какие воинские части есть в кстово

Воинская часть 64120

Воинская часть 64120 является не просто учебным центром, а назван гвардейским Ковельским Краснознамённым межвидовым региональным учебным центром инженерных войск. Расположена военная часть в Нижегородской области в городе Кстово. Подготовка военных происходит по специальности инженерно-саперных подразделений для дальнейшей службы в Вооруженных Сил Российской Федерации.

История образования воинской части 64120

Воинская часть 64120 была создана путем объединения военного института инженерных войск Нижегородской области и шестого гвардейского Ковельского краснознамённого учебного центра инженерных войск имени генерал-лейтенанта Д. М. Карбышева. Созданная воинская часть переняла всю материальную базу этих учреждений и функционирует на их основе.
Датой открытия воинской части является 30.08.1971 г, однако начала функционировать и принимать солдат на службу часть с июня 2012 года.
Специальности, которые предлагает учебное заведение: крановщик, путепрокладчик, механик-водитель, сапер, водитель автокрана, экскаваторщик, электрик, водитель универсальных дорожно-строительных машин и прочие.
В процессе обучения в воинской части формируются 3 батальона с делением по 3 роты в каждом с целью удобства обучения и функционирования рот между собой.

Спорт в войсковой части 64120

За 3 года успешной работы воинской части было выпущено свыше 60 специалистов по представленным специальностям, помимо студентов в части служит около 1000 солдат срочников. Быстрая подготовка по специальностям проходит 4 месяца с дальнейшей отправкой солдат в другие подразделения и военно-учебные заведения, где проходят остальной срок службы уже с профессиональной подготовкой.
Год назад воинская часть 64120 получила награду, как лучшее военное заведение и ею был получен переходящий вымпел. Универсальность военного заведения заключается в том, что полученные навыки и профессии востребованы и имеют значение после прохождения службы в гражданской жизни, что позволяет солдатам не только исполнять долг перед Родиной, но и получать профессию за это время и даже набираться опыта в ней. Подтвердить свою квалификацию на гражданке может каждый солдат, сдав экзамен по специальному предмету и получив аттестацию.

Отзывы о воинской части

Атмосфера в воинской части сложилась дружеская, без какого либо намека на дедовщину, полное подчинение командирам роты и батальонов, а также отсутствие телесных унизительных наказаний, о коем бытует мнение в народе про службу в армии Российской Федерации.

Само подразделение расположено в чистой климатической зоне у реки Волга, а само подразделение оснащено всем, что необходимо для жизни солдата. Общежитие для Солдатов делится на 6 местные кубрики, что обеспечивает свободную зону и комфорт. В воинской части 64120 есть специальные места для чистки и стирки формы, современные душевые кабины. На территории воинской части находится библиотека с большими залами для чтения и системой абонементов, магазины для солдат, госпиталь, в котором оборудован стоматологический кабинет с современным оборудованием, тренажерные залы, площадки, бассейн. место для отдыха включает в себя бильярдный стол, телевизор, зону пользования интернетом
Питание в воинской части отвечает современным условиям питания, столовая представлена шведским столом с разнообразным рационом питания для постоянного пополнения энергетического запаса солдат и поддержания крепкого здоровья.

Для того, чтобы обмениваться корреспонденцией с солдатами необходимо писать по адресу: 607654, Нижегородская область, г. Кстово, пер. Энтузиастов, 17, в/ч 64120, № роты, взвод, Ф.И.О.
Посылки также принимаются по этому адресу. Для перевода денежных средств своему ребенку или росдтвеннику, проходящему службу в воинской части 64120 необходимо знать, что на территории в/ч находятся банкомат СБ и терминал оплаты ВТБ. Денежные переводы можно отправлять почтой: 607654, Нижегородская область, г. Кстово, ул. Профсоюзная, 12-а, тел. 8(3145)36292.

Всем солдатам за время прохождения службы и обучения в воинской части 64120 предоставляются увольнения с разрешения командира части, а также встреча с родственниками разрешена в приемное время на КПП. Так как солдаты могут находиться на учении на полигоне, поэтому посещение проводится по строго выделенному времени общего расписания.
Чтобы добраться до воинской части вы можете воспользоваться ж/д путями, автотрассой или авиа перелетом.

Источник

Мамы солдат Заполярья

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Информация о пользователе

Вы здесь » Мамы солдат Заполярья » В/ч 64120 г.Кстово Нижегородская обл.210 МРУЦ ИВ » Полезная информация о в/ч 64120 г. Кстово (210 УЦ Инженерных войск)

Полезная информация о в/ч 64120 г. Кстово (210 УЦ Инженерных войск)

Сообщений 1 страница 10 из 43

Поделиться12015-05-28 14:56:44

210-й межвидовой региональный учебный центр (в/ч 64120)

На базе бывшего инженерного училища с 01 июня 2012 года расположен: 210 Гвардейский Ковельский Краснознаменный межвидовой региональный учебный центр (МРУЦ) инженерных войск МО РФ.
В 210 МРУЦ обучается более 1000 военнослужащих по призыву из 18 регионов России по различным специальностям для дальнейшего прохождения службы в инженерно-саперных подразделениях воинских частей Западного и других военных округов.
Министерство Обороны Российской Федерации (Миноброны России)

Интерактивная карта войсковой части (наводя на объекты, можно посмотреть что и где расположено на ее территории)

Вид со спутника на часть

Поделиться22015-05-28 14:58:45

После прохождения КМБ, ребята в соответствии со своей ВУС (Военно-учётная специальность) будут осваивать следующие профессии:

Сапер
Вид ВС или род войск: Инженерные войска
ВУС : инженерные
Штатная должность: сапер
Штатное воинское звание: Рядовой
Тарифный разряд: 2

Сапер в Инженерных войсках выполняет задачи по установке минно-взрывных заграждений, противопехотных, противотранспортных и противотанковых мин, созданию невзрывных заграждений, проделыванию проходов в минно-взрывных заграждениях противника, обезвреживанию и уничтожению мин и фугасов, участвует в возведении мостов, переправ, укрепленных позиций, дотов, дзотов, строительстве рокадных дорог, прокладке путей для техники и личного состава в труднодоступных местах. В разведывательно-диверсионных группах на сапера могут быть возложены задачи минирования или подрыва мостов, переправ, железнодорожных путей, пусковых установок ракет, объектов связи, а также постановки мин и фугасов на путях подхода резервов противника и др.

Для успешного выполнения своих обязанностей сапер обязан знать:

назначение, устройство и принцип действия мин и минно-взрывных устройств отечественного производства и вероятного противника;
характерные неисправности в работе минно-взрывных устройств, способы их обнаружения и устранения;
порядок подготовки и применения инженерных боеприпасов;
требования безопасности при хранении и применении инженерных боеприпасов и взрывчатых веществ;
порядок осуществления подрывных работ и работ по разминированию и соблюдаемые при этом требования безопасности.

обращаться с различными механизмами и инженерной техникой, состоящей на вооружении подразделения;
производить подготовку к использованию мин и других взрывных устройств, обнаруживать и устранять неисправности инженерных боеприпасов;
соблюдать требования безопасности при хранении, транспортировании мин и взрывчатых веществ, производстве минно-взрывных и строительных работ;
выполнять обязанности номеров подрывных команд при производстве подрывных работ.

Действия сапера в разведывательно-диверсионных группах связаны с большими энергетическими нагрузками, характеризуются в основном как исполнительские, со значительной долей самостоятельных действий. Эмоциональные и физические нагрузки – повышенные. Деловые контакты частые, осуществляются непосредственно или с помощью специальных и условных сигналов.

Выполнение трудовых операций проводится в экстремальных, опасных для жизни воина условиях, на открытой местности, в любое время суток и при любых погодных условиях.

В мирное время и в ходе учебно-боевой деятельности саперу приходится участвовать в разминировании, обезвреживании и уничтожении боеприпасов и взрывчатых веществ, а также на занятиях с применением боевых зарядов.

Hаиболее напряженные моменты в деятельности сапера – проведение разведки минно-взрывных заграждений и минных полей, обезвреживание взрывных устройств, установленных на неизвлекаемость, установка мин-сюрпризов, вывертывание (извлечение) взрывателей.

Для успешного выполнения своих обязанностей сапер должен обладать высоким уровнем ответственности, склонностью к работе в одиночестве, точным воспроизведением материала сразу после его зрительного предъявления, способностью проанализировать ситуацию и принять решение на основе восприятий и представлений, быстрым переходом от одной деятельности к другой, логичностью, терпеливостью, способностью не ослаблять внимание под влиянием испуга или неожиданных внешних воздействий, умением сохранять работоспособность в условиях дефицита времени, при действии сильных раздражителей и в напряженных ситуациях, способностью быстро определять направление, откуда исходит звук, точными и координированными движениями обеих рук, быстрым восстановлением зрительной функции после воздействия внезапного и сильного светового раздражителя.

Для овладения специальностью необходимо среднее (полное) общее образование.

Должности саперов комплектуются дисциплинированными, исполнительными военнослужащими после подготовки в учебной воинской части.

За время службы имеется возможность повышения классной квалификации и назначения на должность заместителя командира взвода.

Родственные гражданские специальности: арматурщик, бетонщик, взрывник, взрывник на лесных работах, дорожный рабочий, столяр, столяр строительный.

Необходимое образование Для овладения специальностью необходимо среднее (полное) общее образование.

Крановщик (машинист автомобильных кранов)
Вид ВС или род войск: Инженерные войска
ВУС : инженерные
Штатная должность: крановщик
Штатное воинское звание: Рядовой
Тарифный разряд: 2

Деятельность крановщика непосредственно связана с обеспечением боевых действий войск, а также с хозяйственным обслуживанием воинских частей, подразделений служб тыла и транспортных средств.

Крановщик должен знать правила эксплуатации автокрана, способы строповки грузов и производства работ, нормы расхода горючего и смазочных материалов, правила техники безопасности, слесарное дело.

Машинист автомобильных кранов, кроме знаний по профессии крановщика, должен обладать твердыми навыками в вождении автотранспортного средства.

При выполнении работ он обеспечивает эффективное и безопасное использование техники, экономное расходование топлива, смазочных и других материалов, содержание автокрана в исправном состоянии и постоянной готовности к использованию.

Деятельность крановщика в зависимости от поставленных задач может быть самостоятельной или осуществляться во взаимодействии с другими инженерными машинами и специалистами.

Основную часть рабочего времени специалист проводит в кабинах автокрана и автомобиля, которые не изолированы от атмосферных воздействий и не защищены от шума работающих агрегатов, вибраций и выхлопных газов работающего двигателя. Основная рабочая поза “сидя”.

Hаиболее напряженными моментами в деятельности специалиста являются случаи выполнения погрузочно-разгрузочных работ и передвижения в окружении зданий, сооружений и личного состава.

Основными орудиями труда специалиста являются органы управления оборудованием и механизмами автомобильного крана, штатный инструмент и специальные приспособления для монтажа, демонтажа и технического обслуживания автомобильного крана и его агрегатов.

Для эффективной работы специалист должен обладать техническими способностями, устойчивостью и распределением внимания, способностью к одновременному выполнению руками и ногами координированных и точных движений, способностью сохранить работоспособность в условиях развивающегося утомления, быстрой и точной двигательной реакцией на зрительный раздражитель, устойчивостью к укачиванию.

Для овладения специальностью необходимо иметь начальное профессиональное образование и пройти подготовку в учебной части.

За время службы водитель-экскаваторщик может повышать свою классную квалификацию до 1-го класса. Он может быть назначен на должность командира отделения (заместителя командира взвода).

Родственные гражданские специальности: машинист крана автомобильного, машинист крана (крановщик), машинист крана металлургического производства, машинист трубоукладчика.

Необходимое образование Для овладения специальностью необходимо иметь начальное профессиональное образование и пройти подготовку в учебной части.

В подразделениях технического обслуживания и ремонта обслуживает и ремонтирует электрооборудование автомобилей. Производит разборку, ремонт, сборку, испытания и регулировку электрического оборудования, приборов и аппаратов автотранспортных средств. Выполняет при этом лужение, пайку, изолирование и сращивание электрических проводов деталей и монтажных схем, слесарные операции.

Составляет дефектные ведомости на ремонтные работы. Следит за соблюдением требований безопасности специалистами, работающими с электрооборудованием.

Электрик обязан знать основы электротехники и технологии металлов, конструктивные особенности, принципы взаимодействия узлов электромашин, электроприборов, аппаратов и установок; способы сборки, правила регулировки и испытания ремонтируемого оборудования; электрослесарное дело, электрооборудование, электроагрегаты, приборы, способы и методы определения неисправностей, ремонта и регулировки сложных электроприборов и узлов автотранспортных средств.

Электрик работает в закрытых помещениях, подвергаясь воздействию производственного шума, запахов масел, отработавших газов и сквозняков.

Режим труда и отдыха в условиях плановой работы – благоприятный, в условиях аварийной или срочной работы – напряженный. Деловые контакты с большим количеством лиц – кратковременные и долговременные.

Электрик несет ответственность за сохранность приборов, инструментов, ремонтируемых узлов и механизмов, за соблюдение технологических условий и инструкций, требований безопасности, а также за жизнь и здоровье людей.

Часто работа выполняется в сложных условиях, требующих от специалиста большого физического напряжения, умения принимать нестандартные решения.

Для овладения специальностью необходимо иметь начальное или среднее профессиональное образование.

Доподготовка специалистов производится по месту службы в войсках.

Родственные гражданские специальности: слесарь-электрик по ремонту электрооборудования, электромеханик по испытанию и ремонту электрооборудования, электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования, электрослесарь по ремонту электрических машин.

Необходимое образование Для овладения специальностью необходимо иметь начальное или среднее профессиональное образование.

обучают на электриков обслуживающих передвижные дизельные электроустановки. Я об этом знаю не по наслышке. Все время учебы изучали передвижные электроподстанции.

возможно ранее учили на экскаваторщиков-оставлю информацию для последующего уточнения.

Водитель-экскаваторщик
Вид ВС или род войск: Инженерные войска
ВУС : инженерные
Штатная должность: водитель-экскаваторщик
Штатное воинское звание: Рядовой
Тарифный разряд: 2

Выполнение обязанностей водителя-экскаваторщика непосредственно связано с обеспечением боевых действий войск, а также хозяйственным обслуживанием воинских частей, подразделений служб тыла и автотранспортных средств.

Деятельность может быть самостоятельной или осуществляемой во взаимодействии с другими инженерными машинами и механизмами, и специалистами.

Водитель-экскаваторщик управляет одноковшовым экскаватором на гусеничном или колесном ходу при строительстве дорог, каналов, котлованов, плотин, подземных коммуникаций, траншей, укрытий, хранилищ и т.д.; производит выемку грунта, его перемещение и укладку в отвал или в транспортные средства; заменяет рабочие детали ковша, выполняет текущий ремонт и техническое обслуживание машины; ведет учет работы, расхода горючего и смазочных материалов.

Специалист должен знать:

технические характеристики и правила регулировки экскаватора, его механического, гидравлического и электрического оборудования, способы устранения неисправностей экскаватора;
правила выемки грунта различных категорий с соблюдением заданных профилей и отметок;
порядок подготовки экскаватора к транспортированию, его погрузки на транспортное средство, закрепления;
требования безопасности при транспортировании;
приемы разгрузки с транспортного средства на рабочее место.

Деловые контакты специалиста зависят от производственных задач и технического обеспечения работы. Работа производится на открытом воздухе в любых климатических и погодных условиях. Большую часть рабочего времени водитель-экскаваторщик проводит в кабине экскаватора, которая не изолирована от наружных воздействий, шума работающих агрегатов, вибраций и выхлопных газов работающего двигателя. Основная рабочая поза – сидя.

Hаиболее напряженными моментами в деятельности специалиста являются случаи выполнения землеройных работ и передвижения в окружении зданий, сооружений и личного состава.

Основные орудия труда специалиста: органы управления оборудованием и механизмами экскаватора,штатный инструмент и специальные приспособления для монтажа, демонтажа и технического обслуживания экскаватора и его агрегатов.

Для овладения специальностью необходимы начальное профессиональное образование и подготовка на специальных курсах.

За время службы водитель-экскаваторщик может повысить свою классную квалификацию до 1-го класса. Он может быть назначен на должность командира отделения (заместителя командира взвода).

Родственные гражданские специальности: машинист экскаватора, машинист экскаватора одноковшового, машинист экскаватора роторного.

В учебном центре готовят младших специалистов по 17 воинским специальностям, среди которых: сапер, крановщик, водитель автокрана, механик-водитель путепрокладчика, водитель универсальных дорожных и землеройных машин, экскаваторщик, электрик и другие. В состав центра входит 3 учебных батальона по три роты в каждом (нумерация от 1 до 9 соответственно по батальонам).
С момента основания учебный центр выпустил порядка 60 тысяч младших специалистов. Одновременно в части проходят подготовку около 1000 солдат срочной службы. Срок обучения составляет 4 месяца, после чего курсанты направляются в другие инженерные подразделения для прохождения дальнейшей службы.
В 2014 году в/ч 64120 признана лучшей в сфере своей деятельности и награждена переходящим вымпелом. По утверждениям командира части полковника Игоря Павелко, озвученным в интервью ИА «КомиОнлайн», удостоверения о получении курсантами воинской специальности признаются на «гражданке», а сами специалисты востребованы во многих отраслях промышленности и строительства. Подтверждение квалификации происходит по упрощенной процедуре – достаточно сдать соответствующие экзамены.

Поделиться32015-05-28 14:59:50

Мнение о службе в части отслуживших в части

Гайморит лучше не прокалывать-особенно в армии. Хорошо показало средство Синуфорте

будут повторы не страшно-пишите и своё.

Поделиться42015-05-28 17:53:26

Зимняя проходит в три захода в спортивном зале.

уточнение:
после призыва в Армию на распределительном одели в парадку или офиску, как говорят ребята. В учебке их переодели в полевую. А по распределению в войска снова одели в парадку. Полевую, выданную в Кстово, они сдали.

Источник

210-й межвидовой региональный учебный центр (в/ч 64120)

210 Гвардейский Ковельский Краснознамённый межвидовой региональный учебный центр инженерных войск Министерства обороны РФ (МРУЦ) – в/ч 64120, расположен в городе Кстово Нижегородской области. Основной задачей центра является обучение и подготовка военнослужащих для прохождения службы в инженерно-саперных подразделениях Вооруженных Сил Российской Федерации.

Нарукавная нашивка

О воинской части

Воинская часть 64120 создана путем реорганизации 6-го гвардейского Ковельского краснознамённого учебного центра инженерных войск им. генерал-лейтенанта Д. М. Карбышева и функционирует на основе материально-технической базы ликвидированного в 2012 году Нижегородского военного института инженерных войск. Отправной точкой истории части принято считать 30 августа 1971 года. Непосредственно в/ч 64120 сформирована 01.06.2012 года.
В учебном центре готовят младших специалистов по 17 воинским специальностям, среди которых: сапер, крановщик, водитель автокрана, механик-водитель путепрокладчика, водитель универсальных дорожных и землеройных машин, экскаваторщик, электрик и другие. В состав центра входит 3 учебных батальона по три роты в каждом (нумерация от 1 до 9 соответственно по батальонам).

С момента основания учебный центр выпустил порядка 60 тысяч младших специалистов. Одновременно в части проходят подготовку около 1000 солдат срочной службы. Срок обучения составляет 4 месяца, после чего курсанты направляются в другие инженерные подразделения для прохождения дальнейшей службы.
В 2014 году в/ч 64120 признана лучшей в сфере своей деятельности и награждена переходящим вымпелом. По утверждениям командира части полковника Игоря Павелко, озвученным в интервью ИА «КомиОнлайн», удостоверения о получении курсантами воинской специальности признаются на «гражданке», а сами специалисты востребованы во многих отраслях промышленности и строительства. Подтверждение квалификации происходит по упрощенной процедуре – достаточно сдать соответствующие экзамены.

Впечатления очевидцев

По общему убеждению часть является образцово-показательной. Свидетельства о неуставных взаимоотношениях отсутствуют. Казармы расположены в лесопарковой зоне на берегу Волги. Бытовые условия поддерживаются на должном уровне. В частности, солдаты срочной службы проживают в кубриках, рассчитанных на шесть человек. В казармах созданы все санитарные условия, имеются душевые кабины. В помещениях рот организованы бытовые комнаты, в которых военнослужащие имеют возможность привести в порядок форму одежды.
На территории учебного центра расположена библиотека, чипок и магазин, функционирует филиал военного госпиталя с современным стоматологическим кабинетом. Военнослужащие имеют возможность посещать спортивно-оздоровительный центр с бассейном и тренажерами. Там же, в свободное время, можно сыграть в русский бильярд.

В/ч 64120 располагает прекрасной столовой, питание личного состава организовано по системе шведский стол. Пища готовится разнообразная, всецело удовлетворяющая потребности организма в энергии.

Инструкции для Мамы

Посылки и письма

Войсковая часть 64120 расположена по адресу: 607654, Нижегородская область, г. Кстово, пер. Энтузиастов, 17, в/ч 64120, № роты, взвод, Ф.И.О.
Посылки доставляются непосредственно в часть. На территории части в магазине установлен банкомат Сбербанка, в чипке для оплаты принимают карточки ВТБ. Если захочется отправить денег на карточку, то учитывайте данные особенности. Денежный перевод можно отправить через почтовое отделение: 607654, Нижегородская область, г. Кстово, ул. Профсоюзная, 12-а, тел. (831-45) 3 62 92.

Звонить в часть/из части

Узел связи: (831-45) 3 05 54
Можно попытаться связаться с командиром в/ч 64120 по телефону 8 910 101 03 75.
Нижегородский военный областной госпиталь, находится в г. Нижний Новгород, ул. Ижорская, 25, телефон приемного отделения (831) 428 76 6. Дополнительные телефоны: (831) 428 64 12; (831) 428 66 07.

Ваш визит

Встреча с военнослужащими срочной службы возможна только на КПП либо при увольнении в город. Возможность получения увольнения стоит обсудить с военнослужащим и командиром взвода.
Обычно военнослужащие находятся на территории части в Кстово либо на полигоне, расположенном в 50-ти км от города. Увольнение с полигона получить невозможно.
До Нижнего Новгорода можно добраться автомобильным, железнодорожным или авиационным транспортом. Самолеты из Москвы совершают не менее четырех рейсов в день. Поезда до Нижнего Новгорода идут со всех направлений (северо-западное направление – через Москву.)

Из Нижнего Новгорода до Кстово нужно добираться автобусом с автобусной станции «Сенная» или «Щербинки-2». До «Щербинки-2» с Московского вокзала можно добраться маршруткой №66. Кроме того, Кстово имеет прямое автобусное сообщение с рядом городов, а именно: Москва, Иваново, Владимир, Ульяновск, Оренбург, Уфа, Самара.
До части добираться от автостанции «Приволжский» маршрутом №5. Можно дойти пешком, время в пути от автостанции составит около десяти минут. От автостанции переходите через ул. Магистральную, и следуете по тропинке через лес. По ходу движения встретите кафе и автостоянку, перейдете через проспект капитана Рачкова и вы практически у цели.

Источник