какие виды прокладки рукавных линий существуют
Рукавная линия
Рукавная линия – трубопроводная линия из одного или нескольких пожарных рукавов, соединённых между собой.
На практике применяются различные виды прокладки рукавных линий. Горизонтальная рукавная линия прокладывается по земле или полу; вертикальная поднимается снаружи или внутри здания (сооружения) снизу вверх или опускается вниз; ползучая прокладывается по наклонным конструкциям и плоскостям; смешанная – одновременно по горизонтальным, вертикальным и наклонным плоскостям. Прокладка рукавной линии может осуществляться в одну линию без разветвления или в несколько линий с разветвлениями. Рукавная линия от насоса до разветвления или непосредственно до ствола называется магистральной. Рукавные линии, идущие от разветвления к стволам или пеногенераторам, называются рабочими. Рукавные линии, состоящие из всасывающих или напорно-всасывающих пожарных рукавов, называются всасывающими или напорно-всасывающими. Магистральная рукавная линия предназначена: для подачи воды от насоса или пожарного крана к стволу; подачи воды от насоса до разветвления или пеногенератора; соединения насосов, работающих вперекачку.
Литература: Пиголев С.В. Пожарные рукава. М., 1952;
Наставление по пожарно-строевой подготовке. М., 1974.
Рукавная катушка – устройство для размещения намоткой предварительно соединённых напорных пожарных рукавов и для их прокладывания, переноски и (или) транспортирования. Катушка изготовляется в съёмном варианте и перевозится на пожарном автомобиле.Для комплектации насоса высокого давления изготовляется рукавная катушка высокого давления с осевым подводом воды, которая состоит из подвижного (вращающегося) барабана с намотанным на него пожарным рукавом, установленного на двух опорах – опоре с гидроприводом и опоре с приводом. Катушка изготовляется в переносном (для пожарной мотопомпы) и стационарном (для пожарного автомобиля) вариантах с ручным и электромеханическим приводом намотки рукава. Длина пожарного рукава высокого давления составляет 60-90 м.Литература: ГОСТ 12.2.047-86. ССБТ. Пожарная техника. Термины и определения.
Рукавная соединительная головка, см. Пожарная соединительная головка.
Прокладка рукавных линий
5.3.1. Существуют различные виды прокладки рукавных линий:
смешанная — одновременно по вертикальным, горизонтальным и наклонным плоскостям.
При прокладке напорных рукавов длина рукавной линии исчисляется следующим образом: при горизонтальной прокладке 1,2 м рукава на один погонный метр местности; при вертикальной прокладке 4-5 м рукава на каждый этаж жилого здания или 6-8 м на этаж производственного здания обычной высоты; при ползучей прокладке 10 м на каждый этаж жилого здания или 12-15 м на каждый этаж производственного здания; при смешанной прокладке длина рукавной линии определяется суммой отрезков отдельных видов прокладки.
Различают магистральные и рабочие рукавные линии.
Рабочая рукавная линия предназначена для подачи огнетушащих веществ от разветвления к пожарному стволу или пеногенератору.
5.3.2. Прокладка рукавов из скаток.
5.3.3. Для прокладки магистральной линии состав расчета зависит от ее длины.
5.3.4.При прокладке магистральной линии из рукавов, смотанных одинарной скаткой, пожарный № 2 сначала раскатывает один рукав и присоединяет его к насосу, потом бежит со вторым рукавом к концу первого, раскатывает его, соединяет рукава, бежит к концу второго рукава и соединяет его с рукавом, проложенным пожарным № 1.
5.3.7.Прокладка рукавных линий в сложных условиях.
Встречная прокладка рукавных линий производится пожарными двух отделений от водоисточника до места пожара и от места пожара к водоисточнику, способ прокладки выбирается в зависимости от рельефа местности и других условий.
5.3.8. Рукавную линию на автолестнице надлежит прокладывать посредине и надежно закреплять ее рукавными задержками. Давление воды в линии должно повышаться или понижаться постепенно;
при низких температурах следует рукавные разветвления по возможности устанавливать внутри зданий, а при наружной установке утеплять их, соединительные головки утеплять подручными средствами, в том числе снегом;
замерзшие соединительные головки, рукава в местах перегибов и соединений следует отогревать специальным устройством для размораживания рукавов, горячей водой, паром или нагретыми газами (замерзшие соединительные головки, разветвления и стволы в отдельных случаях допускается отогревать паяльными лампами и факелами);
при прокладке рукавной линии на местности, зараженной радиоактивными веществами или химическими отравляющими веществами, все работающие должны быть обеспечены необходимыми средствами защиты и знать о допустимом времени пребывания в данной местности. Наступление на огонь осуществляется с наветренной стороны. До начала прокладки рукавной линии на зараженной местности старший начальник обязан организовать дозиметрический контроль, определить порядок санитарной обработки пожарных и выставить пост безопасности
Место с наличием РВ или ОВ обозначается специальными указательными знаками
5.3.9. Прокладка рукавных линий через препятствия.
Прокладка рукавной линии через водные преграды осуществляется вброд волоком, с использованием плавучих средств (лодка, катер, плот и т. д.) и спасательной веревки.
Прокладку линий через заборы необходимо производить по наклонно приставленным к ним лестницам. Рукава от заломов на заборах и подоконниках необходимо предохранять рукавными седлами или подручным материалом. При прокладке рукавов через шоссейные дороги необходимо накладывать на них рукавные мостики, расстояние между которыми должно быть равным расстоянию между колесами автомобилей. Рукавная линия прокладывается перпендикулярно дороге.
Через железнодорожные и трамвайные пути рукавные линии прокладываются поверх путей с остановкой транспорта и под рельсами, путем устройства подкопов между шпалами. При этом сначала прокладывается рукавная линия поверх рельсов, в которую подается вода. Одновременно с этим несколько пожарных делают подкоп под рельсами, прокладывают под ними рукав для замены рукава, проложенного поверх рельсов.
5.3.10. Наращивание рукавных линий.
При наращивании рукавной линии на два и более рукава пожарный № 2 подносит скатки к месту наращивания и раскатывает их. В это время водитель прекращает подачу воды или снижает давление в линии. Пожарный № 2 соединяет принесенные рукава между собой, затем соединяет их с действующей линией, расправляет рукава и докладывает о готовности. Пожарный № 1 меняет позицию ствола. Подается команда водителю о подаче воды.
5.3.11.Переноска рукавной линии.
При необходимости изменения места работы ствольщика переноска рукавной линии производится по распоряжению начальника или по инициативе ствольщика, без остановки или с остановкой подачи воды.
Дата добавления: 2015-04-04 ; просмотров: 637 ; Нарушение авторских прав
Рукавная линия
Рукавная линия — трубопроводная линия из одного или нескольких пожарных рукавов, соединённых между собой. На практике применяются различные виды прокладки рукавных линий. Горизонтальная рукавная линия прокладывается по земле или полу; вертикальная поднимается снаружи или внутри здания (сооружения) снизу вверх или опускается вниз; ползучая прокладывается по наклонным конструкциям и плоскостям; смешанная — одновременно по горизонтальным, вертикальным и наклонным плоскостям. Прокладка рукавной линии может осуществляться в одну линию без разветвления или в несколько линий с разветвлениями. Рукавная линия от насоса до разветвления или непосредственно до ствола называется магистральной. Рукавные линии, идущие от разветвления к стволам или пеногенераторам, называются рабочими. Рукавные линии, состоящие из всасывающих или напорно-всасывающих пожарных рукавов, называются всасывающими или напорно-всасывающими. Магистральная рукавная линия предназначена: для подачи воды от насоса или пожарного крана к стволу; подачи воды от насоса до разветвления или пеногенератора; соединения насосов, работающих вперекачку. Лит.: Пиголев С.В. Пожарные рукава. М., 1952; Наставление по пожарно-строевой подготовке. М., 1974.
Правовое регулирование
Новая аттестация на право проектирования средств обеспечения пожарной безопасности
Опубликовано: 22 июля, 2021
Новая аттестация на право проектирования средств обеспечения пожарной безопасности
Опубликован проект постановления Правительства, который утверждает правила аттестации на право проектирования средств обеспечения пожарной безопасности зданий и сооружений, которые введены в эксплуатацию.
Нормы и правила прокладки рукавных линий на месте пожара
Рукавные линии пожаротушения состоят из напорных (НПР) и всасывающих (ВПР, НВПР) шлангов. Струю можно объединить водосборниками и разъединить разветвлением.
Виды рукавных линий
Рукавный трубопровод или линия – это проложенные для целей ликвидации возгораний один или соединение нескольких пожарных шлангов, подающие (перемещающие) тушащие вещества.
По земле, дорогам, полам.
Отвесно по элементам постройки внутри (прокладка рукавов между лестничными маршами), по фасаду.
Под наклоном, например, прокладка по лестничным клеткам.
Комбинация различных положений.
Комбинации НПР, ВПР, НВПР или из одного типа (чаще всего из НПР):
Отдельно выделяют магистральные (МЛ) и рабочие (РЛ) типы трубопроводов.
Магистральные линии
Линии магистрального типа:
Задача прокладки магистральной линии – подать через разветвление воду на последующие НПР. Пример схемы с лафетным стволом (ЛС): насос – рабочая линия – магистраль – ЛС.
Второй пример (насос – магистраль – разветвление – РЛ):
Рабочие линии
Другие названия рабочих линий – ответвленные. Это шланг от разветвления до ствола. Разновидность – самостоятельные РЛ от помпы напрямую к брандспойту.
Способы прокладки пожарных рукавов
Развертывание ПР ручное или частично механизированное (из машин); осуществляется из скаток – двойных, одинарных (реже), гармошек.
Используются специальные рукавные автомобили. Скатки, арматура содержатся в отсеках, на задних, боковых катушках со шпульками.
В работе с пожарными рукавами используется оборудование:
Процесс прокладки отобразим вкратце. В учебниках по ПСП расписаны нюансы вплоть до положений рук и ног пожарных.
Действие бойца при раскатке из гармошки:
Создание ответвленных трубопроводов из 4 скаток от 2-ходового РТ: от каждой головки рукав прокладывается одним пожарным. Бойцы, взяв по 2 мотка, развертывают их к позициям брандспойтов, соединяя между собой. Подобным образом производится раскатка из гармошек. Подключать головки к насосу может водитель. Магистральная линя создается подобным образом.
От места возгорания к источнику:
В учебнике по ПСП описаны нюансы для определенных ситуаций:
Последовательность действий пожарного при подъеме рукавной линии:
Подъем по автолестнице:
Правила и требования к прокладке рукавных линий на пожаре
Необходимо учесть особенности течения воды в шлангах. Основное внимание уделяется разгрузке при вертикальном расположении, отсутствием перегибов. Также требуется правильный расчет длины.
Защита рукавов
Вертикальная прокладка пожарных рукавов осуществляется с обязательным закреплением шлангов рукавными задержками (анкерными устройствами) – шнурками с застегивающимися петлями крюком (карабином) для фиксации.
Сегмент шланга при подъеме по фасаду здания, если есть возможность, переваливается через кромку балкона и свисает в таком положении. Таким образом, создается разгрузка. Одновременно устанавливают фиксирующую задержку, а в месте перегиба – колено.
Прокладку следует располагать по непроезжей части, если же она в местах проезда транспорта, то используют защитные мостики. При заборе с пирсов применяют разгрузочные веревки.
В местах возможных перегибов обязательное применение рукавных седел (колен).
Для оперативной ликвидации прорывов, течей используют:
Длина прокладки
Всегда длина определяется оценкой обстановки, местности, планами зданий, расстоянием к насосам и по подобным параметрам. Есть также приблизительные фиксированные значения для протяженности рукавного трубопровода:
Расчет пожарно-рукавной линии
В сложных ситуациях потребуется исчислить количество и длину по нескольким переменным:
Примеры материалов с формулами расчетов:
Упрощенно формула расчета длины выглядит так:
Nрук = (1,2 х L) / 20
Запас рукавов при прокладке
Запас предусматривают для маневров брандспойтом в количестве как минимум 1 рукава. Если прокладывают от возгорания к источнику (насосу), то резерв оставляют у места пожара. Также запас шлангов для быстрой замены надо оставлять у разветвлений.
По другим нормам, в частности, по Табелям оснащенности (положеннности), утв. замминистра МЧС Р. Х. Цаликовым в 2009 г., должен быть двойной резерв от требуемого.
Нормы развертывания
По развертыванию есть Нормативы по ПСП и ТСП, утв. 10.05.2011. Временные рамки для прокладки рукавных трубопроводов такие:
Подача брандспойта РС-50 на 40 м от колонки, гидранта
Прокладка магистральной пожарной рукавной линии диаметром 77 мм (кол. рук./макс. время в сек. для удовлетворительного результата)
Работа с рукавными линиями на пожаре
Основные условия и обязательные требования при прокладке:
Методические рекомендации по пожарно-строевой подготовке (стр. 4 )
 | Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 |
Рис. 14 Вязка петли для подъема инструмента Рис. 15 Закрепление петли на стволе РС-50 с рукавом
5. РАБОТА С ПОЖАРНЫМИ РУКАВАМИ И РУКАВНОЙ АРМАТУРОЙ
Промышленностью выпускаются напорные рукава следующих типов:
с двухсторонним полимерным покрытием;
рукава на рабочее давление 3 МПа (30 кг/см ).
Пожарными частями эксплуатируются рукава диаметром 25, 38, 51, 66, 77, 89, 150 мм, длиной 20 м.
5.2. Соединение пожарных рукавов между собой, с пожарными стволами и другим оборудованием
Для соединения пожарных рукавов между собой, с пожарными стволами и другим оборудованием используются пожарные соединительные головки.
Выступ одной головки пожарный вставляет в паз другой и поворотом полугаек по часовой стрелке соединяет головки между собой.
Винтовые головки соединяются следующим образом: пожарный берет конец рукава с головкой и зажимает ее коленями, затем обеими руками берег накидную гайку второго рукава и, наворачивая ее на головку первого рукава, соединяет их между собой.
Если головки соединяются двумя пожарными, то каждый из них берет головку а руки. Затем они становятся друг против друга, составляют головки и, сжимая прокладки, поворачивают головки по часовой стрелке до полного соединения.
Винтовые головки смыкаются в том же порядке, с той лишь разницей, что пожарный, у которого находится в руках накидная гайка, навертывает ее по ходу часовой стрелки до отказа.
Соединение головки рукава с пожарной колонкой, напорным патрубком насоса и другим оборудованием производится так же, как описано выше.
Для соединения головок разного условного диаметра применяются переходные головки.
5.2.4. Соединение всасывающих рукавов между собой, с патрубком насоса и всасывающей сеткой осуществляется водителем и пожарным. Водитель берет всасывающий рукав у соединительной головки, подносит его к всасывающему патрубку насоса, совмещает выступы рукавной головки с пазами на патрубке и наворачивает головку до отказа с помощью ключа.
Пожарный помогает водителю, взяв рукав за середину и удерживая его в горизонтальном положении, Чтобы соединить всасывающие рукава между собой, водитель с пожарным зажимают рукава между ногами у соединительных головок так, чтобы они были параллельны земле. Затем совмещают головки и соединяют их, затягивая ключами, Для присоединения всасывающей сетки водитель приподнимает ближний к водоему конец рукава; пожарный, опустившись на колено; присоединяет к нему сетку и затягивает соединение ключами.
5.3. Прокладка рукавных линий
5.3.1. Существуют различные виды прокладки рукавных линий:
При прокладке напорных рукавов длина рукавной линии исчисляется следующим образом: при горизонтальной прокладке 1,2 м рукава на один погонный метр местности; при вертикальной прокладке 4-5 м рукава на каждый этаж жилого здания или 6-8 м на этаж производственного здания обычной высоты; при ползучей прокладке 10 м на каждый этаж жилого здания или 12-15 м на каждый этаж производственного здания; при смешанной прокладке длина рукавной линии определяется суммой отрезков отдельных видов прокладки.
Различают магистральные и рабочие рукавные линии.
Рабочая рукавная линия предназначена для подачи огнетушащих веществ от разветвления к пожарному стволу или пеногенератору.
5.3.2. Прокладка рукавов из скаток.
5.3.3. Для прокладки магистральной линии состав расчета зависит от ее длины.
5.3.4. При прокладке магистральной линии из рукавов, смотанных одинарной скаткой, пожарный № 2 сначала раскатывает один рукав и присоединяет его к насосу, потом бежит со вторым рукавом к концу первого, раскатывает его, соединяет рукава, бежит к концу второго рукава и соединяет его с рукавом, проложенным пожарным № 1.
Встречная прокладка рукавных линий производится пожарными двух отделений от водоисточника до места пожара и от места пожара к водоисточнику, способ прокладки выбирается в зависимости от рельефа местности и других условий.
5.3.8. Рукавную линию на автолестнице надлежит прокладывать посредине и надежно закреплять ее рукавными задержками. Давление воды в линии должно повышаться или понижаться постепенно;
при низких температурах следует рукавные разветвления по возможности устанавливать внутри зданий, а при наружной установке утеплять их, соединительные головки утеплять подручными средствами, в том числе снегом;
замерзшие соединительные головки, рукава в местах перегибов и соединений следует отогревать специальным устройством для размораживания рукавов, горячей водой, паром или нагретыми газами (замерзшие соединительные головки, разветвления и стволы в отдельных случаях допускается отогревать паяльными лампами и факелами);
при прокладке рукавной линии на местности, зараженной радиоактивными веществами или химическими отравляющими веществами, все работающие должны быть обеспечены необходимыми средствами защиты и знать о допустимом времени пребывания в данной местности. Наступление на огонь осуществляется с наветренной стороны. До начала прокладки рукавной линии на зараженной местности старший начальник обязан организовать дозиметрический контроль, определить порядок санитарной обработки пожарных и выставить пост безопасности. Место с наличием РВ или ОВ обозначается специальными указательными знаками.
5.3.9. Прокладка рукавных линий через препятствия.
Прокладка рукавной линии через водные преграды осуществляется вброд волоком, с использованием плавучих средств (лодка, катер, плот и т. д.) и спасательной веревки.
Прокладку линий через заборы необходимо производить по наклонно приставленным к ним лестницам, Рукава от заломов на заборах и подоконниках не-обходимо предохранять рукавными седлами или подручным материалом. При прокладке рукавов через шоссейные дороги необходимо накладывать на них рукавные мостики, расстояние между которыми должно быть равным расстоянию между колесами автомобилей. Рукавная линия прокладывается перпендикулярно дороге.
Через железнодорожные и трамвайные пути рукавные линии прокладываются поверх путей с остановкой транспорта й под рельсами, путем устройства подкопов между шпалами. При этом сначала прокладывается рукавная линия поверх рельсов, в которую подается вода. Одновременно с этим несколько пожарных делают подкоп под рельсами, прокладывают под ними рукав для замены рукава, проложенного поверх рельсов.
5.3.10. Наращивание рукавных линий.
При наращивании рукавной линии на два и более рукава пожарный № 2 подносит скатки к месту наращивания и раскатывает их. В это время водитель прекращает подачу воды или снижает давление в линии. Пожарный № 2 соединяет принесенные рукава между собой, затем соединяет их с действующей линией, расправляет рукава и докладывает о готовности. Пожарный № 1 меняет позицию ствола. Подается команда водителю о подаче воды.
5.3.11.Переноска рукавной линии.
При необходимости изменения места работы ствольщика переноска рукавной линии производится по распоряжению начальника или по инициативе ствольщика, без остановки или с остановкой подачи воды.
5.4. Подъем рукавных линий на высоту
5.4.2. Прокладка и подъем рукавной линии в домах повышенной этажности.
5.4.3. Подъем и прокладка рукавной линии в лестничной клетке.
Если междумаршевое расстояние в лестничной клетке больше размера соединительных головок рукавов, то подъем рукавной линии в лестничной клетке осуществляется с помощью спасательной веревки так же, как и снаружи здания,
При прокладке рукавной линии по маршам лестничной клетки пожарный № 1 раскатывает один, затем второй рукав, присоединяет его к первому, берет в руки второй рукав у соединительной головки и прокладывает рукавную линию по маршам на указанный этаж. Рукавная линия должна быть проложена ближе к стене. Дальнейшие действия такие же, как указано выше. Пожарный № 2 помогает прокладывать линию, разматывая и расправляя рукава, работает подствольщиком.
5.4.4. Подъем рукавной линии по переносным и стационарным пожарным лестницам.
Подъем рукавной линии по стационарной пожарной лестнице, штурмовой лестнице и лестнице-палке осуществляется аналогично, одним пожарным.
5.4.5. Прокладка рукавной линии с помощью автолестницы (автоподъемника).
При прокладке рукавной линии по автолестнице пожарный № 2 раскатывает рукава и соединяет их на земле. Пожарный № 1 действует так же, как при подъеме рукавной линии по стационарной или по переносной лестнице.
При подъеме рукавной линии с помощью лифта-люльки двое (трое) пожарных с рукавами поднимаются на нем на заданный этаж, раскатывают там рукава, соединяют их между собой и спускают линию вниз, оставив один конец у себя с запасом рукава для маневрирования и закрепив линию рукавной задержкой, Крепление вертикальной рукавной линии, поднятой выше девятого этажа, производится из расчета двух задержек на один рукав.
5.5. Спуск мокрой рукавной линии вниз по пожарным лестницам
Перед спуском рукавных линий с высоты во всех случаях необходимо из них слить воду, отсоединив рукава от насоса или разветвления.
5.5.2. Спуск мокрой рукавной линии при помощи спасательной веревки.
5.6. Уборка и скатка рукавов
5.6.2. Скатывание рукавов в одинарную и двойную скатки.
5.6.4. Уборка рукавов “восьмеркой”.
5.6.5. Укладка рукавов “гармошкой”.
5.7. Ремонт поврежденных рукавов рукавными зажимами
В случае повреждения отдельных рукавов производится их временный ремонт. Он выполняется непосредственно на пожаре при помощи рукавных зажимов. В зависимости от величины отверстия в поврежденном рукаве может быть использован универсальный ленточный зажим (для устранения течи из отверстий до 3 см), либо корсетный зажим (для ликвидации течи из отверстий длиною до 10 см).
В качестве зажима может быть использован отрезок рукава того же диаметра длиной 15-20 см, который до навязки головок надевается на рукав. При появлении течи во время работы на пожаре давление в рукаве сбрасывается, отрезок перемещается на место дефекта рукава.
Если ликвидировать течь при помощи зажимов невозможно, поврежденный рукав заменяется исправным.
После окончания тушения пожара, при уборке рукавов зажимы снимают, а место повреждения отмечают.
5.8. Замена поврежденных рукавов в действующей рукавной линии
При замене поврежденного рукава на морозе подачу воды в рукавную линию не прекращать, а только уменьшить давление на насосе.
5.9. Замена резиновых уплотнителей
5.10. Работа с магистральными и рабочими рукавными линиями в условиях низких температур
При работе подразделений в условиях низких температур необходимо руководствоваться следующим:
использовать для забора воды ближайшие водоисточника, отдавая предпочтение пожарным гидрантам и утепленным пожарным резервуарам;
забор воды из естественных водоисточников осуществлять с максимально возможной глубины, так как температура воды в глубине выше, чем в верхних слоях;
при заборе воды из водоисточников сначала следует подать воду из насоса в свободный патрубок и только при устойчивой работе насоса подавать воду в рукавную линию;
после проведения развертывания подача воды в линию должна быть осуществлена без промедления. При этом следует обеспечить движение фронта потока воды по линии с максимальной скоростью. Для этого необходимо перед открытием напорного патрубка создать напор на насосе 3. 4 кгс/см2 (0,3. 0,4 МПа) (при большем давлении будет затруднено открытие патрубка). Одновременно с открытием напорного патрубка следует повысить напор на насосе до 6. 7 кгс/см2 (0,6. 0,7 МПа) при подаче от водоисточников и до 5 кгс/см2 (0,5 МПа) при подаче от автоцистерны. В результате этого значительно увеличится скорость движения фронта потока по линии, при этом уменьшится интенсивность охлаждения воды и вероятность появления шуги в линии при заполнении ее водой;
не рекомендуется при тушении пожаров в условиях низких температур заблаговременно прокладывать резервные магистральные линии. Уже через 20-30 мин после прокладки внутренняя часть рукавов охлаждается до температуры окружающего воздуха. Эластичность материала рукавов значительно снижается. При подаче воды в такую линию происходит ее интенсивное охлаждение, имеется большая вероятность появления шуги в воде и закупорки всей линии;
целесообразно рукава, необходимые для прокладки резервной линии, содержать в утепленном отсеке или кабине пожарного автомобиля. При значительном уменьшении расхода воды в основной линии осуществить прокладку резервной линии и подачу в нее воды;
недопустимо использовать неисправные рукава, незначительные свищи и протечки способствуют образованию наледи на рукавах, что при разборке линии может привести к разрушению рукавов;
если рукав в линии оказался поврежденным, то необходимо произвести его замену. В первую очередь отсоединяется рукавная головка испорченного рукава ближе к месту пожара. К этому участку присоединяется новый рукав, При всех манипуляциях участок линии, находящийся под напором, должен быть в стороне, чтобы не замочить рукава. После того как присоединен новый рукав, дается команда на перекрытие напорного патрубка (без остановки насоса). Отсоединяется вторая рукавная головка поврежденного рукава, на ее место присоединяется головка нового рукава, открывается напорный патрубок насоса;
не рекомендуется зигзагообразная прокладка рукавных линий. Каждый изгиб или залом является источником дополнительных сопротивлений, что приводит к усилению интенсивности охлаждения воды;
для наиболее эффективного утепления разветвлений, а также для подогрева воды рекомендуется изготовлять металлические кожухи по форме разветвления с отводом для паяльной лампы;
в тех случаях, когда избежать обледенения рукавных линий невозможно, следует организовать подвоз горячей воды автоцистернами из заранее определенных мест заправки. Подвозимую горячую воду использовать как для дозировки в магистральную линию, так и для отогрева рукавной арматуры.
После окончания работ по тушению пожара подразделениям необходимо произвести разборку рукавных линий, при этом следует руководствоваться следующими рекомендациями:
уборку рукавов производить сразу же после окончания тушения пожара, для уборки задействовать максимально возможное количество личного состава;
если имеется достаточное количество личного состава, чтобы одновременно разъединить каждую пару соединительных головок, то дается команда остановки насоса и одновременно разъединяются все рукава. Необходимо сразу же слить из них воду и свернуть их в одинарную скатку. Если личного состава для этого недостаточно, то при уборке линий подача воды не прекращается. Уборка производится со стороны ствола при уменьшенном напоре;
замерзшие рукава нельзя свертывать в скатки. Если они покрыты внутри небольшим слоем льда, то их необходимо собирать “восьмеркой”. Если же вода в рукавах замерзла полностью, то такие рукава транспортируются в ближайшую пожарную часть в полную длину.
5.11. При работе с пожарными рукавами рукавным оборудованием должны выполнятся следующие правила охраны труда
При прокладке рукавных линий более прочные рукава рекомендуется использовать на начальных участках магистральных и рабочих линий. При этом необходимо выбирать наиболее удобные и кратчайшие пути к позициям ствольщиков, по возможности прокладывать рукавные линии по сторонам улиц и дорог, но не по проезжей части, избегать прокладки их по острым или горящим предметам, а также в местах, где пролита кислота или другие едкие вещества;
рукава, проложенные через дороги, необходимо защищать рукавными мостиками;
нельзя допускать перекручивания и заломов рукавов, ударов соединительных головок о твердое покрытие дороги;
прокладку рукавных линий через железнодорожные или трамвайные пути нужно производить между шпалами (под рельсами), при этом следует выставлять посты безопасности с двух сторон вдоль железнодорожного полотна для наблюдения за движением составов и своевременного оповещения личного состава об их приближении;