Знак 2 5 тонны что значит
Грузовой Каркас. А знаки-то для ВСЕХ!
Все пикаповоды уже давно в курсе что такое Грузовой Каркас и чем он нам всем грозит. Вчера, 17.11.14 его ввели в ВАО. Обозначаться он будет такой комбинацией знаков
А теперь давайте разберемся со знаками:
Запрещающий знак 8.2 «Движение запрещено». Распространяется на ВСЕ ТС, за некоторым исключением ( об этом сами прочитаете в ПДД ). Т.к. им ( ДепТрансу ) надо отсечь определенные ТС в дополнение к нему повесили информационную ( дополнительную ) табличку 8.4.1 «Грузовые ТС с полной массой более 3,5т». Но, т.к. данная комбинация не отсекает ГАЗели, Портеры и прочую малотоннажную коммерческую технику повесили еще одну информационную табличку 8.11 » указание разрешенной полной массы всех ТС». Казалось бы, теперь данная комбинация знаков отсекает все грузовые авто с полной массой более 2,5т. ( Полная масса ТС- это совокупность снаряженной массы самого авто, всех пассажиров включая водителя по количеству посадочных мест, полная загрузка в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя, включая прицеп, если таковой имеется в составе данного ТС ).
А теперь маленькая заковырочка, которую Дептранс совершенно забыл или решил полностью игнорировать: в ПДД четко прописано, что информационные таблички ( они же дополнительные знаки ) могут быть использованы только в качестве ДОПОЛНЕНИЯ К ОСНОВНОМУ ЗНАКУ! Таким образом, данная комбинация знаком запрещает движение не определенным грузовым ТС с определенной полной массой, а конкретно всем грузовым ТС с полной массой более 3,5т ( знак 8.4.1 ) и ВСЕМ механическим ТС с полной массой более 2,5т ( знак 8.11 ). И получается, что под действие Грузового Каркаса попадут все легковые авто премиум класса ( Мерседес S и G, Ауди А6 и А8 БМВ 7 серии ), Хаммеры, большинство американских внедорожников, японские внедорожники серии Ленд Крузер и еще много разных автомобилей.
Я решил проконсультироваться по данному вопросу в ГУ ГИБДД по г. Москва. На мой вопрос «может ли информационный знак относиться не к основному, а к другому информационному?» четкого ответа я не получил. Мне было сказано, что если передо мной на столе лежат ПДД, то я могу сам все прочитать, мол, они всех правил не помнят, а вообще лучше позвонить в ЦОДД и выяснить это у них, т.к. установкой знаков занимаются они. Все было сказано достаточно вежливо, но смысл был один: от прямого ответа они уворачиваются. Пролистав еще раз ПДД, я еще раз убедился в своей правоте и решил написать письмо в ЦОДД через онлайн-форму на их сайте:
В ВАО г. Москвы с 17.11.14 введен Грузовой Каркас, ограничивающий передвижение грузового транспорта. Перед съездом на улицы, не входящие в каркас установлены знаки 3.2, 8.4.1 и 8.11. Последние два знака являются информационными ( дополнительными ) табличками и, в соответствии с ПДД, могут дополнять лишь основной знак и ни коим образом не могут дополнять сами себя. Таким образом получается, что установленная комбинация дорожных знаков запрещает въезд в зону действия знака 3.2 как грузовым ТС с полной массой более 3,5 тонн, так и всем механическим ТС с полной массой более 2,5 тонны, к которым относятся практически все легковые автомобили премиум-класса ( Мерседес S и G класса, все модели Хаммера, большинство американских внедорожников, японские внедорожники моделей Ленд Круизер и др. ). Таким образом, действия Грузового Каркаса при поддержке данной комбинации дорожных знаков ограничивает передвижение в ВАО не только грузовых автомобилей, но и большинство легковых, которые попадают под данный проект из-за безграмонтого применения дорожных знаков.
Прошу вас провести служебное расследование по данному инциденту, выявить и применить меры к виновным, привести дорожные знаки в соответствие с применяемым пилотным проектом и ПДД, о результатах сообщить мне на вышеуказанный адрес электронной почты в установленные законом сроки.
С Уважением, …
Одно мое письмо исправить безграмотность Департамента Транспорта ( ведь с его подачи установлены данные знаки ) не сможет. Необходимо провести массированную «атаку» подобными письмами от множества водителей, которые знают ПДД. Да, ситуацию с Грузовым Каркасом это не исправит, зато оградит владельцев легковых авто от возможных штрафов ( а ведь инспекторы ГИБДД ребята ушлые и ПДД тоже читали ) и, возможно хотя бы косвенно подействует на «больной» вопрос с пикапами и очередной раз даст понять властям и ДТ, что автомобилистов просто так «через болт» без последствий кинуть не получится.
Если вы, собратья- автомобилисты, поддерживаете мою идею прошу сделать максимальный РЕПОСТ на всех автомобильных ресурсах, которые вы посещаете. Ведь вопрос-то касается не только пикапов, но и легковый автомобилей. Они тоже могут «под раздачу» попасть, как только ГИБДД прочухает, что им еще одну кормушку подкинули. Чем больше народу прочитает, чем больше заметит, тем больше писем получит ЦОДД и, возможно вопрос со знаками будет взят на контроль. А может быть и в очередной раз программу Грузового Каркаса отложат в связи с недоработкой. Это, конечно, маловероятно, но попробовать стоит.
Какой штраф за проезд под знак грузовым запрещено
Узнайте, какой штраф за движение под знак «Грузовым запрещено» в 2021 году, какое наказание за проезд, если игнорировать запрет проезда для грузовиков, а также в каких случаях передвижение на грузовом авто под знак не наказывается. Какая статья КоАП и ПДД регулирует проезд грузового транспорта. Проверьте свой номер на наличие штрафа.
Коротко: штрафы за нарушение правил проезда грузовиков
Проверка и оплата штрафов ГИБДД Скидка 50%
Проверяем информацию о штрафах,
пожалуйста, подождите несколько секунд
Грузовики создают пробки и загрязняют воздух, поэтому им запретили передвигаться по городу. Запрет бывает полным или только в дневное время. Разберем, за что водителей штрафуют и как это оспорить.
Где грузовикам проезд закрыт полностью
Ограничения на въезд бывают временные и постоянные.
Временные ограничения связаны с сезонными переменами климата. Например, дороги закрывают для грузовиков, чтобы те не продавили почву под асфальтом. А еще движение грузовиков закрывают на время жары — фура оставит колеи на мягком асфальте.
В 2019 году Росавтодор запретил движение большегрузам с 10:00 до 22:00 и когда температура поднималась выше 32 ℃. Если такое ограничение введут снова, мы дополним статью.
Постоянные ограничения — региональные запреты на въезд в город. Например, в Москве запрещено движение грузовиков больше 1 тонны с 06:00 до 22:00 в пределы Третьего транспортного и Садового колец. Грузовикам с максимальной массой более 7 тонн нельзя въезжать внутрь МОЖД, грузовикам тяжелее 12 тонн — внутрь МКАД.
Садовое кольцо и Третье транспортное кольцо Москвы. Как заехать в другой город, уточняйте в центре организации дорожного движения вашего региона. Источник: mos.ru
Какие знаки закрывают въезд грузовикам
Когда проезд закрыт полностью, будет расположен знак:
«Движение грузовых автомобилей запрещено». Если на знаке дорожные службы указали массу — например, 5, 6 или 8 тонн, грузовикам тяжелее указанного движение закрыто. Если ничего не написано, по умолчанию принимается 3,5 тонны.
Знак «Грузовым движение запрещено» иногда работает временно. Тогда под знаком будет табличка — со временем въезда в город.
«Время действия». Эта табличка указывает, что знака, под которым она расположена, работает только по выходным с 8 до 17:30.
«Вид транспортного средства». Это сигнал для водителя, что знаки выше для него
«Ограничение разрешения максимальной массы». Если груженый автомобиль тяжелее указанной массы, проезд запрещен
Эта комбинация означает, что грузовикам с грузоподъемностью 2,5 тонн нельзя поворачивать направо
Кто может выписать штраф за движение после знака «грузовым запрещено»
Система видеофиксации. В Москве и Санкт-Петербурге стоят камеры на въезде в город и рядом со знаками, запрещающими проезд грузовикам. Такие же есть у въездов на МКАД, ТТК, Садовое кольцо. В других городах России часто знак стоит без камеры.
Инспектор ГИБДД. Штраф водителю грузовика может выписать сотрудник ГИБДД, но это случается редко.
Какой штраф за проезд под знак «Грузовым запрещено»
Штрафы за нарушение правил проезда грузовых авто:
Об этом сказано в пунктах шестом и седьмом статьи 12.16 КоАП.
Как не получить штраф
Если коротко — сделать пропуск на въезд в запрещенную зону. Они есть в Москве и Петербурге. Дальше подробная инструкция.
Выбрать пропуск. Бывает две разновидности:
В пропуске будет зона, в пределах которой грузовик может передвигаться. Если «пункт B» на маршрутном листе постоянно меняется, лучше заказать несколько разовых пропусков. В качестве заявителей могут выступать физлица, ИП и юрлица.
Чтобы заехать в Москву не обязательно собирать бумаги — сделайте пропуск удаленно, на сайте mos.ru. Камера сравнивает госномер машины с реестром выданных пропусков. Если пропуск в системе — штраф не выпишут.
Это образец пропуска для въезда в Москву. Источник: mos.ru
Пропуск для въезда в Санкт-Петербург можно оформить на сайте администрации города. По времени действия петербургские пропуски делятся на виды:
Получить пропуск. Разовый пропуск выдадут через 3 часа, долгосрочный — через 14 рабочих дней. Пропуски бесплатны.
Проверить, получили ли вы пропуск, можно на транспортном портале или на сайте ЦОДД (центр организации дорожного движения).
Как оспорить штраф, который выписали по ошибке
На это у вас есть 10 дней. Напишите жалобу на имя руководителя инспектора, который выписал штраф. В постановлении есть телефон отдела, где работает инспектор. Позвоните и уточните имя руководителя. К жалобе приложите документы:
Что делать со штрафом, если грузовик записан на юрлицо
Иногда в дороге случается поломка, из-за которой водителю приходится нарушать правила. Например, у рефрижератора отказала электрика и замороженные продукты могут испортиться — водитель находит, куда их отгрузить, но проезжает под запрещающий знак. Решите, кто отвечает за нарушение, и выберите, как действовать.
Вот три варианта действий, когда водитель на грузовике компании получил штраф.
Обжаловать штраф. У вас есть на это десять дней. Вот образец. Напишите, по какой причине водитель вашей организации проехал под запрещающий знак. Если виновата техника или обстоятельства непреодолимой силы — штраф, скорее всего, отменят.
Удержать штраф из зарплаты водителя. В течение месяца с уплаты штрафа издайте распоряжение о взыскании. По закону с одной зарплаты нельзя вычитать больше 20% от суммы. Если не взыскали штраф в первый месяц, попросите письменное согласие сотрудника на компенсацию ущерба. Если откажется, возместить можно только через суд.
Оплатить штраф со счета юрлица. Иногда водитель не виноват в том, что получил штраф. Например, в дороге сломался рефрижератор и весь груз мог испортиться — это многотысячные убытки. Водитель принял меры и спас груз. В этом случае виноват работодатель — он вовремя не обслужил автомобиль. Тогда уплатить штраф обязан работодатель.
Что такое «грузовой каркас» на дорогах Москвы и как работают «грузопарковки»?
В конце осени на электронных информационных щитах над магистралями столицы появились объявления: «в ВАО г. Москвы вводится в действие грузовой каркас». Мы глазам не поверили: может, опечатка? А следом загоралось другое объявление, про специальные места для парковки грузовиков в центре столицы. Вот мы и решили проверить, что это за каркас и как работают «грузопарковки».
М осковские власти обложили водителей грузовиков ограничениями, как волков флажками: на МКАД — исключительно ночью, в пределы Третьего кольца — только с грузоподъемностью меньше тонны. А теперь еще и «грузовой каркас». Его ввели в Восточном административном округе: это самый «складской» район Москвы, где полно грузовиков, — а суть нововведения заключается в следующем.
«Каркас» — сетка из 86 улиц и магистралей, по которым грузовые машины полной массой более 2,5 т могут передвигаться беспрепятственно. А вот при въезде на остальные улицы и проезды внутри района установлены знаки «Движение запрещено», дополненные табличками с изображением грузовика и указанием массы — 2,5 т. На эти улицы «грузовозам» заезжать нельзя? Нет, можно, но только при необходимости!
Это значит, что водитель фургона или грузовика, будучи остановлен инспектором ГИБДД, должен объяснить, почему он едет именно здесь. Уважительными причинами считаются «обслуживание предприятий и/или граждан, находящихся в обозначенной знаком зоне», следование водителя к своему дому или на работу, а также перекрытие улиц «каркаса» по той или иной причине. При этом съезжать с «каркаса» необходимо по самому короткому маршруту, а объяснения должны быть подкреплены документами — например, путевым листом. Штраф «за необоснованный проезд» — 5000 рублей.
Понятно, что намерения законодателей благие (кому приятно, когда под окнами домов грохочут грузовики?), но возникает немало вопросов. Каких машин касается нововведение? Судя по табличке под знаком, — только тех, в свидетельстве о регистрации которых написано «грузовой». То есть к микроавтобусу, если его полная масса превышает 2,5 т, вопросов нет, а вот пикапы, зарегистрированные как грузовики, «попали под указ»! Они-то в чем провинились?
Полная масса неспроста ограничена именно 2,5 тоннами: под этот запрет подпадают даже маленькие фургоны, такие, как Volkswagen Transporter. Полная масса «однотонок» — как правило, 2,8 т, «полуторок» наподобие Газелей — 3,5 тонны.
Но как ориентироваться в проезде по «каркасу»? Ведь постоянных информационных щитов на улицах округа мы не увидели! На сайте Департамента транспорта Москвы dt.mos.ru есть список улиц и карта, но водители могут даже не пытаться скачать ее на свои телефоны. Когда мы с огромным трудом загрузили карту на редакционный компьютер, оказалось, что она просто гигантская (если распечатать — 2,5 на 1,5 м), а файл весит 1,6 гигабайта (это не опечатка!). Так кому он нужен в таком виде?
И, похоже, большинство водителей грузовиков при столь серьезной «информационной поддержке» вообще не подозревает ни о каком «каркасе»! На наших глазах «под знаки» проезжали и Газели, и фургоны, и здоровенные грузовики: в каждом проезде по экипажу ДПС не поставишь. Ходят разговоры о возможном введении автоматической фиксации съезда с «каркаса», но как она будет работать, наверняка не представляют и сами законодатели.
Тем временем в центре столицы водителям грузовиков решили, наоборот, облегчить жизнь, определив парковочные места, где они могут разгружаться. Разумеется, не бесплатно: первые полчаса стоянки стоят символические 30 или 40 рублей (в зависимости от расположения места — до Бульварного кольца или внутри него) и тарификация поминутная. А вот каждые следующие полчаса обойдутся уже в 500 рублей — и деньги будут снимать раз в 15 минут.
Такая лавинообразная тарификация сделана для того, чтобы машины разгружались максимально быстро. При этом несколько парковок рассчитаны на два машиноместа (то есть их длина не 11, а 22 м).
Что если поставить грузовик на указанное место, но парковку не оплатить? Тогда штраф — 2500 рублей. То же касается водителей легковушек: им вставать здесь запрещено! Но, если верить дорожным знакам, на любые автомобили, зарегистрированные как грузовые и полной массой более 1,5 т, запрет не распространяется.
Кстати, на сайте Департамента транспорта указано, что всего парковок 14 и на них могут разместиться 17 грузовиков, но в списке — на один адрес меньше. А вот по последней информации с сайта «Московский паркинг», адресов уже 19, и на них 22 машиноместа.
Я объехал большинство «грузовых» парковок в центре. Но ни на одной не обнаружил грузовика. Зато на этих местах стояли легковушки! Не исключено, что их владельцы просто не обратили внимания на «грузовую» табличку под знаком (как, например, девушка на Mini Cooper, которую я вовремя успел предупредить). Отсюда вывод: места «грузовой» парковки недостаточно четко обозначены.
На Чистопрудном бульваре и вовсе обнаружилась чудесная картина: на «грузовом» месте были припаркованы две легковушки, а ожидавший разгрузки фургон стоял впереди, да еще и во втором ряду, мигая «аварийкой». Его водитель на мои расспросы только пожал плечами: мол, знать не знаю ни о каких специальных местах для грузовиков.
Но даже водителю грузовика, которому посчастливится встать на указанное место, не так-то просто оплатить стоянку. Через паркоматы это сделать нельзя — только при помощи мобильника или планшета. При этом придется сперва зарегистрироваться на сайте parkingcab.mos.ru. Впрочем, это сделать нетрудно: ради эксперимента мы даже создали «виртуальную» Газель с придуманным номером.
Но через интернет-приложение «Парковки Москвы», предварительно скачанное на смартфон или планшет, удастся оплатить не более получаса. А вот если забронировать место, отправив смс-ку на номер 7757, можно оплатить и час, и полтора. Главное — не забыть вовремя «отбить» еще одной смс-кой окончание парковки.
А вывод будет безрадостным: и «грузовой каркас», и «грузопарковки» толком не работают — во всяком случае, пока. И есть подозрение, что оба нововведения приведут не столько к упорядочению движения, сколько к «вымыванию» денег из карманов водителей и владельцев грузовиков, как это уже случилось с «грузовыми» пропусками на МКАД и в центр города. Предприимчивые коммерсанты из безымянных фирм предлагают оформить их по интернету, не вставая из-за компьютера: любой пропуск на любую машину на полгода — от 18 тысяч рублей. С пометками «совершенно легально» и «100-процентная гарантия». Не хватает только строчки: «Заговор от сглаза гаишника».
Грузовой каркас — новые правила движения грузовиков по Москве
Ужесточение правил проезда грузовиков по Москве в рамках Грузового каркаса началось с 2014 года. Эксперимент показал улучшение экологической и транспортной обстановки в Восточном округе, после чего ограничения постепенно ввели во всех округах столицы.
В этой статье расскажем как водителям составлять маршрут по каркасу, чтобы не получить штраф и какие документы для этого необходимы.
Что такое грузовой каркас
Улицы Москвы в пределах МКАД разделили на две зоны — «жилая застройка» и «грузовой каркас».
Грузовой каркас — это улицы, по которым должны передвигаться грузовые машины.
В каркас включили кольцевые автомагистрали (МКАД, ТТК, СК), радиальные вылетные автомагистрали, улицы, расположенные вдали от жилых районов и социальных объектов и улицы, которые существенно сокращают путь грузовых автомобилей.
Комплект дорожных знаков грузового каркаса
Какие машины попали под ограничения грузового каркаса
Ограничения касаются грузовых автомобилей массой более 2,5 тонн. Передвигаться по столице они должны только по улицам каркаса. По жилым районам проезжать этой категории транспорта запрещено.
Есть случаи-исключения когда грузовик может въезжать на запрещенную территорию:
При этом съехать с разрешенной улицы и вернуться на нее водитель должен с ближайшего к месту назначения перекрестка.
Для чего ввели грузовой каркас
Транзит грузовиков через город ограничили, чтобы снизить транспортную и экологическую нагрузку в жилых районах:
Исследования Центра организации дорожного движения показали, что проект оправдал свои цели. Например, в Северном округе:
Опросы показали, что 73% жителей районов поддерживают введение грузового каркаса и считают, что это улучшит экологическую обстановку.
Результаты исследований в других округах можно посмотреть на Едином транспортном портале Москвы.
Карта грузового каркаса с 1 августа 2020
Ранее мы писали, что с 1 августа 2020 г. правила грузового каркаса вводятся в оставшихся трех округах Москвы: Центральном, Западном и Северо-Западном. В остальных районах они начали действовать раньше:
Сейчас новые правила для грузовиков действуют на всей территории Москвы в пределах МКАД.
Установлен конкретный перечень улиц, составляющих грузовой каркас. Карту можно посмотреть на Едином транспортном портале Москвы.
Как составить маршрут по грузовому каркасу в Яндекс.Навигатор
Чтобы не заблудиться в улицах каркаса и проехать максимально коротким путем, можно использовать Яндекс.Навигатор. Приложение умеет прокладывать маршруты специально для грузовиков. Для этого в настройках навигатора включите опцию «Маршруты по грузовому каркасу».
При включенной опции иконка автомобиля примет вид грузовика. Функцией можно пользоваться только онлайн, при отсутствии интернета маршрут построится без учета грузового каркаса. Если место назначения находится за пределами каркаса, навигатор предупредит, с какой точки понадобятся подтверждающие документы.
Информация о включенных в каркас улицах попадает в приложение
из Центра организации дорожного движения Москвы.
Как законно съехать с грузового каркаса
По правилам проезжать по территории жилой зоны грузовики не могут. Но, если водитель живет или работает на закрытой улице, или проехать нужно для погрузки/разгрузки, то ехать можно.
Чтобы съезд был законным, обязательно нужно иметь при себе подтверждающие цель поездки документы. Это может быть:
Напомним, что есть общие ограничения для движения грузовиков по Москве. Подробнее об этом — в нашей отдельной статье.
Штраф за нарушение правил грузового каркаса
Соблюдение правил движения грузового транспорта контролируют сотрудники Госавтоинспекции и камеры. За игнорирование дорожных знаков, предписывающих движение грузовых транспортных средств предусмотрен штраф 5 000 рублей (часть 7 статья 12.16 КоАП РФ). Грузовики, принадлежащие иностранцам задерживаются до момента уплаты штрафа.
Оплатить штраф можно со скидкой 50% в течение 20 дней со дня вынесения постановления.
Чтобы не пропускать эти сроки и не переплачивать за штрафы, пользуйтесь сервисом onlinegibdd.ru. Сервис сообщает обо всех выписанных вам штрафах сразу, как только они появились.
Проверка штрафов для юр. лиц
Хотите контролировать штрафы, получать ежедневный отчет о новых найденых штрафах и оплачивать их?
Мнения перевозчиков о грузовом каркасе
По итогам пилотного проекта в Восточном округе перевозчики поддержали идею расширения каркаса. Коммерсант опубликовал мнения руководителей транспортных компаний.
Председатель профсоюза “Дальнобойщик” Валерий Войтко, комментируя результаты введения каркаса в ВАО, заявил, что к изменению маршрутов все постепенно адаптировались.
Итак, чтобы передвигаться по грузовому каркасу Москвы без нарушений лучше заранее спланировать маршрут с помощью карты, либо воспользоваться Яндекс.Навигатором. Если есть необходимость съехать с каркаса, чтобы доехать до дома, работы или места разгрузки товара, обязательно возите с собой подтверждающие цель проезда документы.
Не пропустите новые полезные публикации
Мы расскажем о тонкостях законодательства, поможем в этом разобраться и подскажем, что делать в спорных ситуациях.
Отлично!
Отправили на почту подборку интересных статей о важных изменениях в законодательстве