Загрузить vcp что это
VAG CAN Professional (VCP) — более функциональный аналог VCDS
Вот и настало время для чего-то новенького. Блуждая по инету, наткнулся на очень интересный инструмент — позиционируется как аналог VCDS (по-нашему Вася диагност), но умеет намного больше.
Ключевые функции:
Уникальные возможности процедур «One-Click-Function» (функция позволяет с помощью мастера сделать необходимую настройку в пару кликов):
Чтение и запись eeprom блоков (проекты, sgo, odx, frf (нужно сконвертировать в odx перед прошивкой, есть конвертер), flash, cry), поддержка UDS контроллеров:
Возможность кодирования блоков ESP MK60EC1 с нуля
Возможность менять световую параметрию без VAS-PC и VAGHelper:
Полная диагностика новой платформы MQB (Golf VII, Octavia III)
Полная информация об оборудовании и ECU блоков управления:
Удобное текстовое кодирование блоков:
Присутствует «Login finder» — позволяет сканировать логины в обычных (TP) и UDS контроллерах
Поддержка Polo 2014 Facelift, Passat B8, Audi TT-3
И ещё много чего интересного.
Skoda Octavia 2011, двигатель бензиновый 1.8 л., 152 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 135
На vag-ecu.ru какие то наркодилеры барыжат стаффом
Приветствую… Не подскажите как зайти в ручное кодирование каналов бсм?
Добрый день! Ищу параметрию под Yeti FL для блока AFS 5M0907357F. Есть информация, что в файловом менеджере VCP он есть. Подскажите, у вас доступ? Можете помочь найти этот файл параметрии?
Добрый день. На сколько я знаю, файлы шифруются конкретно для адаптера в файловом менеджере, поэтому передавать их смысла нет, Ваш адаптер их не сможет дешифровать.
Хорошо, а Вы сможете залить нужную мне параметрию для блока AFS?
Я, к сожалению, этим больше не занимаюсь…
Это пафосная копия VAG CAN PRO за 700 рублей?
ага, копия с файловым архивом параметрий и контейнеров, которых у «VAG CAN PRO за 700 рублей» нет 😀
День добрый.
Подскажите возможно ли сделать адаптацию заслонок печки с блоком Climatronic VW B5 2001 года используя VAG CAN PRO 5.5.1
А где брать прошивки?
погуглите vag flash discs
VCP rabotaet s programoi VASIA DIGNOST?
nujen drugoi shnur?
Нужно знать логин для редактирования eeprom (можно найти в исходниках vas-pc) и искать референс по смещению адресов и сами адреса… тут уже экспериментировать надо.
Наитупейший вопрос, но он очень важен. Работает ли VAG CAN PRO со сторонними программами диагностики через обычную к линию? Есть идея диагностировать и шить волгу и править полик брата. Как бы экономия 2 в 1. елм волгу не берут, скорость обмена не та. Vag com kkl работал. Использовался как usb-obd2 адаптер. Причина неработоспособности елм в скорости обмена она 8600 или около того…
VAG CAN PRO, небольшая инструкция для чайников на примере замены параметрии рулевой рейки PQ35
У него же в отчёте нашёл взломанную прогу. Сделал вот так:
ПОСЛЕ ЭТОГО НАДО ПОСТАВИТЬ ДРОВА ДЛЯ КАБЕЛЯ, ВРУЧНУЮ УКАЗАТЬ ПУТЬ В ДИСПЕТЧЕРЕ УСТРОЙСТВ К ПАПКЕ
Все заработало. Вообщем с ПО разобрались, руки зачесались.
Первым делом я решил сменить параметрию, для чего собственно все это и затевалось. Давно уже прочитал тут, что самая тугая это от Golf R, я конечно же залил ее. Случилось то, чего я и боялся — что то она уж больно тяжёлая оказалась на небольших скоростях (на большой самое то конечно). Пока ехал до работы, у меня устала малость левая рука)))(может совпало с тем, что вечером я был в тренажерке, но все равно крутить баранку одной рукой некомфортно). Стал раз в день на обеде заливать новый вариант, попробовал популярную от Audi TT RS, она полегче, но тоже не то. Я большей частью езжу по городу, минимум по трассе, поэтому большое усилие на маленьких скоростях меня не устраивало. Пробовал от Гольфа, от Пассата R36, в итоге пока остановился от Audi TT 2 WD(235я), вроде ничего. С ужасом представил картину, как если б мне залили прошивку за 35 км от дома, и мне каждый раз пришлось бы ездить туда обратно))
Теперь непосредственно о процессе.
На центральной панели проги выбираем сервисные процедуры — apps — Программатор характеристик рулевого управления на платформах PQ35
затем жмем соединение, и в выпадающем списке выбираем нужную параметрию
жмём «Загрузить», двигло при этом не работает (программа предупредит о выключении мотора), зажигание включено.
Если все нормально — процесс запустится сразу. Возможные проблемы — низкое напряжение в сети (надо подключить авто к зарядному устройству)
ПО окончании будет написано, что все готово.
Рекомендую после этого выключить зажигание и поставить на штатную охрану с брелка, чтоб мозги обновились, потому что иногда программа глючила, но после проделанной процедуры все становилось норм.
Став опытным юзером, я решил идти дальше и обновить ПО рейки. У меня была версия 1K0 909 144 P, ПО 3305, параметрия 67.
Вообще, все подробно об этом деле написано у NightRider77 в этой статье
Оттуда я почерпнул, что у меня рейка 3го поколения. В этой статье есть архив со всеми параметриями, кому интересно можно экспериментировать до бесконечности, но в принципе в VCP зашито более чем достаточно версий. О том, как залить непредустановленные параметрии, написано ниже, способ точно такой же- видео:
Теперь о прошивке самой рейки (так же можно обновить и другие блоки в авто). У allonym в отчете был файл последней прошивки 1K0909144R, качаем его к себе на комп и ложим в папочку, чтоб потом найти.
Запускаем VCP, выбираем контроллер рулевого управления (44 блок), потом жмём FLASHER
Установка VCP драйвера для СAN-Hacker, СAN фильтр и т.п. устройств
Добрый день.
Перед тем как подключить к компьютеру по USB устройство: СAN-Hacker, СAN фильтр или другое устройство на контроллере STM, необходимо установить драйвер виртуального СОМ порта.
Драйвера для устройства могут быть установлены для операционных систем Windows 2000, XP, Server 2003, Vista, Windows 7, Server 2008, Windows10 для 32-х и 64-х битных систем. Можно использовать версию, поставляемую в комплекте или скачать с сайта STMicroelectronics. Ссылка чтобы загрузить драйвера с сайта STMicroelectronics:
www.st.com/en/development-tools/stsw-stm32102.html
Рекомендуется использовать версию драйверов 1.4.0 и выше, для работы в режиме виртуально СОМ порта. Порядок действий для установки драйверов (диалоговые окна могут отличаться в зависимости от версии Windows):
• Загрузить архив c драйверами и распаковать его во временную папку на жестком диске;
• Рекомендуется отключить ПК от сети Интернет для предотвращения автоматического поиска и загрузки драйверов (обязательно для Windows Vista);
• Запустить файл для инсталляции драйверов VCP_V1.4.0_Setup.exe (версия 1.4.0);
Для Windows старше чем, Windows XP:
• Для Windows старше чем, Windows XP драйвера не устанавливаются, а копируются в папку:
C:\Program Files\STMicroelectronics\Software\Virtual comport driver\
• В зависимости от операционной системы в папке Virtual comport driver нужно выбрать папку Win7 или Win8 для входа. Для Windows старше Windows 8, нужно выбрать папку Win8.
• В зависимости от разрядности операционный системы необходимо запустить файл для установки драйверов: dpinst_x86.exe – для 32-х битных систем или dpinst_amd64.exe – для 64-х битных систем;
• Система выполнит копирование и установку файлов драйвера на Ваш ПК;
• В процессе установки ответ на предупреждение системы об отсутствии цифровой подписи драйвера, нажмите кнопку «Все равно продолжить»;
• Подключить устройства к ПК, используя интерфейсный кабель USB;
• Система автоматически найдет новое оборудование и установит его;
• После установки в диспетчере устройств его можно найти в разделе «СОМ и LPT порты».
Для Windows XP:
• Подключить «устройство» к ПК, используя интерфейсный кабель USB;
• Система автоматически найдет новое оборудование и предложит установить драйвер Виртуального СОМ порта. Выберите «Установка из указанного места» и нажмите «Далее»;
• В следующем окне выберите «Не выполнять поиск. Я сам Выберу нужный драйвер.» и нажмите «Далее»;
• В следующем окне в качестве «Тип устройства» выберите «Порты СОМ и LPT» и нажмите «Далее»;
• В следующем окне в качестве «Модель» выберите «STMicroelectronics Virtual COM Port» и нажмите «Далее»;
• На предупреждение системы о несовместимости драйвера нажмите кнопку «Да»;
• В процессе установки ответ на предупреждение системы об отсутствии тестирования на совместимость, нажмите кнопку «Все равно продолжить»;
• После установки драйвера виртуального СОМ порта нажмите кнопку «Готово».
• Далее система предложит установить драйвер для составного устройства. Нужно нажать кнопку «Отмена».
• Необходимо зайти в «Диспетчер устройств» в Разделе «Контроллеры универсальной последовательной шины USB» найти последний раздел «Составное USB «устройство»» и нажать на нём правой кнопкой мыши. В появившемся меню выбрать «Обновить драйвер…»
• Выполнить такие же операции, как и при установке драйвера Виртуального СОМ порты, но в окне выбора «Модель» выберите «Составное USB «устройство»»;
• После установки в диспетчере устройств его можно найти в разделе «СОМ и LPT порты».
кабель VAG CAN Pro
*в посте речь про китайский клон Vag Can Pro версии 5.5.1*
Если про VCDS и VAS5054 знают все, то про VCP информация не так распространена. Решил ради любопытства заказать себе у китайцев. ссылка на поисковый запрос на Али.
Начнем с того что китайцы продают версию VCP 5.5.1 в двух видах. Первый это кабель с флешкой-ключом и второй это просто кабель. Я ради надежности купил с флешкой за 850р, без нее цена была ниже 600р. Однако после получения так и не смог запустить программу. Полазив в интернете, быстро нашел взломанную софтовую часть, запасная ссылка(winrar обновите если архив не открывается). Ставим программу, драйверы и копируем в папку две DLL-ки, так что флешка не нужна и если вы хотите брать себе кабель то можете заказывать вариант без флешки-ключа.
Что же умеет этот шнурок? По сути это тот же VCDS/Вася, которым можно менять кодировку блоков, адаптацию. Важное отличие — смена прошивок. Есть наличие интегрированных «скриптов» выполняющих некоторые полезные процедуры автоматически. Встроенный русский язык, чуть лучше ПРОМТа.
Сервисные процедуры. Вот пример некоторых действий.
Как видно здесь можно напрямую изменить параметрию рулевой рейки, самые распространенные варианты уже загружены в программу. Да, можно конечно и по старинке загрузить самому любую.
Оставлю скриншоты всех возможных действий в этом архиве. Кстати, так же можно электронно прокачать тормозную жидкость и выгнать воздух из насоса АБС(vcds тоже умеет). Можно запрограммировать световую параметрию в разнообразных вариациях.
Вообщем поигрался, поменял прошивку рулевой на Yeti pq35(на 1K0909144R) и климатроника (на 3T0907044_Q_0709). Параметрию руля загрузил от обычной AUDI TT (2WD), руль стал легче на маленьких скоростях.
Если у вас нет диагностического шнурка или есть желание обновлять прошивки, то за небольшие деньги это достойное приобретение. Подходит для Ваговских машин до начала 2016г.
Pop Hi-Tech
Новости высоких технологий
Зачем нужны VCP драйверы?
Современные технологии не стоят на месте и предлагают пользователям все больше и больше возможностей. Среди них сегодня выделяются VCP драйверы, основное преимущество которых – возможность использования для обмена данными через специальные программы ввода, разработанные ранее и применяемые для СОМ, если доступ к порту они получали посредством стандартных путей. Сами же вариации программы в этой ситуации проявляются исключительно в перемене номера для самого порта.
Особенности работы с VCP
Стоит отметить, что данные драйверы имеют возможность работы с любыми схемами, при этом отсутствует зависимость от используемой связи, предполагающей микроконтроллеры. Последние бывают последовательными либо параллельными. Последний вариант не имеет никакого значения в вопросах настройки для порта.
Интерфейс драйверов дает возможность применять в работе сразу несколько устройств. Нередко применяются стандартные устройства, однако пользователи могут задавать также и свои критерии. Такого рода драйверы расширяют возможности добиваться высоких показателей самой большой и самой маленькой скорости, ограниченных в связи со специальной DCB структурой. Она предполагает то, что влияющее на скорости обмена поле может иметь сугубо дискретные показатели. Если же мы вспомним то, что структура была разработана для низкоскоростных портов, то понятно, что какие-то ограничения на скорость передачи данных присутствовать будут.
Максимальный показатель скорости будет доступен тогда, когда данные будут передаваться строчкой. При этом передача побайтово предполагает установку скорости на конкретные биты. Главная же задача VCP – использование для передачи предварительно написанных данных, когда посредством драйвера нельзя получить высокие скорости и особые возможности для считывания информации.