чери фора какие свечи зажигания

Подбор свечей зажигания для ZAZ Vida 1.5 16V, ZAZ Forza, TagAZ. Chery Bonus, Bonus 3, Fora, Tiggo, Tiggo FL, Tiggo 5, Very, IndiS, Kimo, QQ6

Во всех ветках форума раздела Чери (включая Амулет (двигатель серии 477, 480) и QQ (двигатель серии 372), обсуждается про свечи одно и тоже, только “под разными углами зрения”…

Сначала теория.
Основные параметры свечей зажигания, ну естественно, кроме геометрических (так называемые габаритно-присоединительные размеры), это калильное число и положение искры.
Калильное число — величина, характеризующая свечу зажигания, пропорциональная среднему давлению, при котором в процессе испытаний свечи на моторной тарировочной установке начинает появляться калильное зажигание (неуправляемый процесс воспламенения рабочей смеси от раскаленных элементов свечи)
За рубежом не существует единой шкалы калильных чисел. В Китае среди местных производителей думается с унификацией всё таки лучше.
Положение искры это расположением искрового промежутка в камере сгорания.
Что касается искрового промежутка, то различают воздушный искровой промежуток — кратчайший путь, который проходит искра от бокового до центрального электрода, чтобы воспламенить рабочую смесь в камере сгорания, и путь скольжения искры — расстояние, которое проходит искра, скользя по наконечнику изолятора (попутно сжигая образующийся нагар), до момента пробоя на боковой электрод.
Остальное (платины там, стотысячпятьсот электродов и т.п.) так назовём это опции.

Но эту теорию и будем опираться при определении свечей.
Свечи на двигателях серий
473 1.3L — IndiS / Kimo / QQ6 / TagAZ C10
477 1.5L — ZAZ Vida / ZAZ Forza / TagAZ Аквелла / Bonus / Very / Bonus 3
481 1.6/1.8L — Fora / Tiggo / Tiggo FL / M11
484 2.0L — Tiggo / Fora / Tiggo 5
стоят аналогичные. Хотя в принципе можно назвать и одинаковые.Потому что…

Сначала по оригинальным номерам свечей:
Изначально ставились/ставятся свечи с артикулом A11-3707110CA
Это как раз те, что со значком Chery, вероятнее всего производителя NHSP (это совместное предприятие Бош и китайского Nanjing LD Group)- “платиновые” с маркировкой на свечах FR7DTC (как у bosch) и K7RTP (как у torch). Будем по умолчанию считать номера аналогичными, раз нанесены на одной свече.
Далее появились A11-BJ3707110 (трёхэлектродные) видимо, как удешевлённый вариант иридиевых. По идее в упаковке под этим номером должны были быть Bosch, но в упаковке были Torch…
И самое свежая инкарнация свечей для этих двигателей это 481F-3707010 в коробочках Chery лежат трёхэлектродные свечи производства Bosch с двойной маркировкой (0 242 235 564 и FR7DTC)

Теперь разберём каждый номер в отдельности:
A11-3707110CA
A11-3707110CA эти до сих пор устанавливаются с “завода” в абсолютном большинстве. В виде запчасти на российский рынок дистрибьютором Чери не поставляются (под номером A11-3707110CA на сегодня продаётся контрафакт/”абибас”/серый товар и т.п. кому как удобнее называть)

A11-BJ3707110
Эти свечи поставлялись официально в Россию до марта 2011г. как минимум. Позже не были замечены. К сожалению за давностью времени достоверно не запомнилось, что внутри упаковки было. Но очень даже кажется, что внутри был Torch знакомый многим K7RTJC)

Теперь по аналогам. В том числе и прямым аналогам, согласно каталогов производителей.
A11-3707110CA судя по маркировкам на самой свече она является аналогом:
FR7DTC Bosch (ну то есть 0 242 235 564/0 242 235 578/0 242 235 794 и соответственно их замене 0 242 235 666/0 242 235 912)
Об их характеристиках часть написал выше, остальное можно посмотреть в каталоге
Расшифровка FR7DTC
F — резьба М14х1,5 с плоским уплотнительным седлом
R — резистор (сопротивление для подавления радиопомех)
7 — калильное число
DT — длина резьбы 19 мм, выдвинутое положение искры и три электрода
C — сплав никеля и меди

K7RTP Torch
Из обозначения свечи:
K — M14x1.25mm под 16ый ключ
7 — калильное число
R — с резистором
T — положение искры 3мм (такой же как у Бош)
P — платиновый центральный электрод

То есть технические характеристики разнятся только в отношении материала центрального электрода и количества боковых электродов…

про Амулет:
Свечи chery Amulet имеют единственный оригинальный номер: A11-3707110BA
В упаковке лежат свечи K7RTJC производства вероятнее всего того же
NHSP
Тех. характеристики исходя из маркировки:
K — M14x1.25mm под 16ый ключ
7 — калильное число
R — с резистором
T — положение искры 3мм (такой же как у Бош)
J — три электрода боковых
С — медный центральный электрод
То есть повторяют характеристики Bosch серии FR7DTC

Свечи Chery QQ с двигателем 0.8L (SQR372)
Оригинальный номер: S11-3707100
В упаковке свечи Torch 7026 (7026 устаревший номер. Его замена K6RTIP)
Тех. характеристики исходя из маркировки:
K — M14x1.25mm под 16ый ключ
6 — калильное число
R — с резистором
T — положение искры 3мм
IP — иридиево-платиновые электроды
То есть повторяют вышеописанные тех характеристики за исключением калильного числа. То есть не совсем аналоги.

ps на двигателе Chery QQ 1,1L SQR472 стоят свечи 462-1AD-3707950. В упаковке свечи F6TC, производства, вероятнее всего, того же NHSP. Калильное число 6. Безрезисторные. Под ключ 20,6мм, ну он же 21мм.
pps Наличие встроенного резистора в свече увеличивает нагрузку на катушку зажигания (читай: если изначально не предназначены “резисторные” свечи, то срок службы катушки зажигания, скорее всего, будет сокращаться)

Свечи на двигатель E4G16 (Tiggo/M11/Arrizo 7) это отдельная песня. Вообще не к месту в этой теме. Ибо они даже по габаритам совсем другие.

Подытожив: проблема правильного подбора аналога (не забывая про габаритно-присоединительные размеры) в общих чертах заключается в правильном подборе калильного числа конкретного производителя, ибо стандартов общих у них нет.
Аналогов только по “размерам” добрая тысяча.

Итого близкие аналоги друг к другу (выделены предпочтительные варианты):
A11-3707110CA Chery (под данным номером продается откровенный контрафакт, серый товар)
A11-3707110BA Chery
A11-BJ3707110 Chery
481F-3707010 Chery оригинал и не встречались подделки
Свечи для Chery выпускает компания TORCH
K7RTJC Torch
K7RTP Torch
K7RTIP Torch
K7RTI TORCH Найдены на Али — ССЫЛКА
Т.К. стоят с завода и на практике ходят до 75000 км. и по стоимости дешевле всех иридиевых аналогов — довольно предпочтительный вариант

По каталогу свечи зажигания — BOSCH FR7DTC (устаревшая модель), BOSCH FR7DC+ (новая модель)
0 242 235 564 Bosch
0 242 235 578 Bosch
0 242 235 794 Bosch
0 242 235 666 Bosch (0 242 235 912 комплект из 4-х штук) дешёвый и “прямой” аналог

Итог.
0 242 235 666 Bosch — крайне недорогая и универсальная свеча для абсолютного большинства из китайского автопрома представленного на российском рынке. Хотя есть куча аналогов.

Источник

Замена свечей часть-2 (Замена)

И так подготовительные работы мы закончили!

PS:Зазор по книжке рекомендуют 1,0-1,1 мм
но я решил не трогать и оставить как есть вроде там приблизительно так и есть

Свичи ставлю ngk bkr6e-11
у этих свечей зазор 1.1 мм

Вынуть высоковольтный колпачёк

Вынуть свечу
и так далее с остальными
ну и замену производить в обратном порядке)))))

Вот разница между новой и свечой проехавшей 10,000 км

Запчасти

Chery Fora 2008, 130 л. с. — расходники

Машины в продаже

Chery Fora A21, 2007

Chery Fora A21, 2008

Chery Fora A21, 2007

Chery Fora A21, 2007

Комментарии 14

есть на фору книга укого ток нормально отсканированая, т.е. без размытого текста?

по лучше такое ощущение как будто залил отличный бензин)))))
тем более я заменил всё сразу фильтры масло свечи и т.д. поэтому сразу машинка себя отлична повела

ну и отлично когда всё хорошо и разрешили этот вопрос 🙂

кстати зазор в свечах для нашей машины 1,0-1,1, а не как ты написал 0,7-0,9

ну наверно в разных книгах по разному, я решил оставить как есть потому что свечи ставлю одной и той же фирмы

не знаю где ты смотрел, я прочитал в книге именно по чери фора, а также для любого движка инжектор 16 клапанный зазор 1,0-1,1, а 0,7-0,9 пойдет для 8 клапанного инжектора, а также на карбовые движки, советую во первых проверить зазор на своих, во вторых поставить хотя бы 1,0 и посмотреть разницу

ок сегодня же проверю свой зазор и расскажу что да как))) и если что исправлю Тут

не знаю где ты смотрел, я прочитал в книге именно по чери фора, а также для любого движка инжектор 16 клапанный зазор 1,0-1,1, а 0,7-0,9 пойдет для 8 клапанного инжектора, а также на карбовые движки, советую во первых проверить зазор на своих, во вторых поставить хотя бы 1,0 и посмотреть разницу

Проверил у них зазор 1.1 мм

ну и отлично, я в принципе знал что #11 ставят зазор примерно 1,1, но лучше проверить, как машина ведет себя?

замена свечей как дважды два)
а зазор всё равно надо бы проверить, а то часто встречаются свечи с зазором который не такой как написано на коробке, был личный опыт с зазором 0,6, но у меня есть измерительный щуп благо

у нас свечки с длинной резьбой?чёт я непойму?

Источник