Люфт шестерни коленвала лансер 9 как исправить
LANCER 9 1.6L люфтит шестерня коленвала или диагностика механизма ГРМ
Этого покупателя в автомагазине уже хорошо знали, он приходил часто и
постоянно что-то прикупал для своего «лансера».
Продавцов покупатель заинтересовал. Разговорились. Оказалось:
— Сам решил всё делать. Сколько автосервисов уже объехал – никто не может
помочь.
И уж не знаю, каким образом в этом
автомагазине оказался мой адрес,
но они его дали и посоветовали
приехать.
Такое вот начало истории…
Двигатель 4G18. Вид –
«спортивный».
какие-то «чумовые» данные.
Время открытия форсунок – около 4
ms
По идее должно быть в районе
двух…
При общении выяснилось, что ему когда-то в
каком-то автосервисе поменяли прошивку – «установили спортивную прошивку».
Катализатор убран, вместо него стоит «обманка».
Воздушный фильтр с нулевым сопротивлением.
Водитель – человек молодой…
— Машина совсем не едет. Нажимаю – без толку.
…в голове уже сложилось определенное понимание:
— очень большое разряжение. Около 60 Кпа. Это уже «одной ногой у мотористов».
Но что-то пытаться проверять дальше, когда стоит неизвестно какая, «тюнинховая
прошивка»,-…- просто нет смысла. Поэтому:
— давай зальем стоковое ПО, а после этого –
будим диагностировать.
Кому интересно: можно прочитать шпаргалку от Посталовского.
Смотрю на клиента:
— По всей видимости машину надо отдавать механикам
— А в чем проблема? Что-то серьёзное?
— Могло разбить посадочный
паз на шестеренке. Если езда
«агрессивная».
Автомобиль перекатили к
механикам. Через какое-то
время они подошли ко мне:
— Миша, ты облажался…там
все нормально…
Сами понимаете, какое у меня
состояние было в тот момент.
Облажался?
— Нет, мужики, давайте снова
все смотреть. Внимательно.
Меня интересует конкретно
шестеренка.
Начали смотреть более внимательнее и вот что увидели:
Все увидели «ступеньки»?
Ну что, неисправность определена? – делаем.
И вот какие результаты были получены после проведенного ремонта:
Как говорит мой знакомый врач: «Правильно поставленный диагноз 95 процентов успеха операции»!