откуда люди берут деньги на дорогие машины и квартиры
«У людей машина за 4 миллиона, а денег на бензин нет!» Откуда в России столько дорогих иномарок, если средняя зарплата — 25-30 тысяч рублей?
Население России с каждым днем становится все беднее и беднее, россияне экономят на культурном досуге, еде и походах в кино. А вот на машинах не экономят. Достаточно проехаться или пройтись даже по самому захудалому российскому городу, и там каждая пятая машина на дороге — навороченная «бэха» или «Лексус» последней модели. Про столицы нашей родины и говорить не стоит — там впору устраивать автомобильные шоу с последними достижениями мирового автопрома. Что интересно, в Европе, где средняя зарплата в разы выше российской, да и в целом уровень жизни гораздо выше, такого нет. Там крутые иномарки попадаются крайне редко. Почему же в России все жалуются на маленькие зарплаты, но при этом при средней зарплате в 30 тысяч рублей ездят на дорогих иномарках? На этот вопрос попытались найти ответ пользователи портала The Question:
Объяснений тому ровно три.
Первое. Средняя заработная плата — это как средняя температура по больнице. У кого-то жар, а кто-то уже умер и остыл. В среднем 36,6. То есть средние показатели очень обманчивы и неинформативны. В данном случае средняя зарплата скрывает разброс заработных плат по отраслям, по видам деятельности, по регионам. А при разбросе всегда есть некоторое множество с высоким показателем. То есть при скромной средней зарплате есть люди с очень высокой заработной платой.
Второе. Между заработными платами и совокупными доходами — большая разница. Например, у менеджера может быть небольшая зарплата, но солидный годовой бонус. При этом у низкодоходных групп населения в совокупных доходах преобладают зарплата и социальные выплаты, а у высокодоходных групп — разного рода предпринимательские доходы, доходы по акциям, по банковским депозитам, доходы от сдачи в аренду коммерческой и жилой недвижимости и пр. То есть богатые люди не живут на зарплату. Они получают доходы другой природы.
Третье. Значительная часть заработных плат и других доходов находится в тени. Полностью «белую» зарплату получают работники бюджетной сферы — учителя, врачи, библиотекари и др. Они не покупают дорогих авто. Заработки наемных работников в коммерческом секторе выплачиваются полностью или частично в «конвертах», чтобы минимизировать налоги, которые работодатели должны платить за работников. Поэтому никто в стране не знает, какая у нас средняя зарплата.
В России имеет место быть огромный разброс доходов у богатых и бедных (раз в 15 разброс между 10% самых богатых и 10% самых бедных). То есть если у нас 80% людей может иметь 20% машин, а 20% людей имеют 80% машин, оттуда и создаётся такое впечатление, что в стране всё замечательно.
То есть ситуацию еще можно обрисовать так — среди бедных слоев 1 машина на 5 семей, а у богатых 5 машин на семью — по машине на члена семьи. Подробнее — например, в Питере на 5 миллионов населения 1 миллион машин. Из 5 миллионов населения у нас тысяч 500-700 богатых, почти у них всех есть по машине и не по одной даже. То есть половина машин в городе вообще принадлежит верхним слоям населения, пока вторая половина либо давится в метро, либо катается на «приорахе».
Хочу отдельно заметить, что машин в целом в РФ на душу населения меньше, чем, например, в Голландии, хотя осознать это, живя в Москве или Петербурге, сложновато, но на то есть статистика (пробки у нас больше из-за отвратительной организации движения).
Медианный доход (не средний) в России 20 тысяч рублей, и благодаря сильному разбросу доходов у нас куча дорогих машин и иллюзия, что в стране люди живут «богато», когда на самом деле ситуация в регионах довольно тяжелая, а нищих в стране больше 20 миллионов (сюда стоит добавить еще 70 миллионов просто бедных и небогатых, у которых машины встречаются).
У небогатых машины появляются за счет относительно недорогих автокредитов (по сравнению с ипотеками и обычными потребительскими), поскольку автокредит имеет меньше рисков для банка. Таким образом, купить что-нибудь тысяч до 500 часть населения все-таки может.
О среднем классе можно было бы что-то сказать, если бы он вообще в стране был (Росстат нарисовал 15% среднего класса в РФ, но реально он процента 4 и уменьшается из-за эмиграции).
Смотря какие машины считать дорогими. Если речь идет о представительском классе (Porsche, Bentley), то это просто неправда. Таких машин очень мало по сравнению с остальными. Если же считать дорогими машины за миллион рублей, то их много из-за того, что почти все они приобретены в кредит. В старые добрые времена, когда еще не было санкций, западные банки с удовольствием давали нашим банкам дешевые кредиты при условии, что те использовали эти деньги для автокредитов, предназначенных на покупку авто западных производителей. Таким образом они поддерживали свою автомобильную промышленность, создавая дополнительный спрос на ее продукцию. Кроме того, автокредит — это в принципе очень выгодная вещь. Риск невозврата минимален. Даже если заемщик потеряет работу, он сможет таксовать. И обязательно будет это делать, чтобы не потерять машину.
Все идет от менталитета. Большинство наших граждан готовы жить в долгах и кредитах, чтобы быть не хуже, чем сосед, у которого BMW X5. Но у него зарплата 150 тысяч, а у вас 30. Знаю много примеров, когда у людей машина за 3-4 млн, но они иногда не находят денег на бензин. В той же Европе люди не гонятся за дорогими машинами.
Во-первых, в стране есть, на минуточку, вторичный рынок авто. БМВ, «Ауди» и прочая возрастом в десять-пятнадцать лет может снаружи выглядеть очень свежо, эти машины за такой возраст не превращаются в ржавые корыта. Вы же не видите, что их пробег может быть равен 5-10 экваторам, а половина запчастей — китайские копии оригинала.
Во-вторых, многие такие подержанные тачки привезены из Европы, где авто изнашиваются меньше, да и в крупных городах РФ дорожная ситуация вполне сносная.
Третье. В современных автослесарнях отлично рихтуют и вытягивают кузова даже всмятку разбитых машин, неопытный глаз даже не заметит, что машина могла побывать в чудовищной катастрофе.
Четвертое. Утопленники. После ремонта часто сносно гоняют, если были в хороших руках, а цена их даже на вторичке значительно снижена.
Люди, которые хотят такие авто, часто зарабатывают на них специально. Работают вахтой на севере или на опасных отраслях. Кто-то продает доставшиеся в наследство халупки или домики в деревне. На Кавказе доставляют люксовые тачки из Дубая, где те стоят в разы дешевле, правда, эти тачки часто не адаптированны под климат в РФ.
Совершенно не вижу смысла строить тут дурацкие социологические конструкции и уходить в демагогию. Реальность прозаичнее.
Откуда люди берут деньги на дорогие машины и квартиру?
Откуда у людей деньги на дорогие машины, квартиры?
Если человек не является владельцем процветающего бизнеса, а работает в бюджетной сфере, и зарплата у него небольшая, если, при этом, он не имеет обеспеченных родителей, способных купить ему квартиру или машину, то остается только кредит. Или ипотека. Законным путем, человеку с бюджетной(и не только), зарплатой, жизни не хватит, чтобы накопить на дорогую машину, квартиру или дом.
Я тоже постоянно задавался этим вопросом.
Дорогие машины или в кредит берут (это чаще всего), или это реально богатый бизнесмен, способный себе это позволить (это реже всего).
По мне так, машина в первую очередь должна быть средством транспорта и по средствам, а то будешь трястись за каждую царапину.
Сам часто задавался этим вопросом, когда был достаточно молод и не умел зарабатывать деньги. Потом начал потихоньку работать, работать и работать. В России сложно прожить на одну зарплату. В итоге, сейчас я могу позволить себе то, о чем раньше мог только мечтать. Хотя еще есть к чему стремиться.
Также я общаюсь со многими людьми, которые ездят на дорогих машинах. Оказывается, что большинство из них взяли машину в кредит и им иногда не хватает денег даже на квартиру. Так что не удивляйтесь, если увидите таксиста на орогой машине. Кредит платить надо, а денег на все не хватает.
Только не стоит им завидовать. Для достижения своего статуса они отказывали себе во многом, что можете позволить себе Вы.
откуда у людей деньги на квартиры машины
03 Dec 2020 в 15:11
03 Dec 2020 в 15:43 #26
у большинства ипотека и кредиты.
03 Dec 2020 в 15:45 #27
03 Dec 2020 в 15:46 #28
откуда у людей деньги на машины от 1,5кк, на квартиры, доход без работы/большой доход с работой? очень много таких людей если посмотреть вокруг.
Кредиты? явно далеко не все берут кредиты. а если берут то щас не про них. редко кто может взять кредит на машину за 2кк и квартиру за 5кк.
Все супер успешные бизнесмены? Офк нет. Если у кого и есть успешный бизнес, открыт он не с нуля, а явно с немаленького стартового капитала(откуда капитал?)
На зарплату в россии ты так не купишь ничего.
Я делаю вывод что в основном деньги у этих всех людей достались им либо в наследство в виде квартир, машин. Либо родственники либо они сами успели натворить говна в 90х и захапать себе что либо.
Просто мы работаем в IT. В СНГ только тут можно норм зарабатывать (без связей).
03 Dec 2020 в 15:46 #29
1. родители с первым взносом ипотеки помогают в итоге изи своя хата в
20 лет и окончательно своя в 30.
2. у кого семья большая папа, мама, родители папы, родители мамы. Крч кто-то из стариков продает квартиру в городе и перезжает к своим взрослым детям, а тебе как единственному внуку покупают новую. Или родаки в частный дом переезжают, а тебе хату оставляют ну там по разному крч.
3. кто достаточно нищий, а из хаты только мамкина однушка (мой случай) работают в две смены на заводе, не вылазят годами из вахты и покупают свою хату к 25 годам (и то с нынешними ценами, это получиться студия в 25 кв:D)..
4. забивают на свою хату и живут на съемной.
5. тоже самое что и п. 3 только ипотека
Не модератор таверны
03 Dec 2020 в 15:47 #30
03 Dec 2020 в 15:48 #31
Я с 18 до 22 работал в мтсе. Угадай сколько я успел заработать за это время.
03 Dec 2020 в 15:53 #32
1. родители с первым взносом ипотеки помогают в итоге изи своя хата в
20 лет и окончательно своя в 30.
2. у кого семья большая папа, мама, родители папы, родители мамы. Крч кто-то из стариков продает квартиру в городе и перезжает к своим взрослым детям, а тебе как единственному внуку покупают новую. Или родаки в частный дом переезжают, а тебе хату оставляют ну там по разному крч.
3. кто достаточно нищий, а из хаты только мамкина однушка (мой случай) работают в две смены на заводе, не вылазят годами из вахты и покупают свою хату к 25 годам (и то с нынешними ценами, это получиться студия в 25 кв:D)..
4. забивают на свою хату и живут на съемной.
5. тоже самое что и п. 3 только ипотека
я не говорю про молодых, я говорю вообще про всех. родители то тоже не из воздуха квпртиры берут
03 Dec 2020 в 15:53 #33
03 Dec 2020 в 15:56 #34
я не говорю про молодых, я говорю вообще про всех. родители то тоже не из воздуха квпртиры берут
а там по цепочке, молодой семье помогли с хатой родители, а затем молодая семья через 20 лет помогает уже своему личинусу с первым взносом ипотеки.
а родители до этого, кто-то из них по хате от завода получил в СССР и потом одну из них раздал своим потомкам
03 Dec 2020 в 15:58 #35
откуда у людей деньги на машины от 1,5кк, на квартиры, доход без работы/большой доход с работой? очень много таких людей если посмотреть вокруг.
Кредиты? явно далеко не все берут кредиты. а если берут то щас не про них. редко кто может взять кредит на машину за 2кк и квартиру за 5кк.
Все супер успешные бизнесмены? Офк нет. Если у кого и есть успешный бизнес, открыт он не с нуля, а явно с немаленького стартового капитала(откуда капитал?)
На зарплату в россии ты так не купишь ничего.
Я делаю вывод что в основном деньги у этих всех людей достались им либо в наследство в виде квартир, машин. Либо родственники либо они сами успели натворить говна в 90х и захапать себе что либо.
Самый колхозный пример
03 Dec 2020 в 15:58 #36
Живёшь с мамкой, жрёшь её еду, копишь свою зарплату.
Все местные успешные копилки так делают.
Соло челов в достатке по пальцам можно пересчитать, обычно это совместный труд, когда стакают зарплаты, выглядят успешно а потом делят при разводе всё до чайных кружек (потому что нищие и жадные )
03 Dec 2020 в 16:00 #37
минимизируешь потребности, живешь у родителей, платишь только за связь и коммуналку.
и откладываешь до 75 % ЗП (инвестируешь по гайду сержа).
03 Dec 2020 в 16:01 #38
минимизируешь потребности, живешь у родителей, платишь только за связь и коммуналку.
и откладываешь до 75 % ЗП (инвестируешь по гайду сержа).
устройся в 18 на зп 40к
03 Dec 2020 в 16:03 #39
устройся в 18 на зп 40к
а вот это уже сложнее
я и то в 20 лет пока за 20к только работал.
03 Dec 2020 в 16:03 #40
Где люди берут деньги на новые машины, квартиры и путешествия – я расскажу
Я и сам до двадцати восьми лет работал на одном и том же предприятии обычным грузчиком в небольшом портовом городке Ейске с населением не больше 80 тысяч человек. Я всегда считал (да и с детства мне это вдалбливали), что если ты родился в бедной семье и у тебя нет богатых родственников, то максимально дорогую вещь, которую я себе смогу купить – это приора, которая стоит двести тысяч рублей. И то, мне нужно будет собирать на нее несколько лет.
А также рекомендую Вам посмотреть актуальное видео на сегодняшний день. В нем ббольше полезной информации по трем видам дохода:
Однако, как показал опыт, на самом деле вокруг нас ежедневно проходит тысячи возможностей, которые мы не видим в силу советского воспитания и менталитета, которые годами вдалбливали в нас наши родители. Конечно, они не желали нам зла, потому то сами в это свято верили и не знали, что схема жизни, по которой они живут сами и обучают своих детей, давно не работает!
И когда я начал вникать в то, откуда берутся деньги у людей, как это работает, то я понял, что абсолютно любой человек практически без вложений сегодня может начать свой бизнес и через несколько лет стать миллионером.
Так где взять деньги на путешествия, новые машины и дома?
Ответ прост! Только предприниматели могут себе это позволить! И поэтому Вам нужно стать предпринимателем! 
И Вы посмотрите, как живут сегодня сетевики. Причем, я говорю про нормальных сетевиков – тех, которые строят большие сети и зарабатывают минимум сто тысяч в месяц, а не про тех, кто занимается спамом в интернете и продает продукцию в переходах.
Посмотрите, сколько раз они ездят отдыхать в путешествия? Посмотрите, на каких машинах они ездят? И это потому что этот бизнес работает и приносит деньги тем, кто его продвигает!
Проработав в сетевом маркетинге около двух лет, я выявил некоторые плюсы и написал их в этой статье. Прочтите их обязательно!)
Ну и выбор всегда остается за Вами! Либо Вы просто пропустите эту статью и в Вашей жизни ничего не изменится – ни машин, ни квартир, ни путешествий. Любо Вы начнете действовать и построите свой настоящий бизнес!
Ведь другого выхода у Вас нет?
Если же у Вас остались какие-то сомнения о том, начать заниматься сетевым маркетингм или нет, я очень рекомендую Вам посмотреть этот небольшой получасовой фильм о видах дохода, перспективах и о том, как работает индустрия МЛМ
Денег нет, но мы шикуем: зачем «нищие» россияне скупают дорогие автомобили
Несмотря на разговоры про обнищание населения, россияне по-прежнему любят менять свои автомобили, на более новые, дорогие и престижные
Во времена СССР приобретение автомобиля зачастую было чуть ли не главным событием в жизни. Порой открывшаяся возможность хотя бы стать в очередь на машину уже приравнивалась к выигрышу в лотерею. Чудом приобретенная машина фактически становилась членом семьи, ее всячески холили и лелеяли, а ни о каких заменах вообще не хотели думать. Зачем об этом думать, если в свободной продаже все равно ничего нет, а второго шанса купить автомобиль уже может и не быть? Да и где взять деньги, если уже сидим по уши в долгах?
Сегодня ситуация резко изменилась. Вся страна плохо-бедно обзавелась личным транспортом, а салоны и различные сайты наперебой предлагают россиянам раскошелиться вновь. Новые, бэушные – пожалуйста, а еще есть трейд-ин. При этом богатый выбор автомобилей сочетается с разговорами про обнищание населения – одно успешно уживается с другим.
Пока исследователи авторынка рассуждают на темы, когда выгодно или невыгодно менять одну машину на другую, статистика тупо ведет свою «арифметику». Опрос десяти тысяч респондентов из различных регионов России принес любопытные сведения. В среднем по стране замена автомобиля происходит раз в десять лет. При этом молодежь делает это чаще «предков». Опрос аудитории возрастом 24 –34 года показал, что 53% считают необходимым избавляться от машины старше 5 лет. При этом те, кому перевалило за 55 лет, дают подобный ответ только в 32% случаев.
Зачем менять?
Самый понятный ответ – это желание обменять бэушную машину на новенькую. Об этом мечтают 23 %. Столько же автовладельцев желают пересесть в более престижный транспорт. А вот желание начать экономить на заправках высказал только каждый седьмой: похоже, что остальных стоимость заправок не так заботит.
Когда менять?
Тут мнения расходятся не очень сильно. Чаще всего называют пробеги от 100 до 150 тыс. км – 23% полагают, что дальше ездить на машине смысла нет. Другие 20% готовы ездить и до 200 тыс. км. Но, если акцентировать внимание на возрасте, то выяснится: до упомянутых 200 тыс. км согласны ездить аж 40% из тех, кто не достиг 34-летнего возраста. Вера в неубиваемость техники у этой группы населения довольно крепкая, ничего не скажешь.
Где брать деньги?
Подавляющее большинство – 41% опрошенных – рассчитывают продать старую машину так, чтобы нужно было чуть-чуть добавить и смело идти за новой. А вот 14% готовы заплатить за новую машину не «чуть-чуть», а как следует. Источник денег – кредит, родственники и т.п. Более «приземленные» реалисты предпочитают вообще не связываться с поисками покупателя, а просто сдать старушку в трейд-ин: как оценят, так и оценят – остальное доплатим! На это готовы пойти 23 % респондентов.