какие виды работ осуществляют билетные кассы

ФНС рассказала, какие чеки и БСО должны выдавать театры и музеи

ФНС разъяснила, как организации сферы культуры и искусства должны применять освобождение от НДС при продаже входных билетов после внедрения ККТ. Соответствующее письмо от 20.06.2019 № СД-4-3/11865@ опубликовано на официальном сайте налоговой службы.

Ведомство напоминает, что подпункт 20 пункта 2 статьи 149 НК РФ освобождает от НДС организации сферы культуры и искусства при продаже входных билетов и абонементов на театрально-зрелищные, культурно-просветительные и зрелищно-развлекательные мероприятия. При этом билеты и абонементы должны продаваться по утвержденным формам бланков строгой отчетности.

Формы БСО при реализации билетов и абонементов на культурно-просветительные и зрелищно-развлекательные мероприятия утверждены приказом Минкультуры от 17.12.2008 № 257.

Вместе с тем с 1 июля 2019 года организации и ИП, оказывающие услуги населению (включая услуги по показу театрально-зрелищных, культурно-просветительных и зрелищно-развлекательных мероприятий), обязаны применять ККТ и выдавать покупателям кассовые чеки или бланки строгой отчетности. Это предусмотрено нормами статьи 1.2 Федерального закона от 22.05.2003 № 54-ФЗ.

Пунктом 1 статьи 4.7 закона № 54-ФЗ установлен единый перечень реквизитов, которые являются обязательными как для кассового чека, так и бланка строгой отчетности.

Возникает закономерный вопрос, какой БСО применять для применения освобождения от НДС: по форме Минкультуры или с реквизитами по закону № 54-ФЗ?

ФНС уточняет, что организации сферы культуры и искусства вправе применять освобождение от НДС при продаже физическим лицам входных билетов и абонементов:

Применение освобождения от НДС при продаже входных билетов и абонементов организациям или ИП за безналичный расчет, когда ККТ не применяется вовсе, допускается:

Источник

Билетные кассы обеспечивают пассажирам возможность быстро и качественно оформить проездные документы. Билетные кассы, являясь составной частью общей системы управления пассажирскими перевозками на железнодорожном транспорте, которая предназначена обеспечивать пассажирам в масштабе реального времени все транспортные услуги и сервис, предоставляют необходимую исходную и первичную информацию.

Рациональная организация работы билетных касс имеет важное значение для качественного обслуживания пассажиров и должна обеспечивать:

— высокую производительность труда билетных кассиров;

— быструю выдачу проездных документов и ликвидацию очередей у билетных касс в результате оперативного открытия дополнительных касс с использованием работников, освоивших параллельные профессии;

— исключение случаев отправления поездов со свободными местами при наличии спроса на билеты;

— использование билетными кассирами передовых методов труда и различных форм культурного обслуживания пассажиров;

— непременную сохранность денежных сумм, вырученных от продажи билетов;

— правильное оформление проездных документов;

— обустройство рабочего места кассира необходимыми руководствами, пособиями;

— распределение мест с учетом изменения характера величины пассажиропотока и пунктов его формирования;

— возможность оперативного планирования размеров пассажирского движения (прицепка и отцепка вагонов, назначение и отмена поездов).

В настоящее время совершенствуется техническая база для освоения непрерывно растущего объема пассажирских перевозок и повышения качества обслуживания пассажиров. Большое внимание уделяется организации продажи железнодорожных билетов с внедрением их централизованной продажи из единого центра.

На вокзале билетные кассы обеспечивают пассажирам возможность быстро и качественно оформить проезд по желаемому маршруту в поездах различных категорий и вагонах различных типов. Билетные кассы предоставляют необходимую исходную и первичную информацию, являясь основной частью общей системы управления пассажирскими перевозками на железнодорожном транспорте, которая предназначена обеспечивать пассажирам в масштабе реального времени все транспортные услуги и сервис.

Билетные кассы дальнего следования и местного сообщения должны находятся в отдельном просторном зале. Все кассы системы «Экспресс» могут вести предварительную, суточную и текущую продажу. Текущая продажа осуществляется на промежуточных станциях после отправления поезда со станции формирования. Суточная продажа начинается за 24 часа до отправления поезда. Время окончания продажи перед отправлением поезда определяется технологическим процессом работы вокзала. Предварительную продажу организуют за 45 дней до отправления в городских агентствах и их филиалах, но могут производить и на вокзалах с 8 до 20 часов. Все терминалы системы «Экспресс» универсальны по своим возможностям, однако для удобства пассажиров отдельных категорий при наличии соответствующего пассажиропотока открывают специализированные билетные кассы:

— для инвалидов, участников ВОВ, детей войны и персональных пенсионеров;

— по заказам и брони, по групповым заявкам.

Отдельно работают кассы возврата, совмещенные, как правило, с кассами разных сборов. Для курортных направлений могут работать специализированные кассы.

К основным видам билетно-кассовых операций относятся ручная технология, механизированная продажа, оформление через АСУ «Экспресс». Дополнительными видами билетно-кассовой работы являются предварительная продажа билетов, оформление организованных групп пассажиров, оформление обратного выезда и проездных документов от других станций (по принципу прямой плацкарты). Также к дополнительным видам билетно-кассовой работы относят продажу билетов по заказам, доставку на дом или на место работы, оформление билетов в поездах разъездными билетными кассирами и выездное обслуживание (в санаториях, на конференциях и выставках и др.).

В пригородных кассах билеты продают автоматизированным или механизированным способом, а также вручную. Билеты длительного действия (сезонные и месячные) продают вручную, а также через АСУ «Экспресс», в том числе предварительно. Применяют безлюдные (через БПА) и бескассовые (смарт-карты) технологии обслуживания. При лавинообразном увеличении пригородного пассажиропотока, превышающем расчетные возможности технических средств, обеспечивающих билетно-кассовую работу, организуют продажу пригородных билетов на переносных столиках, направляют на головной вокзал пригородного участка разъездных билетных кассиров, контролеров-ревизоров и т.п.

В функциональном отношении АСУ «Экспресс-3» включает в себя ряд подсистем, предназначенных для информатизации основных технологических процессов пассажирского хозяйства. Сейчас в системе функционирует десять подсистем:

— подсистема планирования и управления пассажирскими перевозками, основанная на аналитической базе исходных данных всех перевозок пассажиров, осуществляемых на сети российских железных дорог;

— подсистема продажи и учета проездных документов во всех видах сообщений. Ее основная, отличительная от «Экспресс-2», особенность заключается в том, что она включает в себя и обслуживание пригородных пассажирских перевозок совместно с системой АСУКУПЭ. При этом ведется учет пассажиров как при продаже билетов, так и при проходе их через турникеты. Это позволяет отслеживать почасовые потоки отправления пассажиров по всем направлениям, а также иметь детальную информацию о контингенте перевозимых пассажиров в пригородном сообщении и о доходах, получаемых от их перевозок.

В дальнем пассажирском сообщении предусмотрена продажа билетов с указанием номеров мест на станциях по всему ходу поезда;

Источник

Какие виды работ осуществляют билетные кассы

от 17 декабря 2007 года N 2369р

(с изменениями на 26 мая 2009 года)

____________________________________________________________________
Утратило силу с 6 июня 2016 года на основании
распоряжения ОАО «РЖД» от 31 мая 2016 года N 1039р
____________________________________________________________________

Документ с изменениями, внесенными:

В связи с изменениями организационной структуры пассажирских перевозок дальнего следования и в целях улучшения качества обслуживания пассажиров, удовлетворения спроса на пассажирские перевозки всех категорий населения, повышения эффективности использования мест в пассажирских поездах:

2. Признать утратившим силу с 25 января 2008 года распоряжение ОАО «РЖД» от 5 апреля 2004 года N 1827р «Об установлении порядка организации продажи проездных документов на поезда дальнего следования».

УТВЕРЖДЕНО
распоряжением ОАО «РЖД»
от 17 декабря 2007 года N 2369р

ПОЛОЖЕНИЕ
о порядке организации продажи проездных документов
(билетов) на поезда дальнего следования

(с изменениями на 26 мая 2009 года)

Общие положения

3. Организация и продажа проездных документов на поезда и в вагоны других перевозчиков регламентируются настоящим Положением в случае, если это предусмотрено соответствующим соглашением (договором), заключенным с ОАО «РЖД».

4. В настоящем Положении используются следующие понятия.

5. Назначение поездов объявляется телеграммами, в которых указываются: расписание движения поезда, периодичность курсирования, схема состава, количество мест в вагонах для реализации пассажирам и использования в служебных целях, переменный трафарет, технологический резерв (квоты) и другая необходимая информация о поезде. Телеграмма является основанием для подготовки макета поезда к продаже.

6. При несогласованных действиях Подразделений по подготовке макета в части хранения мест в технологическом резерве (квотах), выделения переменного трафарета окончательное решение принимает:

7. Требования настоящего Положения обязательны для исполнения всеми причастными работниками Подразделений.

9. Резервирование мест по заявкам для ОГП (ОГВ, ОГД) осуществляется только по виду работ Р17, в т.ч. по заявкам других Подразделений для оформления проезда на обратный выезд или со станции пересадки.

10. Для резервирования мест по заявкам выделяется ограниченное число терминалов, которым присвоен вид работы Р17 и признак «бронирование групповых». Их количество и пункты установки утверждаются в Дирекции. Оформление проездных документов на указанных терминалах Подразделению не допускается.

11. Запрещается резервирование мест по виду работ Р17 для индивидуальных пассажиров.

12. Оформление проездных документов для ОГП (ОГД, ОГВ) производится на терминалах, которым присвоен вид работы Р17 без признака «бронирование групповых».

13. Межсистемное взаимодействие по резервированию мест для ОГП (ОГД, ОГВ) программно запрещено, за исключением оформляемых из нормы мест, выделенной на обратный выезд.

14. Срок хранения зарезервированных мест для ОГП (ОГД, ОГВ) устанавливается 20 суток от даты резервирования, но не позднее, чем за 10 суток до отправления поезда. При резервировании мест менее чем за 10 суток до отправления поезда, выкуп зарезервированных мест производится на следующие сутки.

15. Перечень должностных лиц, которым предоставлено право использования технологических резервов (квот), представлен в приложении 1.

16. Руководителям Подразделения запрещается без согласования с Дирекцией изменять виды работ и признаки терминалам АСУ «Экспресс».

17. Контроль актуального состояния терминальных таблиц осуществляется Дирекцией по информации аналитической базы данных АСУ «Экспресс» с использованием АРМ пункта продажи.

18. Юридические лица, по заявкам которых осуществляются перевозки ОГП, ОГД, ОГВ в поездах, следующих за пределы территории Российской Федерации или транзитом через территорию других государств, обязаны соблюдать паспортно-административные (визовые), таможенные, санитарные и другие правила.

Перевозчик не несет ответственности за последствия невыполнения этих правил пассажирами, о чем в заявке делается соответствующая запись.

19. При посадке в поезд уполномоченными лицами Подразделения производятся выборочные проверки ОГП, ОГД на соответствие персональных данных пассажиров, указанных в пофамильных списках, предъявленным документам, удостоверяющим личность пассажира.

Отчеты по проверкам в срок до 5-го числа каждого месяца предоставляются в Дирекцию.

Подготовка макета

20. Подготовку макета и организационно-технологическое взаимодействие с региональными информационно-вычислительными центрами осуществляет Подразделение.

21. Макет составляется с учетом экономической целесообразности курсирования поезда, максимальной населенности поезда по всему маршруту следования и наличия альтернативных поездов на участках маршрута.

Порядок оформления групповых перевозок пассажиров

22. Заявки для перевозки ОГП, ОГД, ОГВ принимаются от 45 до 10 суток до отправления поезда. Заявка, предъявленная менее чем за 10 суток до отправления поезда, принимается при возможности ее выполнения.

23. Резервирование мест для ОГП, ОГД, ОГВ осуществляется Подразделением на железной дороге отправления поезда из общей продажи и (или) из технологических квот в соответствии с их назначением.

24. В период массовых пассажирских перевозок резервирование мест для ОГП производится в поездах круглогодичного обращения в объеме не более 50% от общего количества мест в поезде.

25. Порядок резервирования мест производится в соответствии с Инструкцией работы билетных кассиров и операторов на билетно-кассовой аппаратуре (терминалах) системы «Экспресс-3».

26. Срок выкупа более 20 суток от даты резервирования устанавливается с письменного разрешения начальника Подразделения или лица, исполняющего его обязанности, за исключением плановых ОГД и ОГВ. В исключительных случаях руководитель Подразделения по письменному обращению юридического лица разрешает один раз бесплатно продлить срок выкупа проездных документов.

27. В отдельных случаях при перевозке ОГД и ОГВ срок выкупа зарезервированных мест может быть установлен не менее чем за 2 часа до отправления поезда со станции посадки. Заявка с увеличенным сроком выкупа до 2 часов до отправления поезда согласовывается с Дирекцией или ЦЛ.

28. Все заявки на перевозку ОГП, ОГВ, ОГД регистрируются уполномоченными работниками Подразделения в специальном журнале (приложение 2). Заявки с увеличенным сроком выкупа регистрируются отдельно, контролируются и проверяются руководством Подразделения.

Все запросы других Подразделений на выделение мест подшиваются в отдельную папку, запросы на резервирование мест с увеличенным сроком выкупа регистрируются отдельно.

29. По окончании месяца проводится анализ работы по заявкам с учетом выкупленных мест и поступивших отказов от зарезервированных мест (отдельно по заявкам с увеличенным сроком резервирования) для принятия решения по организации работы с конкретным юридическим лицом.

30. Оформление проезда ОГП по заявке производится на одном бланке проездного документа в каждый вагон. При этом производится оформление не более трех проездных документов, на отдельные места, в т.ч. обязательно проездной документ отдельно на руководителя группы.

31. Оформление проездных документов по заявкам юридических лиц, осуществляющих туроператорскую и турагентскую деятельность, производится отдельно на каждого пассажира, за исключением ОГД. Допускается оформление проездных документов для проезда ОГП, состоящей из граждан иностранных государств, на руководителя группы с указанием его персональных данных.

33. Если срок хранения зарезервированных мест превышает установленный, то в запросе указывается необходимый срок выкупа и фамилия руководителя Подразделения, которым принято решение об увеличении срока выкупа по данной заявке.

34. При отказе или частичном отказе от заявленных мест, выделенных для оформления проездных документов на обратный выезд или от другой станции, эти места передаются в Подразделение, которое их зарезервировало, для последующей реализации.

35. Контроль резервирования мест и сроков оформления проездных документов осуществляется руководителями Подразделений по информации аналитической базы данных АСУ «Экспресс» с использованием АРМ. Данный контроль может осуществляться административно.

36. Резервирование мест по заявкам производится после оплаты сбора за резервирование. При оплате сбора по безналичному виду расчета по решению уполномоченного лица Подразделения допускается резервирование мест по заявке после выписки счета на оплату сбора за резервирование. В этом случае зарезервированные места хранятся не более 5 рабочих дней. Если после 5 рабочих дней с момента резервирования мест подтверждение об оплате сбора за резервирование не предъявлено, места должны быть возвращены в общую продажу и (или) в технологический резерв (квоту). При отказе от выделенных мест полученный сбор не возвращается.

37. При недостатке мест в поезде и вагонах, указанных в заявке, с письменного согласия юридического лица, ему могут быть предоставлены места в другом поезде или вагонах, дополнительно сбор за резервирование мест в таких случаях не взимается. При отказе от предложенных вариантов сбор за резервирование мест возвращается юридическому лицу.

38. Все заявки, в т.ч. запросы от других Подразделений, на резервирование мест с увеличенным сроком выкупа хранятся в делах Подразделений в течение 12 месяцев.

40. При обращении юридических лиц о замене руководителя группы по уважительной причине (болезнь, несчастный случай и т.п.), на которого оформлены проездные документы в арендованные вагоны на проезд по территории Российской Федерации, руководителю Подразделения разрешается производить замену.

Представителю юридического лица вручается предупреждение о замене руководителя группы, которое предъявляется при посадке в поезд. В пофамильный список вносятся соответствующие изменения, которые заверяются штемпелем билетной кассы.

41. При регулярном осуществлении перевозок ОГП юридическое лицо может заключить с Подразделением договор организации перевозок или договор на оказание услуг. Указанные договоры должны соответствовать требованиям нормативных правовых актов и настоящего Положения.

Источник

Продажа билетов и абонементов в сфере культуры и искусства — как сохранить льготу по НДС?

Кто освобожден от НДС

Если организация в сфере культуры и искусства оказывает услуги физлицам и выдает БСО утвержденного образца, она освобождена от уплаты НДС ( пп. 20 п.2 ст.149 НК РФ ).

Список организаций, которые освобождены от НДС

Формы бланков строгой отчетности для продажи билетов и абонементов утвердил Минкульт приказом №257 от 17 декабря 2008 года. Но с 1 июля 2019 года БСО — это первичный учетный документ, который сформирован на ККТ и приравнен кассовому чеку. Поэтому не было ясности, сохранится ли льгота по НДС, если выдавать фискальный чек вместо утвержденного по форме БСО.

Рассмотрим способы сохранения льготы по НДС.

Билеты и абонементы покупают физлица

ФНС разъяснила, в каких случаях организации смогут сохранить льготу по НДС при продаже билетов и абонементов физлицам (письмо ФНС России № АС-4-20/17479@ от 30 августа 2019 года).

Льгота сохранится в трех случаях:

Билеты и абонементы покупают организации или ИП за безналичный расчет

Безналичные расчеты между организациями и ИП освобождены от онлайн-кассы (п.9 ст.2 54-ФЗ), поэтому было непонятно: как сохранить льготу, если кассу можно не применять.

ФНС уточнила: законом не запрещено использовать онлайн-кассу для расчетов в этих случаях (Письмо №СД-4-3/10485 от 30 мая 2019 года). Поэтому есть два способа сохранить льготу:

Билеты продают агенты

Билеты в организации культуры и искусства могут продавать агенты. В этом случае у агента льготы по НДС не будет. Такая позиция приведена в письме Минфина № 03-07-07/58676 от 5 августа 2019 года.

Источник

Какие виды работ осуществляют билетные кассы

Об актуальных изменениях в КС узнаете, став участником программы, разработанной совместно с АО «Сбербанк-АСТ». Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца.

Программа разработана совместно с АО «Сбербанк-АСТ». Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.

Обзор документа

Приказ Министерства труда и социальной защиты РФ от 18 января 2017 г. № 46н «Об утверждении профессионального стандарта «Работник по организации и оформлению проездных и перевозочных документов в пассажирских перевозках на железнодорожном транспорте»

В соответствии с пунктом 16 Правил разработки и утверждения профессиональных стандартов, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 22 января 2013 г. № 23 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2013, № 4, ст. 293; 2014, № 39, ст. 5266; 2016, № 21, ст. 3002), приказываю:

Утвердить прилагаемый профессиональный стандарт «Работник по организации и оформлению проездных и перевозочных документов в пассажирских перевозках на железнодорожном транспорте».

Зарегистрировано в Минюсте РФ 7 февраля 2017 г.

Профессиональный стандарт
Работник по организации и оформлению проездных и перевозочных документов в пассажирских перевозках на железнодорожном транспорте
(утв. приказом Министерства труда и социальной защиты РФ от 18 января 2017 г. № 46н)

I. Общие сведения

Основная цель вида профессиональной деятельности:

Отнесение к видам экономической деятельности:

II. Описание трудовых функций, входящих в профессиональный стандарт (функциональная карта вида профессиональной деятельности)

III. Характеристика обобщенных трудовых функций

3.1. Обобщенная трудовая функция

3.1.1. Трудовая функция

3.1.2. Трудовая функция

3.1.3. Трудовая функция

3.2. Обобщенная трудовая функция

3.2.1. Трудовая функция

3.2.2. Трудовая функция

3.2.3. Трудовая функция

3.2.4. Трудовая функция

3.3. Обобщенная трудовая функция

3.3.1. Трудовая функция

3.3.2. Трудовая функция

3.3.3. Трудовая функция

3.3.4. Трудовая функция

4.1. Ответственная организация-разработчик

4.2. Наименование организаций-разработчиков

*(1) Общероссийский классификатор занятий.

*(2) Общероссийский классификатор видов экономической деятельности.

*(3) Общероссийский классификатор профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов.

*(4) Общероссийский классификатор специальностей по образованию.

Источник