Заводные лошади что это
Запасные лошади
Смотреть что такое «Запасные лошади» в других словарях:
Запасные лошади — ЗАПАСНЫЯ (заводныя, заручныя) ЛОШАДИ, назначаются по штатамъ частей войскъ для замѣны усталыхъ и больныхъ, для немедл. пополненія убыли и для припряжки въ трудно проходимыхъ мѣстахъ; З. лош. полагаются: а) упряжныя и вьючныя въ арт ріи; б)… … Военная энциклопедия
Запасные войска — войсковые части, имеющие своим назначением подготовлять, формировать и отправлять в военное время на театр войны укомплектования для пополнения убыли в рядах полевых и резервных войск. З. войска в мирное время или вовсе не содержатся, или… … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона
Заводные лошади — см. Запасные лошади … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона
Левковские — Герб Трубы Описание герба: В белом серебряном поле т … Википедия
смена — Подстава, смена. Связь слов и их значений с социально исторической обстановкой, с производством, бытом, культурой, вообще с жизнью общества лучше всего обнаруживается при сопоставлении семантически однородных выражений, относящихся к разным… … История слов
Мобилизация — МОБИЛИЗАЦІЯ, приведеніе арміи изъ мирн. состава въ военный. Въ наст. время почти всѣ гос тва Европы перешли къ постоян. арміямъ, имѣющимъ возм сть увеличивать свою числ сть въ воен. время путемъ призыва обучен. людей, состоящихъ въ запасѣ… … Военная энциклопедия
Башкиры — или башкирцы народ тюркского племени, живут преимущественно на западных склонах и предгорьях Урала и в окрестных равнинах. Но во второй половине XVI стол. им, за небольшими исключениями, принадлежала вся земля между Камой и Волгой до Самары,… … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона
Казаки — (соврем.) составляют одно из состояний Российской Империи, обладающее особыми правами и преимуществами. В сословном отношении К. разделяются на дворян и простых казаков: последние до некоторой степени соответствуют сословию сельских обывателей. В … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона
Китай государство в Азии — Содержание: География. История общая. История сношений К. с Европой. Язык и литература. Китайская музыка. Великая империя восточной и центральной Азии известна среди своих обитателей под названиями, ничего общего с европейскими (Китай, China,… … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона
Заводные лошади что это
В манеже не вырабатывается повод с должным упором на удило, то есть именно повод, необходимый при полевой езде.
Главными средствами управления лошадью, для всадника в поле являются уклоны корпуса и уздечки; шенкеля же в незначительной степени. Шенкель отчасти заменяется нагайкой, которая служит средством понуждения и наказания.Так как при продолжительной полевой езде постоянное подталкивание шенкелями утомительно для всадника, то полезно иметь нагайку. Отрывистого лёгкого удара по плечу или за подпругой достаточно, чтобы подбодрить лошадь на ходу. Умелое владение нагайкой много облегчает ход лошади.
Уздечка, будучи проста по устройству и менее повелительна, чем другие приборы управления, вкладываемые в рот лошади, требует и большего искусства, ибо уздечке лошадь легче сопротивляется.
Главное искусство управления всадника лошадью в том и заключается, чтобы, действуя поводом, заставить лошадь себе повиноваться, не причиняя ей боли давлением удил на челюсть, ибо это вызвало бы раздражение и сопротивление. Вследствие этого, чтобы давление руки всадника на рот лошади было мягким и ровным и чтоб укорачивание повода производилось плавно без передергивания, кавалерийский повод должен быть такой длины, чтобы, не сдвигая кулака с места, всадник чувствовал легкий упор десны на удило. Для укорачивания повода всадник поворачивает кисть мизинцем от себя. Если же этого недостаточно, то следует, сверх того, плавно подавать кисть руки или на себя, или от себя.
При полевой езде, связь всадника со ртом лошади должна быть полная, непрерывная, a для этого должен быть постоянный упор лошади на повод при свободе шеи и головы. На намёте лошадь сама «берёт» повод и у всадника появляется некоторый упор в него.
Снаряжение, в тюках из непромокаемой парусины, разделяется на походное и боевое. Часть первого перед боем снимается.
Перемётные сумы и чехол для карабина.
Эти перемётные сумы недостаточно вместительны. Некоторые производители (Пакистан) изготавливают более вместительные сумы, иногда для этих целей используют спаренные мешки /рюкзаки, что не есть хорошо. Последний вариант пригоден только в том случае, если рюкзаки спарены двумя, а не одной перемычкой и имеют фиксацию на потниковую крышу, то есть полностью соответствуют принципу фиксации стандартных сум.
Аркан фуражный из пеньковой верёвки (ГОСТ 30055-93) обычно складывается в несколько раз, концом своим обвивается на манер жгута и вешается на луку с правой стороны, запуская его под нижнюю вьючную торочину.
Двойная (полная) уздечка для полевой езды облегчённой рысью в 4 повода. Этот тип уздечки даёт больший контроль всаднику и позволяет выполнять более сложные движения, чем при одной уздечке. Так же лошадь можно вести и как заводную на чумбуре из пеньковой верёвки (ГОСТ 30055-93).
Безопасная конструкция фуражной сумы из брезента хаки ГОСТ 15530-93.
Универсальное, офицерское седло (полевая езда, продолжительные марши, прыжки, вспрыгивание на ирландский банкет, офицерское пятиборье, парфорсная охота, поло ). Седло может быть оснащено перемётными сумами и вьюками.
Ботинки кожанные, кавалерийские, с гладкой подошвой. Бриджи 100 % катон, со вставками на шлюссе. Вставки бывают из кожи или просто из более плотной ткани.
Длина привязи (чумбура) должна быть такой, чтобы заводная лошадь могла иметь возможность двигаться свободно, но не переступала бы через повод.
На отдельных участках пути заводную лошадь можно отвязывать и проводить в поводу.
Заводные лошади что это
«История не учительница, а надзирательница.
Она не учит, а только наказывает за ошибки».
Русский философ
И. Куличевский
Так у кавалеристов называлась вьючная, пристяжная или запасная лошадь, которая в походе заменяла основную для отдыха, ранении, гибели или заболевании. При завоевании Азии и части Европы у каждого воина Чингисхана их было не менее одной. Только при такой обеспеченности боевыми конями можно было успешно передвигаться на огромные расстояния, неожиданно появляться на территории других государств и за счет этого одерживать победы. Воины знали, что конь самой лучшей породы и подготовки к боевым действиям мог в любую минуту быть выведенным из строя. И без заводного коня боевую задачу не выполнить.
О таком принципе подхода к использованию техники на полевых работах стали забывать сегодняшние земледельцы. Сезонные работы скоротечны, от успешного проведения которых зависит судьба урожая и экономическая составляющая хозяйств. Не зря их называют «битвами за урожай». Некоторые руководители сельхозпредприятий в погоне за престижем, «откатами» закупили многомиллионные иностранные тракторы. При этом залезли в долги, за которые надо рассчитываться не один год, а в случае неурожая, платить еще и неустойки. Какой бы марки и надежности не был иностранец, он тоже подвержен отказам и поломкам, как и любой другой. В этом убедились многие крестьяне.
Представьте, что работающий круглые сутки широкозахватный высокопроизводительный агрегат, который должен был заменить три менее мощных отечественных трактора и выполнить намеченный объем работ в сжатые сроки, вдруг надолго остановился из за отказа той же электроники. Пока искали, потом ждали, покупали запчасть за огромные деньги, а время ушло. Спасибо, что старую технику сумели быстро запустить в работу и хоть как то отсеяться, а то бы остались вообще без урожая.
Примеров тому много, только о них стараются не говорить, по сути — это большой просчет руководителя. В Краснодарском крае уже давно закупали дорогую иностранную технику. По причине дороговизны ремонта у аграриев сегодня образовалось целое много гектарное кладбище вышедших из строя забугорных «скакунов», которые и в утиль сдать не так просто. Большим спросом там пользуются модернизированные комбайны Дон 1500, тракторы К-700 и Т-150. Начали выпускать свои УЛТЗ-700, УЛТЗ-150, комбайн Добрыня 1500.
Эти уроки для толковых хозяйственников пошли впрок и для алтайских фермеров. Последнее время наметилась тенденция восстановления отслуживших верой и правдой своих «родненьких» тракторов К-700, Т-150, комбайнов Дон 1500 (которые при надлежащем уходе работают по 25 и более лет) и приобретения к ним новых модернизированных «заводных», более комфортных тракторов таких же марок. Эти машины ремонтопригодны и в условиях мастерской успешно восстанавливаются всегда имеющимися недорогими запасными частями. А на последней стадии эксплуатации они разбираются на запасные узлы и агрегаты, не надо искать и покупать. То есть все идет в дело. При переходе на нулевую технологию, когда для выращивания сельскохозяйственных культур тракторы в основном используются на посеве, наша техника будет служить без особых затрат еще долгие годы.
Значение слова «заводной»
1. Приводимый в действие заводом 2 (в 3 знач.). Заводная игрушка.
2. Предназначенный, служащий для завода 2 (в 1 знач.) механизма. Заводная ручка. Заводной ключ. Заводная пружина.
3. Прост. Легко возбуждающийся, увлекающийся, веселый. Он и сейчас, когда ему уже под семьдесят, остался все таким же веселым, заводным, неунывающим человеком. Симонов, Записки молодого человека. До замужества мать была заводная, форсистая. Атаров, А я люблю лошадь.
Источник (печатная версия): Словарь русского языка: В 4-х т. / РАН, Ин-т лингвистич. исследований; Под ред. А. П. Евгеньевой. — 4-е изд., стер. — М.: Рус. яз.; Полиграфресурсы, 1999; (электронная версия): Фундаментальная электронная библиотека
ЗАВОДНО’Й, а́я, о́е. Приводимый в действие или движение заводом (см. завод 2 во 2 знач.). Заводная игрушка. Заводная пружина.
Источник: «Толковый словарь русского языка» под редакцией Д. Н. Ушакова (1935-1940); (электронная версия): Фундаментальная электронная библиотека
заводно́й
1. служащий для завода, заведения чего-либо
2. приводимый в действие заводом
3. перен. разг. подвижный, лёгкий на подъём
4. перен. разг. легко возбуждающийся, увлекающийся
5. разг. вызывающий возбуждение, подвижность ◆ Поешь себе под нос “Расцветали яблони и груши”, а все внутри танцует. Музыка-то заводная… Владлен Давыдов, «Театр моей мечты»
Делаем Карту слов лучше вместе
Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!
Спасибо! Я стал чуточку лучше понимать мир эмоций.
Вопрос: добывание — это что-то нейтральное, положительное или отрицательное?
Ugears: скакуны, парусники и прочие королевские развлечения
Каждая деталь предварительно вырезана лазером, и ее достаточно выдавить из планшета. Как правило, чем больше модель — тем толще инструкция, а сборка дольше и сложнее. Бывает непросто даже в физическом смысле, т.е. некоторые элементы должны прилегать друг к другу очень плотно. Настоящему гику сборка доставит немалое удовольствие.
Большинство конструкторов в собранном виде движутся: поезда катаются по рельсами, комбайны крутят молотилом, замки защелкиваются. Их приводит в движение сложная система из шестеренок и двигателей на резинках.
Мы рассказывали о моделях из весенней коллекции ранее. Теперь настало время новинок, которые наконец-то появились в России.
Лошадь-Механоид
Над этой моделью механического коня команда Ugears трудилась 8 месяцев. Сложность заключалась в том, то дизайнеры хотели, чтобы конь, как ему и положено, передвигал четыре ноги без дополнительных подпорок и не падал.
Сложную инженерную проблему решили блестяще. Как и другие заводные модели Ugears, конь приходит в движение благодаря двигателю, работающему от натянутой резинки (его в компании называют «резиномотором»). «Сердцем» механической модели служит маятник, который замедляет передачу энергии от двигателя к подвижным элементам и продлевает общее время работы. Ноги коня движутся за счет грейферных механизмов.
Особое внимание уделили анатомической достоверности модели. Игрушка вышагивает так же, как и живой скакун, аккуратно переставляя каждую конечность и постукивая деревянными копытцами. Нужно учитывать, что конь не уйдет далеко и не ускачет в закат, зато, замерев на месте, не упадет. Деревянная лошадь отлично сбалансирована.
Модель лошади собирается из 410 деталей примерно за 9 часов. Впрочем, конструкция сложная, так что для неопытного конструктора процесс затянется.
Парусник «Мерихобус»
Парусник был «секретной» моделью краудфандинговой кампании. Это не просто парусник, а тримаран, трехкорпусное судно. На первых лодках такого типа плавали древние полинезийцы. Современный тримаран изобрел Виктор Чечет, бывший военный пилот Русской императорской армии. Он экспериментировал с трехкорпусными кораблями еще дома, в Киеве. В полной мере Чечет реализовал свою идею после иммиграции в США.
Элегантная лодка не плавает, поскольку лишена обшивки. «Скелетный» дизайн характерен для Ugears и выбран специально, чтобы можно было разглядеть внутреннее устройство корабля: шпангоуты, переборки, бимсы.
Судовой руль управляется канатиками, которые соединены с ведущим колесом на корме. Бортовые кили поддерживают парусник в устойчивом положении. Боковые поплавки соединены с основным корпусом изящным каркасом. На них расположены рабочие лебедки со спасательными шлюпками. Чтобы спустить лодку на «воду», нужно покрутить ручку механизма. Якорь тоже спускается при помощи колеса: в Ugears любят такие детали.
Паруса тримарана можно поднять или убрать. Грот закреплен на грот-мачте и натягивается гиком, у него есть собственный фал и рычаги для управления. Стаксель закручивается вокруг штага, для чего предусмотрен барабан. Оснастка передана очень подробно, если не 1-в-1, то весьма близко к тому, что можно увидеть на современной яхте.
Напоследок, флаг на мачте поднимается и опускается собственной лебедкой. На носу нашлось место вырезанному талисману — морскому коньку. Именно в честь этого морского создания назван парусник.
Общее количество элементов «Мерихобуса» — 237 штук. На сборку уйдет не меньше 15 часов, что станет неповторимым опытом для любого любителя парусников и морей.
Тягач Heavy Boy Truck VM-03
С морских просторов вернемся к просторам суши, по которым колесят тягачи. Потоки этих могучих машин служат кровью всех развитых экономик. В Ugears любят создавать миниатюрные версии важной техники: среди деревянных конструкторов были уже и тракторы, и грузовики, и комбайн. Теперь настала пора собрать свой собственный тягач.
Образцом для модели Heavy Boy Truck VM-03 послужили современные большегрузные машины. У маленького тягача шестицилиндровый двигатель и мощный резиномотор, на одном заводе которого он проезжает целых пять метров.
Модель отличается серьезной детализацией, предусмотрена даже кабина для отдыха усталого шофера — с деревянным телевизором. Для Heavy Boy также придуман большой прицеп, в который без проблем помещаются три цветочных горшка. Прицеп продается отдельно.
Heavy Boy Truck VM-03 собирается из 541 детали примерно за 12 часов.
Паровоз V-Экспресс
У дизайнеров Ugears особенно удачно получаются поезда и рельсовые механизмы. Поэтому в число моделей пятой кампании вошла импровизация на тему технологий викторианского века — Паровоз V-экспресс. За образец брались старые паровые поезда, а сам локомотив ездит на все том же резиномоторе.
Кроме обновленного дизайна, новинку отличает высокая скорость и эффективность. Одного поворота ключа хватит на то, чтобы состав проехал четыре метра. В комплекте поставляется 2,45 метра деревянных рельс.
Новая дорога не совместима со старыми дополнительными комплектами рельс: не совпадает ширина. В Ugears определенно решили пойти по стопам императора Николая I, который, согласно популярной исторической легенде, выбрал заведомо несовместимый с европейским стандарт ширины колеи.
Внушительный паровоз состоит «всего лишь» из 538 деталей. Ориентировочно процесс сборки займет 10 часов, в реальности времени понадобится больше.
Родстер VM-01
Симпатичная модель спорткара Roadster VM-01 — очередное возвращение к столь любимому дизайнерами Ugears ретро. Образцами для бойкой заводной машинки послужили послевоенные американские автомобили — «Студебеккеры», «Фиаты» и «Форды» 40-х и 50-х годов.
В XVIII веке «родстерами» называли норфольских рысаков. Эта быстрая и выносливая порода лошадей была выведена как рабочая и упряжная, для долгих путешествий. Со временем слово «родстер» перекочевало к велосипедам и трициклам, а затем — к открытым автомобилям.
Внутри деревянного «Родстера» спрятан функционирующий 8-цилиндровый двигатель. Чтобы посмотреть на него, откиньте крышку капота. Но впечатляющая деталь лишь украшает машину. Ее настоящий резиномотор заводится парой поворотов ключа в виде колеса-«запаски». У модели есть рабочие трансмиссия и подвеска.
Roadster VM-01 поставляется в виде готовых деталей в количестве 437 штук. Время сборки — 10 часов.
Байк VM-02
Модель мотоцикла VM-02 — это первый деревянный «харлей» разработки Ugears. Его дизайн вдохновлен классическими «стальными конями» 30-х годов.
Энергия единожды заведенного резиномотора позволяет маленькому мотоциклу проехать три метра. В конструкции VM-02 предусмотрен специальный упор, но двухколесная модель хорошо сбалансирована и стоит на месте и без него.
«Мне нужны твоя одежда, сапоги и мотоцикл»
Байк VM-02 состоит из 189 элементов. В теории вам понадобится 2 часа свободного времени, чтобы выдавить и соединить их по инструкции. Если не выйдет так быстро — не расстраивайтесь и наслаждайтесь процессом.
Бонус: Королевская карета
Вместе с весенним краудфандингом в Ugears анонсировали особенную игрушку, которая не вошла в коллекцию на Kickstarter. Это была модель королевской кареты, приуроченная к свадьбе принца Гарри и актрисы Меган Маркл.
Прототипом стал реально существующий экипаж State Landau 1902 года. Его использовали на свадьбе старшего брата Гарри, принца Уильяма, и Кейт Миддлтон. На этом же ландо проехались в свой свадебный день по улицам Лондона принцесса Диана и принц Чарльз. Правда, в итоге принц Гарри и его невеста предпочли другую карету: Ascot Landau.
Слева: Ascot Landau с принцем Гарри и Меган Маркл. Справа: State Landau с принцем Уильямом и Кейт Миддлтон.
Модель представляет собой открытый экипаж, в который запряжена четверка деревянных лошадей. Упряжка нужна только для украшения, а в движение карету приводит спрятанный резиномотор. Мотор заводится несколькими поворотами ключа с логотипом Ugears, расположенного в задней части повозки. На одном заводе карета проезжает 4 метра.
Дверцы модели, украшенные королевскими гербами, открываются и закрываются. На запятках сидит пара лакеев. Кузов подвешен на резинках, чтобы его не трясло по время езды. Такими же резинками, как шинами, обтянуты колеса. В комплект входят два комплекта фигурок пассажирова: пара из принца Гарри и его невесты Меган Маркл, а также королева Елизавета II и ее супруг, герцог Эдинбургский Филипп.
Королевская карета собирается за 4 часа из 290 деталей.
Все конструкторы Ugears, включая новинки, можно купить в Madrobots.
Прямо сейчас команда Ugears проводит еще одну краудфандинговую кампанию, уже шестую по счету (в стартапе любят Kickstarter). Ее основная тема — настольные игры. В частности, бэкерам предлагаются наборы для сборки экрана для мастера игры, подставки под игровые карты, и такая хитрая вещь, как башня для бросания кубиков. Мы внимательно следим за творчеством компании и расскажем вам о новых конструкторах в нашем блоге.