какие внешние световые приборы должны быть включены на мотоцикле в темное время суток

Какие внешние световые приборы должны быть включены на мотоцикле в темное время суток

ПДД РФ, 19. Пользование внешними световыми приборами

и звуковыми сигналами

19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:

(в ред. Постановления Правительства РФ от 24.10.2014 N 1097)

(см. текст в предыдущей редакции)

(в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)

(см. текст в предыдущей редакции)

19.2. Дальний свет должен быть переключен на ближний:

в населенных пунктах, если дорога освещена;

при встречном разъезде на расстоянии не менее чем за 150 м до транспортного средства, а также и при большем, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого;

в любых других случаях для исключения возможности ослепления водителей как встречных, так и попутных транспортных средств.

При ослеплении водитель должен включить аварийную сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 28.03.2012 N 254)

(см. текст в предыдущей редакции)

19.3. При остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные огни. В условиях недостаточной видимости дополнительно к габаритным огням могут быть включены фары ближнего света, противотуманные фары и задние противотуманные фонари.

19.4. Противотуманные фары могут использоваться:

в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)

(см. текст в предыдущей редакции)

в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;

вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)

(см. текст в предыдущей редакции)

19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

(п. 19.5 в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)

(см. текст в предыдущей редакции)

19.6. Фарой-прожектором и фарой-искателем разрешается пользоваться только вне населенных пунктов при отсутствии встречных транспортных средств. В населенных пунктах пользоваться такими фарами могут только водители транспортных средств, оборудованных в установленном порядке проблесковыми маячками синего цвета и специальными звуковыми сигналами, при выполнении неотложного служебного задания.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 21.04.2000 N 370)

(см. текст в предыдущей редакции)

19.7. Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам.

19.8. Опознавательный знак “Автопоезд” должен быть включен при движении автопоезда, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, и на время его остановки или стоянки.

(см. текст в предыдущей редакции)

19.10. Звуковые сигналы могут применяться только:

для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов;

в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

19.11. Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала или совместно с ним может подаваться световой сигнал, представляющий собой кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет.

(п. 19.11 в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)

Источник

Статья 74. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами

Статья 74. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами

1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:

2. Дальний свет должен быть переключен на ближний:

в населенных пунктах, если дорога освещена;

при встречном разъезде на расстоянии не менее чем за 150 м до транспортного средства, а также и при большем, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого;

в любых других случаях для исключения возможности ослепления водителей как встречных, так и попутных транспортных средств.

При ослеплении водитель должен включить аварийную световую сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться.

3. При остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные огни. В условиях недостаточной видимости дополнительно к габаритным огням могут быть включены фары ближнего света, противотуманные фары и задние противотуманные фонари.

4. Противотуманные фары могут использоваться:

в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар;

в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;

вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных п.5, ст.9 настоящего закона.

5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен:

на мотоциклах и мопедах;

при движении в организованной транспортной колонне;

на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения;

при организованной перевозке групп детей;

при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов;

при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве);

при движении вне населенных пунктов.

6. Фарой-прожектором и фарой-искателем разрешается пользоваться только вне населенных пунктов при отсутствии встречных транспортных средств. В населенных пунктах пользоваться такими фарами могут только водители транспортных средств, оборудованных в установленном порядке проблесковыми маячками синего цвета и специальными звуковыми сигналами, при выполнении неотложного служебного задания.

7. Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам.

8. Опознавательный знак “Автопоезд” должен быть включен при движении автопоезда, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, и на время его остановки или стоянки.

ГАРАНТ:

Нумерация пунктов приводится в соответствии с источником

10. Звуковые сигналы могут применяться только:

для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов;

в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

Откройте актуальную версию документа прямо сейчас или получите полный доступ к системе ГАРАНТ на 3 дня бесплатно!

Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.

Источник

В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Какие световые приборы Вы обязаны использовать при движении в светлое время суток?

Для лучшего восприятия ТС другими участниками движения Правила предписывают обозначать его в светлое время суток включенным ближним светом фар или дневными ходовыми огнями.

Какие внешние световые приборы должны быть включены на транспортном средстве при движении в светлое время суток?

Любые из перечисленных приборов обладают достаточным световым потоком для обозначения ТС в дневное время и могут быть использованы водителем при движении в светлое время суток.

В каких случаях Вы обязаны включать в светлое время суток фары ближнего света?

Во всех случаях при движении в светлое время суток Вы обязаны включить на ТС ближний свет фар или дневные ходовые огни.

Какие внешние световые приборы должны быть включены в светлое время суток на мотоциклах?

На мотоциклах и мопедах при движении в светлое время суток должны быть включены ближний свет или противотуманная фара. Таким образом удается выделить малогабаритные ТС в потоке легковых и грузовых автомобилей.

Какие внешние световые приборы должны быть включены в темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на буксируемых механических транспортных средствах?

На буксируемых механических ТС и на прицепах в темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены габаритные огни.

Достаточно ли в светлое время суток включения дневных ходовых огней для обозначения транспортного средства при движении в тумане, когда видимость дороги менее 300 м?

Яркость светодиодов, используемых в дневных ходовых огнях, считается достаточной для обозначения ТС вместо ближнего света фар при движении в светлое время суток. Однако при движении в тумане и других условиях недостаточной видимости на ТС должны быть включены фары дальнего или ближнего света.

Источник

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ АВТОМОБИЛИСТОВ

19. ПОЛЬЗОВАНИЕ ВНЕШНИМИ СВЕТОВЫМИ ПРИБОРАМИ И ЗВУКОВЫМИ СИГНАЛАМИ

19.2. Дальний свет должен быть переключен на ближний:
в населенных пунктах, если дорога освещена [1];
при встречном разъезде на расстоянии не менее чем за 150 м до транспортного средства, а также и при большем, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого [2];
в любых других случаях для исключения возможности ослепления водителей как встречных, так и попутных транспортных средств [3].
При ослеплении водитель должен включить аварийную световую сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться [4].
[1] Переключение дальнего света на ближний в населенных пунктах необходимо для исключения возможного ослепления (в том числе и пешеходов). В соответствии с действующими нормами (СНиП 23.05—95 «Естественное и искусственное освещение») установлен различный уровень освещенности для дорог различного назначения.
Основным показателем уровня освещения дороги является яркость ее покрытия в направлении наблюдателя (водителя), измеряемая в канделах на квадратный метр (кд/м2).
Яркость покрытия определяет условия зрительного восприятия водителя и зависит от горизонтальной освещенности проезжей части и отражающей способности покрытия.
Расстояние между светильниками определяется в зависимости от ширины дороги, характеристики источников света и высоты их расположения. Чаще всего светильники располагают с интервалом 30—50 м.
В контексте данного пункта Правил следует считать дорогу освещенной, если параметры освещения удовлетворяют требованиям следующей таблицы:

Нормативы освещенности улиц, дорог и площадей:

19.3. При остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные огни [1]. В условиях недостаточной видимости дополнительно к габаритным огням могут быть включены фары ближнего света, противотуманные фары и задние противотуманные фонари [2].
[1] Предусматривается, что остановка или стоянка выполняются в соответствии с требованиями раздела 12 Правил.
[2] В условиях тумана, дождя, снегопада, в сумерки, когда видимость дороги меньше 300 м (см. комментарий к термину «Недостаточная видимость» в пункте 1.2 Правил), в целях безопасности Правила рекомендуют дополнительно обозначить транспортное средство указанными средствами. Таким образом, сам водитель должен принять решение о необходимости включения соответствующих световых приборов (см. также комментарий к пункту 19.7 Правил).

19.4. Противотуманные фары [1] могут использоваться:
в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар [2];
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар [3];
вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 19.5 Правил [4].
[1] К противотуманным фарам относятся специальные внешние световые приборы, предназначенные для улучшения освещения дороги в условиях тумана, снегопада, дождя. Эффект достигается широким световым пучком, направляемым под пелену тумана, нижняя кромка которого, как правило, не достигает поверхности дорога.
Противотуманные фары могут входить в комплектацию автомобиля или устанавливаться в качестве дополнительных световых приборов. Рассеиватели противотуманных фар могут быть бесцветными или желтыми. Не допускается установка одной противотуманной фары, так как при этом водитель встречного транспортного средства в темноте может принять автомобиль за мотоцикл, что создаст угрозу столкновения.

19.5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен [1]:
на мотоциклах и мопедах [2];
при движении в организованной транспортной колонне [3];
на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения [4];
при организованной перевозке групп детей [5];
при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов [6];
при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве) [7].
при движении вне населенных пунктов
[1] Одним из условий безопасности на дорогах является обеспечение возможности для всех участников движения своевременно заметить приближающееся транспортное средство. Поэтому Правила требуют даже в дневное время на определенных группах транспортных средств, перечисленных в этом пункте, при движении включать ближний свет фар (но не габаритные огни) или согласно пункту 19.4 Правил — противотуманные фары.
[2] Требование к водителям мотоциклов и мопедов связано с тем, что вследствие небольших размеров, высокой маневренности и динамичности различить их на дороге труднее, чем легковой и тем более грузовой автомобиль. Данное требование стало обязательным для всех стран-участниц Конвенции о дорожном движении с 3 сентября 1993 г., когда вступили в силу соответствующие поправки (см. пункт 6 статьи 32 Конвенции).
Анализ аварийности показывает, что мотоциклы с включенным светом фар реже становятся участниками ДТП.
[3] Необходимость таким образом обозначить организованную транспортную колонну связана с повышенной опасностью при попытках пересечь ее на перекрестках.
[4] Так же обозначаются маршрутные транспортные средства (автобусы, троллейбусы), движущиеся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку транспортных средств. Это необходимо, чтобы другие участники движения могли своевременно заметить движущийся навстречу автобус или троллейбус. Включенный ближний свет привлекает внимание, повышает информативность этих транспортных средств, предупреждает опрометчивые действия других водителей и пешеходов. Для них движение этих транспортных средств может быть неожиданным, особенно в случае, если разметка, отделяющая такую полосу, стерта в результате изнашивания или плохо видна на грязной проезжей части либо в снегопад.
[5] При организованной перевозке групп детей включение фар является дополнительной мерой наряду со специальным опознавательным знаком, описанным в пункте 8 Основных положений. Фары привлекают также внимание водителей, пешеходов и регулировщиков к транспортным средствам, осуществляющим организованную перевозку группы детей.
[6] По понятным причинам столкновение с транспортными средствами, перевозящими опасные, тяжеловесные или крупногабаритные грузы, может иметь весьма серьезные последствия. Поэтому наряду с другими мерами обозначение таких транспортных средств путем включения на них света фар является дополнительной мерой повышения безопасности движения.
[7] Движение состава транспортных средств создает определенные сложности для других участников движения вследствие его увеличенной длины, плохой маневренности и низкой скорости. Поэтому Правила требуют дополнительно обозначать буксирующее транспортное средство путем включения света фар.

19.6. Фарой-прожектором и фарой-искателем разрешается пользоваться только вне населенных пунктов при отсутствии встречных транспортных средств. В населенных пунктах пользоваться такими фарами могут только водители транспортных средств, оборудованных в установленном порядке проблесковыми маячками синего цвета и специальными звуковыми сигналами, при выполнении неотложного служебного задания.
Фара-прожектор и фара-искатель являются дополнительными приборами внешнего освещения. Они обладают относительно узким пучком света, действующим на расстояние 150—200 м. При неправильном пользовании они могут оказывать слепящее действие на водителей других автомобилей.

Такими дополнительными световыми приборами оснащаются некоторые категории транспортных средств. Применение этих приборов необходимо в связи с особым характером задач, выполняемых этими транспортными средствами (транспортные средства оперативных служб, Министерства обороны Российской Федерации и др.) и предусматривается заводской комплектацией транспортного средства или дополнительными техническими условиями на его дооборудование, утвержденными в установленном порядке.
В связи с тем, что в населенных пунктах скорость движения ограничена, здесь нет необходимости применять фару-прожектор, которой может пользоваться водитель междугородного автобуса или грузового автопоезда при отсутствии встречного движения на внегородских дорогах. Поэтому в населенных пунктах возможность использовать указанные дополнительные фары предусмотрена лишь для водителей тех транспортных средств, которые в установленном Правительством Российской Федерации порядке (см. комментарии к пунктам 18-21 Основных положений) оборудованы проблесковыми маячками синего цвета и специальными звуковыми сигналами, с учетом конкретно выполняемой задачи (например, при необходимости прочитать название улицы, номер дома и т.п.).

19.7. Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам.
Задние противотуманные фонари — это дополнительные световые приборы, устанавливаемые сзади автомобиля и имеющие большую яркость, чем задние габаритные огни. Должны включаться только при пониженной прозрачности атмосферы (туман, снегопад, пыльная буря) и в условиях недостаточной видимости как днем, так и ночью.
Применение этих приборов связано с повышением интенсивности и плотности транспортных потоков в соответствующих условиях, в результате чего увеличивается опасность попутного столкновения при запоздалом обнаружении водителем движущегося (или остановившегося) впереди автомобиля. Задние противотуманные фонари должны располагаться на высоте 400—1200 мм от поверхности дороги и включаться только при включенных габаритных огнях. Но их нельзя применять как дополнительный стоп-сигнал, так как вследствие повышенной яркости при нормальной прозрачности атмосферы они могут вызвать ослепление водителя автомобиля, движущегося сзади.

19.8. Опознавательный знак «Автопоезд» должен быть включен при движении автопоезда, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, и на время его остановки или стоянки.
Включение этого опознавательного знака (см. комментарий к пункту 8 Основных положений) необходимо для предупреждения других водителей о том, что на дороге движется или остановилось транспортное средство по вышенной длины, что требует особого внимания при встречном разъезде.
Указанный опознавательный знак должен применяться также на сочлененных автобусах, троллейбусах и колесных тракторах (класса 1,4 т и выше).
В том же значении ранее использовался опознавательный знак в виде равностороннего треугольника желтого цвета (со стороной 250 мм) с внутренним освещением, который в настоящее время применяться не должен.

19.9. Проблесковый маячок оранжевого или желтого цвета должен быть включен на транспортных средствах, выполняющих строительные, ремонтные или уборочные работы на дороге, при погрузке и транспортировке поврежденных, неисправных, а также иных транспортных средств в предусмотренных законом случаях, а также на транспортных средствах при перевозке тяжеловесных, крупногабаритных или опасных грузов в случаях, предусмотренных правилами перевозки этих грузов.
Маячок оранжевого или желтого цвета предупреждает об опасности, которую представляют для других участников движения оборудованные им транспортные средства, машины, механизмы при нахождении их на дороге (см. также комментарии к пункту 3.4 Правил и пункту 16 Основных положений).
Разрешение на установку маячков в соответствии с Основными положениями должно быть получено в ГИБДД по месту регистрации данного транспортного средства, даже если маячок был установлен предприятием изготовителем этого транспортного средства (см. комментарии к пунктам 16 — 21 Основных положений).
Исчерпывающий перечень транспортных средств, на которых устанавливаются проблесковые маячки желтого или оранжевого цвета, определен пунктом 16 Основных положений.

19.10. Звуковые сигналы могут применяться только:
для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов;
в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
Правила ограничивают применение «штатных» звуковых сигналов фактически двумя случаями, указанными в данном пункте.
Для предотвращения ДТП звуковой сигнал может подаваться как в населенных пунктах, так и вне их. Для предупреждения об обгоне воспользоваться звуковым сигналом можно только вне населенных пунктов. Во всех случаях сигнал не должен быть излишне продолжительным. При обгоне сигнал следует подавать до начала маневра, чтобы обгоняемый был своевременно предупрежден о намерении обгоняющего.
Водители транспортных средств, оборудованных проблесковыми маячками синего цвета, могут при выполнении служебного задания (см. комментарии к разделу 3 Правил) пользоваться специальным звуковым сигналом в дополнение к включенному маячку в любых ситуациях, когда необходимо обеспечить приоритет.

Источник

Дальний, ближний, противотуманки и ДХО: что и когда можно включать и за что можно получить штраф

Правила пользования световыми приборами – довольно простой и короткий раздел ПДД. Однако на дорогах регулярно можно встретить нарушающих правила водителей: кто-то пренебрегает включением ближнего света, кто-то неуместно включает противотуманные фонари, а некоторые водители считают неправомерными сигналы дальним светом. Давайте вспомним азы и уточним некоторые непопулярные нюансы применения световых приборов, а заодно выясним, можно ли получить штраф за несоблюдение правил.

Дневные ходовые огни – «нововведение» конца 2010 года: именно тогда вступило в силу постановление правительства, обязавшее водителей всех движущихся транспортных средств включать ближний свет или дневные ходовые огни (ДХО). Соответственно, штатно появляться на автомобилях ходовые огни, автоматически включающиеся при включении зажигания, стали после 2010 года. При этом пункт 19.5 ПДД уточняет, что дневные ходовые огни при их наличии должны быть включены в светлое время суток. Однако даже при их наличии правила не запрещают включить вместо них ближний свет фар.

А вот включать ходовые огни в темное время суток запрещено: они банально не предназначены для освещения дороги, а служат, согласно ПДД, «для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток».

Ближний свет днем может использоваться как замена ДХО: пункт 19.5 указывает, что в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. Пункт 19.1 ПДД устанавливает, что ближний свет фар должен быть включен на движущемся транспортном средстве в темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях. Кроме того, пункт 19.3 допускает включение ближнего света при остановке и стоянке в условиях недостаточной видимости дополнительно к габаритным огням.

При этом прямого запрета на применение в каких-либо условиях ближнего света в ПДД нет.

Использование дальнего света – одно из самых простых и сложных действий одновременно. С одной стороны, условия диктуют не только правила, но и логика, а с другой, здесь много сценариев и ограничений. Так, дальний свет может применяться в темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях, но с ограничениями, которые мы перечислим ниже. А кроме того, дальний свет можно кратковременно включать в качестве светового сигнала для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала или совместно с ним. О таком официальном сигнале знают не все водители, и мы рассказывали о нем в подробном материале об условных сигналах на дороге.

При этом пункт 19.2 ПДД обязывает водителей выключить дальний свет в следующих условиях:

Кроме того, исходя из правил, использование дальнего света не предусмотрено в светлое время суток в условиях хорошей видимости.

И еще: обратите внимание, что неофициальный сигнал дальним светом для предупреждения о чем-либо, кроме обгона, правилами не разрешен – то есть запрещен. Проще говоря, моргать дальним светом для чего-либо, кроме предупреждения об обгоне, запрещено. Это стоит особенно учитывать в зоне видимости инспекторов ДПС – в такой ситуации они вправе наказать водителя за нарушение.

Многие считают, что противотуманные фары можно включать только при плохой видимости, а во всех иных условиях это запрещено. Однако на практике это не так. Все сценарии их применения указаны в пункте 19.4 ПДД, и их три. Во-первых, противотуманные фары могут использоваться в условиях недостаточной видимости совместно с ближним или дальним светом фар. Во-вторых, их можно включать в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар. А в-третьих, противотуманные фары можно использовать вместо дневных ходовых огней и ближнего света фар в светлое время суток.

Стоит понимать, что противотуманные фары и задние противотуманные фонари включаются и используются по отдельности, и описанные выше сценарии для противотуманных фар не касаются фонарей. Согласно пунктам 19.3 и 19.7 ПДД задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости – как при движении, так и при остановке и стоянке.

Их яркость выше, чем у габаритных огней, поэтому их нельзя применять в качестве габаритных огней, а также подключать к стоп-сигналам – последний запрет также содержится в пункте 19.7. И, разумеется, их нельзя использовать в любых других условиях, кроме условий недостаточной видимости.

Отдельный пункт 19.3 ПДД регламентирует применение габаритных огней. Они должны быть включены при остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости. Кроме того, пункт 19.1 указывает, что габаритные огни должны быть включены на буксируемых механических транспортных средствах вдобавок к аварийной сигнализации в темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях.

Этот пункт, скорее, формальный: фарой-прожектором и фарой-искателем обычные автомобили штатно не оснащаются. Однако если таковые у вас установлены, то применять их можно с соблюдением пункта 19.6 ПДД. Согласно ему, фарой-прожектором и фарой-искателем обычным водителям разрешено пользоваться только вне населенных пунктов при отсутствии встречных транспортных средств. Во всех остальных условиях их использование запрещено.

Нарушение правил пользования внешними световыми приборами наказывается по статье 12.20 КоАП. Согласно ей, нарушение правил пользования внешними световыми приборами влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей. Учитывая, что никакой дифференциации наказания в зависимости от нарушения нет, нужно просто помнить, что именно нельзя делать. Давайте перечислим список запретов.

Итак, штраф можно получить за следующие нарушения:

Для закрепления знаний давайте перечислим, какие световые приборы можно применять в конкретных условиях.

Днем: ДХО, ближний свет или противотуманные фары.

Ночью: ближний свет, а на неосвещенных дорогах и вне ситуаций встречного разъезда – дальний свет и противотуманные фары.

В тоннелях: ближний свет, а вне ситуаций встречного разъезда – дальний свет и противотуманные фары; на буксируемых автомобилях – габаритные огни.

В условиях недостаточной видимости: ближний или дальний свет, противотуманные фары и противотуманные фонари.

Источник