как на газ 3110 установить в передние двери динамики

Как на газ 3110 установить в передние двери динамики

__________________
“Волга быстро ржавеет, потому что в ней чаще плачут.”
“Чтобы правильно задать вопрос, нужно знать большую часть ответа.”
Я на Драйве:

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

__________________
“Волга быстро ржавеет, потому что в ней чаще плачут.”
“Чтобы правильно задать вопрос, нужно знать большую часть ответа.”
Я на Драйве:

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

На штатное место.
Во-первых, разбирать много.
Во-вторых, размер резко ограничен.

Добавлено через 2 минуты 1 секунду

__________________
“Волга быстро ржавеет, потому что в ней чаще плачут.”
“Чтобы правильно задать вопрос, нужно знать большую часть ответа.”
Я на Драйве:

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Источник

Как на газ 3110 установить в передние двери динамики

Aleksandr90, ага Вам в 3110 за 850 рублей можно подиумы забабахать на 16 дины, а мне в рейстайлинг их одному продают за 3 рубля

Полок куча на 16 динамики от 800 рублей.

Так что товарищ, Вы не правы

Aleksandr90, ага Вам в 3110 за 850 рублей можно подиумы забабахать на 16 дины, а мне в рейстайлинг их одному продают за 3 рубля

Полок куча на 16 динамики от 800 рублей.

Так что товарищ, Вы не правы

Не знаю что за динамики ты ставил, но поставить деревянную проставку вместо пластиковой под 16й динамик, да еще и оставить родные сетки, ну ни как не получится. это возможно при высоте динамика 20-30 мм )))

и так, выкладываю свой фотоотчет по установке 16см динов, в рестайлинговскую дверь ))) кстати 16 дины купил именно после прочтения этой ветки, и убеждений уважаемого kuai6 что они входят без доработок )) оговорюсь заранее, ни сколько не жалею что купил и поставил их )) и так, после установки головы Peoneer, поняв что колонки полное г, купил компонентную аккустику Morel MAXIMO-6 и понеслось. в общем смотрите фоты:

по высоте дины не входили ну ни как, поэтому было решено резать обшивку:

ну у соответственно делать проставки из фанеры, у меня была 15мм, в 4 слоя:

нижняя часть делалась по размерам пластиковой втулки, что бы все по болтам встало на родные крепления. единственное закосячил, оба крепоения сделал правых, поэтому на левую дверь всего 2 болта для проставки )) во всем виноват вискарь )) но все вроде подошло ))

дальше делаем полную виброизоляцию дверей, салонную сторону так же как и уличную проклеивал изнутри двери, чтоб после шумки хорошо легла обшивка! не забываем протянуть все болты. это ооооочень важно, так как у меня с завода все было от руки! заклеиваем виброй все технологические отверстия, и клеем поверх шумку.

ставим на место обшивку, поменяв пистоны:

ну и ставим декоративную сетку которая идет в комплекте с динами )))

помимо этого были установлены кроссоверы, ВЧ динамики пока остались родные, их качество меня пока устраивает, скоро планируется установка аккустической полки с блинами 6*9 ну и 4х канальный усилитель, который пока валяется в багажнике!! но об это в других ветках))

откатавшись 2 дня с этой аккустикой, понял что саб вообще не нужен, на следующей неделе сделаю заднюю полку и поставлю хорошие блины+усилок,и будет как положно. сейчас, когда садятся друзья, все спрашивают, поставил что ли саб?? а на самом деле качает только фронт, даже без усилителя, и с настройкой ГУ еще не увлекался ))

Источник

Как на газ 3110 установить в передние двери динамики

Дружище, так получилось что я Ди-Джей и немного разбираюсь в звуке. А вот насколько я общался с продавцами авто-акустики, так никто из них в этом не сечет.
Не нужно излишнего, очень часто бывает порой что “сделать звук лучше, это сделать потише”. Не важно какого размера у тебя динамик, для авто подойдет любой. Это все высоко частотники. Если тебе нужен заход на нижнии частоты, то без саба не обойтись. Какие среднечастотные динамики не будут, хоть 15 дюймов, на нижнии частоты ты не выйдешь.

А без шумоизоляции вообще ездить нельзя. Заморочься в выходной, сними сидения, да проложи как надо два-три-пять слоёв. Делов то часов на десять под пиво. Цена вопроса 1000-1500

Извините, мужики, за 3 поста.

Проще поставить 16см динамики и пищалки, запитав это дело через кроссовер. Звук чище и приятнее, чем с овалами..

Можно. Я вот такие заказал. Номер Аси у ребят могу скинуть. Пиши.
_http://www.samara-tuning.ru/lib/volga.htm

скинь мне номер аси этих ребят

90% овалов расчитаны на большой обьём.Обьём двери для них мал.Так что овалы в двери хорошо басить не будут, провере на себе.

Большинство овалов расчитано не на большой объем, а на фри-эйр установку, и по моему дверь всетаки ближе к фриэйру чем к закрытому ящику. Хотя с другой стороны сколько в ней литров порядка 25, а этого достаночно для большинства 10″ сабов. Так что вполне возможна такая установка. Единственная проблема найти хорошие овалы по вменяемой цене.

Что в принципе одно и тоже.Фри-эйр динамики это динамики с высокой добротностью, и для него как и для других можно расчитать оптимальный обьём,но он будет очень большим.
Фри-эйр понятие растяжимое, например для 6″ акустики дверь будет являтся Фри-эйр,а для 12″ саба нет.Возьми например 16см акустику и послушай ее в двери, а потом в задней полки.В двери она будет играть гораздо лучше, хотя как ты заметил и там и там фри-эйр.Так что дверь для овала не будет являться фри-эйр.

Если 6″ акустика с добротностью фри-эйра (более 0,707), установлена в нормально доработаную дверь и такая же акустика установлена в нормально доработаную полку то звучание отличатся не будет, дверь не ящик. Да для фришки можно подобрать ящик но размеры его будут слишком большие, игра обычно не стоит свеч. У инфинити есть овалы замечательно в двери играют, можно Бостон попробовать, Фокаль, Герц. У меня в двери стоят 8″, по площади дифузора даже чуть больше овалов, играют просто супер. Автозвук это изначально компромис. Я думаю можно пробовать, так категорически говорить не нужно.

Согласен. Но есть и готовые опробованные рецепты, которых стоит прислушаться чтобы не тыкаться.

Не видел такой темы, в задней полке много объема не выкроишь, так что либо блины какие нибудь особенные может Бостон 555, либо звук горбатый.

Какой смысл ставить блины в заднюю дверь? Сцены не будет совсем. Уж если нужен басс то как вариант поставить два DLS OA-10 или OA-12 в полку.

Добавлено через 2 минуты 28 секунд

А вообще как лечше в полку или через подлокотник?.
Лучше в полку.. объем считать и делать проще.. А не задумывался над установкой корпусного в багажник, в правое крыло. Вот фото варианта в задней полке. Черновой вариант.

Добавлено через 2 минуты 28 секунд

Лучше в полку.. объем считать и делать проще.. А не задумывался над установкой корпусного в багажник, в правое крыло. Вот фото варианта в задней полке. Черновой вариант.

И получаем в итоге полную кашу. И где же получилась сцена интересно. Мне кажется проще и дешевле на фронт поставить 16см компонентные запитать от усилителя и фри-айр саб в полку.
Делать проще за подлокотником и считать тоже проще. Что там делать простой прямоугольный ящик прикрутил к перегородке за сиденьем и все.

Николай 26,скажи пожалуйста в твоей пршлой установки саба в ящик-полку,резал ли ты металл,или ящик посто ставится сверху на металл.Как думаеш можно набрать при такой установки литров 35-37 (но естесственно не перекрывая половину стекла).

Ящик просто ставился сверху, металл почти не резался чуть нужно было доработать дырку под аптечку потому что в ней тоже был не большой ящик чтобы головка по глубине встала, кстати его видно на фотке над балоном. У меня он получился около 25 литров, 35-37 однозначно НЕТ. думаю еще литра 3-4 можно было нашкребсти, но мне нужно было 25.

И получаем в итоге полную кашу. И где же получилась сцена интересно. Мне кажется проще и дешевле на фронт поставить 16см компонентные запитать от усилителя и фри-айр саб в полку.

путем простых манипуляций с настройкой усилителя и самой магнитолы сцена получится где-то в районе передних сидений (если стоят подиумы, то соответственно динамики повернуты в сторону слушателя, та же история и с задними динамиками). Я просто изложил то, что видел и слышал сам. у тебя то-же самое, но с меньшим количеством компонентов. или я не прав.

путем простых манипуляций с настройкой усилителя и самой магнитолы сцена получится где-то в районе передних сидений (если стоят подиумы, то соответственно динамики повернуты в сторону слушателя, та же история и с задними динамиками). Я просто изложил то, что видел и слышал сам. у тебя то-же самое, но с меньшим количеством компонентов. или я не прав.

У меня ТОЛЬКО фронтальная аккустика. Если честно не представляю как сцена может быть в районе передних сидений если стоит акутика в передних дверях, в задних дверях еще и в задней полке. И не вижу вообще смысла ставить динамики в штатные места волги в панель там они не будут играть однозначно сплошное аккустическое КЗ.

Кстати в идеале сцена должна быть за лобовым стеклом, но в Волге с её маленьких наклоном лобовика добится этого крайне сложно.

динамики на дверных подиумах стоят развернутыми чуть-чуть вверх.. а задние динамики наклоняем в сторону от заднего стекла. Про динамики в панели согласен, но они у меня в машине выполняют роль пищалок (на большее они не тянут. если у тебя стоят только фронт, то зад ты предлагаешь вообще не ставить (или саб будет в самый раз)?

Вот советы по автозвуку. С точки зрения протягивания проводов в “Волге” всё намного проще, в любой комплектации автомобиль оснащается штатной(картонно-бумажной)акустикой, для того чтоб выйти на штатную акустику надо просто засунуть руку под места для динамиков в панели, там нащупав провода в точке крепления с динамиками просто варварски их выдираем. Есть второй способ-откидывать всю панель и деликатно снять динамики и отделить проводку, только отнимает очень много времени и усилий.
Изготовление подиумов осуществляется вышеописанным методом, единственный момент-дверь на волге необычная, как раз то место куда “дуют” динамики имеет маленький обьём и совершенно заизолированны от основного обьёма двери. Чтоб полностью ощутить радость правильного(как мне кажется) акустического оформления нужно делать подиумы типа-фазоинвентор. Это тот же самый обычный подиум, только в нём проложен ещё один канал(порт) в остальной обьём двери. Всё это можно увидеть на фото.
Где цифра 1 означает маленький обьём куда дуют динамики,
цифра 2 остальной обьём двери
цифра 3-порт фазоинвентора.
Затем снимаем кикпанели(это та пластмаска, о которую водитель постоянно бьёт левой, а пассажир соответсвенно правой ногой) крепятся на 3 шурупа. Пользуясь проволочным методом через резинки протягиваем в дверь проводку, устанавливаем обшивки, динамики.
Установка твитеров: Рассмотрим вариант установки в стойки лобового стекла. Снимаем пластиковую панельку на стойке, в металле видим отверстие, оно выходит прямо под кикпанели, проволочным методом тянем провода, крепим пластик на стойки, а на них пищалки. Не забываем и про кроссоверы.

динамики на дверных подиумах стоят развернутыми чуть-чуть вверх.. а задние динамики наклоняем в сторону от заднего стекла. Про динамики в панели согласен, но они у меня в машине выполняют роль пищалок (на большее они не тянут. если у тебя стоят только фронт, то зад ты предлагаешь вообще не ставить (или саб будет в самый раз)?

Вот советы по автозвуку. С точки зрения протягивания проводов в “Волге” всё намного проще, в любой комплектации автомобиль оснащается штатной(картонно-бумажной)акустикой, для того чтоб выйти на штатную акустику надо просто засунуть руку под места для динамиков в панели, там нащупав провода в точке крепления с динамиками просто варварски их выдираем. Есть второй способ-откидывать всю панель и деликатно снять динамики и отделить проводку, только отнимает очень много времени и усилий.
Изготовление подиумов осуществляется вышеописанным методом, единственный момент-дверь на волге необычная, как раз то место куда “дуют” динамики имеет маленький обьём и совершенно заизолированны от основного обьёма двери. Чтоб полностью ощутить радость правильного(как мне кажется) акустического оформления нужно делать подиумы типа-фазоинвентор. Это тот же самый обычный подиум, только в нём проложен ещё один канал(порт) в остальной обьём двери. Всё это можно увидеть на фото.
Где цифра 1 означает маленький обьём куда дуют динамики,
цифра 2 остальной обьём двери
цифра 3-порт фазоинвентора.
Затем снимаем кикпанели(это та пластмаска, о которую водитель постоянно бьёт левой, а пассажир соответсвенно правой ногой) крепятся на 3 шурупа. Пользуясь проволочным методом через резинки протягиваем в дверь проводку, устанавливаем обшивки, динамики.
Установка твитеров: Рассмотрим вариант установки в стойки лобового стекла. Снимаем пластиковую панельку на стойке, в металле видим отверстие, оно выходит прямо под кикпанели, проволочным методом тянем провода, крепим пластик на стойки, а на них пищалки. Не забываем и про кроссоверы.

Динамики в задней панели если работают так же как и передние не зависимо от доворота убьют сцену напроч, если хотите получить хоть какуюто сцену то только фронт и саб. Я рекомендую назад только саб и то порезанный ниже 80Гц у Волги салон длинный, чтобы привязки не было. Родную Волговскую проводку использовать не стогит провода никакие и по качеству и по сечению. Зачем удалять родные динамики пусть стоят, потому что использовать родные передние места смысла нет, они там не запоют 100%.
В Волге вполне нормальные двери при нормальной подготовке двери динамики дуют куда надо и ни чего там не изолированно. А сделать фаз-инвертор из двери практически не реально. В Волге для автозвука все хорошо кроме маленького наклона лобового стекла, поэтому без процессора получить нормальную сцену крайне сложно, методы есть конечно но они очень сложны.
Еще совет ставьте кроссоверы подальше от ЭБУ, чтобы не наловить наводок.

Источник

Как на газ 3110 установить в передние двери динамики

а вы в двери миды пихайте, и проблем не будет с отрыванием мозгов, при установке их в панель.
Мне кажется лучше один раз потратить чуть больше денег и купить 2-х компонентную систему.Установить её в двери, предварительно проклеив шумо и виброизоляцию.

панель хреновое место для установки динамиков.
я в скором будущем собираюсь устанавливать акустику, вот мой очень бюджетный вариант расположения: миды в двери, пискуны (стойки, зеркала, врезать в панель) саб в багажник, майфун пролоджи 627U, ну и моноблок к сабу, и ессно 2-х канальный усилок на перед.

Ребят вопрос чайника автозвука

Можно ли разместить трёх компонентную акустику таким образом:

1) ВЧ на стандарное место (старая панель 3110).

2) СЧ дины также на стандарное место за решотками. Как я понимаю им закрытое пространство не нужно, а на озвучку средних частот не особо повлияет их плохое расположение и направление.

3) НЧ дины на двери через подиумы и ШВИ и образованием закрытого ящика.

Собственно если такое сделать как оно будет играть?

П.С. Усь будет присутствовать.

П.С.С. Прочитав почти всю ветку я понял что саб типа Free Air играть будет плохо . Поэтому те деньги которые планировались на саб лучше потратить на хорошие блины и уселитель в заднюю полку. Так можно обеспечить хорошие НЧ сзади.

А вот спереди ведь нет динов спсобных играть хорошие НЧ в стандарном месте. Получается что еддинственное месту куда спереди можно поставить НЧ дины это только двери с их закрытым коробом.

Добавлено через 1 час 57 минут 24 секунды
АП. что некто не знает. 7

Источник

Как на газ 3110 установить в передние двери динамики

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Торопливость — универсальный враг — враг радости, мышления, здоровья, жизни.
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Я про эту голову ничего не знаю, так что и не скажу ничего.

Активный сабвуфер тоже не айс. Чтобы рвало сфинктер (в противном случае смысл установки саба теряется), надо пассивный с отдельным одноканальным усилком. А так. чем активный ставить, лучше уж динамики с нормальными басами подобрать, толку больше, и выйдет дешевле, да и объем не хавает почем зря.

Добавлено через 1 минуту 57 секунд

P.S Сонька 55 ватная колонку производства СССР 35 ватную не потянул на полную не фига, а вот 15 ватную более менее раскачал.

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Какие 30? В лучшем случае 20, и то при искажениях менее 5%! Сами же пишите:

Добавлено через 4 минуты 24 секунды
И штатных вообще нету, вернее они были, но их маленькие детишки сделали нерабочими, и остались только пищалки штатные

Многообразие применяемых стандартов измерения выходной мощности усилителей и мощности колонок может сбить с толку любого. Вот блочный усилитель солидной фирмы 35 Вт на канал, а вот дешевенький музыкальный центр с наклейкой 1000 Вт. Такое сравнение вызовет явное недоумение у потенциального покупателя. Самое время обратиться к стандартам.

Западные стандарты более широки, как правило, используются DIN, RMS и PMPO.

Как правило, серьезные западные производители указывают мощность своих изделий в DIN, а производители дешевых музыкальных центров и компьютерных колонок в PMPO.

100 W (PMPO) = 2 x 3 W (DIN)

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Источник