шаровые опоры нива шевроле какие лучше
Лучшие шаровые опоры на Ниву Шевроле с ценами
Шаровая опора — важный элемент конструкции подвески. Она позволяет удерживать колесо автомобиля в вертикальной плоскости. Очень важно знать цены на эти запчасти и знать лучше, какие шаровые лучше всего подходят Ниве Шевроле?
Производителей достаточно много, но нужно уметь выбирать из них самые оптимальные по цене и качеству. Самое время рассмотреть четырех основных производителей, лучших по цене и качеству.
Delphi
Делпфи один из самых крупнейших производителей практически любой запчасти на вкус и цвет. В этом есть определенные минусы, потому как качество запчастей страдает. Но шаровые Делфи для Нивы Шевроле — исключение. Стоимость в разных магазинах разнится, но в среднем, они стоят по 433 рубля за штуку. Остерегайтесь подделок.
ТРЕК считаются усиленными шаровыми опорами и это действительно так. Именно они являются самыми живучими. Хотя, это зависит от условий эксплуатации. Цена на шаровые фирмы ТРЕК составляет 397 рублей за штуку. Самая главная проблема — это огромное количество подделок.
БЕЛМАГ
В отличие от предыдущих вариантов. БЕЛМАГ уже теряет позиции и постепенно уходит в худшие шаровые для Нивы Шевроле. Но если удастся найти залежавшиеся на складах настоящие опоры этой фирмы, то шансы на долгую жизни подвески заметно повышаются. Цена штуки — 430 рублей.
Хола имеет не самое лучшее качество, но будет ходить гораздо дольше оригинала. Поэтому, если денег не так много, то имеет смысл приобрести именно эти Шаровые опоры или купить одну штуку за 370 рублей, как временную замену до капитального ремонта подвески.
Что нужно знать при выборе новых шаровых опор для Шевроле Нивы и как продлить срок службы старых?
Шаровые опоры — это шарниры, обеспечивающие поворот ступиц передних колес относительно продольной оси автомобиля.
Они удерживают поворотные кулаки и фиксируют их, предотвращают вертикальное перемещение.
В результате при повороте руля колеса поворачиваются влево и вправо, не теряя жесткой связи с подвеской.
Конструкция
Как в вазовской «классике», передняя подвеска Нивы Шевроле включает нижние и верхние рычаги. К каждому из них крепятся шаровые опоры, пальцы которых удерживают поворотные кулаки. Шаровая опора может быть верхняя или нижняя в зависимости от места установки (типа рычага). Однако, в отличие от «классики», все четыре шаровых на Ниве Шевроле не имеют разницы. Конструкция шаровой опоры включает следующие элементы:
Высокая точность изготовления деталей обеспечивает их плотное прилегание и полное отсутствие люфта в подвижном соединении. Для защиты шаровой опоры от влаги и грязи на палец надевается резиновый пыльник с металлическим кольцом, которое обеспечивает герметичное соединение защитного кожуха с корпусом.
Стоимость шаровых опор на Шеви Нива
Артикул детали — 21230-2904192-82. Шарниры продаются как отдельно, так и комплектом из четырех изделий. Средняя цена одной детали — 530-550 рублей.
На сборочном конвейере на Chevrolet Niva устанавливают шаровые опоры производства компании БелМаг. Эти детали стоят на 100-200 рублей дороже аналогов, зато, по отзывам автовладельцев, отличаются высокой надежностью. Тем, кто не знает какие лучше выбрать, но хочет сэкономить, можем посоветовать продукцию Lecar, Craft, Riginal, ТРЕК или АТ. Шаровые от последней компании отличаются особенно низкой ценой — детали с каталожным номером AT4192023BJ стоят от 320 рублей за штуку.
Надо учесть, что замена одной опоры на СТО обходится 400 рублей и более, а самостоятельно выполнить работу не просто.
Поэтому экономически целесообразно покупать проверенные детали от БелМаг или ТРЕК.
Они уверенно выдерживают нагрузки при езде по нашим дорогам, не нуждаясь в частой замене. Шарниры поставляются вместе с пыльниками.
Если же нужно поменять только защитный чехол, его можно купить по цене от 55 рублей за штуку. Тут, как в случае с шаровыми опорами, лучше не экономить.
Важно! По своей трудоемкости замена пыльника мало уступает замене шаровой. Поэтому лучше покупать качественные шарниры от ТРЕК или БелМаг.
Как продлить срок службы шаровых опор?
Пластиковые вкладыши деталей разрушаются под воздействием двух факторов:
Ударные нагрузки можно уменьшить за счет объезда выбоин и снижения скорости на неровных дорогах. Но главное, что влияет на срок жизни шарниров — состояние пыльника.
При повреждении резинки грязь набивается между пальцем и пластиковыми вкладышами, быстро стачивая детали, при этом может появиться скрип. Чтобы предотвратить это, необходимо регулярно проверять состояние пыльников и менять их при появлении повреждений.
Важную роль здесь играет наличие смазки в пространстве между защитным чехлом и шаровой. Густой «Литол» смазывает трущиеся поверхности. Он даже способен некоторое время защищать вкладыши от попадания пыли при повреждения пыльника. Однако это не избавляет от необходимости замены последнего.
Полезное видео по теме
Посмотрите ниже интересное видео о видах и конструкции шаровых опор.
Что нужно знать для правильной замены сальника редуктора заднего моста Нивы Шевроле?
Когда необходимо менять шаровые опоры на Шеви Ниве и как это правильно делать
Достоинства и недостатки в устройстве подвески Нивы Шевроле и стоит ли ее ремонтировать своими руками?
Шаровые опоры на Ниву. Выбор. Обзор производителей
По моему мнению одна из главных проблем отечественных автомобилей — сложность с приобретением качественных запчастей.
Мне нужна шаровая опора и интернет-магазин автозапчастей выдает большое количество дешевых и не очень заменителей оригинала. Попробую разобраться, какие шаровые приобретать на Ниву.
Что мне удалось выяснить? Коротко: на мою машину 2013 года выпуска, верхнюю шаровую выпускают только БелМаг (Магнитогорск), БЗАК (Белебей) и СЭВИ (Балаково)!
А теперь подробнее.
Как известно на Нивах, было 3 варианта подвесок (4 вместе с Шевроле Нива):
— на моделях 2121, 21213, 21214 выпуска до сентября 2009 года: сверху и снизу одна и та же верхняя шаровая от ВАЗ-2101 2101-2904192-01;
— на модели 21214М с сентября 2009 по конец 2015 года: верхняя шаровая оригинальная 21214-2904192 с увеличенным углом качания пальца, нижняя от Шевроле Нивы 2123-2904192;
— на модели 21214М с конца 2015 года (Урбан): верхняя шаровая с наклонным фланцем 21214-2904192-02, нижняя с удлиненным фланцем 21214-2904082;
— на Шевроле Нива с 1998 года сверху и снизу одна и таже оригинальная 2123-2904192.
С верхними шаровыми от ВАЗ-2101 проблем нет, в продаже есть Ruville, CTR, TRW/Lucas, Lemforder, БелМаг, БЗАК, SEVI, Трек и многие другие.
С шаровыми на Шевроле Ниву тоже все не плохо, в продаже сейчас есть как отечественного производства БелМаг, БЗАК, SEVI, Трек, Кедр, так и какой-никакой импорт TRT RS8011 (Узбеко-Корейское предприятие) и прочий Китай Hanse, Fenox, Stellox, Kraft, Pilenga.
А вот с верхними шаровыми на Ниву выпуска с сентября 2009 сложнее. Их производят только БелМаг (Магнитогорск), БЗАК (Белебей), СЭВИ (Балаково) и Трек (Миасс).
При этом БЗАК в качестве верхней шаровой на Ниву выпуска с сентября 2009 по н.в. предлагает одну шаровую от Урбана 906-560 (на официальном сайте БЗАК ее нет, и на письма на электронную почту они не отвечают).
Верхней шаровой Трек BJ70-173 отдельно в продаже нет, только в составе комплекта.
А Ruville, CTR, TRW/Lucas, Lemforder предлагают шаровые только от ВАЗ-2101.
Шаровые на Урбан есть в каталогах только БелМаг и БЗАК.
Оригинальные шаровые для АвтоВаза производят: «БелМаг» (Магнитогорск), БЗАК «Белебеевский завод «Автокомплект» (Белебей), «Металлопродукция» (Тольятти).
Номера шаровых на Ниву с сентября 2009 года выпуска.
Шаровые опоры БелМаг, серии «Конвейерная»:
BM.6132 — верхняя на Ниву 4х4 до 2016 года (ОЕМ код 21214-2904192)
BM.1683 — нижняя на Ниву 4х4 до 2016 года, верхняя и нижняя на Шевроле Нива (ОЕМ код 2123-2904192)
BM.0146 — комплект на Ниву 4х4 до 2016 года (2шт. BM.6132, 2 шт. BM.1683)
BM.0145 — комплект на Шевроле Ниву (4 шт. BM.1683)
BM.0164 с наклонным фланцем — верхняя на Ниву 4х4 с 2016 (Урбан) (ОЕМ код 21214-2904192-02)
BM.0174 с удлиненным фланцем — нижняя на Ниву 4х4 с 2016 (Урбан) (ОЕМ код 21214-2904082)
BM.0244 — комплект на Ниву 4х4 с 2016 (Урбан) (2шт. BM.0164, 2 шт. BM.0174)
Шаровые опоры БелМаг, серии «Нива-Люкс»:
BM.1127 — нижняя на Ниву 4х4 до 2016 года и верхняя и нижняя на Шевроле Нива (ОЕМ код 2123-2904192).
Шаровые опоры БЗАК:
906-527 — нижняя на Ниву 4х4 до 2016 года, верхняя и нижняя на Шевроле Ниву
906-527-01 она же с крепежом
906-527-02 комплект с крепежом на Шевроле Ниву
906-560 — верхняя на Ниву 4х4 и Урбан
906-560-01 она же с крепежом
906-559 — нижняя на Ниву 4х4 с 2016 (Урбан)
906-559-01 она же с крепежом
Шаровые опоры СЭВИ серии «Экстрим»:
7017-4192 верхняя на Ниву 4х4 до 2016 года, ОЕМ код 21214-2904192
7011 нижняя с крепежом от Шевроле Нивы, ОЕМ код 2123-2904192
7010 верхняя с крепежом на Шевроле-Нивы, ОЕМ код 2123-2904192
Шаровые опоры Трек серии «TRS»:
BJ70-130 нижняя на Ниву 4х4 до 2016 года, верхняя и нижняя на Шевроле Нива, OEM: 2123-2904192;
BJST-122 комплект с крепежом на Ниву 4х4 до 2016 года (2шт. BJ70-173, 2 шт. BJ70-130).
Шаровые опоры для Chevrolet Niva
по ремонту Chevrolet Niva
Заскрипела верхняя правая шаровая опора (трек чемпион), и нифига они не чимпионы) Так как прошли всего 21 т.км.
Завод ставит трапеции и шаровые БЗАК. Они и ходят лучше всего. Сравнивал визуально трапецию БЗАК и Lada. У Lada на пыльнике вокруг пальца даже колечка пружинистого нет и литье пыльника кривое. Вся грязь там будет.
Примерно месяц-полтора назад поменял шаровые опоры. Поставил Delphi, так как до этого брал рулевые наконечники этой фирмы, на которых благополучно прокатался больше года. Но на днях в подвеске появился жуткий стук, после визита на подъемник стало ясно, что стойки стаба и шаровые приказали долго жить. Стойки стабилизатора я не менял ни разу, да и был в принципе в курсе, что они в плачевном состоянии. Но шаровые, замененные чуть больше месяца назад, это уже ни в какие ворота. Может, конечно, просто подделка китайская попалась, но тем не менее больше я этот бренд не куплю.
Сделал сход-развал и ездил не долго… После не очень удачного проезда ямки появился какой-то стук непонятный слева. В прошлый раз шаровые белмаг прошли 40 тысяч, в этот раз одна шаровая прошла 6 тысяч. Надеюсь исключение. Шаровую сняли — а она жесткая как новая. Откуда люфт — черт знает.
Если шаровые белмаг под названием «конвейерные», то вполне ок ходят.
При моей эксплуатации авто выдержали, две зимы пока живые, а вот резина на шаровых гоно ещё то. Были куплены полиуретан сэви пыльники, вот в этом комплекте ходят.
Пришла замена шаровых опор. Способствовали этому появившиеся скрипы. Было 2 варианта — ТРЕК и БелМаг. Выбрал второй вариант. Итог один — посторонние скрипы пропали.
Диагностировали убитые резинки стаба и люфт в нижних шаровых. В доставшемся комплекте ЗИПов при покупке шевы лежал комплект резинок БРТ оригинал и одна шаровая Трек BJ70106. Дозаказал вторую. Всё поменяли, смазки набили в новые шаровые. Передняя подвеска стала чуть собранней, исчезло бряцанье при проезде мелких неровностей.
Напишите свой отзыв о шаровых опорах
Проголосовал ПРОТИВ фар TYC на странице рейтинга
На GALFER написанно уже 25 отзывов.
У автохолодильника EZetil только 30 голосов! Рекомендуете?
У ДМРВ Denso только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У шаровых опор Akitaka только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У иммобилайзеров ПОЛЯРНЫЙ ВОЛК только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У очистителей KARCHER только 15 голосов! Рекомендуете?
У парктроника Matrix появился первый отзыв!
У антифриза NGN только 15 голосов! Рекомендуете?
В авторейтинге видеорегистраторов для Hyundai Solaris участвует уже 5 производителей!
В авторейтинге комплектов сцепления для Chevrolet Niva участвует уже 5 производителей!
В авторейтинге ароматизаторов для Kia Rio участвует уже 5 производителей!
Краска для суппортов
В рейтинге лучшие краски для суппортов только 9 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
На Tokico написанно уже 100 отзывов.
На REZAW-PLAST написанно уже 25 отзывов.
В рейтинге лучшие втулки стабилизатора учавствует уже 70 производителей!
В рейтинге лучшие ГБО только 12 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
Проголосовал ПРОТИВ радиаторов печки VALEO для Volkswagen Passat на странице авторейтинга.
Проголосовал ПРОТИВ радиаторов печки FEBI для Volkswagen Passat на странице авторейтинга.
В рейтинге лучшие топливные фильтры учавствует уже 70 производителей!
Смазка для суппортов
В рейтинге лучшие смазки для суппортов учавствует уже 20 производителей!
Проголосовал ЗА коврик CS20 на странице рейтинга
Проголосовал ЗА сальник коленвала PAYEN на странице рейтинга
В рейтинге лучшие виниловые пленки только 7 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
1 ноября 2021, 22:05
Проголосовал ПРОТИВ подушек двигателя LYNXauto для Mazda 6 на странице авторейтинга.
1 ноября 2021, 20:42
1 ноября 2021, 19:22
Материалы по теме на
ТОП производителей шаровых опор для Chevrolet Niva
В ноябре 2021 года в рейтинге шаровых опор для Chevrolet Niva на PartReview приняли участие 6 производителей. Он построен на базе 19 отзывов и 60 голосов.
Какие шаровые опоры выбрать для Chevrolet Niva?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Белмаг. 20% положительных голосов принадлежит этому производителю.
Замыкает тройку фирма БЗАК с результатом в 5% голосов.
В общем рейтинге шаровых опор, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
Другие запчасти для Chevrolet Niva
Выяснив, какие шаровые опоры предпочитают ставить владельцы Chevrolet Niva, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В ноябре 2021 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы Chevrolet Niva среди производителей таких запчастей как: Помпа, Термостат, Регулятор холостого хода, Рессоры, Пружины подвески, и других.
Муки выбора шаровых опор
Собратья подскажите по шаровым опорам может кто то катал на вот таких, как долго живут? Планируется езда по трассам общего назначения типа проселочная 85% + пересеченая местность 15%
Рассматриваю вот такие, но вдруг кто то посоветует свой проверенный варик. цена/качество. ниже цена в моем магазине за 1 шт.
1) TRW — JBJ137 — 510р
2) ТРЭК — BJST113 — 425р
3) ТРЭК — BJST-117 — 450 р
4) ТРЕК усиленная BJ70-106 — 450р
5) орига 2123-2904192 — 750р.
6) MASTER SPORT — 1173310-PCS-MS — 370р
7) BZAK — 21232904192 — 425р
фото для внимания
Комментарии 53
На новом шевике 2 месяца, пробег 2500 на то приговорили нижние Шаровые люфт. По гарантии отказываются менять)) Щас приходиться тоже выбирать какие поставить.
Оригинальные вышли из строя? Какие условия эксплуатации? Выявить причины поломки удалось?
На новом шевике 2 месяца, пробег 2500 на то приговорили нижние Шаровые люфт. По гарантии отказываются менять)) Щас приходиться тоже выбирать какие поставить.
Нижние всегда умирают первые.)
у шевиков вообще надёжные шаровые. за 200к штуки 4 поменял не больше. брал какие есть, точно не помню, наверно трек.
Лучшие комментарии — «не помню какая шаровая, скорее всего ТРЕК» 🙂
Благодарим вас за выбор!
Что только не ставил, самое большое, на пол года хватало…Мастер-Шпрот-вообще разочаровал 2 мес и заскрипели-заскрежетали. ( Езда в основном грунтовка, лес…)
Мастер-шпрот — это вы про наши? Была ли выявлена причина выхода из строя?
Смазки не достаточно ( или смазка остается в пыльнике, с верху), через пыльник попадает водица с частицами землицы Русской (самая главная причина)… Проводил эксперимент на Ниве, правда шаровые были HANSE, одну сторону собрал как есть, при сборке другой стороны, под пыльники добавил «Mobilgrease XHP 222»- … В итоге сухие шаровые попросились к замене раньше смазанных… Тоже самое осуществлял на деу нексия (машина жены), ставил Hans Pries (Topran)(Китай с красивым названием) одну сторону смазывал, другую нет… Результат тот же… смазанные ходят дольше…
Катаюсь на таких с 16го года полет нормальный часто езжу по бездорожью
Благодарим за выбор! Скажите, пожалуйста, как сейчас шаровые? Заменили? Сколько пробег?
Ну что, спросил, легче стало? ))) Я вот тоже было на спорт ориентирвался, а сейчас чет задумался)))))
да в целом, брал себе когда то»Муг» на другой авто отличная шаровая думаю возьму их и цена у них приятная уверен качество за 3 года не должно было упасть)))
LADA деталь с синькой Mobil ходят хорошо
Я катаюсь на этих: LEMFERDER 11733 шаровая опора нижн. Лада класс.
LEMFERDER 12443 шаровая опора верхн. Лада класс., Нива
Нормальные опоры. А вообще можешь сюда заглянуть и для себя что то поискать. www.drive2.ru/c/2120196/
www.drive2.ru/c/2120191/
так странно вроде бы они все одинаковые и верхняя и нижняя…
Одинаковые они были на обычных нивах до 2009 года. На шевиках и нивах после 2009 они теперь разные.
трека хватило на пол-года и две поездки по Кавказу… правда, с пристрастием. после них были поставлены БЗАК все 4 и еще 2 прикупил в НЗ… с тех пор прошло почти 3 года и около 50 тык, 4 поездки по Кавказу (с пристрастием, кардан-, полуось- и по мелочи). НЗ только и успеваю, что ставить друзьям-клиентам и пополнять запасы… у себя на нижних пыльники заменил, справедливости ради — они не фонтан… на данный момент мой выбор — БЗАК, плюс запас пыльников (копеечное дело).
ЗЫ Ваш пункт про оригами = бзак… так, на всякий случай 🙂
Сожалеем, что наша продукция не оправдала ожиданий. Скажите, пожалуйста, выявили ли причины выхода из строя?
причина выхода из строя — эксплуатация на дорогах и за их пределами 🙂 шаровые — вещь такая, или ходят или нет. разочаровали BJST117
TRS — почти четыре года стоят, около 50-60 тыс км (сбился со счёта) и пока всё хорошо. Пыльники живы, как и их же пыльники шрусов из того же материала (купленные и установленные тогда же).