Идемитсу или мобил что лучше
Idemitsu против Mobil.
Так исторически сложилось, что все мои хонды кушали Mobil в виде моторного масла, причём 5w40 only.
И нормально в принципе себя чувствовали. Раз попробовал Motul, не понравилось.
тут было www.drive2.ru/l/7549569/ и тут www.drive2.ru/l/8277143/
И вот неделю назад Люда стала мне подмигивать лампочкой давления масла…(((
Резкий поворот к Ашану, быстрым шагом в автоотдел, глазами по полкам с маслом и такая картина.
Стоит зараза рядом с мобилом)))
Рядом с Mobil стоит Idemitsu… повёлся…
взял литр на пробу…
красненькое это маслице из коробки проверял) Idemitsu жёлтенькое и охеренно скользкое на пальцах)))
Налил 0,5, крутанул, что за нах… холостые поднялись.
Долитый литр Idemitsu вроде как помог Люде, не знаю как бы на 4-х литрах было)))
Кто юзает Idemitsu? отзывайтесь!
Запчасти
Honda Prelude 1989, двигатель бензиновый 2.0 л., 100 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Honda Prelude, 1995
Honda Prelude, 1995
Honda Prelude, 1997
Honda Prelude, 1997
Комментарии 37
мы тут в кёне почти все хондаводы юзаем идемитсу) никаких претензий нет, масло самое лучшее) что холодны пуск что до отсечки))
Спасибо, буду пробовать )) всё поменять.))
идемитсу это то же масло что продается под наклейкой HONDA, оригинал!, как любят говорить некоторые.
к своему стыду осознаю, что эта инфа у меня только из разговоров.
Ну вероятность 20% тоже вероятность))
идемитсу это то же масло что продается под наклейкой HONDA, оригинал!, как любят говорить некоторые.
полный бред! Идемитсу это не хонда
И это Всё? Где аргументы блеать? Если их нет, лучше не писать.
Я знаю что это не Хонда и не буду расписывать таким как ты. А то подгорит у тебя. Сегодня в хонде кастрол, а завтра Мобил, послезавтра Лукойл. Да и масло Хонда тот же 0-20 имеет абсолютно другой состав в сравнении с тем же идемитсу
понятно. ну мне в целом приятно, что в отечестве есть люди, которые знают. просто знают.
я-то понятно обосрался, когда ляпнул сразу по слышанному, что идемитсу в хонде, но по такому случаю я просто обязан доказать твою неправоту(это я с минуту думал как написать и решил как можно мягче).
такие как я — это не тебе не среднестатистическое быдло гаражное. таким расписывать не надо. такие сами все найдут, если в этому будет необходимость. и такие не будут писать в качестве аргумента “я знаю”.
Моторное масло Mobil или IDEMITSU
Перешёл на это масло, так как старое мой двигатель начал поджирать. Только поменял на Idemitsu и проблема сразу исчезла. Прошел на нём 6 000 км, за всё время долил всего 200 грамм, в целом я доволен!
Комментарии к отзыву
Лучшее масло, которое мне доводилось заливать.
Хорошее соотношение цена-качество, масло выдерживает около 10 000 км без проблем и нареканий. На двигателе экономить не советую, хоть и есть более дешёвое. Я за Idemitsu!
Перешел на это масло с более дорогого и раскрученного бренда и теперь не жалею, сейчас лью только его и переходить на другое не собираюсь. Я доволен и рекомендую!
Очень хорошее и качественное масло, никакой разницы по расходу и динамике не ощутил, так что советую всем автомобилистам попробовать масло IDEMITSU. Вы не пожалеете, оно однозначно этого стоит.
Лил Idemitsu 10/40, замена на 7000 км. Расход масла примерно от замены до замены 1 л — 1.2 л.
IDEMITSU ZEPRO. Я сам 8 лет лил это масло и заметил, что вопросы к нему стали появляться после того как Японская банка сменилась Руссифицированной.
Шмобил обос****я с ГТЛ или в 4+1 льют откровенный шлак — бизнес и ничего личного…
Бывшие владельцы заливали idemitsu zepro touring 5w30, но что то наблюдается угар…может паль попалась. Уровень на минимуме.
Напишите свой отзыв
У камер заднего вида AVEL только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У помп VALEO только 15 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
У форсунок омывателя DOMINANT только 15 голосов! Рекомендуете?
У брызговиков OEM Renault только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У шланга радиатора BSG только 10 голосов! Рекомендуете?
На салонные фильтры BIG FILTER написанно уже 50 отзывов.
На ШРУСы Hola написанно уже 25 отзывов.
У тормозных колодок Hola только 10 голосов! Рекомендуете?
На детские автокресла SIGER написанно уже 25 отзывов.
Проголосовал ПРОТИВ аккумуляторов FORSE (Украина) на странице рейтинга
В рейтинге лучшие автопылесосы учавствует уже 4 производителей!
В рейтинге лучшие ступицы учавствует уже 30 производителей!
В авторейтинге дефлекторов для Volkswagen Polo участвует уже 20 производителей!
Камера заднего вида
В рейтинге лучшие камеры заднего вида учавствует уже 3 производителей!
Проголосовал ПРОТИВ топливных насосов ERA на странице рейтинга
В авторейтинге комплектов сцепления для ВАЗ (Lada) 2107 участвует уже 5 производителей!
Промывки системы охлаждения
В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
В авторейтинге наборов инструментов для Volkswagen Passat участвует уже 15 производителей!
Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов LYNXauto на странице рейтинга
В рейтинге лучшие жидкие стёкла только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
14 декабря 2021, 22:00
Краска для суппортов
14 декабря 2021, 09:14
В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
10 декабря 2021, 00:52
Проголосовал ЗА амортизаторы KONI для Nissan X-Trail на странице авторейтинга.
9 декабря 2021, 18:43
Проголосовал ПРОТИВ катушек зажигания DELPHI для Mitsubishi Lancer на странице авторейтинга.
9 декабря 2021, 18:43
Проголосовал ПРОТИВ катушек зажигания ERA для Mitsubishi Lancer на странице авторейтинга.
Материалы по теме на
Моторное масло Shell или Лукойл
Моторное масло Лукойл или Castrol
Моторное масло Лукойл или Mobil
Моторное масло Лукойл или LIQUI MOLY
Моторное масло Лукойл или ZIC
Моторное масло MOTUL или Лукойл
Моторное масло Лукойл или IDEMITSU
Моторное масло Castrol или Shell
Если выбирать моторные масла из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.
Сравнение моторных масел происходит в таких категориях:
В декабре 2021 года на PartReview моторные масла Mobil в целом оказались лучше, чем IDEMITSU.
В декабре 2021 года на PartReview моторные масла Mobil в целом оказались популярнее чем IDEMITSU.
По соотношению голосов моторные масла Mobil превзошли IDEMITSU:
По количеству отзывов моторные масла Mobil превзошли IDEMITSU:
В декабре 2021 года, по данным PartReview, моторные масла Mobil возглавили больше авторейтингов, чем IDEMITSU:
Другие сравнения моторных масел
Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.
Также доступны сравнения моторных масел IDEMITSU c такими фирмами как: Лукойл, Shell, Castrol, LIQUI MOLY, ZIC, MOTUL, Mannol, Total, RAVENOL, Eneos.
Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей моторных масел: Shell или Лукойл, Лукойл или Castrol, Лукойл или Mobil, Лукойл или LIQUI MOLY, Лукойл или ZIC.
Моторное масло Mobil или IDEMITSU
Я решил залить маннол для корейцев 5w30 в железной канистре, перешёл с идемитцу 5w40. Масло прям видно, что жиже, да и на идемитцу масло почти сразу становилось карамельным и уровень уходил с максимума до минимума за 7 тысяч, немного подливая.
У меня сейчас Мобил есп 5w30, с сотки появился аппетит, меняю 7-10 т.км. пробег сейчас 180.
Масло, именно для моего 3S-FE, изначально заливал Mobil, ел его от замены до замены 1л примерно, после чего поменял на elf evolution, съело 0.5л, лукоил люкс, решил попробовать и в итоге 0.2л от замены до замены.
Залил Мобил 504/507 допуск. Слил гуталин, даже не знаю что делать теперь, мыть или не мыть движок.
Комментарии к отзыву
покупать у авторизированного дилера а не на обочине!! mobil1 за пол цены не бывает!!
Лью mobil1x1 5w30 уже третью замену, даже на слух двигатель заработал мягче.
У нас был только нынешний, по маркировке, ФС. Он шел под МВ. Его и лили, других не знаю и не заливаю по этому. Проблем с моторами не было. Даже ошибка 1161 ушла на мобиле.
Такое масло стал лить в свои авто, мягко и тихо на нём работает ДВС, по крайней мере Тойота. Но менять всё равно думаю его на пробеге не более 5000 км.
Зимой 95% пробега по городу, короткие поездки, вечно недогретый мотор. Идеальные условия для 0-20, поэтому с ноября по апрель в моторе будет Mobil 1 x2 0w-20 с рекомендуемым ВАГом 508-м допуском.
Перешел на него с кастрол 5W30. Кастрол горел 50-100 гр. на 8000 км. Это масло не сгорело за 2300 км.
После пробега в 15 тысяч км. от замены мотора. Сменил масло с мобил 1 х1 5 30 на мобил 1 fs 5 30. Масло по лучше будет по части прожарки и немного устойчивее к плохому бензину.
Моторное масло Mobil или IDEMITSU
Мне в этом масле всё нравится, во время использования расход уменьшился. Недостатков для себя я не заметил, только положительные эмоции. Не жалею ни разу, что его купил!
Из всего, что я пробовал масло Mobil имеет самые лучшие характеристики, с ним автомобиль заводится без проблем в любые морозы, базовая основа весьма качественная плюс образцовый пакет присадок, что обеспечивает значительный стабильный ресурс этого продукта.
После заливки данного масла мотор стал работать намного приятнее и тише, качество вполне неплохое за такую цену, поэтому в будущем буду тоже их использовать и надеюсь, что производитель не подведет и будет делать такое же качественное масло и в дальнейшем!
Осенью перед холодами поменяла масло и почти сразу заметила, что с данным маслом мотор начал работать тише и без надрыва, а двигатель в мороз стал легко заводится, и вообще за зиму больше никаких проблем не возникло, менять буду на аналогичное.
Масло я считаю очень качественное, во время использования не угорает, также заметил экономию топлива. В целом результатом применения доволен и проблем с ним никогда не было, взял и не жалею о покупке!
За свои деньги очень даже хорошее масло, но в жару уходит, а точнее подгорает и оборотов не любит. Я пользуюсь уже больше года, то в принципе особых нареканий на него нет. Попробуйте!
Я лил Mobil, мотор внутри весь в нагаре был, потом залил маннол, 200 км проехал масло чёрное, видать моет хорошо, сейчас прокладку менял залил опять маннол, также проехал даже больше, масло чуть потемнело.
В двс лил себе мобил, но оно горит при высоких нагрузках, мотор черный после него.
Вновь подошёл срок замены фильтров и масла в двигателе. Я уже не первый и надеюсь, не последний раз заливаю Idemitsu Zepro Touring 5w30. До этого момента нареканий к данному маслу и фильтрам с моей стороны не было, но после пробега около 3000 миль уровень на масляном цупе начал немного опускаться.
Idemitsu zepro 0w20 уже как два года стало кушать 2-3 литра на 7000т.км. Раньше не наблюдал такого, когда оно было зеленого цвета. Перешел на shell helix ultra 0w40, за 2000 т.км долил 300мл. Результат уже радует. Тапка в пол часто.
Напишите свой отзыв
Масла Азиатского типа ILSAC и Европейского типа АСEA. Общие тенденции масел
Очень часто мне задают вопросы какие масла лучше, какие рекомендую какие нет. Я уже делал подобный обзор.
Но прошло уже какое то время, понимание сложилось до конца, возможно что чтото изменилось в моем понимании или в вашем.
Все масла которые не поддельные, которые можно считать качественными в своем классе, я условно распределил на 2 группы: АЗИАТСКИЕ API ILSAC и ЕВРОПЕЙСКМЕ ACEA А3/А5. Я не отдаю предпочтение конкретно какому то из них, тут все зависит для какого автомобиля я его применяю.
7. Масло От Хенда/Киа по факту — это исключение из правил. С одной стороны взят европейский стандарт за основу, но присадки в нем все ограничены. Поэтому это масло по API имеет действительно показатель SM (зачастую когда пишут SN A3/A5, производители просто напросто лукавят, это мало класса ACEA, а по API оно получается SL, а когда перечисленно SN A3/А5 GF5 — это уже настоящий обман). Данное масло действительно обладает усредненными характеристиками 2-х стандартов, но имеет невысокие показатели холодного пуска.
Каждый выбирает сам какое масло в какой мотор лить, какой вязкости, какого класса и производителя. Я рекомендую покупать проверенные масла, проверенных производителей, и для азиатских моторов применять азиатские масла, а для европейских — европейские. Отказаться от европейских масел сделанных по азиатскому стандарту. И не пытаться выбирать лучший стандарт, увеличивая одни свойства теряем в других.
ДОПОЛНЕНИЕ. (объединил ранние записи)
1. Вот график с популярного ресурса из которого видна тенденция оригинальных масел азиатского и европейского типа. Видна разница стандартов и основное отличие полнозольных от среднезольных масел. Из данных графиков видно что масла не могут одновременно удовлетворять 2-м стандартам ACEA и ILSAC
Пару слов об оригинальных маслах. В данных банках залиты фактически обычные масла известных производителей. Каких либо индивидуальных рецептур нет, как и индивидуальных свойств, как правило средние по цене — это тот же Идемитсу, ЕНЕОС (Нипон Оил), Тотал, КонокоФилипс, Шеврон. Это подходящие масла которые определил производитель, но это не панацея. В определенных условиях эти масла так же малоэффективны. Японские (или Азиатские) масла так же отличаются от европейских для одной и той же марки по одним и тем же параметрам: это в первую очередь зольность, иногда HTHS, ну а дальше набор присадок, их ограниченность, щелочность и кислотность, все виды вязкостей и как следствие ресурс. Стоит упомянуть что азиатские масла преимущественно густеют и замерзают раньше европейских при одной вязкости но с переходом на класс SN, повысилась стойкость к низким температурам и повысилось щелочное число.
4. Российских производителей так же не стоит бояться (например Лукоил), делают масла определенного класса, вполне конкурентно способные.
5.Вот интересная ссылка про тенденции и особенности современных масел.
И мой собственный обзор маловязких энергосберегающих масел напримере Хонда 0W20:
www.drive2.ru/b/455315187839271512/
И ГЛАВНЫЙ ВЫВОД
В Японии фактически все масла по умолчанию среднезольные и энергосберегающие, это философия азиатского направления ILSAC. В Европе есть как энергосберегающие масла это АСEA А5, А1 (полнозольные), так и среднезольные С2, С3, а так же полнозольные обычные А3 и малозольные С1 Соответственно энергосберегающие масла выпущены для обслуживания азиатской техники, т.к. они как правило не требовательны к зольности, а среднезольные и малозольные исключительно для той техники, которая не может работать на других стандартах масла. ILSAC в плане энергосберегающих свойств похож на стандарт А1, а по зольности на С2, а по тестовым испытаниям на А5 (А5 более требовательный стандарт чем А1). Т.к. фактически японские моторы не требовательны к зольности, как правило стандарт ILSAC заменяют на А5 и на оборот.
Но из практики моторы на качественных маслах ILSAC заведомо чище в процессе эксплуатации, а антифрикционных характеристик вполне достаточно для долгой и поноценной работы азиатского мотора.
А мировые производители всех современных моторов, в т.ч. и европейских с каждым днем стали ужесточать свои индивидуальные допуски, основное направление которых с каждым днем все в большей и большей степени направлено на снижение зольности и HTHS