как снять обшивку двери тойота хайлендер
Расскажите, как снять обшивку двери
По видио ролику все правильно
Нужно еще снять накладку на ручку двери (это за которую открываешь дверь изнутри) и вынуть ручку за которую закрываешь дверь она просто поддевается отверткой и вытягивается вверх. Ручка открытия двери там есть маленький квадратик-заглушка.Ее отгибаем и выкручиваем саморез.Потом также поддеваем сверх и снизу отверткой в задней части не очень силно и когда она выйдет из зацепа (это будет видно потянуть назад чтобы переднее крепление вышло из зацепа. Оттягивая ручку снимаем накладку. Далее все как в видио.Не забудьте снять провод подсветки двери.Когда будите тянуть низ обшивки проверьте чтобы все наружные саморезы были выкручены и наружные клипсы сняты. Удачи.
Так вот же: тынц
Дверную ручку надо подцеплять именно в том месте, как показано на рисунке! Когда все окрутили и вытащили обшивку надо снизу подцепить пальцами, дернуть на себя (там пистоны по кругу), слегка приподнять, отсоединить подсветку двери, управление стекло подъемником и усё!
Углубление надо подцепить с одной стороны, если тянуть с двух она не выдернется.
Немного из опыта, сломал эту чашку. Вставьте плоскую отвертку между ободком этой ручки и мягкой обивкой желательно спереди, нажимать надо назад и на излом вверх, хорошо бы подложить под ободок и обивку пластинку металлическую, чтобы не осталось следов и площадь была побольше, а то ободок может отломиться если отвертка узкая. Это всё делать с силой, зацепы там зверские, чтобы не выскакивала чашка. Именно нажимать назад и вверх. Под этим хозяйством винт матерый иначе не снять обшивку.
ps. у меня еще при установке магнитолы года полтора назад один из шести болтов вниз упал и иногда о себе знать дает. что разобрать? я центральную консоль снял и телескопическим магнитом прошарил, не помогло
Шумка это хорошо видимо. Отпишись по результатам. Винт видимо хорошо закатился, искать а то мозг вынесет.
Upd. Чашка на правой двери за 2 минуты вылезла вообще без усилий. Надо просто точку G искать)
Как снять обшивку дверей.
Active Member
Как снять обшивку дверей.
Иногда бывают случаи, когда есть, какая-то мелкая неисправность в двери, и чтоб её обнаружить необходимо, снять обшивку двери.
Можно конечно обратиться в сервис, но как показывает практика, всё это можно сделать самостоятельно, и сэкономить определенную часть денежных средств.
Что потребуется: плоская отвертка, крестовая отвертка и 15-20 минут свободного времени.
1) Первое, что нужно сделать, это снять маленький треугольник, закрывающий винты крепления зеркал. Этот треугольник держится на пистонах, так что для снятия необходимо приложить небольшое усилие и вытащить его из креплений.
2) Затем, вытащите заглушку, рядом с креплениями двери к кузову. Нужно просто поддеть плоской отверткой и вытащить её наружу.
3) В чашке, где размещена ручка открывания двери, есть квадратная заглушка. Она не вытаскивается, а просто откидывается. Подлезаем отверткой и отщелкиваем её. Под ней расположен крестовой винт.
4) Откручиваем этот винт, и при помощи плоской отвертки снимаем эту чашку. Она держится на зажимах. С левой стороны сверху и с низу надо подцепить плоской отверткой и отщелкнуть.
5) Теперь надо снять пластиковую чашку, за которую Вы беретесь, когда закрываете дверь. Она держится на двух зажимах. Аккуратно, ничего не сломайте (как на фото).
Чтоб её снять, нужно с одной стороны этой чашки, подсунуть плоскую отвертку и нажать, одновременно приподнимая вверх. Нужно продавить зажимы, чтоб они не держались за обивку.
6) Под этой чашкой, есть крестовой винт, его надо открутить.
7) Снимаем блок управления стеклоподъемниками. Подсовываем плоскую отвертку в верхней части этого блока, и продавливая зажим приподнимаем вверх.
Отключаем штекер (нужно нажать на язычок) и убираем этот блок в надежное место.
8) Снимаем плафон освещения в нижней части двери, как описано в теме: Как поменять лампочки в дверях, и отключаем его от штекера. Так же как и в п. 7.
9) Теперь, снизу просовываем пальцы между обшивкой и дверью и тянем на себя. Должно быть слышно, как отщелкиваются пистоны. Надо отщелкнуть все пистоны со всех сторон. Затем поднимаем обшивку вверх, т.к. обшивка ещё крепится вверху, где опускается стекло.
Сборка двери осуществляется в обратном порядке.
При сборке, главное не забыть подключить блок управления стеклоподъемниками, и подсветки.
Расскажите, как снять обшивку двери
По видио ролику все правильно
Нужно еще снять накладку на ручку двери (это за которую открываешь дверь изнутри) и вынуть ручку за которую закрываешь дверь она просто поддевается отверткой и вытягивается вверх. Ручка открытия двери там есть маленький квадратик-заглушка.Ее отгибаем и выкручиваем саморез.Потом также поддеваем сверх и снизу отверткой в задней части не очень силно и когда она выйдет из зацепа (это будет видно потянуть назад чтобы переднее крепление вышло из зацепа. Оттягивая ручку снимаем накладку. Далее все как в видио.Не забудьте снять провод подсветки двери.Когда будите тянуть низ обшивки проверьте чтобы все наружные саморезы были выкручены и наружные клипсы сняты. Удачи.
Так вот же: тынц
Дверную ручку надо подцеплять именно в том месте, как показано на рисунке! Когда все окрутили и вытащили обшивку надо снизу подцепить пальцами, дернуть на себя (там пистоны по кругу), слегка приподнять, отсоединить подсветку двери, управление стекло подъемником и усё!
Углубление надо подцепить с одной стороны, если тянуть с двух она не выдернется.
Немного из опыта, сломал эту чашку. Вставьте плоскую отвертку между ободком этой ручки и мягкой обивкой желательно спереди, нажимать надо назад и на излом вверх, хорошо бы подложить под ободок и обивку пластинку металлическую, чтобы не осталось следов и площадь была побольше, а то ободок может отломиться если отвертка узкая. Это всё делать с силой, зацепы там зверские, чтобы не выскакивала чашка. Именно нажимать назад и вверх. Под этим хозяйством винт матерый иначе не снять обшивку.
ps. у меня еще при установке магнитолы года полтора назад один из шести болтов вниз упал и иногда о себе знать дает. что разобрать? я центральную консоль снял и телескопическим магнитом прошарил, не помогло
Шумка это хорошо видимо. Отпишись по результатам. Винт видимо хорошо закатился, искать а то мозг вынесет.
Upd. Чашка на правой двери за 2 минуты вылезла вообще без усилий. Надо просто точку G искать)
Расскажите, как снять обшивку двери
По видио ролику все правильно
Нужно еще снять накладку на ручку двери (это за которую открываешь дверь изнутри) и вынуть ручку за которую закрываешь дверь она просто поддевается отверткой и вытягивается вверх. Ручка открытия двери там есть маленький квадратик-заглушка.Ее отгибаем и выкручиваем саморез.Потом также поддеваем сверх и снизу отверткой в задней части не очень силно и когда она выйдет из зацепа (это будет видно потянуть назад чтобы переднее крепление вышло из зацепа. Оттягивая ручку снимаем накладку. Далее все как в видио.Не забудьте снять провод подсветки двери.Когда будите тянуть низ обшивки проверьте чтобы все наружные саморезы были выкручены и наружные клипсы сняты. Удачи.
Так вот же: тынц
Дверную ручку надо подцеплять именно в том месте, как показано на рисунке! Когда все окрутили и вытащили обшивку надо снизу подцепить пальцами, дернуть на себя (там пистоны по кругу), слегка приподнять, отсоединить подсветку двери, управление стекло подъемником и усё!
Углубление надо подцепить с одной стороны, если тянуть с двух она не выдернется.
Немного из опыта, сломал эту чашку. Вставьте плоскую отвертку между ободком этой ручки и мягкой обивкой желательно спереди, нажимать надо назад и на излом вверх, хорошо бы подложить под ободок и обивку пластинку металлическую, чтобы не осталось следов и площадь была побольше, а то ободок может отломиться если отвертка узкая. Это всё делать с силой, зацепы там зверские, чтобы не выскакивала чашка. Именно нажимать назад и вверх. Под этим хозяйством винт матерый иначе не снять обшивку.
ps. у меня еще при установке магнитолы года полтора назад один из шести болтов вниз упал и иногда о себе знать дает. что разобрать? я центральную консоль снял и телескопическим магнитом прошарил, не помогло
Шумка это хорошо видимо. Отпишись по результатам. Винт видимо хорошо закатился, искать а то мозг вынесет.
Upd. Чашка на правой двери за 2 минуты вылезла вообще без усилий. Надо просто точку G искать)
Разборка салона. Часть 1. — logbook Toyota Highlander on DRIVE2
На скорости теперь можно спокойно разговаривать с пассажирами заднего ряда, а магнитолу Вы теперь будете слушать с удовольствием на гораздо более низкой громкости чем раньше, ведь с сегодняшнего дня ей не придется перекрикивать шум проезжающих рядом машин и шум двигателя. К слову сказать, большинство установочных студий, пользуясь Спленом значительно проигрывает в эффективности поглощения звука по сравнению с приведенной нами технологией. Прикатываем тщательно каждый снять обшивку двери тойота хайлендер сантиметр до полной адгезии и остывания.
Тойота Хайлендер 2 обшивка передней двери оригинал. Обшивка двери передняя правая Тойота Highlander +. Читать…
Перед установкой сидений мы еще раз пылесосим ковер, ведь когда еще у Вас будет возможность так легко и качественно сделать это?!
Чем жестче конструкция — тем меньше вибраций, чем меньше вибраций — тем меньше шума.
В качестве второго слоя при шумоизоляции крыши автомобиля Тойота Хайлендер мы используем рельефный звукопоглотитель СТП Бипласт Премиум толщиной 20 мм!
После нанесения двух полноценных слоев эффективнейших и экологически безопасных материалов StP шумоизоляция крыши Toyota Highlander завершена и мы можем аккуратно собрать верхнюю часть салона.
Аккуратно демонтируем все сидения, центральную консоль и штатный ковер, а багажник мы уже разобрали во время разборки крыши. После этого обязательно проверяем состояние штатной виброизоляции: Теперь мы пылесосим, протираем и обезжириваем днище перед нанесением наших материалов. Как Вы видите, задняя левая колесная арка автомобиля Тойота Хайлендер вообще лишена какой-либо штатной виброизоляции, что непозволительно для элемента такого размера!
Как снять обшивку двери на Lexus RX 2003—2009
Аналогичная ситуация с правой задней аркой Хайлендера. Он имеет высокие показатели виброизоляции, но при этом очень пластичный и после прикатки отлично повторяет сложные поверхности! А это значит, что под материалом не останется пузырей и полостей с воздухом, снижающих его эффективность. Вторым слоем при шумоизоляции днища и багажника Тойота Хайлендер мы используем звуко- и теплоизоляционный материал СТП Барьер. Ведь использование здесь гигроскопичных материалов ведет к риску появления плесени и грибков, так как под коврами автомобиля периодически скапливается достаточное количество влаги!
Этот тонкий, но очень плотный и тяжелый материал надежно защитит салон от низкочастотного гула. Нормальная сборка салона и отсутствие каких-либо следов шумоизоляции для нас приоритет! После нанесения трех полноценных слоев на днище и двух слоев в багажнике мы приступаем к сборке салона.
Перед установкой сидений мы еще раз пылесосим ковер, ведь когда еще у Вас будет возможность так легко и качественно сделать это?! Двумя слоями мы не ограничимся, а добавим еще один мощный слой, который существенно улучшит способность шумоизоляции к поглощению звука. Это звукоизоляционная, плотная мембрана Comfort mat Blockator. Мы наносим ее не только на ровные участки пола, но и на вертикальные поверхности колесных арок. Этот материал тоже производится для нас отдельно в толщине 4мм.
Не оставляем без внимания и крышку багажника. Металл демпфируем, а обшивку покрываем шумопоглотителем из пирамидок Comfort mat Soft Wave Теперь начинается обратная сборка салона и каждая панель, обшивка или пистон будут именно на том месте, которое предназначено ему заводом. Шумоизоляция колесных арок с внешней стороны. Эта опция позволяет еще сильнее воздействовать на колесную арку в борьбе с шумами от дороги.
Горячие материалы
Услуга не включена в стоимость шумоизоляции салона и оплачивается отдельно. Чтобы начать работу по аркам снаружи, мы снимаем колесо и снимаем штатный подкрылок, чтобы получить доступ к металлу арки. Обрабатываем предварительно обезжиренный металл арки горячим ударным демпфером Comfort mat Ultra Loker 5,2, который мы использовали на полу и арках в салоне.
Прикатываем тщательно каждый квадратный сантиметр до полной адгезии и остывания. Дополнительным барьером для шума будет вспененная резина Comfort mat Vision 6 мм.
После завершения работ по колесной арке обязательно устанавливается обратно штатный подкрылок так, который защищает арку от механических воздействий. После окончательной сборки салона мы протираем его, а так же проверяем работоспособность всех узлов. Только после этого сам владелец приступает к проверке автомобиля. Каждая наша работа по звукоизоляции автомобиля сопровождается гарантией на отсутствие сверчков, скрипов, щелей, сломанных пистонов и другихз неприятностей.
На шумоизоляцию Тойота Хайлендер 3 наша большая команда потратила чуть более 9 часов.
Все это время владелец находился с нами и лично наблюдал, как 52 килограмма самой актуальной и эффективной на момент публикации отчета вибро- и шумоизоляции заняли свое место под обшивками салона. А что получил владелец?
Автомобиль стал гораздо приятнее в акустическом комфорте на скоростях выше средних, глухо и упруго глотает дорожные стыки и неровности, не заставляет повышать голос при общении с пассажирами, дарит ощущения автомобиля классом выше.
Наши мастера не только используют качественные материалы для шумоизоляции, каждый мастер точно знает, как снять обшивку ни повредив ни единой заклепки и не поцарапав пластик, как зачистить поверхность так чтобы шумоизоляционные материалы приклеились на долгие годы, как правильно клеить шумоизоляцию и в какой последовательности. Особенно важно качественно наклеить и далее прикатать специальными валиками вибродемпфер, так как это основа основ нашей шумоизоляциии.
Ну что же хватит разговоров о том как мы работаем, нужно приступать к работе, а по фото отчету вы сможете оценить, как мы выполняем нашу работу!
Информация
Далее мы клеим первый слой, вибродемпфер Comfor mat D2, тщательно его прикатываем специальными валиками. На третьем этапе на все горизонтальные поверхности мы стелим акустический войлок повышенной плотности Felton. В багажнике на полу и на задних арках мы также используем вибродемпфер Comfort mat D3, далее на пол мы клеим шумоизолятор Lock Ultra 6, а на задние арки клеим акустический войлок Felton. Все пластиковые элементы багажного отделения мы обрабатываем антискрипным покрытием Битософт.