Заклинили тормоза на ниве что делать
Нивка Синька. Заклинил тормозной суппорт. Так делать не надо!
Шприц был в заначке дома, остаток убойной жижи в сдувшемся баллоне тоже. Про жижу — лучшая, что я знаю от ржавчины и прочей гадости. И совершенно не портит РТИ, только эластичнее делает.
В бодрое морозное утро задрал Синьку на домкрате. Родной нивовский домкрат — вещь!
После моментальной диагностики выяснил, что заклинил нижний поршень, что не удивительно. Маленькая отверточка из СССР и молоточек всего на полкило решили проблему. Но сделал укол всем цилиндрам на всякий от эпидемии.
На все вместе с несколькими разработками и фотографированием ушло 28 минут по часам комбинашки. Полная готовность к драйву.
Но безбашенно никуда не полетел, только до Почты за своим подарком на ДР (спиннинг). Попутно тормозил на разных покрытиях для проверки. Все отлично, температура тормозных дисков “на палец” одинакова.
Еще! Это временно и как повезет! Примерно так:
Все покупки на оба суппорта ровно 800 рублей.
Клинит передний контур тормозов
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51709
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4024 / 23169
Откуда: Москва
Возраст: 68
Авто: 21214M, 2013 гв.
Рег.: 21.02.2005
Тем / Сообщений: 12 / 806
Откуда: Kiev, Ukraine
Возраст: 21
Авто: ВАЗ-2121, 82 г.в.
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51709
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4024 / 23169
Откуда: Москва
Возраст: 68
Авто: 21214M, 2013 гв.
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51709
Рег.: 21.02.2005
Тем / Сообщений: 12 / 806
Откуда: Kiev, Ukraine
Возраст: 21
Авто: ВАЗ-2121, 82 г.в.
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51709
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4024 / 23169
Откуда: Москва
Возраст: 68
Авто: 21214M, 2013 гв.
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51709
Имя: Emil
Рег.: 26.03.2020
Сообщений: 6
Откуда: Ufa
Возраст: 26
Авто: 214m, 2014
не совсем контур. но могут ли подклинивать колодки внутри рамки?
старые колодки были почти без перекоса равномерно сточены. поставил новые, доработав их напильником (не лезли), поездив пару тройку дней обнаружил рыжий след на тормозных дисках, ощущается на палец.
и на сколько критичен данный дефект?
думал один комплект колодок откатать и менять диски, а тут оказывается за неделю так ушатать можно.
NIVA.RU
Форум сообщества владельцев автомобиля НИВА
Заклинили тормоза
Заклинили тормоза
Сообщение Sunny » 12 июл 2012, 10:33
Re: Заклинили тормоза
Сообщение авдей » 12 июл 2012, 16:55
Re: Заклинили тормоза
Сообщение Sunny » 13 июл 2012, 07:09
Re: Заклинили тормоза
Сообщение слава н » 19 июл 2012, 12:56
Re: Заклинили тормоза
Сообщение Sunny » 19 июл 2012, 15:30
Re: Заклинили тормоза
Сообщение слава н » 19 июл 2012, 15:47
Re: Заклинили тормоза
Сообщение Sunny » 20 июл 2012, 07:11
Re: Заклинили тормоза
Сообщение vasilii0491 » 04 дек 2013, 22:06
Re: Заклинили тормоза
Сообщение Warlock » 05 дек 2013, 00:35
Re: Заклинили тормоза
Сообщение Феникс » 05 дек 2013, 08:53
Re: Заклинили тормоза
Сообщение vasilii0491 » 05 дек 2013, 18:19
Re: Заклинили тормоза
Сообщение Сантёр-монтёр » 05 дек 2013, 21:57
обычно проворачиваются колодки только тогда, когда тормозной диск изношен больше допустимых пределов.
Re: Заклинили тормоза
Сообщение Warlock » 05 дек 2013, 22:23
Re: Заклинили тормоза
Сообщение vasilii0491 » 06 дек 2013, 13:35
Re: Заклинили тормоза
Сообщение Сантёр-монтёр » 07 дек 2013, 12:56
К стати, совсем забыл: После проворота колодки надо посмотреть состояние поршня тормозного цилиндра, т.к. его кромка может повредиться о тормозной диск и, в последующем, поршень может давить на колодку “наперекосяк”.
1.Устройство и недостатки передних тормозов Нивы 2121
Приветствую всех читателей. Вначале хотел написать одну тему о передних тормозах ВАЗ-2121, но понял, что получится аж 3…
Итак, лет около 10 назад стал обладателем ВАЗ-2121, 1980г. выпуска. Проблемы с передними тормозами вылезли сразу после покупки — при езде посвистывали и нагревалось переднее левое колесо. Поскольку авто пользовалось в основном зимой — то каждую весну имела место “разработка” то правого суппорта, то левого. Тормозная жидкость после покупки была поменяна, система промыта и прокачана. После этого “тормоза” появлялись ненадолго и постепенно исчезали… Тормозило успешно левое заднее колесо причем со свистом, от которого люди на пешеходном переходе втягивали голову в плечи и очень быстро переходили дорогу:) Поэтому, сказать какие тормоза на Ниве с завода не скажу — можно сказать одно- их не было:)
Теперь о главном, буду говорить о том, о чём обычно молчат уважаемые нивоводы — тормозная система в общем и передние тормоза в частности. Поскольку автомобиль начал проектироваться в 1970 году, то и корни особенностей тормозной системы идут с этого самого 1970 года.
Тормозная система 2121 двухконтурная — первый контур задние торм. цилиндры + по одному из передних, и второй контур — оставшиеся 2 цил. передних суппортов. При этом, к каждому переднему суппорту шло аж 2 тормозных шланга. Количество тормозных трубок и тройников было бесчисленное:) Состояние передних суппортов ВАЗ-2121 70-80х годов (за редким исключением) такое:
Это чудо инженерной мысли 70-х годов прошлого столетия имеет 3 тормозных цилиндра диаметром 30мм. Вес каждого суппорта около 5 кг! Называется даже “плавающая” скоба, но со временем она не плавает. Устройство переднего суппорта нивы в общем можно представить так:
Подробнее можно посмотреть, например, тут. Вы спросите, а зачем там куски резины — а чтобы не гремели. А как же “плавающая” скоба? В общем не плавает оно. Растормаживаются колодки наверное благодаря весу суппорта:)
Вот отзыв человека купившего Ниву (не мой):
“Сразу после покупки нивы не понравились тормоза. При торможении тянуло влево, при отпускании педали уже вправо, а через несколько секунд был щелчок и машина начинала ехать ровно. Колодки были изношены криво и неравномерно. Конструкция мне не тоже не понравилась: два шланга на каждое колесо, отсутствие нормальных направляющих, громыхание на кочках…”
Последующие модификации Нивы — “Тайга” 21213 и 21214 получили улучшение тормозной системы в виде ГТЦ 2108 и ВУТ 2108.
Этим было поднято давление в тормозной системе, но схема работы тормозов осталась прежней. В следующей Ладе 4Х4 — ВАЗ-2123 или Шевроле-нива тормозная система стала диагональной, но передние суппорта остались те же. Важной доработкой стало объединение всех 3-х цилиндров в один контур с помощью “соединителя цилиндров”.
клинит суппорт на ниве 2121
Несколько вариков.
1. Тормозуха старая (темного цвета, густая)
2. Возможно главный тормозной забарохлил.
тормозные шланги попробуй поменять, часто внутри пушатся и как клапан работают, при нажатии педали давление хорошее, продавливает, а назад жидкость не уходит. попробуй снять колесо, несколько раз нажать на педаль, и отпустить прокачные штуцера. если колесо начало легче вращаться значит шланги на выброс
пробуй, пиши что как, чем сможем поможем. Я ремонтом занимаюсь, сталкивался со многими проблемами, подскажу что в моих силах…
не за что, обращайся, удачи
Нароб доброго времени суток, подскажите пожалуйста: купил новые сателлиты для редуктора ваз 2101, могу ли я их заменить не снимая редуктор с подшипников?
Было такое дело у меня на Ниве клинило всё подряд, оказался главный цилиндр. А идея про шланги тоже хорошая, возможно и так, что клинит из-за плохого шланга.