шевроле орландо какое масло в акпп

Частичная замена масла в акпп шевроле Орландо

Приветствую всех, владельцев орла.
Дай ка тоже поделюсь проведённой работой, а в частности заменой масла в акпп.
Приобрел масло, 5 литров, Мобил 1, дексрон 6 ATF. (Красного цвета, как сухое полусладкое).
Считается одним из самых популярных масел к нашему лайнер. Тем более идёт он как оригинал, так как а-ля GM. Приступим.
До места сходки масел, перчаток, канистр, шланг (на 10, длина 30 см), воронка, ехать 9 км, как раз разогреем. Самое главное ключи, стандартный набор не подойдёт. Не знаю у кого как, у меня защита на четырёх болотах на 15. Сливная и контрольная пробки на 11.
Заехав на эстакаду, скидываем защиту.
Берём тару и откручиваем сливную пробку. У меня вылилось 5,1 литров масла. Далее, закручиваем обратно болт. Выбираемся из ямы. (Пафосно, е… ть я мастер)))

Заливать свежее масло будем через сапун акпп, который в свою очередь прикреплён к расширительному бочку с белым клапаном. Так как через шланг сапуна заливать долго, откручиваем сам шланг от акпп. От руки свободно откручивается, думаю все откручивали крышку от любого примитивного сока, тоже самое.
Заливаем масло. Залил я 5 л.
Далее, заводим авто, доводим до рабочей температуры и гоняем на месте селектор, интервалом по 10 сек на P, R, N, D. И так повторяем данную операцию раза 3-4, чтоб масло распределить по всей системе акпп. Не глушим мотор, селектор акпп ставим в положение P, падаем в яму.
Откручиваем контрольный болт. С моей акпп вытекло около 200 гр. масла. Уровень установлен. Эти же 200 гр. я залил обратно. Хеппи энд близок. Тут главное работать с кайфом. Я под камеди радио терся один, в боксе)))
Пока на яме прошёлся по ходовой, все норм, и это радует.
Далее, после даже частичной замены масла, посчитал нужным адаптировать акпп и эбу к нормальной работе. Для этого нужно довести мотор и масло в акпп до рабочей температуры. Стоя на месте, 4 или 5 раз с интервалом в 4 сек переключаем селектор на N, потом на D соответственно. Вот так вот 4 раза. Далее ставим на P, Глушим мотор на 5-7 минут. Потом можно ехать. Ощущения естессственно порадовали. Переключения плавные, на гору как мне показалось попер лучше, плюс к динамике.
Фото прикладываю. Всем зелёных дорог.
Чуть не забыл, через 3 тыс. км проделаю ту же операцию, но уже сливать буду 3 л👍

Источник

Вопрос по замене жидкости в АКПП

Доброго дня, уважаемые
Возникло желание сменить жидкость в АКПП.
Исходные данные:
Предыдущий владелец менял жидкость 2 года назад на 55 ткм, сейчас 91,5 ткм. Самостоятельно залил GM Декстрон 6. При смене влил в коробас 12 литров. Видео замены есть на youtube.
Автомобиль чипован, прошит весной 16-го года, прошивка от Паулюса.
Использование авто — город, пробки, 3-4 поездки по 15-40 минут, средняя скорость по БК 20 км/ч. Раз в неделю выезд недалеко за город (40-50 км).
Предпосылки для замены:
1. Коробка иногда (нерегулярно) пинается, очень редко ощутимо (в основном на 2-й).
2. Автомобиль двигается немного с усилием, как бы преодолевая какое-то сопротивление, приходится посильнее давить акселератор, при этом появляется звук подгуживания. Обороты выше 2700 как правило не поднимаются, штаный режим движения 1800-2100 об/мин.
3. Расход по БК 14 л/100, по Fuelio 15-18 л/100.
4. Чтение профильных форумов.
Ездил в профильный по АКПП сервис, те предлагают сделать диагностику АКПП и замену жидкости.
Жидкость предлагают свою Mobil DEXRON VI по 850 р/л, но реальную марку не уточняют ((.
Говорят, что нужно 9 литров, т.к. менять будут с помощью установки методом замещения.
Думаю согласиться, но привезти свою, например тот же Ravenol ATF DEXTRON VI (ravenol.su/produkt-raveno…5d-4dc8-9bba-4623cf95e705), правда не 9, а 8 литров, т.к. если потребуется можно будет съездить и купить 1 литр в офлайне

Понимаю, что может возникнуть холивар, но всё таки хотелось бы услышать комментарии по данному вопросу.
Профильные форумы полны различных полярных мнений, кроме того там не по одному топику с кучей страниц (((. Читаю

Источник

Шевроле Орландо масло для АКПП

Шевроле Орландо – компактная семейная модель, разработанная в 2009 году в южнокорейском подразделении General Motors. Благодаря модульной платформе многие компоненты Orlando были унифицированы с популярной моделью Cruze, что обеспечило взаимозаменяемость деталей, высокую ремонтопригодность и доступность в обслуживании. Этот факт позитивно отразился на продажах минивэна по всему миру, в том числе и в России. Более того, версию для отечественного рынка собирали на предприятии в Калининграде.

Поначалу корейский минивэн оснащался двигателем 1.8 л (141 л. с.), который агрегатировался с пятиступенчатой механикой. С 2013 года стал доступен 2-литровый 163-сильный дизель, работающий с механикой или автоматом (обе коробки – шестиступенчатые). Орландо успешно конкурировал с Фольксваген Туран, Киа Каренс, Мазда 5 и другими минивэнами. В 2018 году вышло второе поколение Orlando, которое выпускается на заводе SAIC и в Россию официально не продается.

Сколько масла заливать в автоматической КПП Шевроле Орландо

Первое поколение V309, 2009-2015

Шевроле Орландо построен на модульной платформе, общей с Chevrolet Cruze образца 2008 года. Автомобиль имеет увеличенную на 75 мм колесную базу и семиместный салон в максимальной комплектации (в базе – только пять мест). Также машина обладает более просторным и функциональным салоном, чем у оригинального Cruze, как и подобает минивэнам. Например, даже в пятиместном исполнении объем багажника может достигать 958 литров, а в случае складывания второго ряда этот показатель достигает 1594 литров.

Чтобы повысить привлекательность модели среди семейных людей, Орландо получил набор опций для поездок с детьми. К тому же, семейное позиционирование Орландо отражается и в высокой безопасности, которая по данным EuroNCAP оценена на пять звезд из пяти возможных. При длине кузова 4652 мм минивэн имел колесную базу 2760 мм, что является показателем D-класса. Таким образом, Орландо был одной из самых просторных моделей в своем сегменте.

Объем масла в АКПП – 8 литров

Какое масло требуется заливать в АКПП Шевроле Орландо

Оригинальное

Для автоматической КПП 6T40, которой оснащается Chevrolet Orlando, рекомендуется фирменное масло General Motors с допуском Dexron VI. Эта жидкость имеет синтетическую базу с добавлением устойчивых присадок, сохраняющих свои полезные свойства на протяжении всего регламента вплоть до следующей замены масла. Данное масло также устойчиво к перепадам температур и подходит для суровых климатических условий. Синтетика Dexron VI обеспечивает плавное переключение передач благодаря прочной масляной пленке, которая длительное время остается на поверхности деталей КПП, и это способствует безопасному холодному запуску.

Неоригинальное

Владельцы минивэнов Шевроле Орландо с автоматической КПП предпочитают альтернативные трансмиссионные масла, которые дешевле оригинала и не хуже их по качеству. При этом важно рассматривать только среди известных изготовителей смазочных материалов, таких как Kixx, Valvoline, Shell, Mannol, Castrol и другие жидкости с рекомендуемым допуском Dexron VI.

Ниже представлены подходящие масла для АКПП Шевроле Орландо.

Отзывы

Никита, Тамбов. Я владелец Орландо 2012 года с 2,4-литровым мотором и автоматической КПП. Автомобиль надежный и динамичный, ремонтопригодный и недорогой в обслуживании. Хотя расход 14 литров по городу мог быть и меньше. Греет душу разве что топовая комплектация с кондером и полным электропакетом. Подогрев сидений, электростеклоподъемники – все в наличии, и плюс еще басовитая аудиосистема. Дизайн моего Орландо все еще актуален.

Ярослав, Пенза. Проехал на Орландо 80 тыс. км, и за это время случались неполадки в ходовой, двигателе, коробке передач и других узлах. Но в целом, частота ремонтов предсказуема в сравнении с моей предыдущей вазовской десяткой в кузове универсал. Базовый 1.8-литровый мотор работает с АКПП с заметными рывками, ведь железо далеко не новое. Главное, что большинство запчастей есть в наличии.

Источник

Масло в АКПП Chevrolet Orlando

В 2011 году корпорация General Motors запустила в производство линейку компактвэн Chevrolet Orlando, сконструированных на платформе Шевроле Круз. Первое поколение данной серии под индексом J309 выпускалось и на территории России вплоть до 2015 года, оснащаясь как механической, так и автоматической шестиступенчатой трансмиссией. При этом масло в АКПП Шевроле Орландо обладало заводским допуском, помогающим подобрать наиболее качественную трансмиссионную жидкость при проведении плановых технических обслуживаний данных транспортных средств. Соответственно, в данной статье мы поговорим про спецификации масел для автоматов Орландо, а также приведем примеры наиболее популярных брендов, доступных к приобретению.

Масла в коробку автомат Шевроле Орландо

Chevrolet Orlando масло АКПП 6Т40

Рассматривая вопрос какое масло заливается в АКПП Орландо, стоит в первую очередь обратить внимание на информацию, приведенную выше. Как мы уже знаем, на данную линейку компактвэнов, продаваемую в нашей стране, инженерами GM устанавливался единственный шестиступенчатый автомат 6Т40. При этом в мануале по эксплуатации Chevrolet Orlando вы непременно найдете заводской допуск Dexron VI, которым обязательно должна обладать приобретаемая вами трансмиссионная жидкость. Сам производитель рекомендует масло собственного производства под названием General Motors ATF Dexron VI. Но при этом не исключает и приобретения аналоговой продукции. К примеру Castrol Transmax DEX VI, Motul ATF VI и так далее.

Масло для Шевроле Орландо АКПП 2014

Владельцы Chevrolet Orlando 2014 года выпуска, оснащенные автоматической трансмиссией, также должны руководствоваться допуском трансмиссионной жидкости Dexron VI. Ведь и на их транспортные средства также устанавливалась шестиступенчатая гидромеханическая АКПП 6Т40. Соответственно, остается лишь сделать выбор между оригинальным малом General Motors ATF Dexron VI и его аналогами KIXX ATF DX-VI, MOBIL ATF Dexron VI.

Сколько масла в автомате Шевроле Орландо

Когда менять масло АКПП Орландо

Производить замену трансмиссионной жидкости в АКПП 6Т40 Chevrolet Orlando необходимо каждые 70 тысяч километров пробега. Об этом говорит сам производитель в мануале по эксплуатации данных транспортных средств. При этом стоит понимать, что несвоевременная замена трансмиссионной жидкости непременно приведет к проблемам при эксплуатации автомата с последующими его поломками.

Как выбрать масло в двигатель Шевроле Орландо и не наткнуться на подделку? Расскажем в этой статье.

Уровень трансмиссионной жидкости в АКПП Chevrolet Orlando

Регулярная проверка масла в АКПП Шевроле Орландо выполняется следующим образом:

Если масло со сливного отверстия не течет, то его необходимо доливать.

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в автомате Chevrolet Orlando

Частично заменить масло в коробке автомат Шевроле Орландо каждый автовладелец может самостоятельно. Для этого необходимо:

Источник

Масло для АКПП Chevrolet Orlando

Шевроле Орландо – компактный семейный автомобиль, построенный на платформе популярной модели Шевроле Круз. На российском рынке модель была доступна с 2011 по 2015 год. Орландо считался массовой моделью для развивающихся стран, ведь автомобиль выпускали в Корее, Узбекистане, Китае, Казахстане и российском Калининграде. Учитывая длину кузова 4652 мм, по размерам машина однозначно превосходила компактный класс, однако из-за бюджетного позиционирования находилась в одном сегменте с компактвэнами Форд С-Макс, Тойота Версо, Киа Каренс и Фольксваген Туран. С 2018 года выпускается Орландо второго поколения, известный в Китае под названием Wolanduo. Модель доступна с 1.3-литровым мотором.

Когда менять масло

Период замены масла в АКПП Шевроле Орландо составляет 60 тыс. км или меньше. Более точный регламент замены зависит от состояния жидкости, качество которой ухудшается под негативным воздействием климатических и дорожных условий. Буксировка тяжелых грузов, частая езда по пересеченной местности, резкие перегазовки и переключения передач в светофорных пробках, агрессивная езда – все это сказывается на полезных свойствах масла. Поэтому в таких условиях необходимо своевременно проверять состояние смазочного материала, ведь при несвоевременной замене неизбежны технические неполадки, вплоть до резкого снижения давления масла в магистрали, возникающего по причине скопления продуктов износа в соленоидах и гидроблоке. Кроме того, при испорченном масле часто возникают пробуксовки КПП на затяжных подъемах.

Сколько масла требуется заливать в АКПП Шевроле Орландо

Первое поколение J309, 2011-2015

В основе Шевроле Орландо лежит модернизированная платформа GM Delta с увеличенной колесной базой. Машина, разработанная в корейском отделении General Motors, получила стильный и узнаваемый дизайн со строгим оформлением. Передняя часть минивэна выглядела внушительно за счет массивной решетки радиатора и крупной головной оптики, а в силуэте автомобиля и вовсе прослеживались черты кроссовера из-за выраженных колесных арок с черными пластиковыми накладками. К тому же, Орландо обладал впечатляющим по легковым меркам клиренсом 165 мм. Самые дорогие версии имели семиместный салон и оснащались автоматической шестиступенчатой КПП в сочетании с двухлитровым дизелем мощностью 163 л. с. (он стал доступен с 2013 года). При этом наибольшим спросом пользовались бензиновые версии с объемом 1.8 (141 л. с.).

Масло в АКПП: объем – 8 литров при полной замене; 4 литра при частичной замене

Какое масло нужно заливать в автомат Шевроле Орландо

Оригинальное

Для минивэна Шевроле Орландо с АКПП требуется фирменная полусинтетика General Motors Dexron VI, содержащее комплекс синтетических присадок для более плавного переключения передач и стабильной работы трансмиссии независимо от условий эксплуатации. Dexron VI обладает оптимальными показателями текучести и вязкости за счет специальной масляной пленки, которая снижает износ благодаря непрерывной смазке деталей и их защите от коррозии. Жидкость устойчива к окислению и температурам до минус 60 градусов.

Неоригинальное

Обладатели минивэнов Шевроле Орландо с автоматом могут выбрать более доступное альтернативное трансмиссионное масло, которое по качеству нередко даже лучше оригинала. Дело в том, что автокомпании сами не производят масло, а заказывают его у специализированных фирм и выпускают под своим брендом (в данном случае – General Motors). Исходя из этого, можно остановить выбор на сравнительно недорогих аналогах с соответствующими допусками (Dexron VI и Dexron II E). Например, подойдет Petro-Canada Dexron VI ATF.

Источник