Звездочка на лобовом стекле что делать
Самостоятельное устранение скола (звездочки, раковины) на лобовом стекле
Когда в прошлом году я покупал Белочку, у нее на лобовом стекле «красовался» скол.
Что поделаешь — всякое бывает. Сколько прежний хозяин проездил с этим сколом, я не знаю, но в сервисе мне сказали, что идеальный ремонт стекла возможен только в первую неделю и то, если сразу после образования скола он был заклеен скотчем.
Посоветовался с приятелями — из-за такой мелочи стекло менять отсоветовали. По их словам в 2012 году на Поло Седан в Калуге ставили немецкие стекла, а сейчас при замене стекла есть вариант получить китайский аналог, а у него бывают проблемы с равномерностью обогрева…
Так, что проездил я с этим сколом год.
Скол у меня расположен перед пассажиром и почти не ухудшает обзорность, но меня все время терзала мысль, что он ослабляет стекло и может спровоцировать появление трещин вокруг повреждения. Как я понимаю трещины вокруг скола могут быстрее возникнуть в холодное время года. Существенно проще отремонтировать скол, чем образовавшиеся трещины. Именно поэтому я решил заняться сколом.
Заказал на Али Ремкомплект для Лобового Стекла.
Подождал. Получил.
Комплект поставки:
1 — Шприц — инжектор
1 — Пузырек смолы
2 — Клейкие двусторонние наклейки
1 — Пьедестал
5 — Ремонтных пленок
1 — Лезвие Бритвы
1 — Руководство на нерусском языке.
Звездочка или скол на лобовом стекле — не проблема
Зная о том что сколы нельзя оставлять и их обязательно надо “лечить” я начал штурмовать интернет с целью найти контору по пути домой которая поможет излечить недуг и предотвратить расползание трещин дальше, что привело бы к замене лобового стекла.
Технология ремонта достаточно проста (схема в БЖ).
А подробнее: скол рассверливают с помощью специальной дрели (Dremel) с тонким сверлом, что бы получить возможность залить клей в скол и трещины и тем самым предотвратить дальнешее расползание трещин.
На фото скол уже рассверлили и с помощью зеркала оценивают степень глубины и характер трещин.
На стекло устанавливают специальную оснастку, которая позиционируется в месте рассверливания и заливают клей.
Далее прикладывают специальную полоску из пластика для равномерно распределения клея и проникновения его в глубины трещин 🙂
Под действием ультрафиолета клей моментально схватывается и заполняет трещины, делая их практически невидимыми.
Вот и всё. Процесс закончен. Визуально видна только маленькая дырочка от рассверливания.
Надеюсь трещина не поползет дальше зимой из за расширения и сужения стекла под действием печки, ну а так же от зимних покатушек 🙂
Специалисты рекомедуют незамедлительно заделывать скол пока он свежий и грязь не попала в трещины, тогда результат будет гораздо лучше, если есть возможность скол лучше всего заклеить скотчем.
Важно помнить: сколы бывают нескольких видов, и к каждому из них нужен индивидуальный подход при ремонте. От вида скола зависит длительность ремонта и его стоимость. Но независимо от того как они выглядят ВСЕ они подлежат ремонту.
“Звездочка” — скол в виде нескольких трещин, исходящих из одного основания — эпицентра скола. Трещины могут быть различной длины — от 1-2 мм до 5 см и больше. Достаточно сложный скол с позиции ремонта автостекла. Очагом дальнейшего повреждения может стать любой из лучей, поэтому важно полностью заполнить все бассейны разломов. С таким сколом лучше не затягивать визит к мастеру
Двусторонняя трещина — трещина, при которой повреждены оба слоя стекла — внутренний и наружный. Встречается довольно редко, процесс ремонта автостекла очень сложный и трудоемкий, многие СТО не берутся ремонтировать такой дефект. Иногда такую трещину называют теневой — разлом одного слоя стекла создает давление на противоположный и, практически всегда, они идут сопряженно;
Комбинированный скол — сочленение сколов и трещин различных видов. Пожалуй, самый сложный в ремонте дефект. Мастеру приходится контролировать заполнение бассейнов, расположенных под разными углами. К тому же, достаточно часто повреждения переплетаются друг с другом в толще стекла, образуя целую систему бассейнов. Ремонт автостекла в таком случае требует особых навыков
В некоторых случаях, когда повреждение “несовместимо с жизнью” лобового стекла Ниссана, или ремонт экономически неэффективен, альтернативное решение — замена автомобильного стекла.
Если ты “поймал” скол на трассе или стекло треснуло на морозе? Не беда, повреждения лобового стекла далеко не всегда требует его замены. Появились современные технологии, которые позволяют осуществить ремонт сколов или трещин любой сложности.
Помни,автолюбитель, что от перепада температур трескается даже целое стекло, тем более следует осторожно эксплуатировать отремонтированное.
Удачи и ровных дорог тебе, водитель!
Ремонт трещин лобовых стекол — есть ли смысл?
Повреждение лобового стекла автомобиля — одна из самих частых “болезней” автомобиля, с которыми довольно часто приходится сталкиваться “нашему брату”. На наших дорогах поймать летящий на встречу камешек — проще простого, ведь состояние дорог у нас далеко не самое лучшее.
До недавних пор каждый из нас мог видеть так называемую “паутинку” на лобовом стекле автомобиля, которая образовалась в результате скола или трещины стекла и за время эксплуатации разрослась как схема метро На сегодняшний день при желании можно предупредить подобный сценарий. Благодаря современным технологиям, трещину можно предотвратить при помощи специальной антигравийной пленки, а также “остановить” рост уже имеющейся трещины или скола.
Услуги по восстановлению лобового стекла автомобиля сегодня не редкость, правда найти действительно качественный сервис не так уж просто. Правильный ремонт трещин лобовых стекол позволяет сэкономить деньги необходимые для полной замены любого стекла или как минимум на несколько лет отсрочить его.
Обнаружив скол или трещину на лобовом стекле, не торопитесь тут же его заменить, в большинстве случаев стекло поддается восстановлению. Лучше конечно сразу обратиться к специалистам или выполнить ремонт стекла в домашних условиях, при условии наличия опыта и инструмента.
Что будет если сколы не ремонтировать?
Делая ремонт трещин на лобовом стекле, а также сколов — вы получаете 90%-ю гарантию, того что сколы и повреждения не увеличатся и не продолжат “расти”. Скол, как правило — результат вылетевшего камешка из-под колеса автомобиля идущего впереди вас или по встречной полосе.
Что собой представляет скол? Это своего рода углубление, маленький кратер в стекле, окруженный одной или несколькими рисками. Иногда причиной скола становится мелкая деталь (винт, шуруп, гайка и т. д.), которая отвалилась на скорости у какой-нибудь машины. Скол не препятствует обзору и практически не влияет на общий вид автомобиля, его главная опасность состоит в том, что он ослабляет геометрию стекла, кроме того он в любой момент может превратиться в трещину или даже несколько трещин, идущих в разных направлениях, образуя вышеупомянутую “паутинку”. Особенно высокий риск разрастания скола у автомобилей, которые ежедневно эксплуатируются по неровным дорогам, то есть по таким дорогам как в нашей стране. Перепад температур также усугубляет состояние скола (зима, лето, прямые солнечные лучи, обдув печки и прочее. ) и провоцирует его дальнейшее разрастание.
Ремонт сколов лобового стекла делает их менее заметными, особенно если ремонт будет проводиться сразу, то есть непосредственно после появления на стекле. Ремонт представляет собой высокотехнологичную процедуру с использованием специальных инструментов и полимерного состава, который прочно склеивает (скрепляет) отверстие скола или трещины. С целью исключения возможного зрительного искажения поврежденного участка, после процедуры восстановления поверхность покрывается полимерным составом, у которого такой же коэффициент оптического преломления пучка света как и у стекла. Затвердевание состава происходит исключительно под воздействием ультрафиолетовых лучей, поэтому не верьте какому-нибудь “дяде Васе”, который уверит вас, что все и так высохнет.
Сколько длится ремонт лобового стекла, трещин, сколов и что собой представляет?
Длительность ремонта зависит от сложности повреждения, как правило на это уходит от 40 мин до 1,5 часа.
Ремонт трещин стекла и сколов осуществляется по следующему принципу:
Трещина на лобовом стекле
Главной проблемой трещины является тот факт, что из-за нее ухудшается обзор и только после этого трещина это — не красиво и не солидно. Из-за нарушения целостности стекло начинает искажать, свет преломляется неправильно и вы получаете плохую видимость. Пока трещина на стекле автомобиля небольших размеров это еще не так опасно и не очень критично, однако как уже говорилось выше, трещина в любой момент может вырасти, увеличиться в размерах, изменить направление или раздвоиться. Поэтому, как вы понимаете, ремонт трещин на лобовом стекле должен быть своевременным и качественным.
Можно ли сделать повреждение полностью незаметным?
Можно, если на него что-нибудь наклеить! Шучу конечно на самом деле убрать или заделать трещину полностью невозможно. На сегодняшний день нет таких технологий, которые позволяли бы полностью восстановить первозданный вид разбитого стекла. Ниже приведены причины, по которым этого нельзя сделать.
Ремонт трещин стекла ничем кардинально не отличается от ремонта сколов и длится примерно столько же, все зависит от сложности повреждения.
Как необходимо действовать в случае появления на стекле трещины?
И последнее. Не пытайтесь заделать трещину на лобовом стекле в домашних условиях если у вас нет соответствующих средств, материалов и опыта для выполнения этой работы. Результат таких экспериментов очень часто приходится выправлять специалистам, при этом стоимость работы становится намного выше, а результат намного хуже. На этом у меня все, спасибо за внимание. Берегите себя и свой автомобиль.
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Тысяча камней, каналья! Есть ли шанс “подлечить” лобовое стекло?
Как-то взглянули мы на архивы газеты “Автобизнес”, что хранятся в редакционных шкафах, пересмотрели папки на рабочих компах: сколько всего сделано и написано, ух! Даже не верится! Почему бы не вспомнить прежние публикации? Тем более что многие из них полезны и актуальны по сей день. Специальным значком мы будем отмечать архивные статьи. Надеемся, этими теплыми летними вечерами вам будет читать их так же приятно, как и нам.
“Бычий глаз”, “звездочка” и целесообразность ремонта
Увидели такую небольшую отметину от камня, как на фото? Такие механические повреждения не считаются сколами. Это посеченность стекла, которая ничем не чревата и в ремонте не нуждается.
Если же от удара камнем появился “бычий глаз”, считайте, что вам повезло: если нет комбинации микротрещин, то такой тип повреждения, скорее всего, не получит дальнейшего распространения. Но ремонтировать его все равно надо, иначе останется доступ для влаги, которая при замерзании зимой будет нести разрушающее воздействие.
Цена вопроса
Само собой, конечная стоимость зависит от вида повреждения и его размеров. Логика понятна: чем больше размеры, тем больше расходуется материалов, соответственно выше стоимость ремонта.
Есть нюансы
Ремонту подлежит только триплекс, который, напомним, состоит из внешнего и внутреннего слоев и пленки между ними. Ремонтируется только наружный слой. Если же поврежден внутренний, стекло меняется.
О результате и гарантиях
Несмотря на то что при указанных выше условиях (быстрое обращение, небольшие повреждения) шансы на успешный ремонт очень высоки, а в дальнейшем стекло сможет прослужить не один год, реальных гарантий на свою работу мастера не дают. Аргументация такова: целостность стекла все-таки нарушена, а вклеенные стекла современных автомобилей имеют еще и несущую функцию, влияя на жесткость кузова, а потому испытывают серьезные нагрузки. В общем, гарантировать, что после ремонта трещины не продолжат расти или стекло не лопнет, никто не возьмется.
Наш вердикт
Мелкие трещины и сколы можно и нужно “лечить”: чем раньше вы обратитесь к мастерам, тем выше шансы на успешный ремонт, хотя будьте готовы к тому, что никаких гарантий вам не дадут. С большими повреждениями сложнее, так как целесообразность ремонта будет зависеть не только от их вида, но и от соотношения стоимости решения проблемы и стоимости нового стекла, а здесь уже все индивидуально.
Продлить жизнь стеклу
В то время как ограниченные в средствах белорусы ездят с “паутиной” на стеклах до последнего, на Западе срок службы лобового стекла в среднем не превышает 5 лет. Замена может понадобиться не только из-за трещин: со временем появляется посеченность от мелких камней и песка, небольшие сколы, затертости от “дворников”. Устранять эти дефекты не имеет смысла: чтобы не возникало эффекты линзы, стекло пришлось бы полировать на глубину этих дефектов по всей поверхности, а это стоит недешево.
Поэтому, если желаете продлить жизнь лобовому стеклу, не допускайте работы “дворников” на сухую и обрабатывайте стекло “антидождем” (тогда и сами щетки придется включать реже, и они будут легче скользить по стеклу). Также избегайте резких перепадов температур: не направляйте вдруг холодный воздух от кондиционера в жару и, наоборот, не испытывайте стекло на прочность “печкой” в мороз (изменение температуры должно быть постепенным).
“Звездочка” на лобовом стекле :(((
Вчера ехала на работу и из-под колёс грузовика камнем попало в лобовое стекло. :((( Звук был, как-буд-то кирпич влетел! На стекле “нарисовалась” звёздочка” :((( Жаль очень! Повезло, что не поползла трещина! Сегодня съездила в гараж, мене её просверлили (фотки выложила), залили туда через шприц жидкость (вот не помню как она называется). Вобщем дел было минут на 15-20. Теперь звёздочки не видно. Только маленькая точечка осталась:((( Сегодня холодно и дождь. Сфоткаю как нить на солнышке что получилось — доложу.
Daewoo Matiz 2007, 51 л. с. — поломка
Машины в продаже
Комментарии 16
Если случилась такая фигня, то надо как можно скорей это отремонтировать, пока туда не попала грязь и вода, иначе качество ремонта потом будет гораздо хуже. Лучше при возникновении скола сразу же залепить его кусочком изоленты (только не скотчем), тогда грязь не попадёт и можно спокойно ехать к стекольщику. Зимой еще опасней — из-за перепада температур трещина выстреливает как с добрым утром (на стекло дует печка, а с другой стороны — минус), поэтому действовать надо ещё оперативней =) Я занимался ремонтом стёкол, и всегда своим клиентам советовал так…
Да я сразу же и отремонтировала) у меня знакомый тоже занимается этим. ТОлько вот он как раз скотчем рекомендует заклеивать всем клиентам сразу.
Дело хозяйское — только скотч очень сильно прилипает и в самом сколе могут оказаться частички клея от скотча, которые потом от туда ни как не достать и еще вместе со скотчем иногда отдираются кусочки стекла. Вобщем ни чего хорошего — когда наклеена изолента — всё намного приятней 8)
логично) но я этим не занимаюсь, и у них, видимо, свои принципы)
Прикольно! (Про мастера губернатора)! =))) А я сначала по страховке поменяла лобовуху, (зимой в январе), а сейчас что-то взгрустнулось, и не стала, дай-ка, думаю, подожду, Уж слишком часто в меня стали камни попадать =))) Будет по-серьезнее, так и сделаю, как ты говоришь, поезжу, а потом, поменяю.
Я заделавал трещенки, со временем они всеровно дальше расползались(кстати заделавал у того мастера, который нашему губернатору на служебных авто заделавает сколы)! Я бы посоветовал ездить пока не мешают, а если мешают и скол или трещина приличного размера- меня лобовуху!
Ну да, тоже верно. Раз “звездочки” нет. То нечего и заморачиваться. Я, кстати, не давно, поменяла лобовуху по КАСКЕ. Тоже осенью попал шип. Сейчас решила не пользоваться КАСКОЙ, тоже накоплю чего-нить по-больше. Лучше, конечно, не надо, но… тьфу, тьфу, тьфу…
мне тож недавно камень отскочил из под бешеной 10ки =) (по разбитой дороге пролетела 50-60 км\ч (я думал она развалится когда обгоняла меня) но слава богу тока небольшой скол, еле заментен глазу, остался на лобовухе.
Жаль, а ты не собираешься убрать. Я чё та побоялась оставлять, дороги такие, что трещина может в любой момент пойти. Это не очень дорого, можно лучше убрать.
ну там такой маленький скол…что не буду из-за него заморачиваться…у отца на лобовом уже 5 лет такой же…даже чуть больше и нормально все (у нас то и звездочки даже нету).
Думаю что как Каско будет заканчиваться (на лобовухе накопится всякой ерунды) тогда и заменю по страховке.
А цена вопроса-то сколько! Я б себе тоже пару сколов удалил!
Вобще, мне знакомый бесплатно сделал. Но так, цена от 350 руб. (зависит от размера скола, и трещина пошла или нет) Надо бы убрать, а то трещина может в любой момент пойти. Если что обращайся — телефон сброшу. А ты в каком районе обитаешь? Мне делали в Автозаводе.
не переживайте это ерунда
Да я и не переживаю. Уже всё исправили :))))