через какой пробег менять воздушный фильтр на гранте
Периодичность замены расходников Лада Гранта
Подскажите, будьте добры, какая периодичность замены: ремня ГРМ, ремня привода генератора, фильтра (салона, воздушного, масляного), свечей зажигания, ОЖ, масла двигателя, масла в КПП, тормозной жидкости, датчика кислорода? Как происходит периодическое техническое обслуживание Лада Гранта?
Какие расходные материалы нужно менять после 3-х лет пользования авто.
Машине менее 1 года. ТО-1 пройдено. Летом наехал в лесу на пень в траве. Ремонтировал частник. Сохраняется ли гарантия.
| Наименование работ | Пробег, тыс. км, | |||||||
| 2,0 | 15 | 30 | 45+ | 60 | 75+ | 90 | 105 | |
| Замена ремня ГРМ | — | — | — | — | — | + | — | — |
| Замена приводного ремня генератора | — | — | + | — | + | — | + | — |
| Замена воздушного фильтра | — | — | + | — | + | — | + | — |
| Замена салонного фильтра | — | + | + | + | + | + | + | + |
| Замена свечей зажигания | — | — | + | — | + | — | + | — |
| Замена охлаждающей жидкости (или через 3 года, смотря, что раньше) | — | — | — | — | — | + | — | — |
| Замена масла двигателя и масляного фильтра | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Замена топливного фильтра | — | — | + | — | + | — | + | — |
| Замена масла в коробке передач | — | — | — | — | — | — | + | — |
| Замена тормозной жидкости (или через 3 года, смотря, что раньше) | — | — | — | + | — | — | + | — |
| Замена лямбда-зонда | — | — | — | — | — | + | — | — |
Вместе с периодичной заменой деталей также следует время от времени проверять: — затяжку крепежных деталей силового агрегата;
ошибки в системе управления двигателем;
четкость переключения передач и отсутствие посторонних звуков в КПП;
углы установки колес, работу стояночного тормоза и других тормозных механизмов;
натяжение ремня ГРМ и ремня генератора;
уровень тормозной и охлаждающей жидкостей, а также уровень масла;
герметичность шлангов и трубок;
уровень люфта в рулевом управлении и состояние деталей подвесок;
исправность печки и электрообогрева стекол;
состояние шин, дисков и балансировку колес.
Замена воздушного фильтра на Лада Гранта своими руками
Важность воздушного фильтра Гранта лифтбек несколько преувеличена — такое мнение высказывают малоопытные автомобилисты. И это основная ошибка «молодых» водителей. Функциональность воздушной системы нельзя недооценивать.
От процентного соотношения воздуха и топлива зависит динамика разгона машины, потребление горючего, стабильность работы на холостых оборотах. Своевременная замена очистительного элемента, покупка оригинальных комплектующих, профессиональная установка — залог длительного срока эксплуатации технического средства.
Принцип работы воздушного фильтра
В процессе работы силовой агрегат нуждается в систематической подаче кислорода с целью его последующего смешивания и воспламенения в камерах сгорания цилиндров. Чтобы обеспечить непрерывность поступления кислорода внутри системы создается давление, способствующее всасыванию потока извне. Главным приемщиком воздуха служит воздухозаборник.
В процессе эксплуатации вместе с кислородом внутрь магистрали проникает грязь, пыль, песок, другие частички, оседающие на волокнах фильтра. Чрезмерное количество «мусора» приводит к его загрязнению, образованию искусственного препятствия естественному потоку.
Вследствие этого, силовой агрегат тратит часть КПД на преодоление сопротивления. Помимо этого, повышается расход горючего, снижается динамика, нестабильная работа на холостых оборотах, во время запуска мотора.
Когда менять воздушный фильтр на Гранте
Производитель в руководстве указывает на интервал замены в 30000 км. Применительно к отечественному транспорту, Лада Гранта, в том числе, указанный ресурс несколько увеличен. Опытные работники автосервисов рекомендуют замену воздушного фильтра Гранта на отметке в 12000 км.
Если машина часто (систематически) используется в условиях повышенной загазованности — интервал замены сократите на треть. Независимо от качества материала, оригинальности изготовления частички пыли все равно проникают внутрь, препятствуя нормальному функционированию.
Артикулы запчастей и обзор цен производителей
| Марка / артикул / ОЕМ | Цена (руб.) |
| GB-9597 E4 Big Filter | от 150 |
| MANN-FILTER C 22 117 | —/— |
| LYNXauto LA-1505 | —/— |
| CHAMPION CAF100505P | От 200 |
| PURFLUX A515 | —/— |
| KNECHT LX 220 | —/— |
| FILTRON AP006 | От 250 |
| CLEAN FILTERS MA 435 | —/— |
Какой воздушный фильтр выбрать
Однозначно ответить на вопрос крайне сложно по причине того, что для каждого товара свой покупатель. Отдавайте предпочтение оригинальной продукции, проверенным изготовителям с «мировым» именем и положительной репутацией.
С целью предотвращения приобретения «негодной» продукции, мотористы ряда СТО рекомендуют сверять каталожные артикулы с фактическими данными, указанными на упаковке запчасти.
Технические параметры:
Конструкционно выглядит следующим образом: по внешнему периметру пластиковый корпус – основа, внутри которой посажен очиститель. Он выполнен из бумаги, структура гигроскопическая для улучшения сепарации.
Расположение воздушного фильтра ВАЗ Гранта
Независимо от модификации Лада Гранта, элемент воздушной системы расположен в моторном отсеке, в правой части, ближе к оптике.
Фильтр помещен в специальный пластиковый короб с целью защиты от попадания воды, мусора, грязи. Однако при движении на высоких скоростных режимах по лужам, вода все же проникает во впускное отверстие, бумажный очиститель намокает.
Конструктивные особенности «системы фильтрации воздуха» 8-ми и 16-ти клапанных двигателей
Многие малоопытные автомобилисты уверенны, что для замены воздушного фильтра Гранта 8 клапанной и 16-ти клапанной приобретаются разные элементы.
Свою позицию они подкрепляют особенностями конструкции. Фактически, никаких отличий нет, изделия полностью взаимозаменяемы. Данным вопросом часто «проверяют» знания продавцов в автомагазинах.
Признаки загрязнения воздушного фильтра
Перечень не является исчерпывающим, представлен в ознакомительных целях. В каждом случае дополняется новыми факторами.
Отличия выбора фильтра Лада Гранта
При покупке оригинальных расходных материалов, очистительного элемента, в том числе, никаких отличий нет.
Длительность срока эксплуатации, качественная очистка, гигроскопическая структура волокна.
В случае приобретения модели от неизвестного производителя по несвойственно низкой цене — гарантировать качество никто не сможет.
Необходимый инструмент
Для проведения профилактики потребуется: отвертка с крестообразным наконечником, ветошь, новый очиститель. Резиновый уплотнитель на верхнюю крышку корпуса необходимо заменить в случае его повреждения, деформации, пересыхания.
Проводите работы в домашних условиях — подготовьте бытовой (автомобильный) пылесос для удаления пыли, частиц листьев с полости корпуса. В процессе фильтрации на дно пластикового корпуса оседает большое количество мусора извне. Замена одного фильтра не столь эффективна, как в сочетании с продувом пылесосом, уборкой влажной тряпкой.
Процесс самостоятельной замены воздушного фильтра
Итак, как снять воздушный фильтр Гранта в домашних условиях:
Некоторые автомобилисты практикуют не снимать колодку ДМРВ. Такой способ также применим, но не столь эффективный, так как запас свободного хода крышки слишком ограничен.
Отзывы
| № | Положительные |
| 1. | Виталий, 32 года, собственник Лада Гранта: купил машину полгода назад, на гарантийном обслуживании, покупаю только оригинальные расходники. Кстати, воздушный фильтр полностью идентичен с Датсан от Ниссан, каталожный каталожный номер воздушного фильтра Гранта 272775PA0D. Стоимость 150 – 180 руб., для Датсан 200 руб. |
| 2. | Константин, 35 лет: перед каждым плановым ТО покупаю расходники, указанные в инструкции по эксплуатации. Считаю, что родные эффективней зарубежных. Мнение конечно, субъективное, но качеством доволен. Автолюбителям мой совет. |
| 3. | Владимир Иванович, 55 лет: после выхода на пенсию, появилось больше свободного времени, которое уделяю Гранте. Самостоятельно меняю масла, фильтры, прочие расходники. Отдаю предпочтение отечественному производителю. Оптимальное соотношение цена – качество, доступность, развита сеть официальных представительств, дилеров, авторизированных сервисных центров. |
| 4. | Кирилл, 44 года: на предыдущем ТО мастер указал на необходимость замены фильтра воздушной системы, прежний сильно загрязнился. Так как в марках не разбираюсь, выбор доверил специалисту. Установили отечественные, «родные». Мой положительный отзыв и поддержка производителя. |
| 5. | Вячеслав, 28 лет: покупал Гранту с рук, второй владелец, для чистоты заехал на СТО, провел комплексную диагностику. Замечаний нет, состояние хорошее, необходимо сменить все расходники. При покупке выбор сделал в пользу отечественного. |
| Отрицательные | |
| 1. | Савелий, 39 лет: на предыдущем ТО купил «родные» фильтры, качеством остался недоволен, гармошка начала слоиться. Пришлось покупать новые, но уже зарубежные (Filtron AP 006). Нареканий нет, служит не первый месяц. |
| 2. | Станислав, 41 год: на авторынке покупал родной воздушный очиститель. Видимо, попался бракованный, прослужил несколько месяцев, после чего пришлось выбросить. С тех пор покупаю только MAHLE LX 220. Хорошее качество по доступной цене. Мой совет автомобилистам. |
| 3. | Александр, 47 лет: пять лет работаю механиком на СТО, в запчастях толк знаю. Отечественному не доверяю, только зарубежные аналоги. Фильтры покупаю от Mann. Качество, которому можно доверять. |
Вывод
Процесс снятия воздушного фильтра Гранта вовсе не сложный, под силу среднестатистическому водителю. Наличие опыта и навыков вовсе не обязательно, достаточно следовать рекомендациям инструкции. В течении 10 минут гарантировано замените воздушный фильтр самостоятельно. В зависимости от условий эксплуатации, последующее ТО через 12 – 15 тыс. км.
Видео — Замена воздушного фильтра Лада Гранта
Видео — Замена воздушного фильтра двигателя на ВАЗ — Lada Granta
Когда менять воздушный фильтр в машине
Кажется, простой узел — воздушный фильтр и уход за ним прост. Полагая так, некоторые автомобилисты относятся к фильтру равнодушно и доводят его до состояния половой тряпки. А к чему приводит такая эксплуатация, знают немногие. Именно поэтому в данной статье мы расскажем про воздушный фильтр двигателя, зачем он нужен и когда его необходимо менять.
Зачем нужен воздушный фильтр?
Для полного сгорания горючей смеси необходимо, чтобы в ее составе содержалось воздуха в 15—20 раз больше, чем топлива. Среднестатистический автомобиль за стокилометровый пробег потребляет от 150 до 200 кубических метров атмосферного воздуха. Если этот воздух не очищать, вся находящаяся в нем твердая взвесь (пыль и грязь с дороги) попадет внутрь двигателя. Довольно скоро это приведет к ухудшению работы двигателя и в конечном счете — к преждевременному ремонту.
Защитой от подобных неприятностей и служит устройство для очистки воздуха — воздушный фильтр. Кроме своего основного назначения оно выполняет также функцию глушителя шума, распространяющегося по впускному тракту, а в бензиновых двигателях — еще и регулятора температуры горючей смеси.
По мере засорения воздушного фильтра его сопротивление воздушному потоку растет и, следовательно, уменьшается количество воздуха, поступающего в двигатель. В определенных режимах это ведет к обогащению смеси, а значит, к неполному ее сгоранию. Соответственно, снижаются мощностные показатели двигателя, увеличиваются расход топлива и концентрация токсичных веществ в выхлопных газах.
Поэтому, своевременная замена воздушного фильтра — залог сохранения ресурса двигателя без возникновения проблем. Ведь засорившийся фильтр превращается из помощника во врага, и не фильтрует пыль с дороги, а наоборот затрудняет работу двигателя.
Какие бывают типы воздушных фильтров?
Фильтрующие элементы выпускаются трех конструктивных типов: цилиндрические, панельные и бескаркасные. Разработчики приводят массу аргументов в пользу того или иного решения, но обсуждение их достоинств и недостатков не является предметом нашего разговора. Отметим только некоторые особенности, имеющие непосредственное отношение к эксплуатации.
Вообще, картон — самый распространенный материал для воздушных фильтров. Но в некоторых странах сменные элементы делают из синтетических волокон. Эксплуатация таких элементов требует более строгого соблюдения интервалов замены.
На спортивных автомобилях устанавливают каркасные элементы из пятислойной марли, пропитанной “фирменным” маслом. По сравнению с картонными у них гораздо меньше начальное сопротивление. Кроме того, после специальной обработки они могут применяться повторно.
Когда пора менять воздушный фильтр?
Конечно, водителю не обязательно знать когда нужно менять воздушный фильтр, это можно сделать визуально. Для этого нужно достать фильтрующий элемент из воздушного фильтра и осмотреть его. Если он чистый — ездить можно дальше без проблем. Если фильтрующий элемент грязный или в масле — это говорит о необходимости его срочной замены. Каждый автолюбитель может отличить грязный фильтр от нового и чистого.
Срок замены воздушного фильтра двигателя зависит от производителя вашего автомобиля, но на большинстве машин он составляет не менее 15 — 30 тысяч км. Так что, если собрались менять воздушный фильтр, загляните в техпаспорт вашей машины и там будет указан точный срок его замены. Или воспользуйтесь советом выше и осмотрите фильтр визуально, если не знаете когда в последний раз он менялся.
Есть еще один совет про замену воздушного фильтра из собственного опыта. Его замену можно совместить с заменой масла, которая производиться примерно через 10 тысяч километров. Можно менять воздушный фильтр каждую замену масла, а можно и через раз. Это зависит от конкретных условий в которых эксплуатируется автомобиль. Как правило, меняют каждый раз.
У дизельных двигателей с турбонаддувом, как и у бензиновых инжекторных, к очистке воздуха предъявляются более жесткие требования. Это связано в первую очередь с особенностями их эксплуатации. Так что, у дизелей, как и у машин с турбиной, срок замены воздушного фильтра должен быть сокращен на 20-30 процентов.
Не стоит экономить на замене воздушного фильтра, ведь его стоимость несравнима с возможным ремонтом двигателя. А уж ездить без фильтра двигателя просто категорически запрещено, это приведет к скорому ремонту двигателя, что было проверено на опыте многих автолюбителей.
Чтобы автомобиль работал эффективно, его мощность была максимальной, необходимо проводить периодически техобслуживание. В процессе этого действия выполняется несколько операций. Одной из них является замена воздушного фильтра. Это немаловажная деталь, от которой напрямую зависит мощность автомобиля, а также потребляемое им количество топлива.
Предназначение воздушного фильтра
Во время сгорания топлива потребляется кислород (ведь без него этот процесс невозможен). На 100 км пробега двигатель потребляет 12-15 м³ воздуха. Поэтому контроль состояния фильтра является крайне важным. Со временем пыль забивается внутрь него. Мотор не может при этом работать на полную мощность. Топлива потребляется больше, чем при новом фильтре.
Также воздушный фильтр помимо перечисленных функций выполняет функцию глушителя. В бензиновых двигателях он также регулирует температуру нагрева горючего.
Основные виды фильтров
Существуют цилиндрические, бескаркасные или панельные фильтры. Из-за определенных особенностей эксплуатации этого элемента каждый производитель выбирает ту или иную разновидность.
Самым распространенным материалом, из которого делают подобные детали, является картон. Но во многих странах предпочтительнее считаются синтетические волокнистые материалы. Производители обязательно указывают периодичность, с которой необходимо производить замену этих элементов.
Классификация
Фильтры разнятся по форме. Они могут быть плоские, квадратные, круглые и т. д. По способу выполнения фильтрации выделяются прямоточные, инерционно-масляные, а также циклонные. В зависимости от условий эксплуатации могут быть тяжелые или обычные очистители. Также фильтры разнятся по уровню своих сдерживающих возможностей. Они бывают одно- или многоступенчатыми.
Такое многообразие объясняется постоянными разработками технологов в области продления эксплуатационных характеристик автомобиля. Постоянно появляются новые взгляды на проблему обеспечения качественной очистки воздуха. Но старые модели автомобилей работают с теми версиями фильтров, которые были разработаны производителем в период выпуска транспортного средства.
Факторы необходимости замены
В летний сезон пыль от дороги поднимается сильнее. Если автомобиль ездит по снегу, засорение воздушного фильтра происходит гораздо медленнее. Также помимо грязи из внешней среды на очиститель может попадать масло двигателя. Это также приводит к необходимости замены этого элемента мотора.
Если двигатель новый, он эксплуатируется в относительно чистых условиях, его замену необходимо выполнять гораздо реже. Для автомобилей с большим пробегом, которые ездят по пыльным дорогам, этот процесс придется производить чаще.
Рекомендации производителя
Существуют четкие рекомендации производителя по поводу очистителя. В инструкции приведена вся необходимая информация о том, сколько может эксплуатироваться этот элемент. Поэтому перед осуществлением обслуживания двигателя необходимо заглянуть в сопутствующую документацию и ознакомиться с изложенными там утверждениями.
Случается, очиститель за указанный в инструкции пробег не успел загрязниться. В этом случае может возникать вопрос о том, как часто меняют чистый воздушный фильтр двигателя. Однозначным ответом будет общепризнанное мнение, что в таком случае можно и дальше эксплуатировать очиститель.
Обычно у отечественных автомобилей фильтр требует замены через каждые 10 тыс. км пробега. У новых моделей машин этот показатель может увеличиваться до 20-30 тыс. км. Чем новее автомобиль, тем реже придется менять эту деталь.
Признаки необходимости замены
В первую очередь водитель может заметить повышенный расход горючей смеси. При загрязнении фильтра топливо внутри мотора начинает обогащаться, что приводит к недостаточной мощности работы механизма. Чтобы сгорание происходило полноценно, ему требуется достаточное количество воздуха.
Следующим признаком считается появление большого количества углекислого газа в выхлопных массах. Если при этом происходит снижение мощности работы двигателя, пора производить немедленный техосмотр. Если даже после появления таких признаков владелец авто не предпримет никаких мер по обслуживанию фильтрующих элементов, вскоре ему придется менять двигатель.
Вред старого фильтра
Опытные мастера дают советы о том, как часто меняют воздушный фильтр двигателя. Рекомендации экспертов указывают на необходимость одноразового применения этого элемента. Даже если водитель промоет очиститель, это не дает гарантии его эффективности. Даже внешне светлый фильтр, которые владелец авто получает после промывки материала, все равно остается непригодным.
Частицы, оставшиеся в структуре такого устройства, станут негативно влиять на систему электронного управления подачи воздуха внутрь камеры сгорания. При этом в первую очередь страдает расходомер. Его придется скоро поменять.
Вторично используемый фильтр вредит камере внутреннего сгорания. На поршнях, стенках гильз появляются микроскопические царапины. Затем они становятся трещинами. Со временем это может привести к поломке всего двигателя.
Как менять фильтр
Необходимо открыть капот. Фильтр обычно делают из темной пластмассы. Он находится вверху или сбоку мотора. Корпус очистителя удерживается несколькими клипсами из металла. При помощи отвертки их открывают. Фильтр легко достать из корпуса. В некоторых случаях его крепят шурупами. В таком случае их просто откручивают.
Материал фильтра обычно яркий, чтобы водители смогли самостоятельно оценить степень загрязнения. Посмотрев очиститель на свету, можно легко определить необходимость замены.
Рекомендации экспертов
Чтобы процедура прошла быстро, необходимо заранее ознакомиться с инструкцией производителя, понять строение двигателя. Приобретать воздушный фильтр необходимо в соответствии с маркой своего автомобиля. В продаже могут быть представлены и более современные устройства. Но перед их покупкой необходимо определить, подходят ли такие фильтры системе конкретной модели мотора.
Также эксперты советуют не экономить на приобретении подобных запчастей. Ведь от качества фильтра зависит работа всего мотора. Его ремонт или даже замена обойдутся очень дорого.
Еще несколько особенностей
Дизельные двигатели с турбонаддувом требуют более серьезного отношения к подобной процедуре. Особенности эксплуатации таких механизмов требуют сокращения продолжительности эксплуатации воздушного фильтра. У дизельных двигателей, машин с турбиной замена масла и фильтра производится каждый раз в процессе техобслуживания.
Стоимость ремонта или приобретения нового мотора сегодня очень велика. Поэтому лучше вовремя менять воздушный фильтр, выполнять сервисное обслуживание регулярно. Стоимость такой процедуры несравнима с возможными убытками, которые наносит выход из строя двигатель машины.
За интервалами замены масляного фильтра автовладельцы тщательно следят. В то же время другим системам очистки (салонного и рабочего воздуха, топлива и других сред) обычно уделяется меньше внимания. О том, как часто надо менять воздушный фильтр в авто и чем чревато несоблюдение регламента в этом вопросе, расскажет сервис «Авто-Мастер».
Содержание:
Функция и конструкция воздушного фильтра
Двигатель в процессе работы потребляет воздух из окружающей среды. В этом воздухе в той или иной мере присутствуют различные включения (пыль, песок, более крупные элементы). Задача воздушного фильтра — не допустить попадания в цилиндры двигателя любых твердых включений размером более 5 мкм.
Воздушный фильтр на большинстве современных авто представляет собой сменный картридж, который устанавливается в отдельном пластиковом или металлическом коробе. Изготавливается он из прочного картона или искусственного волокнистого материала. Структура фильтрующего элемента обычно гофрированная. Это позволяет увеличить полезную площадь фильтрации и снизить сопротивление прохождению воздуха.
Как часто нужно менять воздушный фильтр в авто
Интервалы замены воздушного фильтра для каждого авто разные. Большинство автопроизводителей рекомендует обновлять воздушный фильтрующий элемент при каждом втором ТО, то есть через 20–30 тысяч км пробега. Эти сроки довольно условные.
На долговечность фильтра и его работоспособность влияет несколько факторов:
Во влажном или пыльном климате, а также при езде преимущественно по городу мы советуем сократить интервал замены в 2 раза. Получается, что нужно менять воздушный фильтр при каждом ТО одновременно с заливкой нового масла. Как минимум следует проверить состояние воздушного фильтра во время технического обслуживания. Если он явно грязный, с заметным слоем пыли на наружной поверхности или механическими повреждениями — однозначно меняем. Сделать это можно в нашей мастерской по адерсу: г. Саранск, ул. Строительная, 1, ворота № 5.
Нельзя мыть воздушный фильтр или использовать его сверх сроков, разрешенных регламентом автопроизводителя.
Последствия несвоевременной замены воздушного фильтра
Кратко рассмотрим последствия, которые могут наступить, если не менять воздушный фильтр в срок.
Поэтому на вопрос о том, как часто менять воздушный фильтр в авто, ответ будет следующий: не реже, чем пишет автопроизводитель, и чаще регламентных сроков, если условия эксплуатации располагают к этому. Фильтр стоит относительно недорого, а последствия его несвоевременной замены обойдутся явно дороже.
Автосервис «Авто-Мастер» (ворота № 5) быстро и гарантированно верно заменит воздушный фильтр в вашем авто.
Также читайте на нашем сайте о том, сколько фильтров в современном авто и где они расположены.





















