За что отвечает маленький аккумулятор w211
Тема: MB E211, зачем второй маленький аккумулятор, что под капотом?
Опции темы
MB E211, зачем второй маленький аккумулятор, что под капотом?
Точнее под фильтром салонного воздуха.
Ответ: MB E211, зачем второй маленький аккумулятор, что под капотом?
Для питания потребителей при отключении основного.
Ответ: MB E211, зачем второй маленький аккумулятор, что под капотом?
Для включения стартера если основной сядет.
Ответ: MB E211, зачем второй маленький аккумулятор, что под капотом?
Стартер он не потянет. Для питания салонной электроники. На новых 164, 164х тоже ставятся.
Ответ: MB E211, зачем второй маленький аккумулятор, что под капотом?
На ауди ставится для питания автономки.
Ответ: MB E211, зачем второй маленький аккумулятор, что под капотом?
А вот тут ты не прав!!
211 даже заводится на нём при отсутствии или посадке основного АКБ!!
А нужен он в основном для того чтоб не пропадало питание на системе SBC и для запуска двигателя!!
Ответ: MB E211, зачем второй маленький аккумулятор, что под капотом?
Глядя на его размеры (как в Яве), что-то сомневаюсь, что он сможет провернуть хоть один раз. Ради интереса скину клемму с основного и попробую.
О результатах отпишусь. Если я не прав заберу слова обратно.
Ответ: MB E211, зачем второй маленький аккумулятор, что под капотом?
Попробуй!
Я реально ездил на первом 230 с задним откюченным АКБ!!
Ответ: MB E211, зачем второй маленький аккумулятор, что под капотом?
А параметрам на корпусе не верите? 12 В,170 А.
Ответ: MB E211, зачем второй маленький аккумулятор, что под капотом?
Когдато заводил Нисан Блюберд акумулятором от шуруповерта. Стартера нынче хитрые.
Ответ: MB E211, зачем второй маленький аккумулятор, что под капотом?
Ответ: MB E211, зачем второй маленький аккумулятор, что под капотом?
номер этой АКБ 2115410001 12V 12 Ah 170A(en)
стоит новый около 215у.
Ответ: MB E211, зачем второй маленький аккумулятор, что под капотом?
Замена меленького аккумулятора
Всем привет.
Стоял я однажды долго на заглушенной машине, очень долго ждал человека и слушал музыку. Как завёл у меня загорелась красная ошибка по аккумулятору. Ну подумал, сейчас чуть проеду и зарядится (хотя ему год, тоже показалось странно). В общем катался весь день, но увы ошибка не проходила.
Почитав форумы и драйв понял что вероятнее всего дело в маленьком аккумуляторе. Нашёл такой же по характеристикам, delta1212 вроде называется, поехал в этот же вечер купил его. Ошибка мозолила глаз и решил прям сразу у магазина перекинуть аккумулятор, каково же было мое разочарование когда я завёл машину а ошибка осталась.
Кстати чуть отойдя от темы, я очень удивился, потому что в моей машине до сих пор стоял родной аккумулятор 2009 года, вот это качество! Вышел он из строя не из-за потери емкости, а потому то отгнила клемма:)
Далее, в общем я думал у меня какие то серьезные проблемы по электрике, мысли были абсолютно разные, но все системы работали и я так поездил дня 3.
Советовали проверить предохранитель у маленького аккумулятора, снимал несколько раз но так и не нашёл его 😂
Записался уже на диагностику к серьезному электрику, но образовались дела и не смог доехать, но на след день случайно пересёкся с другом и в разговоре выяснилось что он приобрёл STAR. Почитал машину ошибку не нашёл, потом ещё раз почитай и она ВЫЛЕЗЛА! Просто потёр ее и все! Удивительно, потому то мне все сказали никакие ошибки тереть не надо, как машина увидит Новый Аккум ошибка сама погаснет. Исходя из моего опыта с основным аккумулятором это действительно так. С дополнительным видимо как повезёт.
Замена второго аккумулятора (W211, 2006г) (часть.1)
Всем привет.
С самой покупки машины мозолила глаза ошибка:
Предыдущий владелец сказал что аккумулятор поменял, но проблема осталась. Где-то должен быть второй аккумулятор, скорее всего проблема в нем.
Прячется он под салонным фильтром (под капотом).
Замену ему я выбирал несколько дней, пытался найти в магазинах, на рынках. Купил
Ложка дегтя: размеры у него меньше чем у штатного. Ладно хоть не больше.
Решил запомнить размеры заводского.
При установке пришлось использовать подручные средства.
Предвижу желчные высказывания. Если у себя сделаете лучше, делайте, я за Вас порадуюсь и похвалю.
После установки ошибка пропала и больше не появлялась.
Итог. Если решили менять, то Вам понадобятся характеристики заводского аккумулятора. Вот они:
Аккумулятор Mercedes-Benz A 211 541 00 01
Напряжение 12V
Емкость батареи 12А/ч
Ток холодной прокрутки 170А (по стандарту EN)
Размеры: 147мм(Д) х 85мм (Ш) х 145мм (В)
Замена основного 🔋 и доп. аккумулятора 🔋
В последнее время постоянно стал загораться аккумулятор (красное табло). Грешил на основной аккумулятор 30.12 поехал за новым выбор пал на Exide AGM 95 am (EK950 модель) пусковой ток 850 а. Пока ехал на команде высветилось что он через 3 минуты выключится т.к. низкое напряжение и тут же высветилось, что тормоза отключены и Аккум загорелся так же. Но тормоза работали) думаю доехать бы осталось пара автобусных остановок. Накинули вилку нагрузочную показало 12.7 напряжение. Поставил, но через 2 минуты ошибка опять появилась с аккумулятором. Уже начал грешить на дополнительный аккумулятор и генератор. Дома зарядил на всякий случай аккумулятор новый, старый поехал сдал за 900₽. Сегодня 05.01.20 открылся офис ремонта генераторов и стартеров. По приезду проверили и доп. аккумулятор и генератор. Генератор оказался в полном порядке, щётки стачились на половину + почистили немного, а так же крышка пластмассовая сгнила (заменили). А маленький аккум расстроил, на нём клема + отвалилась, паять не стали, прикрутили на саморез, все собрали, ошибок ни каких не было потом. Тут же поехал за Новым дополнительным аккумулятором. По экзисту показал замену на тот же Exide EK131.
Итого потрачено:
1. Много нерв
2. Основной аккумулятор Exide EK950🔋 9009₽
3. Дополнительный аккумулятор EK131🔋 2415₽
4. Снять/поставить генератор 1000₽ (500₽ сверху для настроения накинул😉 за время потраченное с подгоном крышки генератора)
Теперь я рад и ошибка эта больше не выскакивает. Всех с праздниками и не болейте.
За что отвечает маленький аккумулятор w211
не знаю как раньше было, не обращал внимание, но сейчас специально взял со склада новый 211 541 00 01
производитель FIAMM
12V 12ah 170A(en)
sealed battery
never open
do not close degassing holes
думаю с переводом проблем не будет
Придется “оригенал” брать. уже стоит 6 032,75р. (причем как я понимаю она модель 2002года. и производитель у меня Тайвань)
Придется “оригенал” брать. уже стоит 6 032,75р. (причем как я понимаю она модель 2002года. и производитель у меня Тайвань)
Только, что оплатил в заказ 6192,32р. оригенал
Думаю пригодится габариты мм(Выс.-145 / Шир.-85 / Дл.-150) 12В/12А 170
Идеально подходит
Varta 5120140103104
Высота: 147 мм
Длина: 152 мм
Емкость батареи: 12 ач
Напряжение : 12 В
Ток холодной прокрутки DIN : 60 А
Ток холодной прокрутки EN : 100 А (нам пофигу он)
Ширина: 88 мм
Вид зажима цепи: 5
Исполнение днищевой планки: B00
Расположение полюсных выводов: 1
АР 1212
Цена: 598 руб.
Производитель: Advanced Power
Выходное напряжение (В): 12
Емкость (А/ч): 12
Высота (мм): 94+5
Ширина (мм): 98
Глубина (мм): 151
Срок службы: 5
Гарантия (лет): 1
DJW 12-12
Цена: 784 руб.
Производитель: Leoch
Выходное напряжение (В): 12
Емкость (А/ч): 12
Высота (мм): 101
Ширина (мм): 98
Глубина (мм): 151
Вес (кг): 3,56
Срок службы: 8
Производитель: Leoch
Гарантия (лет): 1
FG-21202
Цена: 1003 руб.
Производитель: FIAMM (Италия)
Вес товара: 3.75 kg
Выходное напряжение (В): 12
Емкость (А/ч): 12
Высота (мм): 94+5
Ширина (мм): 98
Глубина (мм): 151
Вес (кг): 3.75
Срок службы: 5 лет
Гарантия (лет): 1
A412/12 SR
Цена: 5760 руб.
Производитель: Sonnenschein
Выходное напряжение (В): 12
Емкость (А/ч): 12
Высота (мм): 156,4
Ширина (мм): 181
Глубина (мм): 76
Вес (кг): 5,6