как называется ручка в машине сверху над дверью
Зачем нужна ручка на потолке автомобиля у места водителя.
Наверняка, каждый пассажир автомобиля задумывался о назначении ручек на потолке. Но самый главный вопрос следующий: зачем ручка на потолке со стороны водителя? Ведь ехать и держаться запрещено правилами — обе руки должны быть на руле. Постараемся ответить на данный вопрос в статье.
Как выглядит ручка
Располагается спорный элемент салона над боковым стеклом, а точнее над дверью. Каждый из пассажиров (кроме того, кто сидит сзади посередине) и водитель имеют такой аксессуар. С виду он напоминает ручку от чемодана. В зависимости от марки автомобиля она может видоизменяться. Так, например, в иномарках преимущественно устанавливаются ручки отгибающиеся, с пружинками, в отечественных автомобилях стоят статичные рукоятки.
Как используются ручки пассажирами
Большинство обывателей сошлись в едином мнении и опыте, что данная ручка необходима для того, чтобы держаться при езде по неровным дорогам или резких маневрах на высокой скорости.
Зачем ручка водителю
Итак, переходим к главному вопросу. Чтобы ответить на этот вопрос, нужно разобраться, для чего такая ручка находится в автомобиле. На это есть несколько причин:
Как еще устанавливают ручки для удобства посадки
Для удобства в больших автомобилях из-за высокого клиренса является целесообразной установка данной рукояти на передней стойке. В минивенах или микроавтобусах такие ручки устанавливаются на средней стойке и по размеру отличаются от обычных.
Итак, мы нашли ответ на главный вопрос. Таким образом, пассажиры автомобиля имеют больше плюсов от описываемой ручки, а именно: сохранение равновесия, помощь при посадке в авто, безопасность в аварийной ситуации, бытовое использование в качестве вешалки, удобство при регулировке кресла.
Зачем в салоне машины нужны ручки на потолке со стороны водителя
Действительно, пассажирам такая ручка помогает удержаться на своем месте на скорости во время маневров, поворотов, а также при езде по кочкам и ямам. Многие, особенно пожилые люди используют ее при входе и выходе из салона автомобиля, и, конечно, она незаменима для малоподвижных инвалидов.
Кроме того, ремень безопасности не способен удержать человека от сильной боковой раскачки. В то время, как при ДТП ручка над окном хоть как-то может помочь человеку избежать удара виском о стекло или об основание потолка.
Хотя, на автомобильных форумах встречаются свидетельства, что пассажиры, крепко ухватившиеся за нее во время аварии, рискуют получить вывих ключицы. Но в теории от такой травмы должен спасти ремень безопасности.
Еще одно важное применение — на такую рукоятку можно вешать крючки для одежды, хотя вряд ли водитель станет это делать со своей стороны, нарушая обзорность справа.
В салоне внедорожников на обеих передних сидениях — и для водителя, и для пассажира — ручки часто сдвинуты на передние стойки. Причина очевидна — на машинах с высоким дорожным просветом такое расположение позволяет удобнее ухватиться за них при входе и выходе из кабины. Так что можно предположить, что в обычных автомобилях рукоятка над стеклом со стороны водителя установлена с той же целью. Однако, как показывает практика, подавляющее большинство рулевых этим совсем не пользуются при входе и выходе из машины.
Еще одна забавная народная версия работает только в машинах с ручной настройкой продольного положения кресла, где рычаг регулировки под ним установлен справа. В этом случае левой рукой можно ухватиться за ручку над окном, подтянуться, оторвав пятую точку, а правой в этот момент с помощью рычага легко передвинуть сиденье в нужное положение, обеспечив минимальную нагрузку на механизмы.
Зачем водителю нужна ручка на потолке в салоне авто
Ручки, прикрепленные к потолочной панели над проемами дверей в автомобиле, нужны не только пассажирам, но водителю. Это выяснили журналисты «Российской газеты», передает zakon.kz.
Передвигающиеся на авто в качестве пассажиров используют эти ручки как при высадке и посадке, так и во время «болтанки» где-нибудь на бездорожье или во время резких виражей, при быстром торможении. В экстренной же ситуации перед неизбежным ДТП ручка на потолке способна минимизировать травмы. Правда, удерживаясь за такую ручку в экстренных ситуациях пассажир может спровоцировать вывих ключицы.
Часто поручни используют также для более легкой механической настройки кресла по высоте или для посадки в салоны внедорожников, фургонов и грузовиков. В то же время, издание отмечает, что потолочные ручки устанавливают на заводе не во всех моделях и модификациях. Чаще всего отсутствие потолочных поручней связано с конструктивными особенностями и типом кузова. К примеру, в премиальном BMW X6 и некоторых его купеобразных «одноклассниках» потолочные поручни не устанавливают банально из экономии места. Еще одной причиной может быть сдвижная панорамная крыша. Она также съедает часть полезного пространства, и для поручней не остается места. А в некоторых комплектациях элемент не устанавливают для удешевления автомобиля.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал. Будьте в курсе всех событий!
Мы работаем для Вас!
Читайте также:
Алматинец на Toyota выехал на встречку, а потом извинился
Стрельба и таран – появились подробности погони в Нур-Султане
В Нур-Султане перекроют движение на улицах Тайбурыл и Ушконыр
Погоня в Нур-Султане — угонщик сбил полицейского
Движение по Рыскулова в Алматы будет приостановлено
Зачем в салоне автомобиля нужны ручки на потолке со стороны водителя
Потолочные ручки, они же силовые поручни, они же салонные рукоятки различаются по дизайну и функционалу. Наиболее распространены отгибающиеся ручки с пружинками.
Как бы то ни было, водитель нуждается в таких поручнях в значительно меньшей степени, чем пассажиры по той простой причине, что в его распоряжении имеется руль, который он в ряде случаев использует в том числе и как опору при высадке и посадке. И все же потолочные поручни могут в ряде случаев помочь и водителю. В частности, такая опора незаменима для водителей с ограниченными возможностями, шоферов с избыточным весом и пожилых людей.
Часто поручни используют также для более легкой механической настройки кресла по высоте. Такая история была, к примеру, с дорестайлинговым Renault Duster. Чтобы задать нужную высоту подушки, на кресле там нужно было буквально привстать, потянув предварительно за соответствующий регулировочный рычаг. Соответственно, потолочный поручень был в этом деле отличным подспорьем.
Однако, как известно, потолочные ручки устанавливают на заводе не во всех моделях и модификациях. Почему так? Чаще всего отсутствие потолочных поручней связано с конструктивными особенностями и типом кузова. К примеру, в премиальном BMW X6 и некоторых его купеобразных «одноклассниках» потолочные поручни не устанавливают банально из экономии места.
Запас пространства над головой здесь и так не велик (за моду нужно платить), и ручки лишь сократили бы это полезное пространство. Еще одной причиной может быть сдвижная панорамная крыша. Она также съедает часть полезного пространства, и для поручней не остается места.
Кроме того, достаточно часто поручень отсутствует со стороны водителя по той причине, что вместо него установлен очечник. Это опять-таки опция. В тех исполнениях, где очечника нет, поручень может присутствовать.
Но самой частой причиной отсутствия силового поручня со стороны водителя является унификация производства. У моделей, которые выпускаются в версиях с левым и правым рулем, чтобы не вносить изменения в дизайн салона, инженеры размещают ручки не над всеми дверьми.
Почему автопроизводители размещают ручку над дверью со стороны водительского сидения? Ситуации, когда она необходима
Наличие ручки над стеклом двери со стороны водительского кресла может показаться анахронизмом, от которого следует избавиться. Отчасти такое мнение обусловлено тем, что, согласно правилам, автомобилист обязан держать обе руки на руле. Однако на практике такая ручка бывает очень полезной. Поэтому производители до сих пор размещают этот компонент практически во всех автомобилях.
Необходимость ручки со стороны водительского кресла тоже обусловлена несколькими причинами. Во внедорожниках без нее не обойтись, так как эти машины отличаются достаточно крупными размерами. И для посадки в салон многим водителям нужна дополнительная опора, которую обеспечивает ручка. Причем во внедорожниках она смещена в сторону передней стойки.
Вторая причина наличия ручки заключается в том, что, удерживая ее, водитель может легко отрегулировать положение кресла по горизонтали. Связано это с тем, что он перераспределяет нагрузку как минимум на две опоры, благодаря чему механизм, отвечающий за настройку сидения, начинает лучше работать.
Еще одна причина появления такой ручки обусловлена снижением себестоимости производства машины. В ряде стран сегодня используются машины с рулем, расположенным справа. Поэтому еще на стадии проектирования многие производители закладывают в конструкцию автомобиля возможность такой компоновки. И чтобы не вносить изменения в дизайн салона в зависимости от места расположения руля, инженеры размещают ручки над всеми дверьми.
Несмотря на то что данный элемент выполняет полезные функции, использовать его во время резкого маневрирования или в ситуациях с высоким риском возникновения ДТП (сильный занос и так далее) водителю запрещено. В этот момент автомобилист должен держать обе руки на рулевом колесе.