на форд фьюжн горит лампочка открытия двери
Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить
Горит индикатор открытой двери
Горит индикатор открытой двери
#1 Сообщение allan » 16 июн 2011, 08:18
Re: горит индикатор открытой двери
#2 Сообщение *Casper* » 16 июн 2011, 08:21
Re: горит индикатор открытой двери
#3 Сообщение allan » 16 июн 2011, 08:26
Re: горит индикатор открытой двери
#4 Сообщение *Casper* » 16 июн 2011, 08:28
Re: горит индикатор открытой двери
#5 Сообщение allan » 16 июн 2011, 08:48
Re: Горит индикатор открытой двери
#6 Сообщение *Casper* » 16 июн 2011, 09:10
Только для инструментального контроля.
– ОТключить АКБ
– Отключить разъемы С350, С351
– Прозвонить замыкание на массу ножек 18 (водительская), 19 (пассажирская), 8 (левая задняя), 17 (правая задняя), 20 (багажник) на разъеме С350. При закрытой двери соответствующая ножка должна быть замкнута на массу.
Без мультиметра я ж говорю только методом проб и ошибок:
1. Протянуть все разъемы, чтобы не болтались и были надежно соединены
2. Открыть все двери и с помощью отвертки сымитировать их закрытие (защелкнуть кивки замков)
3. Если не погасла лампа, то пробовать по очереди шевелить дверями от максимального открытия, до максимального прижатия к кузову (дверь естесно не захлопнется, тк замок как бы уже закрыт.
4. Если и так не удается обнаружить дверь, то только инструменталка.
Re: Горит индикатор открытой двери
#7 Сообщение fidel1970 » 16 июн 2011, 09:15
Наиболее частой проблемой, кмк, в этом случае является разъем водительской двери (как самой часто-открываемой).
allan, попробуй начать с него.
Да и приветствую на форуме! 
Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить
Горит лампочка “открыты двери” при закрытых дверях.
Горит лампочка “открыты двери” при закрытых дверях.
#1 Сообщение СергейСергей » 27 сен 2011, 01:37
Доброе время суток!
На моём ФФ горит лампочка “открыты двери” при закрытых дверях. И лампочка освещения багажника тоже не гаснет даже когда сигналкой ставлю на охрану. Я эту лампочку пока выкрутил чтобы АКБ зря не сажать.
Все двери (в том числе капот и багажник) закрыты достаточно плотно.
Все концевики (или герконы) спрятаны от моих неопытных глаз.
Посоветуйте, плиз куда надо тыркаться и что смотреть исходя из симптомов.
С уважением,
Сергей.
Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
Маленькое уточнение : лампочка “открыты двери” это на приборной панели машинка красного цвета.
Re: Горит лампочка “открыты двери” при закрытых дверях.
#2 Сообщение fidel1970 » 27 сен 2011, 05:24
Re: Горит лампочка “открыты двери” при закрытых дверях.
#3 Сообщение Владимир » 18 окт 2011, 20:38
Re: Горит лампочка “открыты двери” при закрытых дверях.
#4 Сообщение fidel1970 » 18 окт 2011, 22:20
Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить
Хитро работают датчики открытых дверей.
Хитро работают датчики открытых дверей.
#1 Сообщение Borjomi » 07 мар 2017, 01:14
Всем бобра!
Вот и я в прошлую тяпницу стал обладателем сей машинки.
И, собственно, словил сегодня печальный глюк.
Замечено:
При открытии центрального замка в салоне загорается свет и через какое-то время гаснет.
Далее свет и бортовой не реагируют на открытие-закрытие дверей до момента.
До момента открытия багажника. Во как!
После открытия и закрытия багажника свет реагирует на все двери, бортовой начинает ругаться и прочее и прочее.
Проблема:
Через какое-то время после открытия центрального, машина думает, что никто двери так и не открыл и закрывает центральный. Таким макаром у меня сегодня ключи остались в замке в закрытой машине. Пришлось делиться накоплениями с таксистами и ехать за вторым комплектом. Далеко (
Ну и подсветка в салоне при открытии двери тоже нужна.
Вопрос:
Как лечить-настраивать? Сталкивался ли кто-нибудь с таким?
Re: Хитро работают датчики открытых дверей.
#2 Сообщение avtopilot18 » 07 мар 2017, 05:27
Re: Хитро работают датчики открытых дверей.
#3 Сообщение MakPol » 07 мар 2017, 08:17
Re: Хитро работают датчики открытых дверей.
#4 Сообщение Borjomi » 07 мар 2017, 10:28
Концевики работают. Ибо после открытия-закрытия пятой двери машина начинает чувствовать и ругаться на любую открытую дверь. Определяет двери правильно.
Сигналка не включалась.
Re: Хитро работают датчики открытых дверей.
#5 Сообщение MakPol » 07 мар 2017, 10:38
#6 Сообщение *Casper* » 07 мар 2017, 12:20
Re: Хитро работают датчики открытых дверей.
#7 Сообщение viktop973 » 07 мар 2017, 19:06
Borjomi писал(а): Концевики работают. Ибо после открытия-закрытия пятой двери машина начинает чувствовать и ругаться на любую открытую дверь. Определяет двери правильно.
Сигналка не включалась.
Re: Хитро работают датчики открытых дверей.
#8 Сообщение Borjomi » 08 мар 2017, 00:06
Ну а пока электрические схемы попробую найти.
Re: Хитро работают датчики открытых дверей.
#9 Сообщение *Casper* » 08 мар 2017, 00:09
Открой ВСЕ двери сразу. Потом пробуй по одной закрывать. Какая “закроет все”, та и проблемная.
Re: Хитро работают датчики открытых дверей.
#10 Сообщение Borjomi » 09 мар 2017, 04:07
Поизучав схемы я узрел, что линии концевиков индивидуальны для каждой двери и идут на GEM. Концевики нормально замкнутые на корпус и разомкнуты при открытой двери. Скорее всего в GEM на каждый канал идет через резистор подтяжки на +. И по появлению + на проводе система понимает, что дверь открыта. В моем случае при открытой двери + не появляется.
Учитывая шаманство с 5-й дврью я понимаю, что концевики работают.
Возникает три идеи:
1. Утечка в случае повреждения изоляции или залитости водой. Не объясняет шаманство 5-й двери.
2. Утечка через криво врезанную сигналку. А она стоит. И если там криво, то любое шаманство возможно.
3. Дефект резистора подтяжки 5-й двери в сторону уменьшения сопротивления. Что просаживает в случае закрытой 5-й двери всю линию + на концевики и мы ничго не чуем.
Со всми поздравлениями так и н добрался до машины. Завтра возьму тстер и пойду искать GEM и сигналку.
Re: Хитро работают датчики открытых дверей.
#11 Сообщение chigrin » 09 мар 2017, 19:59
Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить
Не гаснет индикатор открытой двери
Не гаснет индикатор открытой двери
#1 Сообщение Pablo_007 » 07 апр 2015, 12:24
#2 Сообщение *Casper* » 07 апр 2015, 12:46
Re: Не гаснет индикатор открытой двери
#3 Сообщение SAnat » 07 апр 2015, 12:52
Re: Не гаснет индикатор открытой двери
#4 Сообщение *Casper* » 07 апр 2015, 12:55
Re: Не гаснет индикатор открытой двери
#5 Сообщение SAnat » 07 апр 2015, 12:56
Но это то проще глянуть, замок двери багажника, прост открыл и увидел
Re: Не гаснет индикатор открытой двери
#6 Сообщение *Casper* » 07 апр 2015, 13:00
Re: Не гаснет индикатор открытой двери
#7 Сообщение Pablo_007 » 07 апр 2015, 23:10
Re: Не гаснет индикатор открытой двери
#8 Сообщение serezhiki » 08 апр 2015, 07:30
Re: Не гаснет индикатор открытой двери
#9 Сообщение meh64 » 08 июн 2016, 17:10
#10 Сообщение *Casper* » 08 июн 2016, 22:06
Не гаснет индикатор открытой двери
#11 Сообщение Mayday » 02 авг 2018, 13:29
Но это то проще глянуть, замок двери багажника, прост открыл и увидел
Не гаснет индикатор открытой двери
#12 Сообщение Save_on » 02 авг 2018, 15:22
Безошибочно ремонтируем концевики двери на Ford Fusion
Концевик двери Форд Фьюжн – это выключатель, который ловит и передает сигнал открытия или закрытия дверной конструкции на блок питания. Он установлен внутри водительской, пассажирской двери, в нише багажной части. Концевик имеет прямое отношение к замку. О том, что он работает, сообщает лампочка. Если дверь долгое время находится в открытом положении, то прибор начинает пищать. О ремонте и других способах устранения проблемы стоит думать, когда устройство перестает срабатывать.
Что такое концевик двери и для чего он необходим
Ремонт концевика на двери иномарки Форд Фюжион зачастую более целесообразен, чем покупка нового прибора. Его цена варьируется от 650 до 1000 рублей в зависимости от производителя. Перечислим основные моменты, которые стоит знать:
Устройства бывают плюсовые и минусовые. В Фордах любой модификации установлены плюсовые приборы.
Принцип действия не отличается, но существуют особенности установки.
Концевик удастся отремонтировать, если поломка незначительная, например, отход провода, блокировка из-за загрязнений, необходимость смазки. В других случаях лучше приобретать новую деталь и проводить замену.
VW Passat B5 Ремонт концевика двери
Часто возникающая проблема в автомобилях этого семейства. Концевик либо работает с переменным
успехом, либо не работает совсем. Осмотрев откосы дверей в авто мы не обнаружим никаких кнопочек, пимпочек и других контактных устройств, по тому что этот концевик находится внутри самого замка. Для ремонта нам необходимо будет разобрать дверь, и вытащить замок. Давайте пошагово рассмотрим процесс
Вытаскиваем накладку ручки двери, внутри видивм два винта, откручиваем
В нижней части есть саморез, откручиваем. Теперь можно отрывать обшивку двери, после того как оторвете обшивку, обратите внимание на пистоны которые ее держали, они могут остаться в двери. А еще их нужно «перезарядить» Эти пистоны когда вытаскиваются должны вытянутся, если они останутся сложенными вы их потом не пристегнете, я их прикусываю бокарезами в месте разцепления получается быстро и удобно.
Вот самое интересное перед нами, отцепляем все провода которые видим, и откручиваем все болты по периметру (высверливать заклепки не нужно если есть болты. все держится только на них, Если у вас вместо болтов заклепки по периметру, то высверливаем только те которые по периметру, будьте внимательны)
За резинкой есть заглушка, за заглушкой хитрый болт, он держит личинку замка, откручиваем его. Когда вы его открутите то он должен остаться на месте, у него есть место в котором он фиксируется.
Когда вы вытащили личинку и не поцарапали дверь, смотрим во внутрь и видим маленький пластиковый полукруглый фиксатор на тросике который фиксируется в пазу ручки, скидываем его. Когда будем ставить на место то не натягивайте его сильно, он должен быть натянут ровно столько чтоб не болтаться, совсем слегка, когда поставите его на место попробуйте закрыть, открыть дверь, чтоб убедится что он на месте.
Эти два болта держат замок, болты не под звездочку обычную, а под двенадцатигранную, очень советую пойти купить или попросить головку и открутить именно правильным инструментом, если вы слижете чем попало грани то вам потом будет на много сложнее.
Теперь давайте освободим стекло, открываем резиновый люк, опускаем стекло на столько чтоб видеть в нише пластиковые втулочки как на фото(в отверстии в направляющей за тросиком). Выбиваем внутреннею втулку, потом внешнею. Когда вы это сделаете можно будет поднять стекло отдельно от остального механизма.
Чтоб не держать стекло берем малярную ленту и делаем вот так.
Все, теперь стекло нам не мешает, болты мы открутили, замок открутили, ручку открутили, провода максимально отстегнули, теперь отрываем внутренний щит, он по периметру проклеен сырой резиной, подковырните с краю потом плавно постепенно он отлипнет. Вытащите слегка, отстегнете оставшийся разъем от замка, и вытащите все из двери, теперь вы можете взять замок в руки. Ложим пациента на стол
Вот концевик который указывает открыта дверь или нет, его нужно отковырять, откусить от него провода, причем откусить максимально, чтоб провода остались нормальной длинны. Зачистить и обезжирить место в которое в место него мы будем приклеивать другой концевик. Другой концевик мы можем купить в магазине радио деталей. Концевик еще называют «микрушкой» можете взять добытый как образец, такой-же вы не купите а вот отечественный аналог есть везде.
Перед тем как приклеивать концевик, посмотрите на деталь которая нажимает на кнопку концевика, эта железная штуковина покрыта резиновой оболочкой, так вот она иногда бывает протерта до дырки кнопочкой, я советую ободрать всю резинку с этой детали, по тому что иногда именно она есть причина неисправности.
Когда вы все зачистили, резинку ободрали, «микрушку» взяли вам нужно прицелится куда ее приклеить чтоб совпадало нажатие и отжатие при открытие и закрытие, это не сложно, главное чтоб ободранная «штуковина» доставала до кнопки не давила слишком сильно. Приклеивать мы будем на двухкомпонентный клей ( эпоксидную смолу) но приклеить сразу на нее не удобно по тому что концевик должен стоять точно на своем месте, по этому мы сначала приклеим концевик на супер клей по основной плоскости,он быстро схватит деталь а потом закрепим эпоксидкой по бокам и везде главное чтоб на двигающиеся части не натекло и не клинело из за клея!
Следующий этап это припаивание заведомо откушенных проводов от старого концевика к новому, на микрушке три контакта, вы проверьте в каком положении какие замыкаются чтоб совпадало.
Ну вот и все теперь можно собирать обратно.
А вот еще важный момент, те втулочки которые мы выбили нужно вставить обратно в стекло, сначала большего диаметра потом в него меньшего все как было, только стекло должно быть не на месте, а над креплением, вы его в креплении просто не сможите вставить, вставьте втулки пока щит не на месте и есть доступ к стеклу, а потом когда потавите щит, то просто опустите стекло вниз, втулки по направляющим зайдут на свое место и защелкнутся.
Типичные поломки и их признаки
Если на Форде Фьюжен не работает блокировка дверей, то необходимо установить причину неисправности. Основные моменты:
Проблемы с концевиками
Ещё одной проблемой может стать неверно выбранное место для установки этих деталей.
Также концевики дверей могут быстро покрываться коррозией и окисляться. Через нить лампочки салона на контакт концевика подаётся плюс либо сигнализация во избежание ложных срабатываний подтягивает вход к плюсовому потенциалу. В таком случае при попадании конденсата на контакты возникает утечка электрического тока слабой степени, которой не будет достаточно для срабатывания сигнализации или зажигания лампы салона. А вот для такой электрохимической реакции, как окисление-разложение, металла хватит. Некоторое время спустя такой концевик не будет срабатывать.
Современные автомобили, в плане внешнего вида и функциональности, немного отличаются от транспортных средств старого образца. Такие машины превратились в настоящие компьютеры, но есть устройства и детали, которые остались обязательными, как для старых, так и для новых машин. Речь идёт об основных деталях, дополнительных индикаторах температуры и света, а ещё концевиках. Что такое концевик и где он находится в машинах разного поколения сейчас можно будет разобраться.
Отключение концевика
Заводской прибор вставляется в задние, передние дверные полотна и багажник. Сверху располагается специальная резинка, которая фиксируется крепежным винтом. Для отключения детали предусмотрена инструкция:
После этого можно проводить замену детали.
Замена концевика двери на автомобиле Лада Веста
Устройство концевиков Лада Веста – довольно простое. Работа по замене не отнимет много времени, а сама запчасть стоит совсем недорого. Часто случается так, что проблема заключается в пыльнике, который замерзает на морозе – в таком случае есть решение: можно заказать аналогичную деталь с каталожным номером «104035756», а до момента замены просто снять старый пыльник. Стоимость такого аналога – около 70 рублей, а качество детали не заставит вас возвращаться к этой проблеме.
Спасибо за подписку!
После того, как вы приобрели концевик двери Лада Веста, нужно потратить полчаса времени на замену детали. Для этого аккуратно извлеките старый концевик, отсоедините разъём и подключите к нему новый концевик, после чего соберите узел на место. Не забудьте одеть пыльник после подключения.
Важный момент – не уроните провод в отверстие в кузове, иначе достать его будет практически невозможно. Но если всё же такое произошло, то изготовьте крючок из проволоки и попытайтесь зацепить им разъём.
Ремонт концевика двери
Во время ремонтных работ должна быть открыта только одна дверца Ford Fusion. Самое уязвимое место – проводка. Работа выполняется только в резиновых перчатках. Чтобы найти поломанный контакт, предусмотрено два способа:
Далее производится ремонт контактов. Для замены электропроводки применяется алюминиевый контакт с сечением 1,5 мм². После снятия неисправного элемента и установки нового проверяется работоспособность прибора.
Проверка концевика двери
Когда шток утоплен — контакты разомкнуты. В первую очередь проверяем исправность датчиков, открывая поочередно все двери автомобиля.
Проверка при помощи мультиметра. Подсоединяем к выводам концевика мультиметр в режиме омметра и проверяем замыкание контактов датчика (контакты должны быть замкнуты, сопротивление близко к нулю). Нажимаем на шток датчика и проверяем измерения (контакты должны быть разомкнуты — сопротивление стремиться к бесконечности).
Напомним, в некоторых случаях (например, в холодное время года) концевики могут работать с перебоями. Для Lada Vesta, Гранта и Калина 2 можно воспользоваться этим решением, а для Приоры этим.
Автомобиль: Лада Гранта. Спрашивает: Игорь М. Суть вопроса: при открытии любой двери свет в салоне загорается через раз, как снять концевики и починить их?
Решил поменять концевики дверей на Лада Гранта, так как зимой есть проблема с их работой. Они просто не включаются 4 раза из пяти. Слышал, что можно установить концевики на дверные замки, но самой конструкции системы не знаю. Как извлечь из порогов старые выключатели, и что потом делать с пустым отверстием в пороге?
Прожиг концевика
После того как удалось отключить деталь, в некоторых случаях проводится прожиг элемента. Для работы понадобится лампа мощностью 500 Ватт. Если водитель никогда не сталкивался с подобным ремонтом, то лучше обратиться к мастерам СТО. Потребуется следующий инвентарь:
Плюсовые и минусовые концевики – в чем их разница
Концевики разного типа мало-чем отличаются друг от друга, но делятся между собой на плюсовые и минусовые. Плюсовые концевики можно встретить достаточно редко, но определить их наличие в машине можно просто. Для поиска плюсовых концевиков в автомобилях нива, ланос, шевроле, логан, шкода тур и других понадобится произвести действия следующего характера:
Минусовые концевики, герконовые или другие, присутствуют практически во всех машинах и их достаточно много. Такой концевик при открытии двери замыкается на массу. Обнаружить концевики любого типа можно при помощи вольтметра. Во время установки и подключения сигнализации это устройство будет крайне необходимо.