Необходимость применения на кранах регистраторов параметров
Регистраторы параметров работы подъемных кранов
К сожалению, при эксплуатации грузоподъемных машин время от времени происходят различные аварии. Как правило, эти аварии просто влекут за собой выход оборудования из строя на время, необходимое для проведения ремонта. Но иногда ремонт оказывается очень дорогим и даже нецелесообразным. Кроме того, например, падение подъемного крана может привести не только к невозможности дальнейшей его эксплуатации, но и к разрушению объектов капитального строительства, уничтожению стороннего оборудования и человеческим жертвам. Ущерб может быть колоссален.
Регистратор параметров – это программируемый прибор, который на всем протяжении работы крана анализирует показания различных датчиков и производит запись в свою энергонезависимую память. Туда записывается, в общем, количество отработанных краном моточасов, полное количество рабочих циклов и количество циклов, во время которых имели место недопустимые перегрузки.
Поскольку сегодня имеется тенденция к расширению функций приборов безопасности кранов, то современные регистраторы параметров обычно встраиваются в ограничители грузоподъемности. Таким образом, собственные регистраторы параметров имеют такие ограничители грузоподъемности, как ОНК-160, ОГМ-240 и прочие.
Регистратор параметров крана, встроенный в ограничитель грузоподъемности, при необходимости позволяет получить подробную информационную карту, где указана марка и заводской номер ограничителя, дата его установки на кран, распределение рабочих циклов по степени загрузки крана, количество и точное время недопустимых перегрузов, а также другая информация, представляющая интерес для владельцев крана и представителей надзорных органов.
Для считывания информации с регистраторов параметров работы подъемных кранов производители приборов безопасности производят специальные устройства. Например, информация с прибора ОНК-160 может быть считана с помощью устройства СТИ-3 посредством инфракрасного порта. С персональным компьютером СТИ-3 соединяется при помощи традиционного кабеля интерфейса USB, а информация с этого устройства обрабатывается при помощи специальной программной утилиты, работающей под любой операционной системой семейства Windows.
Информацию с регистраторов параметров имеют право считывать и обрабатывать только специалисты, аттестованные в должном порядке комиссией с участием инспектора Ростехнадзора. А перенос информации на считывающее устройство должен быть произведен в присутствии другой комиссии, включающей в себя в обязательном порядке лицо, ответственное за безопасную эксплуатацию грузоподъемных механизмов, а также лицо, отвечающее за исправное состояние грузоподъемных механизмов на предприятии.
Если Вам понравилась эта статья, поделитесь ссылкой на неё в социальных сетях. Это сильно поможет развитию нашего сайта!
Подписывайтесь на наш канал в Telegram!
Просто пройдите по ссылке и подключитесь к каналу.
Не пропустите обновления, подпишитесь на наши соцсети:
Промышленная безопасность. Зачем нужен регистратор параметров?
Промышленная безопасность. Зачем нужен регистратор параметров?
Расскажите о современных регистраторах параметров работы стреловых самоходных кранов (черных ящиках), которые обеспечивают выявление всех позиций при их эксплуатации, и действиях крановщика в момент, предшествующий аварии.
При эксплуатации грузоподъемных кранов продолжают происходить аварии и несчастные случаи. В 1999 году количество смертельных случаев при работе кранов увеличилось по сравнению с 1998 годом на 13 процентов, произошло 44 аварии. Продолжают также происходить несчастные случаи при работе кранов вблизи линий электропередачи.
Для объективной оценки обстоятельств и причин инцидентов и аварий грузоподъемных кранов крайне важно бывает установить их геометрические параметры, последовательность включения механизмов и действий крановщика в момент, предшествующий аварии. Для этих целей на краны, как вновь выпускаемые, так и находящиеся в эксплуатации, устанавливаются регистраторы параметров.
В настоящее время машиностроители Москвы, Подмосковья, Рязани создали регистратор параметров РП-СК 2, оснащенный встроенным обнаружителем ЛЭП на расстоянии 30 метров от ее проводов и векторной координатной защитой. Эта разработка уже запущена в серийное производство.
Регистратор РП-СК 2 постоянно вычисляет текущее значение характеристического числа, позволяющего владельцу крана объективно назначать сроки проведения его технического обслуживания и ремонта, а также определять выработку нормативного срока службы машины.
Наличие ЛЭП в рабочей зоне крана регистратор может фиксировать как по сигналам собственного антенного модуля, так и прибора “Бapьep-1A”, для чего оба прибора электрически соединяются между собой.
Для повышения безопасности при эксплуатации грузоподъемных кранов, а также получения объективной информации о причинах и обстоятельствах аварий и несчастных случаях необходимо установить на стреловых самоходных кранах, оснащенных приборами сигнализации и защиты от ЛЭП, регистраторы параметров РП-СК 2 для совместной работы приборов. Проводить техническое обслуживание и ремонт кранов, а также контроль за выработкой нормативного срока службы с учетом характеристического числа регистратора, объективно отражающего наработку кранов в циклах нагружения. Текущие значения характеристического числа отражать в журналах Техническое обслуживание и Ремонт.
Актуальные вопросы по установке регистраторов параметров и оценке соответствия подъемных кранов
Опубликовано: 20.05.2015 Рубрика: Статьи Автор: Единый Стандарт
Свое мнение к оценке соответствия ресурса подъемных сооружений в рамках действия нового Технического регламента «О безопасности машин и оборудования» (ТР ТС 010/2011) высказали кандидат технических наук, доцент МАРХИ – Емельянова Г.А., доктор технических наук МГТУ им. Н.Э. Баумана – Липатов А.С. и технический директор ЗАО «РАТТЕ» – Плотников Г.В.
С 2013 года, если быть точнее – с 15 февраля, в странах-участницах Таможенного союза вступили в силу новые стандарты, определяющие требования к подъемным сооружениям (ПС, — ред.), производимых на территории РФ.
Нужно отметить, что оборот продукции, изготовленной в соответствии с ранее принятыми требованиями и имеющей подтверждающие сертификаты, выданные еще до новых технических регламентов, разрешается до 15.03.2015 г. С началом действия ТР ТС 010/2011 подтверждение продукции на соответствие ранее действующим нормативам национального законодательства запрещается. Оценка соответствия выполняется либо в виде декларирования, либо оформления сертификата согласно новому регламенту, утвержденному коллегией ЕЭК от 25.12.2012 за номером 293. Помимо установления «сроков, порядка и форм» акцент в работе делается на утверждение единых требований и разработку методик на соответствие контрольным параметрам безопасности.
Что касается подъемных сооружений, то продление срока эксплуатации технических устройств согласно Постановлению Правительства № 241 от 28.03.2001 осуществляется порядке, установленном Федеральной службой экологического, технологического и атомного надзора. В связи с данным положением организации стали разрабатывать свои методы оценки остаточного ресурса ПС. Каждая из предложенных методик помимо достоинств обладала рядом недостатков, что не давало возможности рекомендовать ее для всеобщего практического применения.
Между тем, в стране начали изготовлять регистраторы параметров, показания которых должны были послужить источником информации о фактической наработке подъемного крана. Но каким образом ее нужно фиксировать и как использовать для оценки остаточного ресурса ПС до сих пор остается не ясно.
Обычно для оценки используется подсчет характеристического числа – произведения количества рабочих циклов и коэффициента распределения масс поднятых грузов. Зафиксировав показания за определенный промежуток времени, число сравнивают «нормативной величиной», соответствующей значениям той группы подъемных сооружений, какая указана в паспорте крана.
Несмотря на широкое применение, данный подход не может считаться корректным. Во-первых, не разработан документ, устанавливающий основные требования к номенклатуре подъемных сооружений, которые необходимо оснащать регистраторами параметров. Во-вторых, нет единого стандарта, в котором было бы указано, какие параметры нужно считывать в процессе работы крана, и как часто, когда производить обновление и корректировку. И, третьих, нет ясности при учете предыдущей наработки крана и выполненных на нем ремонтных работ.
Ответов на последний вопрос не дают ни производители, ни существующие стандарты. С одной стороны, в действующей форме паспорта обозначен нормативный срок службы подъемного устройства, и есть указание на заложенный ресурс, предусмотренный до первого капитального ремонта. Однако на практике никто не закладывает его в алгоритм контроля регистрации параметров. С другой – за несвоевременно установленный регистратор собственник платит искусственной наработкой. Согласно международному стандарту FEM 9.755 рассчитывается она умножением соответствующей паспорту наработке с момента его эксплуатации на некий коэффициент 1,2. Получается, что собственнику придется делать выбор: либо сэкономить на регистраторе и получить уменьшенный на 20 % срок службы крана до планового ремонта, либо сократить срок службы, назначенный производителем.
Вместе с тем, не понятна ситуация с регистраций отдельных параметров, например, ветровой нагрузки во время простоев ПС. При подсчете «характеристического числа» этот показатель не учитывается, поскольку пока обесточен кран, не работают и регистраторы. Тогда как, на открытом пространстве нагрузка под действием ветра сопоставима с нагружением поднимаемого или транспортируемого груза.
Неоднозначная картина складывается и при регистрации параметров на исчерпание ресурса. Оказывается, списать и утилизировать подъемное устройство не так просто. Для принятия объективного решения приглашается эксперт, который в соответствии все с тем же международным стандартом фиксирует наработку ПС до выполнения очередного капремонта, и если она достигла нужной величины – кран оправляют на ремонт. После стандартного набора работ и замены деталей показания регистратора обнуляют, и начинается новый отсчет. Количество последующих ремонтов при этом не регламентировано, на утилизацию кран отправляется не по истечении какого-то конкретного срока, а когда ремонтировать его уже экономически нецелесообразно.
Существует и ряд других вопросов по оценке соответствия, на которую сертификационные органы ориентируют отечественную краностроительную промышленность и службы эксплуатации в свете действия нового регламента. В частности, это касается двух перечней стандартов для всех видов продукции. В ходе изучения данных документов выявлено много несоответствий.
Таким образом, до сих пор существует необходимость создания документов, в основе которых будут положены утвержденные и принятые инженерные методики эксплуатации ПС, что потребует временных и материальных затрат.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Ростехнадзор разъясняет: Установка регистратора параметров на краны
Вопрос:
По информационным системам общего пользования получено обращение следующего содержания: каким нормативным документом регламентируется необходимость установки на грузоподъемные краны стрелового типа приборов безопасности с регистраторами параметров работы крана.
Ответ: Специалистами Управления государственного строительного надзора подготовлен следующий ответ.
Необходимость установки на грузоподъемные краны стрелового типа приборов безопасности с регистраторами параметров работы крана регламентирована приложением № 2 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования» TP ТС 010/2011.
Вопрос:
В ПБ 10-382—00 указано, что регистраторы параметров работы крана устанавливают на грузоподъемные механизмы, работающие по режиму не менее А6, а в ФНП по ПС » таких ограничений нет. Означает ли это, что регистраторы параметров работы должны быть установлены на всех без исключения ПС, в том числе нерегистрируемых в органах Ростехнадзора? Если да, то что дает снижение паспортных показателей ПС, например, грузоподъемности, скоростей механизма? Е.Г. Илюхин
На вопросы читателя отвечает начальник Управления государственного строительного надзора Ростехнадзора М.А. Климова.
При эксплуатации ПС необходимо руководствоваться действующими с 7 марта 2014 г. на территории Российской Федерации Федеральными нормами и правилами в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» » (далее — ФНП по ПС), утвержденными приказом Ростехнадзора от 12 ноября 2013 г. № 533, зарегистрированным Минюстом России 31 декабря 2013 г., регистрационный № 30992.
В настоящее время на территории Российской Федерации на грузоподъемные краны, подъемно-транспортное оборудование, приспособления для грузоподъемных операций распространяются требования технического регламента Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования» (ТР ТС 010/2011), принятого решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. № 823. Согласно постановлению Правительства Российской Федерации от 13 мая 2013 г. № 407 «Об уполномоченных органах Российской Федерации по обеспечению государственного контроля (надзора) за соблюдением требований технических регламентов Таможенного союза» в отношении машин и оборудования и связанных с требованиями к этой продукции процессов проектирования и изготовления (в том числе грузоподъемных кранов, подъемно-транспортного оборудования, приспособлений для грузоподъемных операций) государственный контроль (надзор) осуществляет Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии.
На основании указанного в разработанных взамен Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ 10-382—00) ФНП по ПС » не могли быть установлены требования по проектированию и изготовлению грузоподъемных кранов, подъемно-транспортного оборудования, приспособлений для грузоподъемных операций, а также по установке регистраторов, ограничителей и указателей на ПС.
Согласно подпункту «г» п. 10 ФНП по ПС » для предотвращения и (или) минимизации последствий аварий, инцидентов на опасных производственных объектах (ОПО) с учетом возможной потери жизни и (или) здоровья людей ПС должны быть оснащены регистраторами, ограничителями и указателями, отмеченными в паспорте ПС. Пунктом 64 ФНП по ПС » определено, что «ответственность за приведение в соответствие ПС, изготовленного по ранее разработанным проектам и не оборудованного ограничителями, указателями и регистраторами, необходимыми для обеспечения промышленной безопасности технологического процесса, в котором используется ПС, либо продолжение эксплуатации ПС со снижением его паспортных показателей назначения (например, грузоподъемности, скоростей механизмов) возлагается на эксплуатирующую организацию».
Выбор ПС по его оснащенности регистраторами, ограничителями и указателями для применения в конкретном технологическом процессе осуществляют в соответствии с требованиями, установленными проектной документацией ОПО, проектом производства работ или технологическим регламентом (технологической картой).
Согласно п. 27 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила проведения экспертизы промышленной безопасности» » (далее — ФНП по ЭПБ), утвержденных приказом Ростехнадзора от 14 ноября 2013 г. № 538, зарегистрированным Минюстом России 26 декабря 2013 г., регистрационный № 30855, «заключение экспертизы содержит один из следующих выводов о соответствии объекта экспертизы требованиям промышленной безопасности (кроме экспертизы декларации промышленной безопасности и обоснования без-опасности опасного производственного объекта):…»
На основании указанного в случае, если экспертной организацией по результатам проведенной экспертизы в заключении экспертизы промышленной безопасности грузоподъемного крана не указаны конкретные условия и мероприятия (согласно подпункту 2 п. 27 ФНП по ЭПБ »), в том числе по необходимости установки регистратора параметров и ограничителя грузоподъемности, и в проектной документации на ОПО или в проекте производства работ, технологической карте нет требований по оснащенности ПС ограничителем грузоподъемности, то установка регистратора параметров и ограничителя грузоподъемности на ПС не требуется.
Разделы сайта, связанные с этой новостью:
Последовательность событий и новостей по этой теме
(перемещение по новостям, связанным друг с другом)
О регистраторах параметров грузоподъемных кранов
Номер журнала:
Рубрика:
В последние годы в России наблюдается расширение номенклатуры и повышение технического уровня выпускаемых грузоподъемных кранов. Это приводит к необходимости совершенствования существующих и создания новых микропроцессорных приборов и систем их защиты. К ним относятся и регистраторы параметров (РП), применение которых является обязательным на стреловых, железнодорожных, портальных кранах, на башенных кранах грузоподъемностью более 5 тонн, а также на мостовых кранах грузоподъемностью более 10 т и группы классификации (режима) не менее А6 по ИСО 4301/1.
По данным Управления по технологическому и экологическому надзору Ростехнадзора по Удмуртской Республике, в 2006 году на территории Удмуртской Республики эксплуатировалось 2429 грузоподъемных кранов, 83 процента которых отработали нормативный срок службы.
По результатам надзорной деятельности общие проблемы обеспечения промышленной безопасности при эксплуатации грузоподъемных кранов в большинстве случаев связаны с продолжающимся старением основных фондов и технологий. Все более актуальными становятся и вопросы повышения безопасности эксплуатации ранее изготовленных кранов, в том числе выработавших свой нормативный ресурс.
Старение и несвоевременная замена оборудования, отработавшего нормативный срок службы, неуклонно приводят к тому, что ежегодно увеличивается количество нарушений требований промышленной безопасности, которые выявляются инспекторами Ростехнадзора при проверках предприятий. В 2006 году выявлено 4371 нарушение требований промышленной безопасности и технологических регламентов.
Закономерным следствием старения оборудования и снижения требовательности со стороны руководства предприятий к инженерно-техническим работникам, ответственным за техническое состояние и производство работ кранами, является увеличение в 2006 году тяжелых несчастных случаев при эксплуатации грузоподъемных кранов.
Одними из основных причин происшедших тяжелых несчастных случаев были названы неэффективное осуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности, отсутствие контроля ответственных ИТР за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов, а также нарушений требований производственных инструкций обслуживающим персоналом.
Известно, что около половины аварий и несчастных случаев происходит из-за низкой трудовой и производственной дисциплины, нарушений крановщиками требований промышленной безопасности и технологических режимов эксплуатации кранов. Один из последних примеров — падение башенного крана на жилой дом, произошедшее в Санкт-Петербурге на ул. Камышевой. Распространенность совершаемых нарушений во многом обусловлена отсутствием контроля соблюдения крановщиками требований инструкций со стороны руководителей и специалистов, назначенных ответственными за безопасное производство работ и содержание кранов в исправном состоянии.
Как пишет со ссылкой на экспертов журнал «Все краны», причина аварии — обычное разгильдяйство, которое иначе как преступным не назовешь. Цепочка неправильных действий напарников плюс неисправное автоматическое устройство отключения привода передвижения привели к тому, что кран, сбив плохо закрепленные упоры, съехал в траншею. Кран завалился на сторону и начал медленно падать на ближайший жилой дом. Прорубив панели четырех верхних этажей, металлическая конструкция крана распалась. Итог трагический — погибло трое жильцов дома и еще трое пострадало. «Генеральный директор ЗАО «Энергомашстрой» (компания-застройщик), — далее пишет журнал, — представил собственную версию причин трагедии — он обвинил крановщика. Его слова неоднократно цитировались многими СМИ: «Только преступник мог залезть в кран, готовый к демонтажу. Было преступлением то, как работал этот крановщик». Однако потом добавил, что «можно обвинять и прораба, и застройщика, но конкретного виновника назовет суд».
В целях предотвращения аварий, несчастных случаев и повышения личной ответственности инженерно-технических работников предприятий и организаций в области промышленной безопасности одними из предложений Управления по технологическому и экологическому надзору Ростехнадзора по Удмуртской Республике руководителям предприятий, эксплуатирующих подъемные сооружения, о практическом осуществлении эффективного производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации опасных производственных объектов; ежегодно разрабатывать мероприятия по улучшению состояния промышленной безопасности, в полном объеме производить комплексные и целевые проверки состояния промышленной безопасности.
Поэтому применение регистраторов, позволяющих выявлять эти нарушения, включая случаи превышения грузоподъемности кранов и самовольные отключения прибора безопасности, а также позволяющих получать объективную информацию о наработке и режимах работы кранов, с последующим анализом этой информации и реализацией соответствующих профилактических мероприятий, реально снижает аварийность грузоподъемных кранов.
Основные требования к регистраторам параметров изложены в РД 10-399-01.
РП выполняет функции регистрации, первичной обработки, накопления и хранения оперативной (обновляемой) и долговременной (длительного хранения) информации о параметрах работы крана в течение установленного срока.
Примеры представления информации о работе крана считанные из регистратора параметров
Оперативная информация содержит основные сведения о работе крана в определенный промежуток времени (не менее 10 циклов работы или не менее 4-х последних часов работы крана). В общем случае оперативная информация содержит следующие данные: дату и время в период регистрации оперативной информации;
Долговременная информация содержит основные сведения о работе крана или его механизмов за определенный срок службы, в том числе:
Приборы считывания информации
РП обеспечивает сохранность оперативной информации не менее 10 дней, а информации длительного хранения — не менее 3 лет с момента последнего отключения электропитания.
В конструкции РП предусмотрена возможность считывания информации с помощью прибора считывания без вскрытия и демонтажа РП. Электронный блок РП защищен от несанкционированного доступа. Места подключения ПС к РП опломбируются.
Считывание и оформление информации РП проводит специалист предприятия — владельца крана или специализированной организации согласно Инструкции по считыванию и оформлению информации РП и имеющий специальный допуск. При авариях крана считывание и оформление информации РП должна осуществлять специализированная организация по предложению комиссии.
В настоящее время существует большое число как автономных регистраторов параметров — ПФХ-1, РПБК-01, РП-ГМ-1 и РП-БК-1, РП-СК-1 и РП-СК-2, так и регистраторов, входящих в состав многофункциональных приборов безопасности — АС-АОГ-01м, МОСТ-1, OI?М240 и АЗК110, ОГМК1-1, ОНК-140 и ОНК-160, ПЗК-10, ПБТ-1, ПРИЗ-1, ПС-80 и др.
Выпуск большого количества разнообразных регистраторов позволяет потребителю подобрать регистратор наиболее подходящего для конкретных условий применения. Существенным минусом этого многообразия является то, что для переноса информации из регистратора, установленного на грузоподъемном кране, в стационарную ЭВМ для обработки и анализа этих данных, каждый производитель предлагает свой прибор считывания оригинальной конструкции, а также свое оригинальное программное обеспечение. Другой проблемой, порожденной этим многообразием, является и обучение специалистов работе со всей гаммой приборов считывания.
Например, прибор считывания САИ-1 регистратора, встроенного в прибор ОНК-140, может работать только с ОНК140. Применение САИ-1 для считывания информации с приборов ПРИЗ-1, ОГМ-240 и т.п. невозможно. Равным образом, программа вторичной обработки и анализа на ЭВМ информации, считанной с прибора ОГМ-240, не может использоваться для работы с приборами считывания ОНК-140, ПЗК-10, МОСТ-1 и т.д.
Из-за этих проблем даже не все сервисные центры, обслуживающие краны различных типов, как правило, не имеют возможности считывания информации со всей гаммы регистраторов, установленных на этих кранах, не говоря уже и о такой возможности считывания этой информации специалистами предприятий — владельцев кранов, которые в большинстве случаев имеют в штате своих организаций лишь автоэлектриков, но не квалифицированных электронщиков-программистов, способных разобраться с многочисленными приборами считывания и с различными программами работы с ними.
Поэтому возможность считывания информации с регистраторов владельцами кранов на практике в большинстве случаев не реализуется.
По этим же причинам контроль безопасности работы грузоподъемных кранов инспекторским составом Ростехнадзора проводится, как правило, без считывания информации с регистраторов, что существенно снижает эффективность этого контроля.
При наличии информации с РП инспектор, осуществляя контрольные и надзорные мероприятия, может определить, проводилось ли организацией ПТО (ЧТО) грузоподъемной техники, были ли нарушения во время работы грузоподъемных кранов. К сожалению, многие собственники или эксплуатирующие рассматривают мероприятия по техническому осмотру, как формальность, и проводятся они, как правило, на бумаге.
Применение РП позволит:
В Удмуртской Республике одним из немногих сервисных центров, обладающих возможностью считывания информации практически со всех типов регистраторов параметров, является ООО ИТЦ «Дакар».