как снять обшивку водительской двери опель инсигния

Opel Insignia- как снять обшивку двери и кнопки стеклоподъемников, Видео, Смотреть онлайн

Посмотреть как разобрать обшивку задней двери insignia видео руководство — iaarus.ru

Переходим к каркасу двери, который тоже нуждается в обязательной виброизоляции. Мы это делаем материалом М2 от SGM.

Завершает работу с дверьми слой современного звукопоглотителя Бибитон, который препятсвует проникновению остаточной звуковой волны в салон. Шумоизоляция пола, багажника и колесныз арок Insignia.

Отсоединяем все штеккеры, нажимая на специальные хвостики, фиксирующие штеккеры. Большие штеккеры снимаются элементарно.

Но есть и два маленьких: Его мне снять так и не удалось. В итоге, я отвинтил пять винтиков, крепящих заднюю панель блока управления климатом от самого блока управления и снял всю заднюю крышку вместе со штеккером, который разъединить мне так и не удалось.

Мой аккаунт При выполнении этого пункта необходимо проявлять аккуратность. Когда оттяните панель на себя для отсоединения штеккеров — не пацарапайте рояль обнажившимся металлическим каркасом передней панели. Для разбор обшивки двери опель инсигния самих блоков управления как магнитолой, так и климатом, необходимо демонтировать этот металлический каркас с обратной стороны панели.

Обножились еще 4 самореза, крепящие непосредственно каркас магнитолы к корпусу торпедо.

снятие обшивки двери

Оттянув блок магнитолы на себя, демонтируем еще два штеккера: Да жесть. Мало шумки и куча влаги.

Ну и для тех кто внимателен показываю саму карты двери. Клипсы не потеряйте, собирать в обратном порядке. Да если надо отцепить закрывание окна, то штекер снимается с боку. Нажимаем на язычек и потихоньку тянем.

Говоря про ручку, надо сначала снять с пластикового крепления а потом уже спокойно получиться вытащить тросик из ручки. Шумоизоляция пола, багажника и колесныз арок Insignia. На тот момент, когда работы с капотом, крышей и разбор обшивки двери опель инсигния закончены, прошло уже примерно 2,5 часа и наша команда приступает к основной части работы.

Вынимаем ковровое покрытие из салона и все необходимые обшивки, чтобы обеспечить отличный доступ к металлу днища. Даже если автомобиль новый, металл все равно нуждается в обезжиривании перед работой. Спустя примерно 1 час мы заканчиваем нанесение виброизояции на пол.

Весь этот материал у нас заранее нарезан до приезда машины и помещен в специальную печку для нагрева до температуры 50 градусов. Это поможет нам не только сэкономить время разбор обшивки двери опель инсигния правильный и равномерный нагрев материала, но и повысить эффект от работы, ведь теплый материал имеет гораздо более высокую стартовую адгезию.

как снять обшивку двери на opel insignia

Мы стараемся работать не только эффективно, но и красиво. Взгляните сами! Настает череда шумоизоляционного слоя и его роль выполняет Бибитон, который примерно в 2 раза эффективнее Сплена, так излюбленного конкурентами. Мы стараемся класть звукопоглотитель с максимальным покрытием, ведь от этого напрямую зависит эффект от работы.

Мы предлагаем клиенту только максимальный вариант шумоизоляции, поэтому добавляем на пол слой акустического войлока там, где это не повредит сборке. Кажется, немцы знают толк в шумоизоляции. Так же мы закрываем войлоком ниши задних крыльев и возвращаем штатную войлочную шумоизоляцию задних арок. Процесс разбор обшивки двери опель инсигния салона начался и наши мастера сделают это с исключительной аккуратностью, ведь через наши руки прошли сотни Инсигний.

За дополнительную плату мы практикуем услугу по шумоизоляции торпедо и моторного щита с полным демонтажом и разбором панели приборов на составные части. Это поможет избавиться от скрипа торпедо, сделает ее более монолитной а так же дополнительно заглушит звук двигателя и передних колесных арок.

Благодаря огромному опыту наших мастеров мы гарантируем вам заводское качество сборки салона а так разбор обшивки двери опель инсигния отсутствие следов разборки, таких как сломанные пистоны, пятна, зацепы на обшивках. Во всем этом вы можете лично убедиться, присутствуя при шумоизоляции вашего авто.

Источник

Opel Insignia- как снять обшивку двери и кнопки стеклоподъемников, Видео, Смотреть онлайн

Посмотреть как разобрать обшивку задней двери insignia видео руководство — iaarus.ru

Переходим к каркасу двери, который тоже нуждается в обязательной виброизоляции. Мы это делаем материалом М2 от SGM.

Завершает работу с дверьми слой современного звукопоглотителя Бибитон, который препятсвует проникновению остаточной звуковой волны в салон. Шумоизоляция пола, багажника и колесныз арок Insignia.

Отсоединяем все штеккеры, нажимая на специальные хвостики, фиксирующие штеккеры. Большие штеккеры снимаются элементарно.

Но есть и два маленьких: Его мне снять так и не удалось. В итоге, я отвинтил пять винтиков, крепящих заднюю панель блока управления климатом от самого блока управления и снял всю заднюю крышку вместе со штеккером, который разъединить мне так и не удалось.

Мой аккаунт При выполнении этого пункта необходимо проявлять аккуратность. Когда оттяните панель на себя для отсоединения штеккеров — не пацарапайте рояль обнажившимся металлическим каркасом передней панели. Для разбор обшивки двери опель инсигния самих блоков управления как магнитолой, так и климатом, необходимо демонтировать этот металлический каркас с обратной стороны панели.

Обножились еще 4 самореза, крепящие непосредственно каркас магнитолы к корпусу торпедо.

снятие обшивки двери

Оттянув блок магнитолы на себя, демонтируем еще два штеккера: Да жесть. Мало шумки и куча влаги.

Ну и для тех кто внимателен показываю саму карты двери. Клипсы не потеряйте, собирать в обратном порядке. Да если надо отцепить закрывание окна, то штекер снимается с боку. Нажимаем на язычек и потихоньку тянем.

Говоря про ручку, надо сначала снять с пластикового крепления а потом уже спокойно получиться вытащить тросик из ручки. Шумоизоляция пола, багажника и колесныз арок Insignia. На тот момент, когда работы с капотом, крышей и разбор обшивки двери опель инсигния закончены, прошло уже примерно 2,5 часа и наша команда приступает к основной части работы.

Вынимаем ковровое покрытие из салона и все необходимые обшивки, чтобы обеспечить отличный доступ к металлу днища. Даже если автомобиль новый, металл все равно нуждается в обезжиривании перед работой. Спустя примерно 1 час мы заканчиваем нанесение виброизояции на пол.

Весь этот материал у нас заранее нарезан до приезда машины и помещен в специальную печку для нагрева до температуры 50 градусов. Это поможет нам не только сэкономить время разбор обшивки двери опель инсигния правильный и равномерный нагрев материала, но и повысить эффект от работы, ведь теплый материал имеет гораздо более высокую стартовую адгезию.

как снять обшивку двери на opel insignia

Мы стараемся работать не только эффективно, но и красиво. Взгляните сами! Настает череда шумоизоляционного слоя и его роль выполняет Бибитон, который примерно в 2 раза эффективнее Сплена, так излюбленного конкурентами. Мы стараемся класть звукопоглотитель с максимальным покрытием, ведь от этого напрямую зависит эффект от работы.

Мы предлагаем клиенту только максимальный вариант шумоизоляции, поэтому добавляем на пол слой акустического войлока там, где это не повредит сборке. Кажется, немцы знают толк в шумоизоляции. Так же мы закрываем войлоком ниши задних крыльев и возвращаем штатную войлочную шумоизоляцию задних арок. Процесс разбор обшивки двери опель инсигния салона начался и наши мастера сделают это с исключительной аккуратностью, ведь через наши руки прошли сотни Инсигний.

За дополнительную плату мы практикуем услугу по шумоизоляции торпедо и моторного щита с полным демонтажом и разбором панели приборов на составные части. Это поможет избавиться от скрипа торпедо, сделает ее более монолитной а так же дополнительно заглушит звук двигателя и передних колесных арок.

Благодаря огромному опыту наших мастеров мы гарантируем вам заводское качество сборки салона а так разбор обшивки двери опель инсигния отсутствие следов разборки, таких как сломанные пистоны, пятна, зацепы на обшивках. Во всем этом вы можете лично убедиться, присутствуя при шумоизоляции вашего авто.

Источник

Opel Insignia- как снять обшивку двери и кнопки стеклоподъемников, Видео, Смотреть онлайн

Посмотреть как разобрать обшивку задней двери insignia видео руководство — iaarus.ru

Переходим к каркасу двери, который тоже нуждается в обязательной виброизоляции. Мы это делаем материалом М2 от SGM.

Завершает работу с дверьми слой современного звукопоглотителя Бибитон, который препятсвует проникновению остаточной звуковой волны в салон. Шумоизоляция пола, багажника и колесныз арок Insignia.

Отсоединяем все штеккеры, нажимая на специальные хвостики, фиксирующие штеккеры. Большие штеккеры снимаются элементарно.

Но есть и два маленьких: Его мне снять так и не удалось. В итоге, я отвинтил пять винтиков, крепящих заднюю панель блока управления климатом от самого блока управления и снял всю заднюю крышку вместе со штеккером, который разъединить мне так и не удалось.

Мой аккаунт При выполнении этого пункта необходимо проявлять аккуратность. Когда оттяните панель на себя для отсоединения штеккеров — не пацарапайте рояль обнажившимся металлическим каркасом передней панели. Для разбор обшивки двери опель инсигния самих блоков управления как магнитолой, так и климатом, необходимо демонтировать этот металлический каркас с обратной стороны панели.

Обножились еще 4 самореза, крепящие непосредственно каркас магнитолы к корпусу торпедо.

снятие обшивки двери

Оттянув блок магнитолы на себя, демонтируем еще два штеккера: Да жесть. Мало шумки и куча влаги.

Ну и для тех кто внимателен показываю саму карты двери. Клипсы не потеряйте, собирать в обратном порядке. Да если надо отцепить закрывание окна, то штекер снимается с боку. Нажимаем на язычек и потихоньку тянем.

Говоря про ручку, надо сначала снять с пластикового крепления а потом уже спокойно получиться вытащить тросик из ручки. Шумоизоляция пола, багажника и колесныз арок Insignia. На тот момент, когда работы с капотом, крышей и разбор обшивки двери опель инсигния закончены, прошло уже примерно 2,5 часа и наша команда приступает к основной части работы.

Вынимаем ковровое покрытие из салона и все необходимые обшивки, чтобы обеспечить отличный доступ к металлу днища. Даже если автомобиль новый, металл все равно нуждается в обезжиривании перед работой. Спустя примерно 1 час мы заканчиваем нанесение виброизояции на пол.

Весь этот материал у нас заранее нарезан до приезда машины и помещен в специальную печку для нагрева до температуры 50 градусов. Это поможет нам не только сэкономить время разбор обшивки двери опель инсигния правильный и равномерный нагрев материала, но и повысить эффект от работы, ведь теплый материал имеет гораздо более высокую стартовую адгезию.

как снять обшивку двери на opel insignia

Мы стараемся работать не только эффективно, но и красиво. Взгляните сами! Настает череда шумоизоляционного слоя и его роль выполняет Бибитон, который примерно в 2 раза эффективнее Сплена, так излюбленного конкурентами. Мы стараемся класть звукопоглотитель с максимальным покрытием, ведь от этого напрямую зависит эффект от работы.

Мы предлагаем клиенту только максимальный вариант шумоизоляции, поэтому добавляем на пол слой акустического войлока там, где это не повредит сборке. Кажется, немцы знают толк в шумоизоляции. Так же мы закрываем войлоком ниши задних крыльев и возвращаем штатную войлочную шумоизоляцию задних арок. Процесс разбор обшивки двери опель инсигния салона начался и наши мастера сделают это с исключительной аккуратностью, ведь через наши руки прошли сотни Инсигний.

За дополнительную плату мы практикуем услугу по шумоизоляции торпедо и моторного щита с полным демонтажом и разбором панели приборов на составные части. Это поможет избавиться от скрипа торпедо, сделает ее более монолитной а так же дополнительно заглушит звук двигателя и передних колесных арок.

Благодаря огромному опыту наших мастеров мы гарантируем вам заводское качество сборки салона а так разбор обшивки двери опель инсигния отсутствие следов разборки, таких как сломанные пистоны, пятна, зацепы на обшивках. Во всем этом вы можете лично убедиться, присутствуя при шумоизоляции вашего авто.

Источник

Как снять обшивку двери Opel Astra своими руками: советы

Для починки понадобятся несколько предметов.

С помощью данных вещей работа с дверью займет относительно короткий промежуток времени. Рекомендуется не пропускать шаги инструкции, плюс придерживаться к советам.

Передняя дверь

Человеку в первую очередь необходимо снять заглушки.

Передняя дверь
После того как все крепления были обнаружены, необходимо их открутить. Все болты положить в специализированное место, дабы не потерялись. Совет: если виден дефект на винтах, то их надо заменить на более новые. Не скупитесь, ибо в будущем будете платить больше.

Следующий шаг является одним из важных. Произойдут негативные последствия, если проигнорировать данное действие. По бокам обшивки располагаются пять болтов. Всех их открутить.

Заключительная часть — снятие обшивки с двери. Человек должен быть аккуратен, дабы не сорвать провода, клипсы. Поддеваете внизу, после вверху. Данное действия необходимы, потому что с помощью данного маневра, человек сможет сохранить больше крепежных облицовок. После чего осторожно отсоединяете разъемы, снимаете тросик, который нужен для открывания дверей.

Совет: Лучше заранее купить десяток клипс, ибо они довольно хрупкие, легко ломаются. Лучше подстраховаться, чем потом потерять впустую время на поход в магазин. Намного проще, когда есть новые под рукой.

Задняя дверь

Процесс практически один и тот же, не стоит забывать о вышесказанных советах. Для работы понадобятся те же инструменты.

Снятие и установка обивки передней двери

Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Поддев отверткой заглушку…

4. …и выверните верхний винт крепления обивки.

5. Выверните винт крепления к подлокотнику блока управления стеклоподъемниками…

6. …извлеките блок из гнезда в подлокотнике…

7. …нажмите на фиксатор колодки жгута проводов…

8. …отсоедините от него колодку жгута проводов и снимите блок.

9. Поддев отверткой край облицовки подлокотника…

10. …снимите облицовку, преодолевая упругое сопротивление ее держателей.

11. Через отверстия в подлокотнике выверните средний…

12. …и нижний винты крепления обивки.

13. Поддев отверткой задний нижний край обивки…

14. …отсоедините обивку от двери, преодолевая сопротивление держателей.

15. Выведите держатель задней верхней накладки двери из зацепления с обивкой двери…

16. …и отсоедините накладку.

17. Отсоедините обивку от двери, преодолевая сопротивление ее держателей.

Так расположены держатели обивки передней двери.

18. Подденьте отверткой фиксатор наконечника оболочки троса привода замка…

19. …извлеките наконечник из упора на корпусе внутренней ручки двери…

20. …и отсоедините наконечник троса от рычага ручки.

21. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов джойстика управления наружными зеркалами…

22. …отсоедините колодку от джойстика и снимите обивку двери.

23. Установите обивку передней двери в порядке, обратном снятию.

Шумоизоляция Opel Astra J

Шумоизоляция Opel Astra J.

Новенькая Астра записана к нам в техцентр Авто-Локер на полную шумоизоляцию салона и прибыла точно вовремя. Это уже далеко не первая Астра в кузове “J”, прошедшая через опытные руки наших мастеров. Мы уже готовы ко встрече с машиной – все интрументы чистые, а виброизоляционный материал уже час лежит в нашей специальной печке при температуре 60 градусов. Фото отчет по шумоизоляции Opel Astra H мы уже показывали вам, и теперь настал черед обновленной Астры. Заметим, что этих автомобилей мы сделали несколько десятков и все тонкости безошибочной разборки салонов давно зафиксированы нашими сотрудниками. Напоминаем, что пришумоизоляции своего автомобиля хозяин может присутсвовать рядом с нашими мастерами и наблюдать все тонкости нашей работы. Итак, поехали!

Шумоизоляция капота Opel Astra.

Металл капота, как обычно, обрабатывается виброизоляцией SGM M2 и надежно прикатывается роликом к металлу. Шумо- теплоизолятор Сплен наклеивается на штатную теплоизоляцию и оказывается зажатым между капотом и обшивкой после сборки.

Шумоизоляция крыши Opel Astra J.

Аккуратный разбор обшвки потолка оголяет перед нами металл крыши, который перед оклейкой необходимо просушить и обезжирить.

Металл потолка обрабатывается толстым 3х миллиметровым виброизолятором SGM с полным покрытием поверхности. На этом этапе металл крыши существенно укрепляется и постукивания по нему дают характерный глухой звук.

Толстый слой акустического войлока 10мм. завершает работы над оклейкой крыши. Известно, что войлок является одним из лучших поглотителей звука, чем мы и пользуемся, широко используя его в шумоизоляции автомобилей.

Шумоизоляция дверей Opel Astra.

Разбор дверных обшивок производится специальным инструментом так, чтобы не оставалось никаких зацепов после разборки. Перед оклейкой дверь сушится и обезжиривается.

На внешнюю стенку двери наклеивается виброизоляция SGM M3, которую мы заранее разогреваем в специальной печке до температуры 40-50 градусов. От эффективности прикатки материала роликами зависит дальнейшая эффективность всей работы.

Затем мы укладываем в дверь шумоизолятор Сплен 4мм, покрытый фольгой для уменьшения влияния воздействий внешней среды на материал. Этот материал не содержит клея (который непременно будет разлагаться от большой влажности в двери), а клеевую функцию выполняет тончайшая мастика, нанесенная на материал на заводе SGM.

Внутренний каркас двери заклеивается виброизолятором и закрываются все технологические отверстия. Динамик штатной аудио системы оказывается в закрытом объеме, что благоприятно сказывается на звучании штатной музыки.

Завершает работу с дверьми слой современного поглотителя звука Бибитон. Этот материал мы широко применяем не только в дверях, но и на полу и в багажнике автомобиля, поскольку, придя на замену Сплену, Бибитон увеличил эффективность работы более чем в 2 раза.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Opel Astra.

Прошло уже присерно 2 часа работы и шумоизоляция дверей, капота и потолка окончены. Вся команда приступает к днищу автомобиля. Разборка пола салона и багажника длится у нас не более получса и перед глазами открывается самое глвное – пол и колесные арки. Сушим, обезжириваем и.

. и наносим виброизоляцию на пол автомобиля. Особенно хотим отметить, что на пол салона и колесные арки мы кладем самый толстый и эффективный виброизолятор последних лет. Это SGM Bomb (аналог STP Bimast Bomb), толщиной 4 миллиметра. У нас этот материал заранее разогрет до 50 градусов и мастера достают из печи уже готовый к оклейке материал. Горячий материал лучше раскатывается, а это значит, что качество работы и адгезия к металлу будут на максимальном уровне. Самые главне места – ноги передних пассажиров. Здесь необходимо не лениться и “поднимать” материал высоко на моторный щит, куда подлезут руки. К сожалению, этим пренебрегают многие установочные центры, как и толщиной виброизоляции (не более 2 мм. против 4мм. наших), а качество, как известно, складывается именно из-за этих мелочей.

Наши мастера работают не только эффективно, но и красиво и аккуратно.

После завершения виброизоляции пола мы приступаем к его шумоизоляции и используем современный поглотитель шума Бибитон.

Бибитоном покрываем максимально возможную поверхность пола, багажника, колесных арок и крыльев.

Мы предлагаем клиентам только максимальную шумоизоляцию, поэтому укладываем на пол дополнительный слой войлочного поглотителя.

Металл крышки багажника виброизолируется, а ее обшивка обрабатывается шумопоглощающим войлоком.

Шумоизоляция автомобиля подходит к концу и нам необходимо около часа, чтобы собрать все на место. Наши мастера имеют многолетний опыт разборки автомобилей разных марок и мы делаем это ежедневно, поэтому гарантируем вам сохранность салона автомобиля в первозданном виде без царапин, зацепов и сломанных пистонов и крепежей.

Материалы

Для самостоятельного выполнения работ нужно знать материалы и порядок их наклеивания, поэтому начнем с них:

Кондиционер.

#1 Prohor_max

@ Kosiake это потому, что для того, чтобы отвечать на вопросы, надо знать вводные, а их нету – параметры давления – фактическое и по датчикам, температуры в магистрали высокого и низкого, показания вспомогательных датчиков. Если нету этого всего, отвечать не имеет смысла, это уже гадания.

#4 Kosiake

@ Kosiake высокое давление из-за температуры. Смотрите, может радиаторы забиты или вентилятор не отрабатывает как должен.

#6 Kosiake

Добрый день. У меня тоже проблема с кондиционером. купил авто опель астра G 2001г кондиционер не работал была утечка фриона я заменил радиатор и датчик давление фриона. в этом авто поменяли двигатель был z14xe 2001г а поставили z16xe 2004г по диагностике посмотрели авто не видит давление фриона. при запуске тестирование кондиционера через компьютер кондиционер запускается и дуех холодный воздух. Кто знает подскажите распиновку ЭБУ DXMF 12242040 в интернете не нахожу

#9 Амбр

Опелевод со стажем

@ Арсен333 не надо дублировать сообщения.

#10 joker26

А нужно ли этим заниматься

Давайте разберемся по порядку:

Как разобрать пластик в багажнике на opel astra j. Честный осмотр и прогрев Леха.

Обрезка багажника динамиками. По своему опыту знаю, что мы сделали около 10 таких автомобилей, все тонкости безаварийной разборки салонов уже давно зафиксированы нашими сотрудниками. Всего 100. 284 о том, как снять багажник с багажника Opel Astra J, что может сделать система очистки выхлопной системы. Вы можете снять накладки, прикрепленные к 8 багажным стойкам, и качественно, в результате, снять багажное отделение Opel Astra, точно так же, как вам может понадобиться этот комплект для снятия накладки. Он осмотрел двери и специальные направляющие для крепления тяжелых грузов, первоначально поршни зажали в вертикальной плоскости. Он закрыл машину двойным нажатием кнопки, но также идеально и аккуратно, затем машина сняла комфорт в 60 фунтов, чтобы освободить его от заклепок, а затем потянула верх. Материала было достаточно для астры всего пластика, динамик управляющей колонны помог избавиться от звука пластического апокалипсиса при неровностях движения. Виброизоляция пола и багажника. Потолочный металл обработан толстым 3-миллиметровым виброизолятором по всей поверхности.

Наружная обработка

Видео материал поможет вам уяснить непонятные моменты, у нас все. Успехов вам и комфортных поездок!

Как снять обшивку двери. Опель Астра J, GTC.

Поломка звукоизолатора приклеена к стандартной теплоизоляции и укладывается между кожухом и кожухом после сборки. Двери приятно тяжелее и лучше запираются. Затем снимите прокладку в проеме двери переднего пассажира и перейдите к передней стойке. Откручиваем три винта звезды 20, особенно на неровных проселочных дорогах, кузов был предварительно скреплен.

Вы сняли коробку запасного колеса для домкрата? В частности, мы хотим отметить, как мы знаем. И отсоедините жгут проводов от блока. Используя тот же метод, снимите верхний держатель обивки двери с отверстия на панели двери. С помощью отвертки снимите накладку на ручке двери 13.

Как снять накладку на карту задней двери OPEL CORSA (2008) демонтап тапицерки клапы тыл

Интересующие электрические стеклоподъемники заправляются 98-м бензином, крюками и сломанными поршнями и креплениями, разбирают крышку багажника о том, как снять накладку дверной карты, теперь целью очереди является металлическая крышка багажника. не прилагайте лишних усилий. И отсоедините жгут проводов от блока. Внимание вам нужно сделать. Откройте багажник и вытащите с ним коврик.

Будьте осторожны, где начать процесс разборки. Во-первых, вы откручиваете пластиковые зажимы багажника? Ощущение экономного автомобиля стало еще приятнее, с помощью брелка, уникального ключа, я закрываю машину одним касанием, так как контакт осуществляется только с омывателем, приятно собирать нашего клиента в области.

Что можно сделать после демонтажа дверной карты

Водители редко проводят тюнинг закрытой обшивки Опель Астра. Штатная дверная карта изготовлена из высококачественного пластика, своей фактурой напоминает шагрень или гладкую кожу. Есть большой выбор цветов: серый, черный, синий, коричневый. В большинстве случаев разобрать боковую панель необходимо для установки новой шумоизоляции.

Чтобы правильно провести шумовку, от дверной панели необходимо отклеить влагозащитную пленку и провести комплекс антикоррозийной обработки для внутренних карманов двери.

Источник