на хавал ф7 плохо закрываются двери
Личные наблюдения о кроссовере Haval F7 — 12 пунктов
Haval F7 (2021 г.)
Автор отзыва: Роман Добавлено: 14 сентября 2021 Пробег: 4500 км
Буду краток. Ситуация на рынке автомобилей такая, что за старую машину хотят чуть ли не больше цены, за которую ее покупали. Это капец! Хотел купить подержанный Nissan Pathfinder R51 дизель, посмотрел — у всех пробеги около 200 тысяч км и цена 1,2-1,5 млн. Это за 2010-2014 год выпуска! Ну и на фига он мне нужен, еще и деньги вкладывать в него, лучше новое, поэтому сдал в трейд-ин Nissan Qashqai за 1,1 млн и решил купить китайца.
Тесты особо не смотрел и не читал, просто захотел машину побольше. Приехал, посмотрел Хавал Ф7 и решил брать, так как живем один раз и раздумывать долго я не люблю. Главное, чтобы мне нравилось, а отзывам я не верю особо, на вкус и цвет товарища нет. Хотел самую простую комплектацию, но взял Elite почти только из-за фар. У дилера сделал сетку в бампер, подкрылки и шайбу, коврики и антикор подарили. За все заплатил 1,7 миллиона рублей.
Не могу сказать, что Qashqai намного лучше чем Haval, в некоторых вещах даже хуже. Коротко об ощущениях после 4500 км пробега:
1. Двигателя 1,5 литра мне достаточно (налог нормальный и гонять мне негде).
2. Коробка тупит (непривычно) и щелкает почти на всех передачах, но не всегда. Ответ дилера — такая работа, спрашивал у ребят по городу, все тоже самое, у кого-то даже переключает с ударами.
3. Краска слабая, но она у всех сейчас слабая, ничего не сделаешь.
4. Стекла тонкие — для меня минус.
5. Свет отличный, сидеть гораздо комфортнее чем в Ниссане.
6. Руль не острый — надо привыкать.
7. Глонасс отвалился и задний правый фонарь натирал — дилер исправил.
8. Натирал подиум и ручки дверей — исправил сам.
9. Сделал сам антикор дополнительно, все пролил и промазал, где только можно.
10.Двери плохо закрываются — дилер отшил. Сам подрегулировал, вроде немного лучше.
11. Шумка конечно говно, но она и в Тойоте сейчас говно и в Ниссане была такая же, будет время сам зашумлю все потихоньку.
12. Поменял сам масло на 4000 км (пока буду лить их Total и сделаю пару ТО у дилера, потом посмотрим, может буду делать все сам).
В общем и целом машина нравиться, продавать из-за какого-то особого косяка не хочется. Но даже если вылезет косяк, с которым я смириться не смогу, тогда продам.
Идеальной машины, как мне кажется не существует, все что написал — сугубо мое мнение.
• Это было интересно? Подпишитесь на наш телеграм-канал — там есть наши новости, рассказы про интересные машины и фотографии с курьёзами.
Из-за тонкого металла: Две проблемы Haval F7x, решаемые шумоизоляцией, назвал владелец
Оснащение задней двери электроприводом всё равно потребует снятия «шумки», которой кроссоверу не хватает.
Фото: Haval F7x, источник: Haval
Штатный акустический комфорт кроссоверов Haval F7 и F7x преувеличен, ведь владельцам «китайцев» приходится после покупки машины тратиться на шумоизоляционные мероприятия. Они добавляют тишины и позволяют решить еще пару небольших, но раздражающих проблем, рассказал обладатель полноприводного Haval F7×2020 года.
На портале Drive2 в «бортжурнале» владелец китайского кроссовера поведал, что автомобиль уже на первых сотнях километров раскрыл свою «сущность» в плане заводской шумоизоляции.
Акустический «дискомфорт» и тонкость металла Haval F7x
Улучшить акустический комфорт помогли коврики в салон и багажник, шумоизоляция 4 дверей, а также дополнительные 4 подкрылка с шумоизоляцией, после чего отчетливый шум от колес и дороги в салоне стал неназойливым. Также были заменены штатные «бумажные», по мнению установщиков, динамики. Все вместе обошлось более чем в 35 тысяч рублей.
Однако продолжили досаждать ещё две проблемы:
Причина таких проблем кроется в излишней лёгкости элементов кузова из-за очень тонкого металла.
В итоге под капотом разместился 1 слой вибро-шумоизоляции, а под крышкой багажника — 2 слоя «шумки», что обошлось автомобилисту еще в 5,5 тысячи рублей, но результатом он остался доволен:
Фото: Шумо- и виброизоляция слишком тонких и лёгких капота и двери багажника Haval F7x, источник: Drive2.ru
Стала бы еще «народнее»: Трехдверная Hyundai Creta показана на рендере
Укороченная «Крета» стала бы внедорожнее и дешевле.