Затарка материала что это

Управление складскими запасами – сложная, многогранная задача, от способа и результата решения которой порой зависит эффективность работы организации в целом. Условно управление складскими запасами можно разбить на ряд подзадач: размещение товаров на складе, сборка заказов и отгрузка продукции, планирование загрузки оборудования и складского персонала. Но одна из ключевых проблем – это затаривание склада, когда из-за не нехватки свободного пространства в зоне отбора существенно тормозится процесс сбора заказов. Как сократить количество товарных запасов и избежать затаривания склада?

Стратегическое управление и планирование цепочек поставок позволяет разгрузить склад от стоковых запасов, высвободить денежные средства, оптимизировать зону хранения, существенно сократить расходы на обслуживание склада, себестоимость каждой складской операции. Для решения подобных задач существует целый класс решений – Supply Chain Management (SCM). Функциональность SCM-решений дает возможность ежедневно отслеживать состояние товарных запасов, уровня спроса на товарные группы, контролировать уровень качества сервиса, производить расчет оптимального и рекомендуемого заказа с помощью математических моделей и специальных алгоритмов.

Кросс-докинг

Кросс-докинг – комплекс логистических операций с товаром, в результате которых приемка товара на склад, отгрузка со склада и доставка товаров максимально согласованы по времени. В результате товар фактически не задерживается на складе и доставляется конечному потребителю в минимальный срок. Поэтому зачастую кросс-докинг называют «сквозным складированием». Кросс-докинг полностью исключает хранение товара на складе. Выделяют два вида кросс-докинга:

— Одноэтапный кросс-докинг. Груз проходит через склад в качестве готового отдельного заказа: не подвергается разделению позиций и отгружается в том же виде.

— Двухэтапный кросс-докинг. Принятая партия товара подвергается переоформлению, а товар на складе может быть разделен на группы.

Помимо увеличения скорости доставки товаров, кросс-докинг позволяет существенно сократить складские площади, затраты на оплату аренды и труда персонала. Кросс-докинг будет наиболее эффективен на складах, которые работают с товарами массового потребления и значительным объемом транспортировки: скоропортящиеся продукты, товары высокого качества, маркетинговая и рекламная продукция. Наибольшую популярность кросс-докинг получил в работе распределительных центров розничных сетей.

Put-to-store

Put-to-store можно назвать одной из категорий кросс-докинга, который активно используется на складах крупных сетевых компаний. Поступивший на склад товар сразу же направляется в специальную зону хранения, разбитую под конкретные магазины, получателей. В этой выделенной зоне поступивший товар сортируется согласно сформированным в WMS заказам. Нераспределенные остатки могут быть перемещены в общую зону хранения. Несмотря на определенное удобство использования технологии Put-to-store, существует и ряд нюансов, связанных с обработкой товаров по FIFO.

Динамическая зона подбора для волны заказов с последующим вымыванием неотобранного остатка позволит сократить затраты на комплектацию заказов и эффективно использовать ячейки отбора в случае большой доли высокооборачиваемых товаров.

Групповой отбор

Данные технологии уже давно применяются на складах крупнейших компаний по всему миру, поэтому крупнейшие разработчики решений для управления складом закладывают данные процессы в базовую функциональность WMS. Дополнительное преимущество от использования технологий связано с минимизацией бумажной обработки, возможностью отслеживания складских процессов в режиме реального времени. За годы успешной практики автоматизации складов мы неоднократно наблюдали, как внедрение WMS провоцировало бурный рост развития компаний за счет существенного технологического скачка, снижения влияния человеческого фактора и повышения эффективности использования складских площадей.

Источник

Затаможка грузов

«Затаможка грузов» — это сленговый термин, который широко применяется в кругу таможенных специалистов. Под этим понятием подразумевается целый ряд действий, направленных на законный и беспрепятственный вывоз товара за пределы определенной таможенной области, например, России.

Практически всегда этот термин используется при экспорте товаров. При этом государству выгодно отравлять товары, произведенные на ее территории, за рубеж. Поэтому на законодательном уровне процедура оформления товаров, идущих на экспорт, существенно упрощена. Это помогает быстрее отправлять груз за границу и уменьшить очередь на таможенных пунктах.

Виды затаможки

В зависимости от типа транспорта, который осуществляет перевозку грузов, выделяют следующие виды затаможки:

Затамаживание груза на экспорт: особенности

Несмотря на то, что государство всячески заинтересовано в наращивании экспорта и вводит упрощенный режим оформления, в этой процедуре все еще остаются свои особенности и нюансы.

Главным образом это касается всевозможных разрешительных документов. При ввозе импорта таможню больше всего волнует вопрос стоимости ввозимого, а вот при экспорте — наличие разрешений.

Вот некоторые виды продукции, на вывоз которых требуются одобрение различных государственных структур и ведомств:

Еще одной ключевой особенность прохождения таможни при экспорте является упрощенный режим. Большинство грузов не требуют огромного количества разрешительных документов и выпускаются за границу по упрощенной схеме. Это означает, что вся процедура затаможки может занять максимум несколько часов, а как правило это происходит намного быстрее.

Как происходит затаможка груза на экспорт?

Практически любой предприниматель, стремящийся к расширению рынков сбыта, рано или поздно задумывается о ближнем или дальнем зарубежье. И в этот момент перед ним остро встает вопрос: «как происходит затаможка груза на экспорт?». Саму процедуру можно условно разделить на 3 основных этапа:

Помочь разобраться во всех тонкостях процесса оформления экспорта может опытный таможенный брокер.

Преимущества затамаживание груза на экспорт от Major

Затамаживание груза на экспорт — одно из приоритетных направлений деятельности транспортно-логистической компании Major. Мы отлично понимаем всю важность таможенных процедур и поэтому уделяем им повышенное внимание. Так, компания Major с 2004 внесена в реестр таможенных представителей и входит в Национальную ассоциацию таможенных брокеров.

Благодаря собственной сети представительств (37 офисов) мы оказываем услуги таможенного оформления экспорта и импорта на всей территории России. Для нас не имеет значения, на каком таможенном пункте будет проходить процедура затамаживания: у нас везде есть надежные деловые партнеры и обширные связи с представителями таможни.

Транспортно-логистическая компания Major предлагает:

Стоимость

Major проводит прозрачную ценовую политику и полностью информирует клиентов о стоимости своих услуг. Конечная цена на затаможку экспорта зависит от следующих факторов:

Мы предлагаем клиентам полный спектр услуг по доступным ценам. Обращайтесь уже сегодня, и мы немедленно приступим к работе над вашим проектом!

Источник

Значение слова «затаривание»

зата́ривание

1. действие по значению гл. затаривать; помещение в тару

Делаем Карту слов лучше вместе

Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!

Спасибо! Я стал чуточку лучше понимать мир эмоций.

Вопрос: мосток — это что-то нейтральное, положительное или отрицательное?

Синонимы к слову «затаривание&raquo

Предложения со словом «затаривание&raquo

Понятия, связанные со словом «затаривание»

Отправить комментарий

Дополнительно

Предложения со словом «затаривание&raquo

Продавец обязан передать покупателю товар надлежащего качества, в таре и (или) упаковке за исключением товара, который по своему характеру не требует затаривания и (или) упаковки, в определённом наборе (комплект товаров) и комплектности, с относящимися к товару документами и принадлежностями.

– Это для работы. Для затаривания мешки потом привезут, когда мы кончим резать. Я тогда телеграмму в контору пошлю.

Даже без недавнего затаривания холодильника и покупки колонок на адвоката (в том числе, и не очень хорошего) всё равно бы не хватило.

Источник

Инкотермс 2010

Правила Инкотермс, разработанные специалистами Международной торговой палаты для участников внешней экономической деятельности, впервые увидели свет в 1936 году. С тех пор условия поставки, описанные в них, получили широкое признание мирового бизнес-сообщества и являются эффективным дополнением к международным коммерческим контрактам. Регулярное обновление этих правил позволяет соответствовать всем современным требованиям логистики и практики международной торговли. Правила Инкотермс являются простым и понятным инструментом регулирования многих вопросов внешнеторговых отношений. Использование условий поставки, описанных в правилах, позволяет достигнуть взаимопонимания между продавцом и покупателем при передаче груза и распределения ответственности за сохранность груза и выполнения обязательств за порчу или его гибель.

С 1 января 2011 года начала действовать новая редакция правил – Incoterms® 2010. До этого времени использовалась редакция Incoterms® 2000, новая редакция не отменила её действие и при желании коммерсанты могут использовать её. Обновление правил происходит в среднем один раз в 10 лет, следующая редакция правил Incoterms® 2020 появится в 2020 году.

Термины представляют собой трёхбуквенную аббревиатуру, в которой первая буква устанавливает точку передачи обязательств и возможных рисков от продавца покупателю.

Условия поставки в Инкотермс 2010 разбиты на 4 группы.

Для удобства и наглядности применяется схема условий поставки груза:

Таблица. Условия поставки Инкотермс 2010

Перечень условий поставки ИНКОТЕРМС 2010

Всего в данных правилах используется одиннадцать условий поставки. В зависимости от используемого вида транспорта их делят на две группы. Семь из них применяют при использовании для доставки груза транспортных средств любого типа и назначения. 7 условий поставки для любого вида транспорта:

Правила международной торговли Инкотермс-2010 содержат условия поставки, применимые только к перевозкам водными видами транспорта. 4 условия поставки, используемые для морского и водных видов транспорта:

Мы уверены, что сроки, стоимость и качество услуг Вас приятно удивят!

Источник

Условия поставки Инкотермс 2010

Основное отличие от предыдущей версии 2000 года в том, что теперь их действие распространяется не только на международный, но и на внутренний товарооборот. Кроме того, обновленные условия поставок включают в себя две новых аббревиатуры: DAP (поставка в пункте) и DAT (поставка в терминале), использование которых позволяет сторонам более точно определять момент перехода риска от продавца к покупателю.

Все об Инкотермс

Составление и заключение договоров поставки товаров между государствами требует от сторон знания специальной терминологии. Во избежание случаев неверного толкования понятий, используемых в сфере ВЭД и, как следствие, возникновения споров, необходимо руководствоваться правилами, закрепленными в Инкотермс.

Понятие Инкотермс

Инкотермс — документ, имеющий статус международного нормативного акта, изданный в форме словаря, содержащего перечень терминов, наиболее широко используемых при заключении договоров внешних поставок, и исчерпывающих определений к ним. Его основная задача — стандартизация и оптимизация условий международных договоров поставки для приведения их в соответствие законам всех стран-участников контракта.

Распределение ответственности согласно INCOTERMS 2010

Область применения Инкотермс

Международные торговые термины призваны регулировать следующие сферы торговых взаимоотношений:

Содержание Инкотермс 2010

Все термины, входящие в состав Инкотермс, обозначены в виде трехбуквенной аббревиатуры, первая буква в которой указывает на момент и место перехода обязательств от поставщика к получателю:

Действующие условия поставок Инкотермс 2010 содержат 11 терминов, из которых 7 применимы к грузоперевозкам, осуществляемым любым видом транспорта, и 4 — исключительно к способам поставки товара посредством наводных перевозок (морской транспорт и транспорт территориальных вод).

Термины, применяемые к грузоперевозкам, осуществляемым морским и иным наводным транспортом:

Вы также можете написать нам на почту info@cc-customs.ru или позвонить:

Может быть полезно

О нас

Сайт не является публичной офертой

© Customs Cargo Clearance 2007-2021

Вы также можете написать нам на почту info@cc-customs.ru или позвонить по бесплатному номеру:

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящие правила регулируют отношения между Посетителем/Пользователем/Заказчиком и Исполнителем по предоставлению Услуг.
1.2. Исполнитель осуществляет размещение на Сайте информации о предлагаемых Услугах, иной информации, связанной с деятельностью Исполнителя. Внесение изменений, в том числе в сведения об оказании Услуг на Сайте и их стоимости, осуществляется Исполнителем в одностороннем порядке без предварительного уведомления Пользователя. Информация действительна до внесения Исполнителем соответствующих изменений, если иной срок не указан Исполнителем дополнительно.
1.3. Полным и безоговорочным согласием и принятием настоящих Правил является размещение Заказчиком Заявки в порядке, установленном на Сайте.

2. ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ТЕРМИНЫ

2.1. Посетитель Сайта — лицо, пришедшее на Сайт без цели размещения Заявки. 2.2. Пользователь — посетитель Сайта, принимающий условия настоящего Соглашения и желающий разместить Заявку на Сайте.
2.3. Заказчик — Пользователь, разместивший Заявку на Сайте.
2.4. Исполнитель — Юридическое лицо, описание Услуг которого размещено на Сайте. Сведения о юридическом лице: ООО «Квазар» ( ОГРН 1142536007790, ИНН 2536276283, КПП 253601001, место нахождения: г. Владивосток, ул. Дальзаводская, 2а. Офис 218.)
2.5. Сайт — Интернет-сайт, принадлежащий Исполнителю, расположенный в сети интернет по адресу http://cc-customs.ru, где представлены Услуги.
2.6. Услуги — информационные услуги, оказываемые Исполнителем и доступные для Заявки на Сайте.
2.7. Заявка — должным образом оформленный запрос Заказчика на оказание Услуги, выбранной на Сайте.

3. ЗАЩИТА ПЕРСОНАЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ

3.1. Предоставляя свои персональные данные при отправке формы заявки на Сайте, Заказчик даёт Исполнителю своё согласие на обработку и использование своих персональных данных согласно ФЗ № 152-ФЗ «О персональных данных» от 27.07.2006 г. различными способами в бессрочном порядке и в целях, указанных в настоящем Соглашении.
3.2. Исполнитель использует персональные данные Заказчика в целях:
— оформления Заказчиком Заявки на Сайте;
— обратной связи с Заказчиком.
3.3. Персональные данные, которые собирает Исполнитель:
— Номер телефона Заказчика;
— Адрес электронной почты Заказчика;
— ФИО Заказчика.
3.4. Исполнитель обязуется не разглашать полученную от Заказчика информацию. При этом не считается нарушением обязательств разглашение информации в случае, когда обязанность такого раскрытия установлена требованиями действующего законодательства РФ.
3.5. Заказчик может отозвать свое согласие на обработку персональных данных после личного обращения к Исполнителю.

4. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

4.1. Исполнитель оставляет за собой право вносить изменения в одностороннем порядке в настоящие правила. Изменения условий настоящих правил вступают в силу после их публикации на Сайте.

Источник