чери амулет какое масло заливать в коробку

19.07.202220.07.2022 admin 0 Comments

Замена масла МКПП

Доброго всем. Слегка потеплело на улице и я решил сменить очередное масло, теперь руки дошли до кпп, полистав интернет и книгу по ремонту — вроде все просто: откручиваем, сливаем, заливаем, вот в этом откручивании и крылся весь гемор. Сняв защиту, был огорчен тем, что шестигранник нужен совсем не на «10» как пишут, а на «14» на контрольной пробке, а на сливной и вовсе звездочка — к такому повороту я мягко сказать был не готов! В гараже нашелся на «14» ключ, а вот звездочки нет, пару головок было но они не подходили по размеру. Как и ожидалось пробка не сдалась, даже после «WD-40», в итоге сорвав резьбу принялся за контрольное… там все было проще и пробка открутилась с первого раза, не хитрым дедовским способом извлек масло с коробки, долгое занятие, т.к. масло вязкое а диаметр шланга мал. В общей сложности получилось где то 1,5л. залито было через тоже отверстие шлангом с лейкой до уровня 1,9л.
В ближайших планах покупка людской пробки и высверливание старой.

Из интернета:
ТНК Trans KP Super 75W-90 Semisynthetic
Всесезонное полусинтетическое трансмиссионное масло высокого класса, для механических трансмиссий.
Масло изготавливается из высококачественных гидроочищенных минеральных и синтетических базовых масел с добавлением патентованных импортных компонентов и технологий. TNK Trans KP Super разработано с учетом требований к маслам для синхронизированных КПП легковых автомобилей по термоокислительной стабильности и влиянию на работоспособность и долговечность синхронизаторов.
TNK Trans KP Super рекомендовано для автомобильных механических трансмиссий, требующих жидкости класса API GL-4. Обозначение по ГОСТ 17479.2-85: ТМ-4-12.

Всем спасибо за внимание, Чистого неба нам и ровной дороги!

Источник

Какое масло лить в коробку передач Чери Амулет + замена смазки КПП

Трансмиссия китайского лифтбэка Chery Amulet требует к себе повышенного внимания со стороны сервисного обслуживания. Ведь в роли КПП на данном авто используется китайская копия трансмиссии от Volkswagen Golf первого поколения. Кстати, у немца были переняты и многие другие запчасти Чери Амулет.

Все модификации автомобиля Chery Amulet комплектуются 5-ступенчатой механической КПП собственного производства Чери.

Коробка скоростей китайского автомобиля Чери Амулет является частично обслуживаемой. Это значит, что в трансмиссии предусмотрены каналы для слива и заправки сервисной жидкости КПП. Но реализовано все это с минимальным уровнем практичности.

Сервисная жидкость КПП

Тип трансмиссионного масла Chery Amulet строго регламентирован паспортом автомобиля. Сервисная жидкость для КПП должна удовлетворять требования GL-4 или SAE 75W-90. В качестве оригинальной сервисной жидкости для трансмиссии данного автомобиля используется масло Fuchs 75V с маркировкой «made in Germany».

Специалисты настоятельно рекомендуют использовать в качестве новой смазки сервисную жидкость на основе синтетики. Такое масло стоит заметно дороже полусинтетического, но взамен коробка обретает более легкое и четкое переключение передач.

Автор видеоролика поделился впечатлениями о 3-ех марках трансмиссионного масла 75W-90. О них будет рассказано в конце обзора, а сейчас необходимо затронуть тему непосредственной замены коробочной смазки китайского лифтбэка.

Пошаговая инструкция, как заменить масло в КПП Chery Amulet

Начнем с того, что по регламенту техобслуживания Чери Амулет необходимо производить замену коробочной смазки через каждые 40 000 (км) пробега. Но самую первую замену рекомендуется производить сразу в конце периода обкатки, что примерно соответствует 2500 (км) пробега.

Трансмиссионная смазка 75W-90 является весьма и весьма густой. Чтобы отработанное коробочное масло хорошо сливалось, необходимо предварительно разогреть КПП. То есть нужно перед сливом отработки поездить около 10 минут в режиме активного переключения передач. Только в этом случае получится слить из коробки как можно больше старого масла.

Трансмиссионная смазка может уходить через сальники полуосей и шток выбора передач, а также через уплотнители на датчиках скорости и заднего хода.

Нужно отдельно заметить, что у многих мастеров возникают сложности с выкручиваем пробки на контрольном отверстии. В официальном мануале указано, что контрольную пробку следует выкручивать шестигранным ключом на 10. Но по факту при сборке коробки китайцы используют заглушки с совершенно другой головкой. Головка может быть на не 10, а на 14, встречаются случаи, когда вместо шестигранной головки ставят нестандартную фигурную. Бывает и такое, что даже при обслуживании даже новой машины выясняется, что грани головки у заглушки полностью «слизаны».

Стоит отдельно заметить, что коробка скоростей Чери Амулет спроектирована с расчетом на слив максимально возможного объема отработки. Ведь сливное отверстие находится в самой нижней точке корпуса КПП.

Специалисты настоятельно рекомендуют увеличивать объем коробочной смазки до 2,1-2,2 литра. Дополнительные объем смазки можно залить через датчик заднего хода или же через датчик скорости.

Какое масло заливать в механическую коробку передач чери амулет

Инструкция по замене масла в КПП Chery Amulet

Поклонников Chery Amulet не стоит пытаться сориентировать на другое транспортное средство. Они высоко ценят именно такое интересное авто, готовы всё сделать для того, чтобы машина подольше радовала их приятными поездками.

Если вы также являетесь поклонником этого авто, полезно будет узнать, как осуществляют в автомобиле Чери Амулет процесс замены масла в коробке передач. Не стоит доверять своё «сокровище» мастерам на СТО. Как минимум придётся потерять определённую сумму денег, а вот быть уверенным, что такую техническую процедуру выполнят максимально качественно, можно не всегда.

Именно по этой причине рекомендуем научиться заменять масло самостоятельно. Если следовать рекомендациям, вы ничуть не хуже решите этот технический вопрос.

Инструкция по замене масла в КПП Chery Amulet.

Процесс замены

Автомобиль будет работать безукоризненно, если вовремя менять все расходники. Коробка переключения передач нуждается в периодической замене трансмиссионной жидкости.

Если игнорировать это требование, в определённый момент вы просто не сможете переключить передачу, или вообще авто откажется сдвинуться с места. Безусловно, к любым действиям нужно подготовиться.

Мы поможем вам сориентироваться, в какой последовательности, и какие конкретно действия вам нужно будет выполнить.

Периодичность замены

Часто лить в коробку передач трансмиссионное масло не придётся. Производитель рекомендует осуществлять полную замену после сорока тысяч километров пробега или четырёх лет эксплуатации. При этом обращаем внимание, что оба этих показателя не должны выполняться, достаточно, чтобы один из них соответствовал требованиям.

Многие автовладельцы редко выезжают на своём авто, полагая, что при такой экономной эксплуатации им удастся сэкономить на покупке расходников.

Однако это заблуждение, в случае постоянного простоя трансмиссионная жидкость утрачивает свои технические характеристики, поэтому она становится неспособной обеспечивать корректную работу механической КПП.

Проверка уровня

Если чаще всего менять масло приходится после указанного срока, то в отдельных случаях прибегать к проведению такой технической манипуляции всё-таки приходится некоторым автовладельцам и по иным показаниям.

По причине даже незначительных дефектов может возникать утечка ТМ, которую важно вовремя устранить.

Если же вы находитесь в пути, проводить осмотр коробки передач, искать причину утечки ТМ вам будет точно не с руки, но и продолжать поездку, ничего не предпринимая, тоже нельзя.

Рекомендуем проверить масло коробке, чтобы убедиться в том, что уровень соответствует допустимым показателям. К сожалению, если проверенный уровень масла в коробке оказывается ниже нормы, вам нужно будет долить недостающее количество масляной жидкости.

Чтобы выполнить эту процедуру, первоначально открутите заливную пробку, вооружитесь щупом и проверьте уровень трансмиссионной жидкости.

Иногда сложно отличить старый масляный след от нового, поэтому рекомендуется щуп сначала тщательно протереть ветошью, устраняя все масляные следы, а уже потом измерять уровень. Учтите, что ветошь должна обеспечить хорошую очистку поверхности щупа, но при этом не оставить на ней ни единой ворсинки.

Нельзя использовать старый шерстяной текстиль, поскольку все ворсинки попадают сначала на поверхность щупа, а потом в масло, провоцируя ухудшение его технических параметров.

Какое масло выбрать

В любом автомобильном магазине можно найти стенд, на котором представлены всевозможные трансмиссионные масла, отличающиеся по разным параметрам. Не спешите приобретать первое, которое вам по каким-то необъяснимым критериям понравилось. Заливать первое попавшееся масло в КПП нельзя, тем более, если вы рассчитываете продлить жизнь своему автомобилю.

Существует три разновидности масел:

Сразу предупреждаем, что вам придётся испытать соблазн относительно приобретения минерального масла. Стоимость этого ТМ гораздо ниже цен на синтетику или полусинтетику. Однако не стоит экономить.

Минеральное масло обладает низкими техническими характеристиками, оно не сможет обеспечить нормальную работу КПП. Поинтересуйтесь у сотрудников автомагазина, есть ли у них в наличии высококачественное трансмиссионное полусинтетическое масло ТНК Trans KP Super 75W-90 Semisynthetic.

Именно оно отвечает всем требованиям, обеспечивая успешную работу коробки переключения передач.

Если такое трансмиссионное масло будет отсутствовать в продаже, сотрудник автомагазина сможет подобрать для вас приличный аналог, последуйте его рекомендациям, но только при условии, что этот автомагазин достоин доверия.

Инструменты и расходники

Не спешите покидать пределы магазина сразу после приобретения ТМ. Для осуществления процедуры вам потребуются некоторые инструменты:

Если чего-то из этого маленького списка в вашем распоряжении нет, тогда приобретите инструменты сразу в автомагазине.

Порядок действий

После того как вы успешно подготовились к процессу замены трансмиссионной жидкости своими руками, можете смело переходить к следующим действиям. Сначала рекомендуем прогреть авто.

Это важно, чтобы повысить температуру ТМ, в этом случае отработка будет быстрее вытекать. Можете даже прокатиться, чтобы просто так не гонять движок. Потом загоните Чери Амулет на эстакаду или смотровую яму, если таковая имеется в вашем гараже.

Это необходимо для того, чтобы обеспечить беспрепятственный доступ к сливному отверстию.

Открутите пробку заливного отверстия, можете проверить уровень масла, чтобы ориентироваться, имеются ли ещё какие-то дополнительные проблемы. Теперь открутите сливную пробку, подставьте ёмкость, в неё сразу же начнёт вытекать отработка. Дождитесь, пока старое масло полностью вытечет. После этого можете закрутить сливную пробку.

Вооружившись шприцем, залейте новую трансмиссионную жидкость в картер КПП. В завершение проверьте уровень масла и, убедившись, что всё соответствует допустимым показателям, закрутите заливную пробку. Вот теперь ваше авто готово вновь вас радовать своей отличной работой.

Итак, надеемся, что процесс замены ТМ не показался вам сложным, и вы отлично справитесь с такой задачей. Тот, кто хотя бы раз поменял самостоятельно масло, никогда больше даже не станет задумываться о том, чтобы прибегнуть к помощи специалистов станции технического обслуживания.

Какое масло залить в коробку

При замене жидкости тойотовская инструкция велит открутить поддон коробки, снять сетчатый фильтр, промыть его и поддон в свежей жидкости для АКПП и поставить обратно. При этом следует не профукать магнитики, расположенные на поддоне. Менять фильтр при этом НЕ НУЖНО. Практика показывает, что и мыть его тоже не обязательно Еще практика показывает, что замена жидкости АКПП иногда чудесным образом влияет на плавность и правильность переключения передач. У вашего покорного слуги автомат как-то начал дурить, дергаться и глохнуть при трогании и остановке. Простая замена жидкости безо всяких промывок вылечила проблему на корню Топливный фильтр: 40.000 км. Хотя большинство не меняет фильтр вовсе, до тех пор, пока машина не начинает плохо ехать на больших оборотах (не хватает бензина из-за забитого фильтра). Практика показывает, что фильтр можно не менять много лет, но одной заправки дрянным бензином с механическими примесями достаточно, чтобы его сильно забить. Воздушный фильтр: 40.000км, каждые 10.000км продувать. Антифриз: каждые 40.000 км. Свечи: обычные — каждые 20.000 км, платиновые — каждые 100.000 км при нормальном бензине Ставить нужно только те свечи, которые указаны в инструкции. Как правило, это NGK и ND (Nippon Denso, сейчас переименована в Denso). Бош и прочий Чемпион лучше не ставить — у них, как правило, другие параметры. Ремни: каждые 100.000 км. Тормозная жидкость и жидкость ГУР: каждые 40.000 км. В ГУР можно/нужно заливать масло ATF (то же масло, что и в АКПП). Это при нормальной неторопливой эксплуатации в нормальных условиях. Если условия эксплуатации вашей машины отличаются от нормальных — делайте выводы. А на щет масла советую MannoL 75W-90 в красной банке,переключаеться отлично и на холодную и на горячую

Chery Amulet «Эмигрант» › Бортжурнал › Замена масла МКПП

Доброго всем. Слегка потеплело на улице и я решил сменить очередное масло, теперь руки дошли до кпп, полистав интернет и книгу по ремонту — вроде все просто: откручиваем, сливаем, заливаем, вот в этом откручивании и крылся весь гемор. Сняв защиту, был огорчен тем, что шестигранник нужен совсем не на «10» как пишут, а на «14» на контрольной пробке, а на сливной и вовсе звездочка — к такому повороту я мягко сказать был не готов! В гараже нашелся на «14» ключ, а вот звездочки нет, пару головок было но они не подходили по размеру. Как и ожидалось пробка не сдалась, даже после «WD-40», в итоге сорвав резьбу принялся за контрольное… там все было проще и пробка открутилась с первого раза, не хитрым дедовским способом извлек масло с коробки, долгое занятие, т.к. масло вязкое а диаметр шланга мал. В общей сложности получилось где то 1,5л. залито было через тоже отверстие шлангом с лейкой до уровня 1,9л.В ближайших планах покупка людской пробки и высверливание старой.

Из интернета:ТНК Trans KP Super 75W-90 SemisyntheticВсесезонное полусинтетическое трансмиссионное масло высокого класса, для механических трансмиссий.

Масло изготавливается из высококачественных гидроочищенных минеральных и синтетических базовых масел с добавлением патентованных импортных компонентов и технологий.

TNK Trans KP Super разработано с учетом требований к маслам для синхронизированных КПП легковых автомобилей по термоокислительной стабильности и влиянию на работоспособность и долговечность синхронизаторов.

TNK Trans KP Super рекомендовано для автомобильных механических трансмиссий, требующих жидкости класса API GL-4. Обозначение по ГОСТ 17479.2-85: ТМ-4-12.

Chery Amulet Мультик › Logbook › масло в кпп

ну короче решили через датчик заднего ходатоже не очень удобно, но реально.Итог таков:слилось гдето 1050 мл масла, без стружек, относительно чистого и не сильно темного;залито 2,4 л масла, проехал километров 15 пока изменений нет.в планах купить присадку, если не поможет, то буду думать, толи с разборки, толи эту под ремонт.

Какое Масло Лить В КПП Чери Амулет

Один из часто встречающихся вопросов автомобилистов: какое масло необходимо заливать в движок. В особенности нередко этим интересуются люди, купившие тс от производителя, о котором они не достаточно что знают.

Чери Амулет во всей красоте

К примеру, обладатели Чери Амулет. Чтобы сделать правильный выбор, каждый должен попробовать разобраться в характеристиках моторных масел. Это поможет осознать, какое из их идеальнее всего подходит для вашего автомобиля.

Вязкость продукта всегда зашифрована в надписи, которая смотрится последующим образом: SAE 10W-40.

Аббревиатура SAE значит, что данное масло было испытано обществом инженеров-автомобилистов, которое регламентирует вязкость смазок для автомобилей на международном уровне.

Знак W указывает, что продукт может употребляться в зимнее время. Особенность таковой смазочной воды в том, что она позволяет стремительно запустить движок в критериях сильного мороза.

Цифра после буковкы W показывает наивысшую высоту температуры, при которой моторное масло сохранит свои характеристики. Композиция знаков 10W-40 значит, что данная смазка может употребляться при всех погодных критериях, какое бы ни было время года. Зимнее масло имело бы такое обозначение: SAE 10W.

Выбирая масло по параметру вязкости, направьте внимание на закономерность его маркировки зависимо от температуры, при которой оно может употребляться.

Учтите данные характеристики при выборе смазочного материала, и ваш автомобиль никогда не узнает, что такое масляное голодание. Схожая ситуация появляется, если во время пуска мотора смазка не успевает омывать все детали, заставляя механизм работать всухую, что может привести к его разрушению.

Отличие минеральных продуктов от синтетических

Любой из обозначенных видов товаров отличается друг от друга на молекулярном уровне. Синтетическое моторное масло как химически, так и термически обладает большей стабильностью характеристик. Это значит, что во время работы мотора они не изменяют собственных параметров, что не очень благоприятно повлияет на механизм автомобиля.

Видео: Какое Масло Лить В Кпп Чери Амулет

Синтетические продукты не допускают образования налета на частях мотора, и в этом их преимущество перед минеральными смазочными материалами. Не считая этого, они имеют более длинный срок службы. При использовании смазки следует проверить, нет ли трещинок в деталях мотора. Если таковые имеются, то для вас не избежать потеков. Перебегать на синтетику рекомендуется после того, как мотор Чери Амулет поработал на минеральном продукте, а потом на полусинтетическом.

При переходе на синтетику необходимо проверить крепкость уплотнителей, отсутствие подтеканий и отложений. Если они обнаружены, следует сменять уплотнители. Отложения можно удалить, промыв масляную систему. Чтоб найти подтеки, залейте полусинтетику и смотрите за движком. Если при использовании такового типа автохимии они не появились, можно смело перебегать на синтетику.

Замена смазки и фильтра в двигателе

Завод-изготовитель Чери Амулет советует проводить смену смазочного материала через год с начала использования либо после прохождения автомобилем 10 тыс. км. Если Черри Amulet эксплуатируется в томных и запыленных критериях, поменять смазочный материал необходимо после 5 тыс. км.

Для того чтоб сменять смазку в движке машины марки Чери Амулет, для вас будет нужно новое моторное масло, тряпка, фильтр, также ключ, созданный для его отворачивания.

Перед тем как начать функцию смены, разогрейте мотор автомобиля. Потом залейте моторное масло той же марки, что использовалась ранее.

Если же вы намереваетесь поменять марку, то поначалу необходимо стопроцентно помыть систему смазки вашего Черри Amulet.

После чего можно заливать новый смазочный материал, но только до малой отметки щупа. Потом запустите движок Черри Amulet и дайте ему поработать около 10 минут на холостом ходу. После чего слейте отработанную жидкость и поменяйте фильтр. Только сейчас вы сможете долить масло до верхней отметки щупа.

Не стоит сливать отработку на землю, используйте какую-нибудь емкость.

Процесс смены масла в автомобиле Чери Амулет состоит из нескольких шагов.

Слив отработанной смазки

Будьте аккуратны, так как температура сливаемой воды высока. Проверьте прокладку, установленную на пробке. Если она очень повреждена, ее необходимо сменять. Для отворачиваний фильтра обычно употребляется особый ключ. Если у вас его нет, подойдет рядовая отвертка. Двинуть его с места можно и наждачкой.

После сделанных операций остается только завести мотор Чери Амулет и дать ему поработать вхолостую пару минут. Сигнальная лампочка, которая означает падение давления в двигателе автомобиля, через несколько секунд после запуска мотора должна погаснуть. Если этого не вышло, для вас стоит обратиться в сервисную службу за помощью профессионалов.

Пока механизм мотора вашего автомобиля работает, проверьте, нет ли масляных потеков под пробкой сливного отверстия либо из-под фильтра. После чего остановите движок и снова проверьте уровень щупом. Если в этом есть необходимость, долейте смазочный материал. Ваш Черри Amulet готов к эксплуатации!

Какое масло залить в коробку

Назад в клуб Chery Amulet

Добрый вечер. Хочется поменять в коробке масло, пробег 100 тыс, на холоде что-то стали туго ходить передачи особенно 1 и 2 и особенно на холодной машине. Что заливали в эти Амулеты при сборке? Минералку или полусинтетику? Что лить сейчас?

Если ты сто тысяч не менял РОДНОЕ. масло, то остаётся только пожать плечами и удалиться. Здесь один уникум спрашивал, пора ли на 22-х тысячах подлить масла в движок… Видно, тебе ничего не известно о регламентной замене… Просто слёзы на глаза наворачиваются, когда люди такие вопросы задают.

000 км Жидкость в автомате: не более 40.000 км. При замене жидкости тойотовская инструкция велит открутить поддон коробки, снять сетчатый фильтр, промыть его и поддон в свежей жидкости для АКПП и поставить обратно. При этом следует не профукать магнитики, расположенные на поддоне. Менять фильтр при этом НЕ НУЖНО.

Практика показывает, что и мыть его тоже не обязательно Еще практика показывает, что замена жидкости АКПП иногда чудесным образом влияет на плавность и правильность переключения передач. У вашего покорного слуги автомат как-то начал дурить, дергаться и глохнуть при трогании и остановке. Простая замена жидкости безо всяких промывок вылечила проблему на корню Топливный фильтр: 40.000 км. Хотя большинство не меняет фильтр вовсе, до тех пор, пока машина не начинает плохо ехать на больших оборотах (не хватает бензина из-за забитого фильтра). Практика показывает, что фильтр можно не менять много лет, но одной заправки дрянным бензином с механическими примесями достаточно, чтобы его сильно забить. Воздушный фильтр: 40.000км, каждые 10.000км продувать. Антифриз: каждые 40.000 км. Свечи: обычные — каждые 20.000 км, платиновые — каждые 100.000 км при нормальном бензине Ставить нужно только те свечи, которые указаны в инструкции. Как правило, это NGK и ND (Nippon Denso, сейчас переименована в Denso). Бош и прочий Чемпион лучше не ставить — у них, как правило, другие параметры. Ремни: каждые 100.000 км. Тормозная жидкость и жидкость ГУР: каждые 40.000 км. В ГУР можно/нужно заливать масло ATF (то же масло, что и в АКПП). Это при нормальной неторопливой эксплуатации в нормальных условиях. Если условия эксплуатации вашей машины отличаются от нормальных — делайте выводы. А на щет масла советую MannoL 75W-90 в красной банке,переключаеться отлично и на холодную и на горячую

Очень познавательно, особенно про АКПП. И еще порадовала замена ремня ГРМ. Играйте в рулетку меняя ремень через 100000 км.

[quote=»mini»]Если ты сто тысяч не менял РОДНОЕ. масло, то остаётся только пожать плечами и удалиться.[/quote] На ланосах в коробке масло залито на весь срок службы, и в моем старом форде-эскорте 80 г.выпуска тоже самое.

В амулете нажаль нужно менять по регламенту каждые 40тыс., хотя если сравнивать показатели регламентных замен на амулете с аналогичным двигателем ЦВШ от форда, то китайцы (а может украинцы) перестраховываются раза в 1,5 как минимум.

100000км пробег может опечатка!? На нашем и Российском форумах совет простой-1-й раз менять сразу после приобретения авто.Заливать не менее 2-х литров.В городе 5-ю не включать.При проблемах с коробкой надо немедленно обратится к нормальному специалисту.

Не верю что коробка прошла 100.000км без замены масла. Всем кому интересно могу предоставить масло которое лили в коробку на заводе. Я за 60.0000 поменял уже на 3ю коробку. Чудес не бывает, родное залито непонятно что с запахом ТАД-17 и цветом киплойдного, как будто отработка с моста ЗИЛ. Слилось 1.7 литра, и так почти у всех или у каждого.

Ага, про ГРМ и 100 тыщ улыбнуло, особенно еслиучесть что только сейчас некоторые производители пришли к такому ресурсу. А еще некоторые забывают что надо менять не только ремень, но и ролик. Масло в коробке надо менять 40-50 тысяч, но у меня получается меньше.

тормозная жидкость меняется не по пробегу, а по времени. Не больше двух лет. иначе тормозам прийдет каюк быстренько. Антифриз меняется через 60 тысяч kv,j два года, что наступит быстрее. Или же лейте G12, он не требует замены.

Да, а кто-нибудь доезжал на воздухане до 40 тысяч? Почему то у меня после 15 через него практически не проходит воздух… а, да, еще. Интересно, а почему это у чемпионов и бошей другие параметры, чем у денсо и ныжыкы? Улыбнуло. Для этого есть каталог по заменам и кроссам.

На наш мотор идут свечи и бош и шампиньон и отлично работают. при условии что удается купить настоящие, что в нашей стране просто невозможно А еще платиновые свечи не ходят даже в европе на ихнем топливе сто тысч. Это практика бээмвистов. У нас же они редко выхаживают 20 тысяч.

Нет, конечно, можно ездить и с бОльшими интервалами замены…но тогда не надо требовать от машины экономичности, экологичности и надежности пуска и эксплуатации.

пробег 130 тыс. на каждом то официальных спецов спрашивал про замену масла в коробке..и говорили: не надо..езди пока.. не менял масло ни разу..с 2008 года нареканий на работу коробки нет..со 2-й на 1-ю включается без проблем..слегка туговато, просто притормаживать надо вот только собираюсь поменять.. вот так))

Замена Масла В Коробке Передач Чери Амулет

Chery Amulet › Бортжурнал › Ребята, какое масло в коробку лить?

Привет всем! Вот проехал 40 000 км, пора менять антифриз, масло в коробке и свечи! Посоветуйте, какое и что лучше брать?

Chery Amulet 2008, 100 л. с. — другое

Комментарии 13

парни подскажите как проверить уровень масла в коробке чери вери?

2.7 литра масло в кпп а не литров с чем-то там, мануал читайте

Посоветую в коробку залить Мотюль 75W-90 франция!Отличное масло и приемлена в ценовом плане 450-500р.за литр!Сам заливаю!Антифриз крсный AGA.Если в друг подтёки где, сразу определишь где, красное в глаза бросаеться!Непрогодаешь!

Замена масла в коробке Чери Амулет и кронштейн ГУР

Замена масла в коробку Чери Амулет и замена кронштейна ГУР Чери Амулет без отсоединения ГУР.

Павел у меня буквально перед новым годом такое было увы из под фильтра каполо нормально, фильтр был затянут замечательно, заменил на фильтр от BMW и проблем нет, я в БЖ писал насчет этого! если нужно могу найти из под него коробочку! А насчет родного фильтра, не когда его не бери, там фильтрующий элемент кортонная бумага-гормошка!

Замена масла в коробке передач daewoo nexia

продать коробочка и название точное бы замечательно)) заранее благодарю))

Павел, нашему клиенту остается сделал, у меня в БЖ «новый масляной фильтр»!) Удачи на дорогах!

Спасибо)) и тебе ни гвоздя, ни жезла))

У тебя зеленый залит? и как он, на морозах? и его 5 литров ведь надо? А масло в коробку думаю GL-4,75W-90))) сколько литров в коробку надо) Вам глупые вопросы, просто моя первая машина)!

тосола.10, в коробку — неполных 5