Значок колесо с крыльями что означает
Значок колесо с крыльями что означает
Ирина К., честно говоря, например, лично у меня, ж\д ну уж никак не ассоциируется с Амуром. Хотя и на ж\д романтики находят много для себя приятного, впрочем, ровно как и прогматики.
Депутат с Партизанской писал(а):
> Ирина К., честно говоря, например, лично у меня, ж\д ну уж
> никак не ассоциируется с Амуром.
Эмблема “колесо с крыльями” пришла в Россию из Германии во второй половине XIX века. До 1917 года использовалась довольно-таки мало (например, на тульях фуражек начальников станций), а с 1920-х и до 1956, видимо, не использовалась вообще. Зато потом.
До 1928-1932 гг. в качестве эмблемы железных дорог и Министерства путей сообщения применялись скрещенные топор и якорь (до появления железных дорог МПС занималось и водными сообщениями). Кроме того, каждая (или почти каждая) дорога имела свою эмблему.
После 1932 г. применялась существующая и сегодня эмблема “французский ключ и молоток”.
Кое-что по железнодорожной эмблематике можно посмотреть здесь:
> В Америке, слышал,
> есть целое нефолрмальное сообщество людей, которые обожают
> романтическуие встречи в поезде. Они знают толк в этом вопросе.
Да, в Америке много всяких неформальных обществ. Думаю, что и у нас найдётся масса потенциальных членов этого общества, существуй оно у нас.
> Об остальном не пишу. чтобы не смущать умы нецелованных, у
> которых всё впереди.
Одно другому не мешает 🙂
ОФФ: Petr, если не ошибаюсь, это Вы у меня спрашивали весной про частоту Словацкого радио? Я тогда ещё ответил, что не помню. Так вот. Этим летом я разбирал у себя на даче в Москвовской области на шкафу, и случайно наткнулся на бумажку, на которую я тогда записал эту частоту. Это примерно 1200 АМ. Напомню, это по состоянию на двадцатые числа июня 2003 года. Больше я на это радио не натыкался.
Логотипы автомобилей с крыльями
Крылья являются довольно популярным символом в автомобилестроении с самого зарождения индустрии. Они означают скорость и величественность, поэтому их часто изображают на эмблемах марок машин.
1. Aston Martin (Англия)
Aston Martin — британский производитель автомобилей класса люкс и спортивных автомоблией. Компания была основана в далеком 1913 году. А в 1927 был представлен «крылатый» логотип. Название компании было размещено на паре белых крыльев. Дизайн неоднократно перерабатывался, но всегда сохранял привычный вид с крыльями и надписью. Белые крылья здесь символизируют скорость, свободу и мечты.
2. Bentley (Англия)
Bentley — английская компания, занимающаяся проектированием, разработкой и созданием дорогих автомобилей, преимущественно, ручной сборки. Является субсидиаром Volkswagen. Эмблема Бентли, так называемая «Большая Б», состоит из двух крыльев и первой буквы от названия компании.
3. Lagonda (Англия)
Lagonda — еще один британский автопроизводитель, использующий в своей эмблеме тематику крыльев и полета. Компания образована в 1906 году, а с 1947 она является частью концерна Aston Martin. В настоящее время логотип состоит из белых крыльев и названия марки посередине.
4. MINI (Англия)
MINI также является английской маркой автомобиля, однако с 2000 года Мини — часть концерна BMW. Немцы выпускают под этим брендом маленькие автомобили для города. Логотип MINI, используемый с 2001 года, вдохновлен ранними логотипами компании. Он содержит название производителя заглавными буквами, расположенное внутри стильного черного круга, который, в свою очередь, заключен между двумя серебряными крыльями. Здесь крылья символизируют скорость и свободу самовыражения.
5. Morgan (Англия)
Morgan — элитный английский производитель автомобилей, основанный Генри Фредериком Стенли Морганом в 1910 году. Компания не так давно обновила свой логотип, осовременив дизайн крыльев.
London Electric Vehicle Company Limited (LEVC) является британской маркой автомобилей, штаб-квартира которой располагается в Ковентри. Ранее бренд назывался The London Taxi Corporation Limited. Теперь же владельцем компании является китайский автопроизводитель Geely. Предприятие известно производством машин для такси Лондона.
7. JBA Motors (Англия)
Существовавшая в прошлом компания JBA Motors прославилась своей моделью JBA Falcon. Аббревиатура JBA содержит в себе первые буквы из фамилий основателей марки: Джонс, Барлоу и Эшли. Компания базировалась в Норвиче и производила ретро-автомобили вплоть до 2007 года.
Suffolk Sports Cars (Suffolk Sportscars Engineering, Suffolk Jaguar) — проект Роджера Уильямса. Предприятие было открыто в 1995 году. На данный момент компания специализируется на производстве реплик ретро-автомобилей Jaguar.
9. Hillman (Англия)
Hillman — последняя в нашем списке британская марка. Компания была создана Hillman Motor Car Company в 1907 году и базировалась близ Ковентри. Бренд не дожил до Второй мировой войны и закрылся в 1931 году.
10. Chrysler (США)
Chrysler — первая в нашем списке американская компания. Последняя версия легендарного крылатого логотипа марки содержит пару серебристых крыльев, в центре которых расположена темно-синяя плашка с названием предприятия.
11. Rezvani (США)
Rezvani Motors занимается проектированием и созданием высокопроизводительных суперкаров в Калифорнии. Крылья на эмблеме напоминают о том, что предприятие имеет авиационное прошлое. А гоночные полосы и руль символизируют автомобильное настоящее.
12. Genesis (Южная Корея)
Genesis Motors является суббрендом корейского гиганта Hyundai Motor Group. Эмблема, как и многие в этом списке, представляет собой плашку с названием на фоне крыльев, в данном случае, серебристого цвета.
13. Mazda (Япония)
Не обошлось в нашем списке и без японских машин. Mazda значительно отличается от других марок, представленных в этой подборке. Дело в том, что в логотипе, используемом компанией с 1997 года, крылья используются немного иначе. Здесь они образуют стилизованную букву «М», выполненную четко и элегантно.
14. Hispano-Suiza (Испания)
Фабрика Hispano-Suiza производила дорогие автомобили с 1904 по 1936 год. Однако спрос на них из-за мировых войн был крайне невысок. Начиная со времен Первой мировой войны фабрика производила еще и авиационные двигатели.
15. Alta (Греция)
Компания Alta производила довольно необычную технику. В модельном ряду были маленькие и средние трехколесные грузовички, мотоциклы и пассажирские автомобили. Необычный, но весьма удобный грузовик этой марки на долгое время стал самой популярной машиной своего класса в стране.
Колесо
Символически колесо очень близко по значению к кругу, являясь олицетворением идеи движения, которая, согласно древним верованиям, связана с вращением бога Солнца вокруг Земли. Изображение колеса часто использовалось как символ Солнца, а его спицы трактовались как лучи небесного светила.
В знак поклонения солярному божеству древние греки вращали в своих храмах колесо, позаимствовав этот обряд у египтян. Во время праздников плодородия и Солнца галлы возжигали священное пламя, для чего вращали специальное колесо. На острове Малу в Шотландии такое колесо крутили с востока на запад, имитируя движение небесного светила по небу.
В Швабии священный огонь получали, подпалив колесо повозки, которое заворачивали в солому и водружали на вершину шеста с двенадцатью перекладинами. Считается, что отсюда берет свои корни обряд празднования весеннего солнцестояния, во время которого огненные колеса пускали вниз с оврага. По прошествии некоторого времени этот языческий обряд превратился в народный праздник. В наши дни в некоторых странах, например в Шотландии,
Считается, что его должно хватить на все восемь дней праздника. У славян существовал обычай в день зимнего солнцестояния спускать с горы подожженное колесо и потом топить его в проруби. Эта традиция сохранялась на белорусском Полесье до 60-х гг ХХ в.
Символом цикла обращения солнца служили также вращающиеся фигурки, от которых затем произошла свастика, или солнечный крест, четыре оконечности которого заканчиваются ногами или лапами, повернутыми в одном направлении. На нем также могли быть изображены руки либо животные, расходящиеся лучами от общей оси, что являлось в Древнем Египте олицетворением вездесущей тройственности миров.
Колесо с шестью спицами галлы носили в качестве амулета; позднее на нем стали писать монограмму с именем Христа, а спицы превратились в латинские буквы I, X, P В искусстве Средневековья часто используется сюжет «колеса Фортуны», которое может поднять человека, а может и опустить его, а также «колеса счастья», отличительной особенностью которого было то, что оно никогда не останавливалось и постоянно подвержено перемене.
В виде крылатых огненных колес представлялись херувимы, из-за чего перед картинами потерянного рая вместо ангела-стража зачастую изображается колесо.
В христианской традиции колесный крест символизировал господство Христа над всей землей. В круглых окнах средневековых католических кафедральных соборов часто Изображался образ Сына Божьего как олицетворение господствующей роли Спасителя, находящегося в центре божественного мирового плана. Подобный символ перекликается с древними ирландскими «высокими крестами», которые в древности устанавливали на своих могилах кельты. Однако на них перекладины креста вырываются из круга, вынося его содержание за пределы земли.
В геральдике колесо служит символом вечного движения, являясь аналогом вращающегося замка из легенд о Святом Граале, который был центром неподвижного мира. Колесо как бы призывает рыцаря отыскать этот необычный замок, который является своеобразным духовным центром, однако не верит в то, что ему когда-нибудь удастся овладеть конечной истиной. В буддизме этот символ олицетворяет космос, симметрию и совершенство. Спицы колеса Дхармы означают духовные возможности, соединенные в центре, а также лучи света, исходящие от Будды.
Колесо сансары
В индуизме и буддизме понятие «сансара» означает череду перерождений, по которой идет живое существо, каждый раз воплощаясь в новом облике. Также сансара, представляемая в виде колеса, трактуется как индивидуальный жизненный цикл, исполненный страданиями, освободиться от которых можно, только достигнув нирваны. Колесо сансары стало символом человеческих страстей и мятущегося духа, мешающих постичь великую истину.
Колесо в геральдике
Колесо смерти
Колесование было одним из самых страшных и позорных способов смертной казни в Средние века и Новое время, которые практиковались в Германии, Франции и Голландии. Так, колесо стало символом смерти и позора. В христианстве колесо для колесования является атрибутом Святой Екатерины Александрийской. Эта Святая, жившая в IV в., обратила в веру Христову множество язычников и прибыла ко двору римского императора, чтобы просить его прекратить гонения на христиан. Император приказал колесовать Екатерину, однако колесо чудесным образом сломалось, и тогда ей отрубили голову. По легенде, ангелы отнесли тело Екатерины на гору Синай, где спустя два века по приказу императора Юстиниана был основан знаменитый монастырь.
Колесо Фортуны
Начиная с античности колесо Фортуны стало символом переменчивости человеческой судьбы. Это колесо первоначально принадлежало богине Фортуне, которая вращала его по своему усмотрению, поднимая одних людей вверх, а других низвергая вниз. В Средние века этот образ был чрезвычайно популярен благодаря трактату позднеримского христианского философа Боеция «Утешение философией», где он описал свою встречу с Фортуной в камере смертников.
Трактуя колесо Фортуны, средневековые писатели уделяли главное внимание аспекту низвержения человека. Они превратили этот образ в символ тщеты всего сущего и наполнили эсхатологическими чертами. Так, античный символ переменчивой удачи превратился в знак неминуемого упадка и конца света. В наше время к символике колеса удачи вернулось первоначальное значение Телешоу и игровые автоматы с аналогичным названием позволяют человеку мгновение ока оседлать удачу и оказаться на самом верху.
Значок колесо с крыльями что означает
когда мы встречались в прошлый раз, были высказаны претензии по поводу того, что одежда носит слишком явный гражданский оттенок. Нам рекомендовали доработать коллекцию с большим акцентом именно на служебный, форменный костюм. Мы придали одежде подчеркнуто деловой стиль, предусмотрели нарукавные нашивки.
В последнее время, увы, многие компании уходят от колёс к различным логотипам.
Цитата (Vadims Falkovs)
Напишите дядям из минтранса и pid’а письмо, что Гермесово колесо куда более транспортно, чем pid и кракозябры. 🙂
Письмо на эту тему им уже писал. Ушло как в пустоту, даже отпиской не ответили.
Симпатичная эмблема. Пускай птичка с крыльями (а вместе с ней и весь советский сервис) остаются в прошлом, на фотографиях и в памяти. Новые серо-красные вагоны смотрятся просто отлично. И естественным образом на них необходима современная эмблема. Даже фанатам пора уже опомниться и осознать, что на дворе не 18-й и не 19-й век, а 21, где никакие крылья, коготки, молоточки и вензелёчки уже не уместны (в том случае, конечно, если мы рассматриваем железную дорогу как один из главных видов пассажирского транспорта, а не объект ностальгирования).
Этот вариант кондовый. Примерно на таком уровне нас учили рисовать эмблемы в школе примерно 20 лет назад.
И, кстати, только здесь в этой теме впервые прочитал эту эмблему как ПИД. Даже в голову не могло прийти раньше. Всегда читал как РЖД (правда, немного сложноватым шрифтом, что вполне допустимо для эмблем).
Редактировано 2 раз(а). Последний раз 06.03.11 13:00 пользователем royal.
Цитата (royal)
Даже фанатам пора уже опомниться и осознать, что на дворе не 18-й и не 19-й век, а 21, где никакие крылья, коготки, молоточки и вензелёчки уже не уместны (в том случае, конечно, если мы рассматриваем железную дорогу как один из главных видов пассажирского транспорта, а не объект ностальгирования).
И, кстати, только здесь в этой теме впервые прочитал эту эмблему как ПИД. Даже в голову не могло прийти раньше. Всегда читал как РЖД
Редактировано 2 раз(а). Последний раз 06.03.11 19:02 пользователем Отчаянный.
Письмо на эту тему им уже писал. Ушло как в пустоту, даже отпиской не ответили.
Подностью с Вами согласен насчёт крылатых эмблем.
Цитата (royal)
Симпатичная эмблема. Пускай птичка с крыльями (а вместе с ней и весь советский сервис) остаются в прошлом, на фотографиях и в памяти. пора уже опомниться и осознать, что на дворе не 18-й и не 19-й век, а 21, где никакие крылья, коготки, молоточки и вензелёчки уже не уместны (в том случае, конечно, если мы рассматриваем железную дорогу как один из главных видов пассажирского транспорта, а не объект ностальгирования).
только здесь в этой теме впервые прочитал эту эмблему как ПИД. Даже в голову не могло прийти раньше. Всегда читал как РЖД (правда, немного сложноватым шрифтом, что вполне допустимо для эмблем).
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 11.03.11 09:56 пользователем royal.
Извините, или Вы врёте, или Вы просто за последние 4 года ничего по обсуждаемой теме не читали и ни с кем не разговаривали. Я лично опрашивал многих знакомых, из тех, кто не в теме, правильно прочитать данную эмблему смог только один человек, остальные читали именно как pid или p/d.
А вот пассажирские вагоны в новой окраске мне нравятся. Правда, следует отметить, что хорошо она смотрится только на новых безгофровых вагонах, немного похуже на старых Аммендорфах. А вот гофрированным КВЗ/ТВЗ эта окраска не идёт.
Редактировано 6 раз(а). Последний раз 11.03.11 13:01 пользователем Отчаянный.
А зачем опросы такие делать? Вот например у сотовых операторов когда ребрендинг делали никого не спрашивали, а пользователей у них поболее железнодорожных будет.
Мерседес и форд скорее исключение чем правило, у них бренд стал отдельной сущностью которую нельзя изменить без существенных потерь имиджа (например если автотаз будет выпускать машины с качеством и ценами мердесеса, и лепить на них шильдик лада, покупать их нескоро станут)
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 12.03.11 07:21 пользователем royal.
Ну если отбросить тот факт что РЖД монополист, и выкрутасы с брендами это только показуха для инвесторов. (клиенты никуда не денутся). то мы придём к выводу что люди всерьёз задумывающиеся над эмблемой этой компании, по большей части фанаты, которые в большинстве своём консервативны и предвзяты. Просто человеку с улицы совершенно всё равно что там нарисовано, и фактически новый “pid” более современен чем “колесо с крылышками” (наводящее на мысль об армии и СССР)
Да будь там написано более удачно, то в среде ЖД-фанов, всё равно бы хаяли новый логотип хотя бы из-за того что через чур кардинально изменился бренд
Вы много знаете не-железнодорожников которые болезненно реагируют на то что новый логотип как pid читается? Обратите внимание ещё на то, что многие даже английского не знают, и для них этот логотип даже не аббревиатура
Но то на что они его поменяли, теперь не раздражает, а вызывает недоумение 🙂 Пчёлам с брендом гораздо больше повезло.
И не так уж много народа на самом деле закончило лишь три класса церковно-приходской школы.
Цитата (royal)
Финляндия как раз от крылышек отказалась. Раньше эмблема была вот какой:
Прямо таки в любом-любом.
Покажите мне austrian в Гонконге.
Аэрофлот в 2010 перевез пассажиров больше, чем Austrian (которой, фактически, как отдельной авиакомпании не существует, один бренд и остался), и лишь немного меньше, чем swiss (хотя, если считать с дочками, как считают швейцарцы), то и тут больше.
Возвращаясь к теме, бренд “Аэрофлот” является одним из самых узнаваемых российских брендов в мире.
Известен гораздо шире, чем всякие РЖД.
> pid быквы не английские, а латинские.
Кстати много ли наших вагонов и локомотивов выезжает на территории стран, где с русскими буквами люди незнакомы? По причине разности колеи это случается ещё реже, чем могло бы быть. Аэрофлот хоть летает в самые отдалённые страны и действительно нуждается в латинской графике.
Для внутреннего употребления вполне можно было оставить крылышки и написанное курсивом РЖД, а pid использовать для каких-нибудь там ценных бумаг, размещаемых на лондонской бирже и т.п. Ну и немногочисленных вагонов, идущих в западную Европу.
С русскими сложно спутать еще EKMOT 🙂 Равно как весьма много публики знает еще S и P (в слове STOP).
То есть, 11 букв из 26 уже набрали. 🙂 Из основной школы обязательно известны буквы X и Y. А это уже целая половина от общего числа. 🙂
Неохваченными остались лишь 13 букв FGHIJLNQRUVWZ. Но для прочтения p/d они всё же не слишком требуются. 🙂
РЖД перевозит во много раз больше людей, чем жел. дороги США, и при этом аварийность на РЖД, не сглазить бы, меньше, чем там. А в авиации наоборот: в России пассажироперевозки во много раз меньше, чем в США, а аварийность, к сожалению, больше. Поэтому я к российской авиации отношусь с недоверием. (Так же как я с недоверием отношусь к американским жел. дорогам.)
Однако не помню: были ли среди самолётов, разбившихся в России в последние годы, самолёты “Аэрофлота”?
Но может теперь “Аэрофлот” более безопасный? Подобные чудесные улучшения бывают, и даже в нынешней России.
Это ж надо, как Вас заидеологизировали.
В прошлом году вышел документальный фильм “Fritsud ja blondiinid” (“Фрицы и блондинки”), который снял эстонский режиссёр Арбо Таммиксаар. Он собрал главных «фашистов» советского кино − литовца Альгимантаса Масюлиса, латыша Улдиса Лиелдиджа и эстонца Тыну Аава в Курляндии в оходничьем замке Эдвален (нем. Edwahlen) / Эдоле (лат. Edole) и устроил номинацию исполнителей и а-ля Нюрнбергский процесс, спрашивая актеров, не раскаиваются ли они сегодня за те сыгранные роли в советском кино, которые, в том числе в представлении советских людей создали “негативный образ Прибалтики”.
Нажмите кнопку “Yes, let me watch”, a затем закройте всплывающее окошко “Close to play”.
знак колёса с крыльями.подскажите
Зарегистрирован: 27.12.2009
Сообщения: 1553
| PB081835.JPG | |||||||||||||||||||
| Описание: | |||||||||||||||||||
| Размер файла: | 126.51 KB | ||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| Вернуться к началу |
| ||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||
| sergei.x Зарегистрирован: 27.12.2009 | |||||||||||||||||||
| Профиль Профиль на аукционе |
Администрация Виолити.
Зарегистрирован: 24.12.2008
Сообщения: 28104
| sergei.x писал(а): |
| метал похоже броза. |
Эмблемы должны были быть штампованными из меди. Централизованного снабжения организовано не было и военнослужащие, части должны были заказывать их сами в частных мастерских, у ремесленников. Отсюда и великое множество разновидностей по деталям и качеству исполнения.
С ув.
_________________
З повагою, Юрій
Знаки та значки СРСР, наручні годинники СРСР, монети СРСР, мідні монети РІ 
Gott möge Sie dreifach-was belohnen Sie mir die gewünschte!
| Профиль ЛС |
Зарегистрирован: 11.03.2008
Сообщения: 9036
| MARTIN_13 писал(а): |
| С таким-же успехом я могу утверждать, что это петличный знак РККА обр. 1922-24 г |
Эмблемы изготовленные при РИА, могли использовать и в РККА, тем более, что они изменениям не подвергались (на данном этапе).
Последний раз редактировалось: CL (Fri Nov 19, 2010 21:29:22), всего редактировалось 1 раз
| Профиль Профиль на аукционе |
Администрация Виолити.
Зарегистрирован: 24.12.2008
Сообщения: 28104
| CL писал(а): | ||
Такие эмблемы могли использовать и в РККА, тем более, что они изменениям не подвергались (на данном этапе). |
Ну, так я о том-же!
С ув. 
_________________
З повагою, Юрій
Знаки та значки СРСР, наручні годинники СРСР, монети СРСР, мідні монети РІ
Gott möge Sie dreifach-was belohnen Sie mir die gewünschte!
| Профиль ЛС |
Зарегистрирован: 27.12.2009
Сообщения: 1553
| Профиль Профиль на аукционе |
Администрация Виолити.
Зарегистрирован: 24.12.2008
Сообщения: 28104
_________________
З повагою, Юрій
Знаки та значки СРСР, наручні годинники СРСР, монети СРСР, мідні монети РІ
Gott möge Sie dreifach-was belohnen Sie mir die gewünschte!
| Профиль ЛС |
Зарегистрирован: 02.10.2007
Сообщения: 5760
| Профиль Профиль на аукционе |
Администрация Виолити.
Зарегистрирован: 24.12.2008
Сообщения: 28104
_________________
З повагою, Юрій
Знаки та значки СРСР, наручні годинники СРСР, монети СРСР, мідні монети РІ
Gott möge Sie dreifach-was belohnen Sie mir die gewünschte!
| Профиль ЛС |
Зарегистрирован: 27.12.2009
Сообщения: 1553
большое спасибо за помощь. колёса в продаже:
| Профиль Профиль на аукционе |
Администрация Виолити.
Зарегистрирован: 24.12.2008
Сообщения: 28104
| sergei.x писал(а): |
| большое спасибо за помощь. колёса в продаже: |
Это хорошо, только неадресно выставили, я перенёс в соотв. ветку
С ув.
_________________
З повагою, Юрій
Знаки та значки СРСР, наручні годинники СРСР, монети СРСР, мідні монети РІ
Gott möge Sie dreifach-was belohnen Sie mir die gewünschte!
| Профиль ЛС |
Зарегистрирован: 27.12.2009
Сообщения: 1553