как сделать крепление на стену для триммера

Как подвесить бензокосу для хранения?

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

В случае зимнего хранения бензо- инструмента гораздо важнее места размещения правильно проведЁнная консервация. Зачастую люди оставляют топливо в системе, а весной не могут завести двигатель и несут в самый пик обращений в сервис, который по весне и так перегружен. Далее цитата с chainsaws-portal.ru/

Консервация бензокосы и бензопилы перед зимним хранением:

1. Докосите всё, что надо докосить (вместе с тем и топливо используете, чтобы не оставалось на зиму).

2. Снимите пробку бака, переверните бензокосу (бензопилу) и слейте с бака всё топливо в ёмкость для технического использования (канистра или бутылка с воронкой для мойки деталей двигателя при техническом обслуживании).
Заведите бензокосу / бензопилу и выработайте остатки топлива с карбюратора, пока она не заглохнет (если оставить топливо в системе, то через некоторое время топливо расслоится и в каналах карбюратора образуются окислы и смолистые отложения, которые в дальнейшем будут мешать нормальной работе двигателя).

4. Выкрутите свечу зажигания, подведите поршень к верхней мёртвой точке (стартером), влейте в свечное отверстие 20 гр. моторного масла и медленно несколько раз проверните коленвал стартером, чтобы смазать цилиндропоршневую группу. Установите свечу зажигания на место (затягивать не надо).
Зимой раз в месяц желательно снимать свечу и делать несколько оборотов коленвала, чтобы обновить смазку в цилиндре.

5. Заверните двигатель бензокосы и бензопилы в тряпку или мешок, чтобы зимой при перепадах температуры, когда образовывается конденсат, влага не попадала внутрь двигателя.

6. Зимой бензокосу лучше хранить в подвешенном состоянии (для экономии места), желательно в теплом и сухом помещении или в помещении с постоянной температурой.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Источник

Содержание:

Интерьер любой комнаты невозможен без красивого освещения. Освещение помещений делится на основное и вспомогательное, и, если люстры дают основное, вспомогательное освещение исходит от торшеров, настенных светильников и бра. Давайте сделаем установку светильника своими руками.

Мы имеем дело с электричеством

Хотя работать с электричеством опасно (если вы не соблюдаете правила безопасности), вам не нужно вызывать электричество для установки настенных бра. Давайте сделаем это сами.

Первое правило использования электричества для дома состоит в том, чтобы (!) Открутить вилки или выключить машину и контрольный индикатор нет напряжения на проводах.

Итак, у нас есть два провода, выходящие из стены. «фаза» и «ноль».

Первый идет от выключателя, а второй от общего входа в комнату.

Настенные светильники имеют два способа включения. с подвесом и обычным выключателем. Наш бра включается последним методом, поэтому задача установки коммутатора несколько упрощается.

Крепеж

Настенный светильник состоит из металлической декорированной консоли, внутри которой есть 2 провода к патрону, крепежные кольца, потолок и монтаж.

Это стандартный комплект практически любой лампы.

Нам понадобятся инструменты

Для установки инструментов нам понадобятся два гвоздя для дюбелей 6х40, зажимы с винтовыми зажимами, плоскогубцы, чем для снятия изоляции и отвертки.

Осуществляем установку уровня блокировки

В комплекте для крепления наших бра есть металлическая планка с разными прорезями, с помощью которой мы будем крепить лампу.

Отметьте место для крепления кронштейна к стене через круглые отверстия (удлиненные для крепления кронштейнов к кронштейну).

Здесь нужно внимательно рассмотреть положение стержня и запомнить, что в стене есть провода. Поэтому при маркировке отверстий следует учитывать их расположение.

Затем мы сверлим отверстия до глубины дюбеля и вставляем сами дюбели.

Тогда приготовьте бар.

Это имеет вид бренда, и поэтому Т-образная планка должна опираться на стену. Через удлиненные пазы затяните винты, зажав с обеих сторон шайбу стержня.

Не затягивайте гайки полностью, оставляя игру бесплатной.

Теперь мы помещаем кронштейн с винтами на задней части консоли и, перемещая винты в отверстиях, мы достигаем их совпадения с отверстиями в консоли.

Удаляя винты, затяните гайки до конца.

Следующим шагом является закрепление кронштейна с помощью винтов на стене с помощью винтовых гвоздей (вы можете использовать отвертку).

Подключите провода

Далее раздайте провода. «Фаза» должна быть подключена к «пяти» патрону в лампе и «нулю». с гнездом для картриджа. Провода в лампе разного цвета, и чтобы понять, какой тип проводов вам просто нужно посмотреть в патроне.

Мы используем зажим для крепления проводов.

Соединение также возможно обычным скручиванием, но только если оба провода имеют одинаковый металл и сечение. Кроме того, рулон должен быть спаян и изолирован.

Одножильный медный провод выходит из стены, а в бра используется многожильный алюминиевый провод, поэтому качественное соединение можно получить только с помощью клеммного зажима.

Очистите изоляцию специальным ножом примерно на 5 мм и вставьте провод в отверстие в зажиме, закрепив его винтом.

Мы также работаем со вторым проводом. Теперь мы вызываем помощника, и, если его там нет, мы просто связываем консоль для облегчения наблюдения.

На задней панели устройства подключите провода от лампы, очистите изоляцию аналогичным образом.

Мы затягиваем винты с усилием, чтобы предотвратить непреднамеренное столкновение проводов.

Прикрепляем бра к стене и устанавливаем потолок

Мы выпускаем консоль от опорной нити и, соединив винты прилагаемой обрешетки с отверстиями в консоли, установите настенные настенный светильник.

Заверните декоративные гайки на выступающие концы винтов.

Свободный ход не должен быть разрешен, так как консоль должна быть прочно закреплена на планке.

Далее установите потолок на консоль, закрепив его с помощью кольца на картридже.

Мощность используемых лампочек не должна превышать 60 Вт (даже написано на кольце светильника), что эквивалентно обычным лампам накаливания.

Поэтому соблюдайте это ограничение, чтобы избежать перегрева, поломки и короткого замыкания. Пришло время поставить заглушки на место. Мы включаем бра и используем плоды нашего труда!

Источник

30+ Примеров организации пространства в гараже, которые по достоинству оценят перфекционисты

от Aleksey | Уборка Советы Декор Интересно Мастерская Мебель Интерьер | Суббота, 27 июля 2019

Гараж не только убежище для хранения вашего автомобиля, но и многофункциональный центр для хранения множества вещей: садового инвентаря, спортивных предметов, инструментов и других мелочей. Организация пространства в гараже может быть длительным процессом, но это поможет навсегда навести порядок в этом хаосе.

Устали от беспорядка и часов проведенных в поисках крестовой отвертки? Взгляните на эти 30 лайфхаков, благодаря которым вы сможете легко и быстро навести порядок. С помощью нескольких вещей из строительного магазина или переработанных материалов, вы можете максимизировать пространство вашего помещения.

Металлическая сетка

Подвесной стеллаж

Используйте цепь и шпильку с гайками, чтобы создать многофункциональный подвесной стеллаж.

Мобильная мастерская

С подобной мобильной мастерской самые нужные инструменты будут всегда под рукой.

Магнитный держатель

Крепление для корзины

С помощью всего нескольких кусков древесины ящики больше не будут занимать ценное место в гараже. Это также позволяет получить лучший доступ к каждому ящику.

Держатель для мусорных пакетов

Почему я раньше не додумался до этого? Используйте крепеж для бумажных полотенец, чтобы удобно разместить мусорные мешки.

Жестные банки

Используйте жестяные банки для хранения мелких предметов.

Организация стульев

Сделайте кронштейны из дерева, чтобы разместить на стене садовые стулья. И они больше не будут мешаться под ногами.

Используйте банки

Банки с прикрепленной крышкой к нижней части полки помогут вам удобно хранить винты, саморезы, гайки и прочую мелочь.

Резиновый шнур

Простой резиновый шнур поможет организовать спортивные мячи.

Хранение изоленты

Организация негабаритных материалов

Пластиковая решетка отлично подходит для хранения труб, плинтусов, профилей и прочих негабаритных материалов.

Стеллаж под потолком

Независимо от размеров гаража, кажется, что там никогда не хватает места. Используйте пространство под потолком и сделайте подвесные стеллажи, чтобы хранить там вещи, которые вы редко используете.

Полочка для отверток

Это всегда приятно, когда знаешь где находятся инструменты. Данный проект поможет вам разместить все отвертки в одном месте.

Вертикальное хранение

Используйте панели из фанеры с просверленными отверстиями, чтобы хранить инструменты. Это очень удобно.

Нестандартное использование труб ПВХ

Используйте трубы ПВХ разного диаметра, что организовать инструменты в вашей мастерской или гараже.

Хранение кисточек

Удобный вариант для организации кисточек в гараже. Читайте также: 18 хитростей, которые сделают процесс покраски намного проще.

Хранение тачки

Вероятно, каждый, у кого есть тачка, сталкивался с проблемой ее хранения. У нас есть выход. Установите две щеколды на стену и у вас больше не возникнет проблем.

Зонирование

Организуйте в гараже отдельные зоны для хранения вещей. Отдельно для сада, инструментов, запчастей и прочего.

Организация садовых инструментов

Благодаря данной конструкции вы сможете удобно разместить садовые инструменты.

Хранение лестницы

С помощью подобной конструкции вы сможете легко освободить место в гараже и разместить лестницу под потолком.

Хранение шланга

Деревянный стеллаж

Попробуйте сделать подобный простой и многофункиональный стеллаж под любой тип инструментов.

Хранение удочек

Когда сезон заканчивает, где вы храните свои удочки? Вы можете купить специальную стойку или сделать собственную из железной решетки.

Из листов фанеры или перфорированной плиты и навесов вы можете сделать удобную конструкцию с быстрым доступом к инструментам.

Перфорированная плита

Используйте перфорированные плиты для удобного размещения инструментов. Это самый простой и эффективный способ организовать рабочее пространство.

Складной верстак

Сделайте складной верстак, что значительно сэкономит место в гараже или мастерской.

Магнитный держатель

Приклейте металлические шайбы к донышку пластиковых контейнеров, это значительно упростит хранение мелочей.

Подписывайтесь на нас в Pinterest, где вы найдете еще больше идей для вдохновения.

СВЕЖИЕ СТАТЬИ

ПОПУЛЯРНЫЕ СТАТЬИ

Стройный триммер решает эти жесткие сорняки в вашем дворе. То, как вы заботитесь о своем триммере, определяет, как долго это будет хорошо работать для вас. Подвешивание стримерного триммера на стене в гараже удерживает его от пола, где он может быть поврежден. Использование вешалок также держит ваш гараж организованным и экономит на площади.

Выберите местоположение

Повесьте держатели

Безопасное хранение

Сообщества › Оснащение Гаража и Инструмент › Блог › Удобное расположение инструмента

Эта записть об экономии времени при работе в гараже, в дополнение ко вчерашней моей записи об экономии места.
____________________________
Потратил немного времени на размещение инструмента, зато кучу его сэкономил. Теперь я точно знаю, где какой ключ находится и к любому инструменту есть быстрый и удобный доступ.

Основная часть инструментов висит на щите из ДСП. Заполнял эту стенку постепенно, по мере необходимости.

Еще часть — над верстаком.

На противоположной стене, рядом с компрессором — всякая пневматика.

В уголочке под полкой — всякие кисточки и щетки. Чего месту пропадать?

____________________________

И еще парочка приятных мелочей:

Перчатки всегда под рукой. Висят на зажимах для штор со спиленными зубцами. Достаточно потянуть за перчатки, чтобы взять их.

Место для болгарки с отрезным диском:

Место для болгарки с зачистным диском:

Лампа над верстаком — на полозьях для мебельных ящиков. Можно задвинуть прямо под полку, можно выдвинуть для лучшего освещения.

___________________

Всем удачи и удобного рабочего места)

Уход за триммером зимой и Подготовка триммера к весне

Подготовка триммера и подготовка бензопилы к зимнему хранению:

Как подготовить триммер к весенней эксплуатации

Вы хорошо ухаживали за своим газоном – делали аэрацию, засевали, подкармливали удобрениям… Теперь вы ждёте. Ждёте тёплых дней и голубого неба, и точно знаете, что трава скоро зазеленеет. Вы проверили список того, что надо сделать для газона. А ваш триммер готов? Вы знаете, как подготовить триммер? Ваш инструмент в сарае настроен и готов к новому сезону косьбы? Давайте рассмотрим список того, что надо сделать для обычного триммера, чтобы он был готов хорошо выполнять свою работу (косить).

Как подготовить топливо для триммера

Двигатель триммера будет работать лучше и будет лучше готов к косьбе, если добавить стабилизатор топлива (присадку) в топливную смесь. Перед длительным хранением не забудьте слить всё топливо. Затем заведите двигатель и дайте ему поработать, пока он не заглохнет, чтобы в топливной системе не осталось топлива. Когда приходит время заправки для нового сезона, очень важно использовать предварительно правильно подготовленную смесь масла и бензина. Это обеспечит должную производительность 2-тактного двигателя триммера. Предварительно подготовленное топливо исключает хлопоты и ошибки при смешивании топлива непосредственно перед косьбой. Смешивать топлива надо столько, чтобы его использовать в течении месяца, не дольше, так как при хранении больше 1-го месяца масло выпадает в осадок и топливо стареет.

Как подготовить двигатель триммера

Перед началом сезона надо заменить свечу зажигания триммера, топливный фильтр, очистить воздушный фильтр и произвести регулировку карбюратора. Это позволит снизить расход топлива и увеличить мощность. Для триммера с 4-тактным двигателем надо проверить уровень моторного масла и его свежесть, а также заменить масляный фильтр.

Как подготовить леску для триммера

Леска, при длительном хранении (например, после зимнего хранения), может стать сухой и ломкой. Чтобы предотвратить это и увеличить срок службы вашей лески, надо просто хранить её в герметичном пакете с небольшим количеством воды. А перед началом эксплуатации (перед тем, как зарядить леску в триммерную головку) леску желательно на несколько дней замочить в воде. Тогда она (леска) станет более эластичной и долговечной.

Как подготовить насадки для триммера

Триммер с насадками обеспечивает не только удобство выполнения всех нужных работ по двору, но и экономит кучу денег, так как не надо покупать для каждого вида работ отдельную машину – достаточно использовать определённую насадку для триммера. Это могут быть садовые ножницы для стрижки живой изгороди, культиватор для вскапывания цветника, высоторез для обрезки деревьев, воздуходувка для подметания листьев и т.д.

Коротко о подготовке триммера и бензопилы к летнему сезону

Весна! Пора выполнить подготовку триммера к работе и выполнить подготовку бензопилы к работе после зимнего хранения. После того, как Вы достали свой инструмент из места, где производилось хранение триммера и хранение бензопилы, надо убедиться, что бензоинструмент готов к началу сезона. Эти несколько советов расскажут про уход за триммером и уход за бензопилой, чтобы помочь подготовить Вашу бензопилу или бензокосу к запуску после зимнего хранения:

Примечание: для проведения полного технического обслуживания и ремонта после зимнего хранения триммера или после зимнего хранения бензопилы – см. инструкцию к своему бензоинструменту.

Предупреждения:

Погода становится всё теплее и сезон косьбы / пиления уже совсем близко. Напоминаем, что клиенты, дети, зрители, помощники, животные и т.д. в целях безопасности должны находиться на расстоянии не менее 15 м. от работающего триммера или бензопилы! (уход за триммером и уход за бензопилой должны быть выполнены в полном объёме).

Читайте предупреждения от производителя вашего триммера, где сказано, что дети (и взрослые) могут быть травмированы вылетающими из-под ножа щебнём, стеклом, мусором и т.д., а также неожиданно развернувшейся бензокосой от отдачи при столкновении с неподвижным препятствием.

Академия педиатрии рекомендует, чтобы детям было не менее 16 лет, чтобы работать с триммером или бензопилой. Сделайте безопасность главным приоритетом!

Как правильно подвешивать триммер

Пример крепления триммера на витрине магазина: перфорированный стенд (стенка с отверстиями), в которые вставляются специальные проволочные кронштейны, на которые и вешаются триммеры / бензокосы.

Читайте также:

Как купить триммер

Леска для триммера

Насадки для триммера: 15 видов

Chrysler Vision зелёный-презелёный › Бортжурнал › Дела гаражные, или наводим порядок в гараже…(продолжение 65)

28 и 29 сентября 2014 г.

Сегодня решил пойти в гараж и продолжить работу, не смотря на недомогание.
В прошедшие дни где-то продуло. Но работать нужно, пока стою на ногах.

Вчера, мы с были в гараже с Дмитриусом и чуть-чуть невели очередной «порядок».
В том смысле, что решили немного разложить по коробкам содержимое многочисленных пакетов, скопившихся у левой стены.
Я проинспектировал коробки из-под станков, всё оттуда вытащил и выбросил коробки на мусорку, исключая упаковку от ленточной пилы — хороший большой кусок картона. Пригодится для ремонтов авто.
Поставили на своё место кулер, туда, где он и должен стоять.

Временно подписал коробки, что бы понимать, куда и что раскладывать.

В общем, чуть прибрались, освободив место для полки под электроинструмент.

Помимо прочего, вчера решил поразмыслить, как разместить электроинструмент.
Для этого собрал всё вместе на полу. А далее измерения, перекладывания.

В результате, набросал чертёжик будущей полочки.

А сегодня решил воплотить рисунок в жизнь.
Часа через 4-5 у меня получилась вот такая конструкция. Примерка по месту.

На самом верху буду стоять самые тяжёлые инструменты, поэтому верхняя полка сделана из 18 мм фанеры.

Две нижеследующие полки из 15мм фанеры.

На верхней фотографии, можно заметить отсутствие одной полки. Я просто не знал, как разместить дрель и оставил её на «потом».
После некоторых измерений и раздумий, сделал в полке отверстие под шейку дрели и пришлось его немного расточить, чтобы дрель вставлялась не строго вертикально,
а немного под углом. Вот такое хитрое отверстие с органичителем.:)

Ну, вот так, примерно, оно всё и будет жить.

Можно заметить, что нет отделений под кабели. Кабели будут удалены и все инструменты переделаны на систему быстросъёмного кабеля.
То есть, вот этого кабельного «занавеса» не будет. Совсем.:) И осталась не задействованной одна полка. Под будущий инструмент.:)

На сегодня на этом всё.
Продолжение будет. Не знаю когда, вечером стал чувствовать себя хуже. Буду лечиться.

Дела гаражные. этап 7 — Стеллаж под колеса. — DRIVE2

Стеллаж под колеса.
В начале своего блога хочу написать, что стеллаж не соответствует нормам хранения колес. И да, да, да я видел эту картинку:

Лично я считаю, что это не совсем истина, если колеса хранятся сезонно, а не лежат годами на складах. Пришел я к такому выводу из своего личного опыта хранения резины.

Хранение колес с дисками стоя не рекомендуется, потому что… что? Потому, что приведет к деформации покрышек или к чему еще? Если это так, то как объяснить, почему они не деформируются, когда машины сезонно стоят в гаражах целую зиму, а то и еще дольше? А многие машины стоят именно так. Причем в этом случае на колеса давят не только вес самих покрышек и дисков, но и вес всего автомобиля. Возможно я чего не понимаю, тогда напишите по существу вопроса, а не кидайте просто картинку, которую я привел выше по тексту.
Извините за столь эмоциональное начало, но в чужом, подобном блоге, где человек поделился своей идеей стеллажа его стали поучать все кому не лень, причем ничем не обосновывая свои слова кроме этой пресловутой картинки.

В общем я сделал стеллаж такой, какой сделал ибо был ограничен в средствах и полезной площади гаража. Тем более минусов в таком хранении существенных не нашел. На стену вешать колеса конечно хорошо, но в маленьком гараже, на мой взгляд, это не позволительная роскошь. Про минусы хранения стопкой я напишу ниже.
Ну а теперь собственно о самом стеллаже.

В каждом гараже должно быть штатное место для хранения резины или колес в сборе.
У меня раньше комплект резины и литья просто лежал в углу стопочкой.

А после покупки еще одного комплекта подобных стопочек стало две. Место занимает много, да и вообще мешают. Плюс в углах, где лежат колеса, образуются застойные для воздуха зоны и поэтому там то и дело образовывалась влага, что сами понимаете, не есть хорошо.

Опять же конечно можно долго спорить, как и где хранить колеса правильно, но у меня особо места в гараже не много, и я решил сделать стеллаж, который и функцию свою выполнял и место много не занимал. Сделать я его решил из брусков, купленных в магазине «Уровень»

Нарисовав в голове и на листочке дизайн стеллажа, принялся за работу.

Перво на перво запилил 4 одинаковых бруска для каркаса (вертикальи).

Разметил и сделал в них пропилы при помощи электролобзика.

Напилил горизонтальных брусков и принялся собирать.

Крепил бруски друг другу саморезами, предварительно тоненьким сверлом засверливал отверстия.

Уже внешний вид стеллажа прорисовывается:

Для усиления конструкции в боковушках сделал диагональные перемычки:

4 штуки

Ну и чтоб совсем закрепить полученный результат… усилил всю конструкцию угалками.

Он аккурат под полку входит. Соответственно в него аккурат комплект резины входит.

На среднюю полку положил лист ОСБ и вот еще одна весьма вместительная и функциональная полочка.

В целом я результатом доволен…

Дела гаражные. Этап 1.
Дела гаражные. Этап 2.
Дела гаражные. Этап 3.
Дела гаражные. Этап 4.
Дела гаражные. этап 5 Полки в гараж.

Дела гаражные этап 6 — Верстак в гараж:
— Верстак в гараж часть 1
— Верстак в гараж часть 2 – Крепление столешницы.
— Верстак в гараж часть 3 — Экран для инструмента

Дела гаражные. этап 7 — Стеллаж под колеса.
Дела гаражные часть 8 – Шторка в гараж.

Настенное хранение тяжелых колес. — Сообщество «Гараж Мечты» на DRIVE2

С появлением у меня Бегемота все встало с ног на голову. Во-первых, огромные, тяжеленные колеса не влезали на имеющиеся полки. Во-вторых, весят они столько, что в процессе закидывания их под потолок вполне можно покалечить спину. В итоге так они и пролежали стопкой у задней стены полтора года.

И шут бы с ним, с кубометром занятого пространства, если бы не тот факт, что проход за машиной оказывался полностью перекрыт. Ни к стеллажу не подойти, ни машину обойти, ничего. Даже чайник толком не включить! А, поскольку Гаечка прописалась в гараже насовсем, то хочешь не хочешь — нужно оптимизировать пространство.

Самый простой и удобный, на мой взгляд, вариант хранения тяжелых колес — подвешивание их за обод или ЦО на стену. Вертикальная проекция висящего колеса минимальная, а правильно выбрав высоту кронштейнов можно разом обеспечить и удобство складирования, и бытовые потребности в виде хранения всякого мелкого напольного шмурдяка вроде домкрата. Осталось придумать, на что подвесить колеса.

Проблема в моей чрезвычайной ленивости. Такие бытовые задачи мне совершенно не интересны и тратить хоть сколь либо значительные трудовые и временные ресурсы на решение проблемы совсем не хотелось. Поэтому начал смотреть, что предлагает нам легкая промышленность.

Смотрел — смотрел, листал — листал, в итоге присмотрел вот такие трехкопеечные железки из Леруа. На картинке выглядят прилично, конструктив не самый провальный, должно работать! В итоге купил четыре штуки:

Прикрутил на стену и напялил сверху кусок теплоизоляции для труб, чтобы диски не уродовать:

Все четыре колеса на стене:

По итогу могу сказать, что с идеей не ошибся. Ходить мимо не мешают, кронштейны не торчат и напороться на них не получится, прочность с избытком. Полностью доволен и могу рекомендовать к повторению.

ПС: Друзья, я знаю что можно сделать проще, дешевле, красивее и вообще по-другому. Но я сделал так. Это не значит, что мой вариант единственно верный, рассматривайте его просто как идею, которая может кому то помочь.

[#Гараж] Крепление для хранения колес — DRIVE2

В новом, как и в предыдущем гараже, несезонные колеса должны иметь свое место. Лучше всего их разместить в месте с постоянным микроклиматом, ну а относительно гаража, то в доступном, но не особо мешающем месте. У меня в подвале гаража такое место нашлось около лестницы.

В старом гараже, для хранения я изогнул алюминиевую трубу в виде крючка и прикрепил эти четыре трубки на дюбеля. Смотри ЗДЕСЬ. Ныне же решил сделать несколько другие крепления.

Была у меня ржавая, дюймовая труба, такая ржавая, что подумывал даже выкинуть. Но почистив ее болгаркой с мягкой щеткой (шарошкой) она вышла даже очень ничего. Поэтому была использована на благие цели.

Нарезал из 40мм ленты отрезки по 200 мм. Разрезав трубу на четыре части, вышло по 200 мм, сделав небольшой упор для трубы снизу, сварил эту конструкцию.

Подготовка к сварке.

После того как приварил все составные части друг к дружке, сначала покрыл их преобразователем ржавчины, а после «облагородил» грунтом ГФ-021.

Покрытые грунтом крепления, ожидающие своего места на стенке ))

Разметив на стене квадрат 80 см на 80 см. В углах разместил держалки колес.
Расстояние между держалками определил с учетом того, что в перспективе могут быть колеса бОльшего диаметра.

К стенке прикрепил вот такими вот интересными анкерами, оказавшимися (хз как) у меня в загашнике.

В левой стороне начерченного квадрата сверление дыр под анкера прошло без замечаний, то в правой попал на внутреннюю арматуру. Но так как расстояние брал с запасом, то правые крепление спокойно сместил на 2 см влево.

Прикрепленная трубка к стене. Видны отверствия предыдущей, неудачной попытки сверления.

Общий вид снизу места хранения колес.

Вид сверху места крепления колес.

Ну и хранящиеся диски с зимней резиной заняли свое место. Не на долго. Скоро их сменят диски с шинами другого сезона.

На дисках видны надписи: ППр, ЗПр — Передний правый, задний правый. Так же на нижних ПЛв, ЗЛв соответственно передний и задний левый. Это памЯтка, где стояли колеса в предыдущий сезон. В грядущем места установки колес будут изменены. Так же планирую сделать на стене аналогичное обозначение.

Общий вид прохода в подвале. Багажник-бокс скоро займет свое место на антресоли, пока же там одиноко скучают, в его ожидании, поперечины.

Ремонт подвала запланировал на весну-лето следующего года.

Уже после сделал над креплением полочку и завесил колеса шторой.
Но это уже другая история. www.drive2.ru/b/1755892/

Дела гаражные. этап 5 Полки в гараж — DRIVE2

Следующим шагом в обустройства гаража стали полки.
Полок в гараже, как известно, много не бывает. Тем более гаражик у меня не большой, да и после утепления внутренний объем стал еще меньше. Плюс к этому, хотелось сделать все бюджетно и без лишних телодвижений, типа нарезки уголка и сварки.

В общем из массы вариантов, имеющихся в интернете, я решил сделать полки, используя кронштейны для крепления кабельных лотков. Быстро, не совсем дешево, но сердито.
На задней стенке и до середины боковой я решил сделать широкие полки – 40см, а остальные по бокам узкие – 30 см.
Через моего Хабаровского друга мной было закуплено 16 кронштейнов такого типа (Конечно для надежности стоило взять побольше кронштейнов и ставить их чаще чем через каждый метр, но взял столько сколько взял):

завернуты они были по 4 шт. в полиэтилен. Минимальная партия, к слову была 4 штуки.

Длинна этих кронштейнов 32 см. Они отлично подходят для всех типов полок (шириной 30 см и 40 см.). В качестве самих полок были закуплены деревянные мебельные щиты. Дорого конечно, но зато качественно.

Цены щитов различных размеров:

К стене кронштейны закрепил двумя анкерами. Анкера можно 8 мм, но лучше 10 мм. Анкера 10 мм надежнее, нагрузку держат больше и отлично подходят по размеру. Только стоит учесть, что чтобы одеть кронштейн на анкерный болт, необходимо полностью открутить гайку, одеть кронштейн на шпильку и закрутить гайку. Анкера 8 мм по диаметру вместе с «дупелем» без труда входят в отверстие кронштейна.

на фото 8мм анкера

прикрутил кронштейны к стенам

Расстояние между кронштейнами около 1 метра.

Некоторые полки, в которых кронштейнов не хватило я дополнительно усилил стальными уголками, купленными в магазине «Уровень». Уголки сами по себе усилены небольшим ребром жесткости, что не позволяет им сгинаться или разгибаться.

Уголки, конечно хуже кронштейнов так как короче, но свою функцию выполняют.

Далее прикрутил на саморезы полки к кронштейнам.
В одном месте, где из-за разницы ширины полок образовалась ступенька, сделал фигурный провил электролобзиком. Так симпатичнее и безопаснее. Нет острого угла.

Все полки выставлял строго по уровню.

Но то ли руки кривые, то ли уровень… в общем в углах полки не сошлись по высоте.

Собственно, это и не важно, так как полки не образуют единую поверхность. Я в углу решил оставить место, чтоб туда ставить длинные доски, тубы и прочие длинно габаритные предметы.

Для того, чтоб вешать одежду, прикрутил вешалку с крючочками.

На входе справа (если со входа смотреть) из оставшегося ОСБ (12 мм) и кронштейнов от книжного стеллажа соорудил еще одну полку под всякие мелочи. Опять же баночку с пивом есть куда поставить, когда ворота закрываешь.

Осталось весь хлам упорядочить по полкам.
Но до порядка еще далеко. Так, что пока так

Дела гаражные. Этап 1.
Дела гаражные. Этап 2.
Дела гаражные. Этап 3.
Дела гаражные. Этап 4.
Дела гаражные. этап 5 Полки в гараж.

Дела гаражные этап 6 — Верстак в гараж:
— Верстак в гараж часть 1
— Верстак в гараж часть 2 – Крепление столешницы.
— Верстак в гараж часть 3 — Экран для инструмента

Дела гаражные. этап 7 — Стеллаж под колеса.
Дела гаражные часть 8 – Шторка в гараж.

Mitsubishi Outlander XL V6 3L › Бортжурнал › Подвес грузового бокса в гараже с подъемом и опусканием

Еще до приобретения бокса для перевозки груза я задумался о том где же его мне хранить.
К счастью у меня есть гараж (пусть не свой, а арендованный, но все же есть) с металлическими стенами и бетонным потолком. Поэтому я начал продумывать как разместить бокс удобно.
Не буду описывать весь процесс изысканий, перейду сразу к найденному и реализованному решению: решено было сделать крепление на тросах, позволяющее зафиксировать бокс в двух положениях: «хранение» (у потолка), «обслуживание» (на уровне груди), а также легкое перемещение между этими положениями и снятие/установку на автомобиль.
Первое что я сделал, это обмерял гараж, и нашел габаритные размеры как автомобиля, так и бокса. Затем отрисовал всё в масштабе в программе Microsoft Visio, затем начал в ней играться (Visio позволяет легко перемещать предметы на листе), пытаясь найти лучшее расположение элементов.
Идеально было бы закрепить бокс по центру потолка гаража, прямо над автомобилем — что бы при подъеме/опускании бокс перемещался только по вертикали, без смещения вбок. К сожалению у меня в гараже по его осевой линии проходит труба системы пожаротушения, поэтому закрепить бокс по центру не получилось (по той же причине я не стал приобретать и устанавливать готовые решения для подвеса боксов).

В итоге я получил две схемы:

автомобиль с установленным на нем боксом

бокс в различных его положениях

Visio позволяет легко точно определить размеры элементов — все было описано, измерено и я поехал в магазин за материалами.
Самым сложным вопросом для меня было правильно определить нагрузку на элементы (конечно очень не хотелось уронить бокс ни на себя ни на автомобиль) и как следствие выбрать правильные крепления и ролики. Сразу скажу — на фото финальный вариант, перед которым был еще промежуточный — крайние к стене ролики крепились на анкерном болту с диаметром болта примерно 3 мм. — после примерно полугода эксплуатации он начал разгибаться — пришлось заменить на 5-6мм.
Что в итоге потребовалось:
— ролики центральные = 4 шт
— ролики боковые (двойные) = 2 шт
— крюк для зацепа веревки = 2 + 2 шт
— собственно веревка = метров 20 (брал с запасом)
— черенок для лопаты = 2 шт
— утеплитель для водопроводных труб (серый мягкий) = 2 шт
— болт М6/60мм + гайки = 4 шт

Поясню для чего потребовались черенки для лопат — подвес задумывался как универсальный, что бы можно было при необходимости хранить любые длинномеры (трубы, серфинг и т.д.), поэтому нужны были горизонтальные (при этом мягкие снаружи) перекладины. Черенки оказались идеальными по соотношению цена/крепость/длина.

Собственно реализация:
1. собрать веревочную конструкцию — по схеме из Visio прикрутить ролики к потолку, крюки к стене, продеть веревку, сделав 4 кольца, которыми будем цеплять груз.
Также на той части веревки, которую будем тянуть вниз делаю кольцо, что бы удобно цеплять за крюк на стене.

Вот крупно элементы потолочной части конструкции

2. черенки от лопат одеть в мягкий утеплитель. На расстоянии 10-15 см от внешнего края сверлим отверстие для болта М6/60, вкручиваем болт и закрепляем его гайками таким образом, что бы он торчал поперек в каждую сторону.
Цель этого болта — не дать веревке соскочить с перекладины.

ОК, все собрано, приступаем к тестированию.

Делай раз: загоняем авто в гараж (паркуюсь соотв-но максимально залезая под крепеж бокса)

Делай два: раскрываю замки перекладин MontBlanc, вставляю перекладины (черенок), одеваю веревки на концы, продевая их за описанные ранее болты.

Делай три: тяну за две веревки одновременно — бо

Источник