Как исправить люфт вилки велосипеда
Если появился люфт в передней вилке велосипеда ➔ устранение, ремонт
Сегодня поговорим о том, как устранить люфт амортизационной вилки спортивного велосипеда. Данная схема подходит для всех марок популярных и не очень велосипедных амортизационных вилок, таких как RST (OMEGA, Blaze, GILA, Capa), SUNTOUR (XCR, XCM, XCT), Rock Shox, zoom и другие. Устроены недорогие вилки, как правило, по похожей конструкции, поэтому инструкция по переборке и устранению люфтов можно применять практически к любым моделям. Почитать какие есть велосипедные вилки их виды и типы.
Как определить, что есть люфт?
Все очень просто, достаточно нажать передний тормоз и движениями вперед-назад велосипеда если есть люфт, то вы его обязательно почувствуете. Для не дорогих вилок люфт – это не редкость, он проявляется очень быстро. Минимальный люфт допускается. Со временем люфт будет увеличивается и стоит задуматься о переборке и доработке вилки.
Причина или от чего происходит люфт, амортизационной передней вилки горного велосипеда?
В конструкции велосипедной вилки, а именно в ногах, установлена пара направляющих, которые сделаны из пластика, называются они – башинги. Из-за их износа и происходит такое явление.
Профилактика и устранение.
Для удобства я бы порекомендовал снять вилку полностью, но некоторые это делают и на велосипеде. Снять вилку с велосипеда не должно составить вам труда, открутить пару болтиков, снять руль и если необходимо тормоза или тросик.
Снимаем ноги вилки.
Откручиваем гаечки или шестигранники снизу, ключом на 10, затем увидим наконечники с резьбой, с которых мы открутили гайки, для того чтобы ноги снялись, скорее всего нужно будет не сильно ударить по ним молоточком. Для того чтобы не сбить резьбу, необходимо немного накрутить гайки снова и легкими ударами выбиваем штаны.
Теперь необходимо снять сальники, которые предотвращают попадание грязи внутрь вилки. Для этого понадобится не большая отвертка, подковыриваем и снимаем их.
Далее нужно вынуть те части, которые, непосредственно разбивают вилку и создают люф – башинги или еще их называют направляющие. Направляющие имеют защелки, поэтому вытягиваем их немного проворачивая, для выхода защелки фиксатора из паза в штанах.
Работаем с направляющими.
Переходим к самому главному. Необходимо намотать скотч или изоленту на направляющие. Сколько витков нужно мотать зависит от износа. Для начала попробуйте сделать пару витков и вставить направляющие в штаны. Там, где защелки не заматывайте, или сделайте вырезы там, где необходимо. Если они встали туго, то может этого хватит. Вспомните как легко они у вас извлекались. Сделав такую манипуляцию с обеими башингами, можно прикинуть надев штаны на ноги вилки и покачать. Если присутствует люфт снова, то снимаем заново и добавляем еще пару мотком на пластиковые направляющие и снова собираем, пока не достигнем нужного эффекта.
Перед сборкой вилки обязательно необходимо ее очистить от старой грязи и смазки, промыть сальники (пыльники) и остальные детали. Также желательно смазать направляющие, ноги вилки.
Интересное видео о том, как устранить люфт на вилке SR Suntour XCT.
В принципе таким простым способом можно устранить люфт на велосипедной вилке, это не займет много времени. Сколько прослужит такой ремонт зависит от того как много и по каким дорогам вы катаете. Периодически, с появлением люфта снова, вы уже будете знать, как его устранить, заодно переберете помажете вилку, что даст хоть и ненадолго, но положительный эффект. Это все же дешевле чем покупка новой вилки, если уже покупать то хорошую качественную вилку высокого уровня. Но и с такими вилками ТО вы не обойдете, но ресурс будет на порядок выше.
Ремонт вилки велосипеда
Горный велосипед, да и вообще практически любой современный велосипед сегодня сложно представить без системы амортизации, призванной эффективно и доступно повышать управляемость и комфортность езды на данном виде транспорта.
Чаще всего велосипеды оснащены передней амортизационной вилкой, благодаря которой велосипедистам гораздо легче преодолевать дорожные неровности даже при высокой скорости движения, при этом нагрузка на ладони и кисти во время езды минимальна. Уменьшая вибрационный эффект, грамотно подобранная и отрегулированная вилка способствует продлению срока службы других компонентов велосипеда, в частности рамы и рулевых подшипников.
Срок службы самой вилки может быть продлен в несколько раз за счет грамотного ухода и регулярного техобслуживания.
Видео-обзор обслуживания передней пружинной вилки:
Профилактический осмотр вилки
Нередко именно профилактический осмотр вилки позволяет своевременно выявить незначительные отклонения от нормы в работе устройства, и соответственно предупредить более серьезную поломку. Как правило, внешний осмотр вилки включает в себя проверку:
Устройство велосипедной вилки
Техническое обслуживание вилки
Помимо профилактического осмотра вилка также требует регулярного ухода, а именно:
В целом, велосипедная вилка должна смазываться хотя бы раз в сезон, однако при активной эксплуатации велосипеда данную процедуру рекомендуется проводить чаще. Если в качестве примера рассматривать пружинно-эластомерную вилку, то процесс смазывания будет выглядеть следующим образом:
По мнению специалистов, в качестве смазочного материала лучше применять силиконовые и прозрачные консистентные смазки.
Помимо смазки уход за велосипедной вилкой включает в себя также содержание устройства в чистоте. Чтобы исключить возможность попадания грязи в масло и сбоя в работе велосипеда после каждой прогулки нужно протирать ноги вилки возле пыльников.
Также велосипедную вилку можно отрегулировать, выставив сэг или отскок (если предусмотрена такая возможность). Однако как отмечают специалисты, данную процедуру следует выполнять поэтапно: после изменения каждого параметра следует проверять ход велосипеда. В противном случае, велосипедист может упустить разницу в ходе, а эффект от регулировки вилки будет смазан. Стоит отметить, что мастера советуют начинать регулировку данного устройства из нейтрального положения, в котором отскок должен быть выставленный наполовину, а стрелки компрессии откручены полностью против часовой стрелки.
Ремонт вилки
Работы по замене масла, сальников ног, уплотнительных деталей, а также по устранению неисправности одного из компонентов сопровождаются полной или частичной разборкой велосипедной вилки.
Рассмотрим процедуру снятия вилки с велосипеда.
Для начала нужно перевернуть велосипед колесами вверх, и распустив тормоз (в случае с ободным тормозом), снять переднее колесо. После этого можно снимать руль с выносом и рулевую трубу.
Затем уже снимаем непосредственно саму вилку. Важно следить, чтобы в процессе снятия вилки не потерялись шарики из подшипников. Для снятия опорного конусного кольца со штока вилки можно применить любой острый предмет. После этого можно приступать к ремонту или обслуживанию вилки.
Далее рассмотрим процедуру разборки вилки (в качестве примера будет выступать пружинно-элестомерная вилка):
Далее все компоненты проверяются на наличие трещин или других повреждений и промываются керосином. Элементы, нуждающиеся в смазке, обрабатываются соответствующим материалом. Стоит отметить, что пружину лучше смазывать густой смазкой, что повысит эффективность работы велосипедной вилки.
Некоторые велосипедисты перебирают даже только приобретенные вилки, стремясь индивидуально отладить устройство.
Процесс сборки вилки выполняется в порядке, обратном процессу разбора, поэтому описывать его не будем.
Процедуру замены вилки на велосипеде лучше доверить квалифицированному специалисту или же выполнять ее под присмотром и согласно рекомендациям мастера.
Как показывает практика, владельцев можно разделить на два типа:
Не секрет, что подход первого типа владельцев в конечном итоге обходится гораздо дороже, ведь зачастую приходится производить замену уже неподлежащих восстановлению компонентов велосипеда. К тому же бывают случаи, когда байк уже невозможно спасти.
В принципе опытные пользователи вполне способны справиться с ремонтом вилки и самостоятельно, ведь со временем каждому хоть немного проявляющему интерес к своему транспорту велосипедисту запоминаются название и функции деталей, и найти причину проблемы ему уже не составляет особого труда. Если же соответствующий опыт и навыки ремонта велосипеда отсутствуют, тогда не стоит экспериментировать и лучше обратиться к грамотным специалистам. К тому же незнание особенностей конструкции самой вилки может привести к сложностям в устранении ее поломки.
Данный видео-обзор поможет вам закрепить полученные навыки:
Все о велосипедах
Рассказываем обо всем, что связано с велосипедами
Ремонт вилки велосипеда: как правильно отремонтировать вилку
Ремонт вилки велосипеда
Велосипед – это не просто транспортное средство, это сложная конструкция, в которой каждая деталь взаимосвязана. Каждая деталь выполняет определенную функцию, и отвечает за свою задачу. Например, амортизаторы отвечают не только за производительность работы, но и повышает уровень комфорта и управляемости во время вождения велосипеда. Без системы амортизации невозможно представить любой горный велосипед, да, кстати, и любая модель.
Система амортизации может быть установлена в различных областях. Но как правило, на велосипедах установлена амортизированная вилка с передней части велосипеда. Именно подобная система делает езду комфортней, несмотря на скорость передвижения и условия дорожного покрытия. Кроме того, хорошая система амортизации делает езду удобней, поскольку не нужно так сильно напрягать руки. Вибрация не такая сильная, поэтому система амортизации просто необходима. Время от времени система выходит из строя, и требуется проводить технических осмотр, и проводить регулировку, что в несколько раз повышает эффективность, производительность и даже скорость велосипеда. Кроме того, время эксплуатации так же повышается в несколько раз. Для того, чтобы продлить срок использования следует всегда своевременно проводить технический осмотр, и проводить ремонт при первой необходимости.
Что входит в профилактический осмотр вилки?
Профилактический осмотр вилки велосипеда – это необходимая мера, которую все владельцы должны выполнять время от времени. Именно профилактический осмотр помогает избежать более серьезный проблем в будущем. Например, профилактика помогает осмотреть все детали, и узнать, какие детали конструкции работают неподобающим образом. Если неисправность выявлена, то в итоге можно своевременно исправить ситуацию, и не допустить серьезной и полной поломки системы. Кроме того, профилактический осмотр можно проводить визуально без использования дополнительного оборудования или материалов, поэтому можно провести в домашних условиях. Но даже подобный осмотр помогает выявить неточности в работе. Но профилактический осмотр так же следует проводить правильно, иначе от него просто не будет толку. Инструкция по проведению профилактики поможет решить проблем в будущем.
Какие детали необходимо осматривать в ходе профилактического осмотра?
Особенности технического обслуживания
Но профилактический осмотр – это не единственная мера, которую требуется провести, для того, чтобы велосипед не ломался. Кроме того, профилактики требуется проводить и регулярный уход за деталями. Разработаны стандарты, по которым требуется проводить уход.
Правила проведения технического обслуживания вилки велосипеда:
Но сроки напрямую зависят от условий езды, и стиля катания. Если езда проходит по неблагоприятным условиям, то сроки придется немного сократить. Для того, чтобы велосипед не выходит раньше времени из строя, требуется проводить технический ремонт хотя бы один раз за весь сезон.
В период профилактического осмотра следует так же проводить смазку вилки. Процесс смазывания вилки несложный, если правильно выполнять порядок всех действий. Инструкция смазки вилки:
Эксперты единогласно согласны, что лучше всего использовать смазки, в состав которых входит силикон. Сами смазочные материалы прозрачные.
Смазка – это более сложный процесс, и ее требуется проводить не так часто. А вот чистку и осмотр придется выполнять в несколько раз больше. Масло уже не сможет выполнять свои первичные функции, если в него попадет грязь и пыль. Чтобы не допустить поломку системы, протираем все детали велосипеда каждый раз, когда совершаем очередную прогулку.
Как должен проходить ремонт вилки велосипеда?
Если в ходе профилактического или технического осмотра выявлены проблемы, то избежать ремонта велосипедной вилки не получится. Но ремонт вилки проводить не так сложна, на кажется. Как правило, процесс ремонта вилки включает процедуру снятия и разбора вилки с велосипеда.
Как правильно проходит снятие вилки амортизатора с велосипеда?
Провести снятие вилки велосипеда не получится правильно на транспортном средстве в стандартном положении. Кроме того, так выполнять работу будет слишком сложно, и потратится слишком много времени. Именно поэтому первоначально переверните велосипед вверх — ногами.
Затем удаляем все элементы конструкции велосипеда, чтобы ничего лишнего не мешало. Снимаем переднее колесо, и затем удаляем руль и трубу от руля.
И когда все лишние детали удалены, можно приступать к удалению вилки. Шарики из подшипников играют важную роль, поэтому во время разборки следует внимательно следить за шариками, и отложить все в сторону.
А вот снять конусное кольцо, которое выступает в качестве опоры, не получится, просто применив физическую силу. Придется использовать острый предмет. Когда все детали грамотно удалены, можно приступать непосредственно к главной части, в именно ремонт вилки велосипеда.
Инструкция разбора вилки:
Когда все детали удалены, требуется провести профилактический осмотр, в том числе на наличие внешних изъянов. Если наблюдаем недостаточное количество смазки на каком-либо элементе, то просто смазываем детали. Специалисты считают, что лучше использовать смазочный материал более густой структуры. Только такой материал помогает увеличить производительность транспортного средства.
Собрать вилки несложно. Требуется провести операцию ровно так же, как и разборку, но только все действия делаем в обратном порядке.
Если вы хотите сделать замену вилки из-за изношенного или несоответствующего состояния, то лучше обратиться за помощью к профессиональным мастерам. Или хотя бы проделать работу с помощью профессионального специалиста.
Вообще, велосипедисты делятся на две категории:
Но следует помнить, что провести профилактический осмотр гораздо проще, и дешевле, чем провести полноценный ремонт. Кроме того, если сильно запустить велосипед, то можно его и вовсе не спасти.
Провести осмотр и ремонт вилки сложно только для новых водителей велосипедов. Сама процедура не такая сложная, как кажется. Главное, это терпение в работе, и опыт. Кроме того, регулярность работы так же облегчает процесс.