичным до 2 недель

Производство асфальта.

Звезда АБЗ производит практически весь ассортимент продукции, используемой ведущими дорожно-строительными компаниями г. Тулы для устройства верхних и нижних слоев дорожного покрытия общегородских дорог, и заслуженно обладает имиджем надежного и стабильного поставщика высококачественных асфальтобетонных смесей.

Предприятие располагает заводом итальянского производства «MARINI», выпуска 2008года и заводом ДС-158, общей мощностью 160 тн/час.

Звезда АБЗ предлагает следующие строительные материалы: асфальт, песок, щебень, битум. Компания является надежным поставщиком асфальлта в Туле и Тульской области.

Качество покрытия дороги во многом определяется методом его укладывания. Асфальт, кроме литых его разновидностей, требует уплотнения, без которого он не способен набирать необходимую плотность. Рассмотрим порядок укладывания асфальта горячего и холодного типа.

Уплотнение покрытия дорог

Уплотнение представляет собой завершающий этап образования поверхностного слоя дороги. В зависимости от марки асфальта, температуры укладываемой смеси, содержания в ней битума и от используемого оборудования может изменяться эффективность проведения процесса укладки.
Смеси, в которых содержится большое количество дробленого песка, с большим трудом поддаются процедуре уплотнения, хотя эта операция является важнейшей: именно по причине плохого уплотнения асфальта происходит 50% разрушений автодорог.

Процесс уплотнения

Благодаря уплотнению, в асфальте формируется структура, гарантирующая высокую прочность слоя. Данный процесс приводит к следующим переменам в составе:

Способы уплотнения

Увеличить плотность асфальта можно несколькими способами, которые выбираются из условия экономических показателей и выгоды и требуемых объемов дорожной работы.
Укатывание заключается в перекатывании по поверхности асфальта металлического барабана или накачанной воздухом шины. Остаточное деформирование в слое при уплотнении устремляется к нулевому показателю. Слой получается крепким и плотным. Степень уплотнения после укатки исключает доуплотнение слоя под действием движущихся автомашин. Укатывание выполняется специальными механизмами – асфальтоукладчиками.
Вибрирование – воздействие на асфальт колебаний, частота которых совпадает с его собственной. Применяются вибромашины.

Наилучший итог достигается при правильной температуре, которая на 60оС больше температуры размягчения применяемого вяжущего. Средняя температура равняется 105–120оС.

Коэффициент уплотнения асфальта

Чтобы испытать уложенное дорожное покрытие, на площади 700 квадратных метров высверливаются три образца. При работе с горячим асфальтом пробы отбираются спустя 1-3 дня после укладки, а если асфальт холодный, то через 15-30 дней. Для разных смесей асфальта образцы должны иметь следующие параметры:

Из взятых образцов вырубаются три пробы в форме параллелепипеда со сторонами 50-100 мм. Коэффициент уплотнения определяется по следующей технологии:

Стандартом предусмотрены следующие параметры коэффициента уплотнения асфальтового покрытия:

Технология уплотнения асфальта

В процессе уплотнения асфальта важнейшим требованием является выполнение данной процедуры при максимально возможном нагреве асфальта.

Повышенная температура порядка 100 – 140оС приводит к уменьшению вязкости, катком прилагаются усилия, ориентированные по касательной, превышающие сопротивляемость образованию сдвига. Для уплотняющего воздействия эти условия наиболее подходят.

Твердость битумного вяжущего растет с остыванием смеси, отчего повышается необходимое усилие для уплотнения. Если смесь имеет температуру 70оС, по ней приходится втрое больше раз пройтись катком. Приходится преодолевать как трение песка и камня, так и силы, сцепляющие камни с битумом.

Акт пробного уплотнения

Это акт является одним из видов технической документации, которая разрабатывается при строительстве дорог. Такой акт составляется, когда проведены исследования, и включает в себя:

Составляют акт сотрудники лаборатории и представители производителя.

Процесс укладки асфальта

Выполненное асфальтовое покрытие должно отвечать условиям стандартов. При отклонениях на любой стадии дорожное полотно начнет быстро разрушаться, и потребуются расходы на выполнение ремонта.
Основные этапы работ по укладке асфальтового покрытия

Необходимое оборудование

Строительство дороги начинается с выполнения подготовительных работ. Прежде всего, снимается верхний грунт, убираются корни растений, способные разорвать асфальт, формируется дренажная система.
Следующий этап работ – закладка основания. Им может служить монолитный бетон, но это существенно увеличивает стоимость дорожного строительства. Обычно в качестве основания используют щебень, закладываемый в несколько слоев. Самым нижним укладывается крупный щебень с размерами камней до 70 мм. Его назначение – отведение грунтовых вод. Целью среднего слоя, состоящего из камней размером до 40 мм, является равномерное распределение нагрузки. Верхний слой, размеры камней в котором не больше 20мм, повышает плотность верхнего слоя покрытия дороги.
Сама укладка асфальта выполняется с помощью асфальтоукладчика. Это гусеничный или тракторный агрегат с закрепленным на нем утрамбовывающим брусом или выглаживающей плитой, которая может быть статической или вибрирующей. Смесь загружается с доставившего ее грузовика прямо в принимающий бункер, из которого она шнеками распределяется равномерно на ширину укладки асфальта.
Асфальтоукладчики бывают разной производительности и мощности, так что для разных строительных условий можно использовать различные агрегаты. Использование машин на гусеничном ходу гарантирует получение ровного покрытия, а для узких городских улиц более пригодны модификации на колесах. Ширина укладываемой поверхности – важная техническая характеристика, с увеличением которой возрастает экономичность асфальтирования.
Чтобы выполнить окончательное уплотнение асфальта, могут выбираться разнообразные механизмы, соответствующие типу асфальта. Это легкие катки весом до 4 тонн, средние – до 6 тонн, тандемы и вибрационные плиты.

Необходимый персонал

В зависимости от объемов строительных работ изменяется количество работников, выполняющих укладку. Обычно для работы нужны такие специалисты:

Особенности технологии асфальтоукладки

Предпочтительное время года для выполнения асфальтоукладочных работ – теплое, выше 10 градусов тепла осеню и выше 5 градусов – весной. Исключение могут составлять только работы по ремонту. Все асфальтовые смеси в соответствии с ГОСТами делятся на две группы:

Процесс выполняется одинаково, а нагрев асфальта может быть разным при различных параметрах толщины покрытия, типа асфальта и погоды. Под дождем укладывать асфальт нельзя. Играет роль даже скорость ветра, при котором производится укладка асфальта.
Важнее всего доставить асфальт на участок выполнения работ при нужной температуре, поэтому необходимо проделать это за минимальное время. С этой целью процесс загрузки асфальта в укладчик производится непрерывно. Если поставка прерывается, остатки смеси из бункера не удаляют, чтобы не остудить питатель. Бункер просто закрывается до тех пор, пока поставка не будет возобновлена. К моменту завершения работы смесь необходимо полностью израсходовать, чтобы она не оставалась ни в бункере, ни на шнеках.
Асфальтоукладчик перемещается с постоянной скоростью 2,5-3 метра в минуту. При загрузке теплого типа смесей утрамбовывающий брус остается включенным, холодные смеси требуют его выключения. После уплотняющей процедуры обрубаются и подрезаются кромки уложенного асфальта.

Если после работы есть не уложенные полоски в недоступных укладчику местах, асфальт допускается уложить лопатами с разравниванием металлическими катками. Используемый при укладке ручной инструмент требуется прогревать перед выполнением работы.

После завершения укладки немедленно уплотняется асфальт с помощью катков, виброагрегатов и т.д. Поврежденные участки уплотненной поверхности вырубают, покрывают прогретым битумом, снова засыпают асфальтом и уплотняют. При укладке постоянно проверяется толщина слоя и контролируется температура укладываемой смеси.

Стоимость работ

В цену работ по укладке дорожного покрытия включается само асфальтирование и ряд работ для подготовки к процессу:

Ямочный ремонт асфальта

На сегодняшний день асфальт является основным материалом, используемым при строительстве дорог. Асфальт различного типа используют для шоссе и городских улиц и пешеходных проходов. Им также гидроизолируют туннели и крыши, обустраивают полы.
При ямочном ремонтировании в зимнее время используется холодная смесь, которая менее зависима от температурных параметров окружающей среды, а движение транспорта обеспечивает доуплотнение уложенной смеси. Если ремонт производится в теплый сезон, применяется высокоплотная горячая смесь.

Технология ямочного ремонта

Производится ямочный ремонт просто, особенно если размеры трещин и выбоин невелики. Такой ремонт можно выполнять с использованием ручных инструментов по следующей технологии:

Расход асфальта

Для расчета расхода асфальтовой смеси учитывается толщина слоя, потребного для укладывания или для ремонта, а также площадь покрываемого участка. Необходимая толщина асфальта определяется назначением участка. Так, если необходимо заасфальтировать участок для придомовой стоянки, потребуется уложить слой асфальта толщиной 4-5 сантиметров, так как на этом участке не ожидается движение большегрузного автотранспорта.
Чтобы весь участок покрыть асфальтом, его потребуется 10 кв.м. х 0,05 м х 2200 кг/куб.м. В этой формуле последняя цифра – плотность асфальта. В результате получаем потребность в смеси для укладки рассматриваемого участка – 1100 кг смеси. Один кубометр асфальта вмещает примерно 2250 кг, так что для стоянки пойдет 1100 кг / 2250 кг = 0,49 кубического метра.
Правильная укладка с укатыванием асфальта не менее важны для получения качественного покрытия дороги, чем точное приготовление смеси и ее правильный выбор. Если технология будет нарушена, покрытие дороги быстро разрушится.

Источник