Запасное стальное колесо временного использования 16 lada 4×4 что это

07.07.202208.07.2022 admin 0 Comments

Все размеры колёс на Ниву с переделками и без

Информацию систематизировал для себя, но может кому-то ещё пригодится. Редкие размерности и шины с низким профилем в табличку я не включил.

Штатно сейчас устанавливаются колёса 185/75 R16 с диском шириной 5J и вылетом ЕТ 58 мм. В дюймах это 26,9” В этом же размере можно ставить:
175/80 R16 – (27”) диск 5-5,5J ЕТ 40-58
205/70 R16 – (27,3”) диск 6J ЕТ 40
215/65 R16 – (27”) диск 6J ЕТ 20-40
195/75 R15 – (26,5”) диск 5,5-6J ЕТ 40-58
205/70 R15 – (26,3”) диск 6J ЕТ 40
215/70 R15 – (26,9”) диск 6J ЕТ 20-40

Всё это встанет без переделок и без существенного нарушения заводских характеристик. Но это мало, не смотря на хорошую геометрическую проходимость коротыша клиренс для более-менее серьёзного бездорожья маловат будет. Поэтому смотрим, что встанет побольше без лифта и резки арок.

Максимальный размер колёс на стоковую Ниву
215/75 R15 – (27,7”) диск 6J ЕТ 40-45
195/80 R16 — (28″) диск 5J ЕТ 58 мм (модель К-139) может слегка цеплять задний подкрылок.
И это всё. Вот почему если вы не собираетесь резать арки, то диски лучше ставить R15

С лифтом и резкой арок можно впихнуть, в принципе, любые колёса (смотря сколько вы готовы отрезать от крыла)) Стандартная резка (по кромке арки) позволяет воткнуть 28” без лифта или с незначительным подъёмом. Вообще лифт для Нивы вещь не очень хорошая, потому что ограничивает и так малый ход передней подвески. А это негативно скажется на проходимости.

Мой выбор таков: резка арок по кромке и лифт в 1”, желательно не проставками, а заменой пружин. Но тут нужно подобрать пружины с аналогичной упругостью, чтобы не сделать подвеску жёстче и не получить негативный эффект козления.

Итак, размер колёс на Ниву с резанными по кромке арками:
205/75 R16 – (28,1”) диск 6J ЕТ 20-40
215/70 R16 – (27,9”) диск 6J ЕТ 20-40
225/70 R16 – (28,4”) диск 6J ЕТ 0-20
215/75 R15 – (27,7”) диск 6J ЕТ 20-40
225/75 R15 – (28,3”) диск 6J ЕТ 20-40
235/70 R15 – (28”) диск 6-7J ЕТ 0-20

Для установки 29 колёс и больше нужно делать лифт подвески. Я встречал заявления, мол, на Ниве без лифта 29 размер колёс нигде не трёт. Пока не знаю насколько это верно. Возможно у них крылья подрезаны больше. Либо где-то аккуратно поработали кувалдочкой =D

Кстати, считаю, что максимальная ширина шины для Нивы не должна превышать 225 мм. Иначе ухудшается проходимость и увеличивается вес неподрессоренных масс. Допускаю исключения для спорта, где важнее скорость прохождения трассы, а не качество. Там большие и широкие колёса сыграют положительную роль, однако общая внедорожная проходимость заметно ухудшится на многих типах грунтов. Я уже приводил наглядный пример, где Паджеро на широких катках с блокировками уступает стоковой Шниве.

Источник

И в сотый раз про соответствие техническому регламенту

Всем привет! Как и практически любого владельца нивы, меня периодически терзают мысли о необходимости доработки автомобиля. В основном, для увеличения его внедорожного потенциала, конечно же. Но тут, помимо стоимости доработок и технической целесообразности в свете действующего законодательства возникает вопрос об отсутствии геморроя в дальнейшем в общении с сотрудниками ГИБДД. Конечно, этого общения на предмет тюнинга может и не случиться, но хочется избежать лишних вопросов по максимуму. Что я на данный момент для себя не приемлю, так это так называемая “легализация” переделок с занесением в ПТС. Из прочитанного по этой теме для себя уяснил, что это достаточно хлопотно и дорого. Да и нет пока желания что-то кардинально изменять в машине. На данный момент есть желание понять, что можно сделать в плане увеличения проходимости, функционального стайлинга, при этом вписываясь в нормы технического регламента (по возможности). Не знаю, будет ли мой опыт полезен, но я в поисках ответов на свой вопрос поступил следующим гениальным образом: взял из ПТС номер одобрения типа ТС и забил в яндекс )).

И яндекс выдал информацию по искомой комбинации. вот оно
Дело в том, что пробовал найти ту же информацию по всяким базам-безрезультатно.
Что мне это дало? Выяснилось, что на мой автомобиль предусмотрена по заказу установка электростеклоподъемников передних боковых дверей, кондиционера, электропривода наружных зеркал заднего вида, дневных ходовых огней, люка в крыше, подножек, держателя запасного колеса за дверью багажного отделения, отопителя для пассажиров заднего ряда сидений. То есть я понимаю так, что при установке вышеперечисленного (естественно сертифицированного ))) Никаких проблем возникнуть не должно. Меня, в принципе, заинтересовала только возможность установить подножки и запаску сзади.
Но есть и не совсем приятные или понятные моменты. Так, для меня стало новостью, что установка фаркопа на длинную ниву под моим № одобрения типа ТС не предусмотрена. Посмотрел на шильдик на стойке и правда, на нем нет указанной полной массы с прицепом.

Это шок! Ну как-бы и хрен с ним)) И еще: в сертификате указана только одна размерность колес: 185/75-16. Это тоже непонятно и как-бы не согласовывается с руководством по эксплуатации, где указано несколько вариантов.
Ну, в общем, буду думать и иметь ввиду. Если есть что добавить по теме, прошу комментировать. Всем удачи.

Источник

Запрос на АвтоВАЗ о применении шин и дисков на автомобилях модельного ряда VAZ 21213.

Я думаю это будет интересно всем Нивоводам, т.к. по сей день я не нашёл конкретного ответа на этот вопрос…
После жарких дебатов, на очередной покатушке, о безвредной установке шин и дисков 15ой размерности мы обратились с этим вопросом к специалистам АвтоВАЗа. На данный запрос был дан однозначный ответ о применении шин и дисков на автомобилях модельного ряда VAZ 21213.
Текст из официального ответа специалистов АвтоВАЗа:
— “Автомобиль VAZ 2121 был изначально задуман для движения по плохим дорогам. Именно поэтому у него высокий дорожный просвет и короткая база. Чтобы увеличить дорожный просвет, на первых опытных образцах «Нивы» применяли диагональные шины М-51 размером 6,70–15 с высотой профиля около 100%. Однако управляемость короткой машины в таком варианте оказалась неудовлетворительной — высокая шина «складывалась» в поворотах. Поэтому решился применить 16-дюймовые покрышки с уменьшенной высотой профиля (ВлИ-5 — около 80%). Радиальные ВлИ-10 с всесезонным рисунком протектора появились через доброе десятилетие, но и их пропорции (175/80R16) далеки от современных идеалов. Выбранный вазовскими специалистами размер во многом продиктован компоновочной схемой «Нивы», по которой запасное колесо помещается исключительно под капотом — а там альтернативы «стандартному» размеру нет. На заводе VAZ 21213 комплектуются колесами 5jх16 с вылетом обода 58 мм. Уменьшение диаметра колеса или увеличение ширины обода без изменения вылета приведет к касанию обода о верхний рычаг поворотного кулака. На автомобили семейства VAZ 21213, VAZ 2120, VAZ 2131 допускается установка колес 5jх15 при вылете 45 мм и 6jх15 при вылете 35 мм. Применение колес с меньшим вылетом недопустимо по условиям управляемости и устойчивости при торможении. Применение 14-дюймовых колес не разрешается. Необходимо учитывать, что с 15-дюймовыми колесами должны использоваться шины такой размерности, внешний диаметр которых близок диаметру шины 175/80R16, принятой для комплектации VAZ 21213. Например: 195/80R15, 205/70R15, 205/75R15. Без каких-либо переделок, но при условии верного подбора диска, рекомендуется установка резины диаметром 27-28 дюймов и вылетом 35-58 мм. В некоторых случаях возможно задевание колесами подкрылков:
• при перегрузке машины;
• в крайних точках хода подвески;
• при езде по ухабам.
Но эти недостатки, связанные с типоразмером 215/75 R15, не являются критичными по сравнению с достоинствами, которые получает водитель:
• лучшая проходимость;
• экономия топлива;
• отсутствие необходимости лифтинга.”

От себя добавлю методику подсчёта ЕТ (если он не известен) по размерам диска.
Формула простая ЕТ = А — В/2, где значение А — это расстояние между плоскостью диска, и плоскостью приложения диска к ступице, значения B — это общая ширина диска.

Потребуется так же более точно подсчитать и другие параметры, если хочется поставить шины иного размера, и основываясь на них принять соответствующие действия:
Сначала надо подсчитать величину Еа (разница между шириной шин) которая перемещает вылет ЕТ.
Для примера: Ширина шины 215, Еа = (215 — 185)/2 = 15, значит вычитая из стандартного вылета ЕТ-58 получим ЕТ-43. Это необходимый вылет, чтобы шины не терлись о лонжерон. Далее необходимо подсчитать величину Ра (вылет необходимый для поворота переднего стандартного колеса) по формуле: диаметр колеса/2*sin угла поворота колеса, далее необходимо подсчитать величину Рв (вылет необходимый для поворота переднего колеса нового размера). Используя полученные результаты подсчитываем величину Ев (величина Ев при увеличении диаметра колеса, тоже перемещает вылет диска ЕТ). Для примера: Ев = Рв(193) — Ра(170) = 23, ранее полученный вылет корректируем: ЕТ43 — 23 = ЕТ-20. При этих колесах и вылете ЕТ-20 необходимы будут расширители, чтобы быть более-менее чистым.
В общем как-то так…

Источник

Запасное колесо

ВНИМАНИЕ!
При установленном запасном колесе временного использования с вылетом обода, отличающимся от остальных колёс, во время движения автомобиля со скоростью, превышающей 80 км/ч, ухудшаются устойчивость и управляемость автомобиля, что может привести к аварийной ситуации. После установки запасного колеса временного использования необходимо принять меры для скорейшего ремонта штатного колеса с литым диском и установки его на место. Помните, что эксплуатация автомобиля с установленными на одной оси колёсами, имеющими разный вылет обода, запрещена ПДД.

Колесо с литым диском не предназначено для размещения под капотом. Запрещается перевозить повреждённое колесо с литым диском на месте хранения запасного колеса. На время доставки к месту ремонта поместите повреждённое колесо в багажное отделение. После снятия запасного колеса закрепите ремни, фиксирующие его в моторном отсеке, так, чтобы не допустить их касания с движущимися частями двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Не используйте для крепления колёс с литыми колесными дисками гайки, предназначенные для штампованных дисков. Гайки, предназначенные для крепления колеса с литым диском, имеют упорный бурт. Допускается использовать их для крепления запасного колеса временного использования.

Видео

Источник

Lada 4×4 Bronto

Комплектации и цены

Объем двигателя, л	1.7
Тип двигателя	Бензиновый
Тип привода	4WD
Мощность, л.с.	83

Смешанный расход топлива, л/100 км	9.9
Разгон от 0 до 100 км/ч, сек.	19
Максимальная скорость, км/ч	137