чери тиго какое масло лить в двигатель

Какое масло лить в Чери Тигго

C hery Tiggo — это самая популярная линейка китайских кроссоверов, прошедшая через несколько поколений и завоевавшая внимание российских автомобилистов благодаря относительно низкой рыночной стоимости. Внешне автомобили данной серии очень похожи на Toyota RAV4, однако стоят на порядок дешевле этого мирового гранда. Что же касается моторной гаммы, то она представлена бензиновыми моторами объемом 1.5, 1.6, 1.8, 2.0 и 2.4 литра, при этом моторное масло на Чери Тигго просто обязано соответствовать рекомендациям автопроизводителя.

Допуски масла Чери Тигго

Выберите Вашу модель Chery Tiggo:

Масло моторное Чери Тигго

Chery Tiggo масло в двигатель необходимо подбирать основываясь на рекомендации китайского автопроизводителя. К счастью, особых требований к масляной продукции последних не выдвигает. Достаточным будет если выбранное вами моторное масло будет обладать допусками не ниже API SL/SM. Поэтому выбор просто огромен. Это и брендовое масло Chery Motor Oil 5w40, и множество его аналогов. К примеру TOTAL QUARTZ 9000 5W-40, SHELL HELIX ULTRA 5W-40, Prista Oil Ultra 5W40, Meguin Ultra Performance Longlife SAE 5W-40 и так далее.

Chery Motor Oil 5W40

4 литра Артикул: OIL5W404

Средняя цена: 1500 рублей

1 литр Артикул: OIL5W401

Средняя цена: 450 рублейSHELL HELIX ULTRA 5W-40

4 литра Артикул: 550046361

Средняя цена: 2300 рублей

1 литр Артикул: 600756314

Средняя цена: 800 рублейPrista Oil Ultra 5W40

4 литра Артикул: P060900

Средняя цена: 1500 рублей

1 литр Артикул: P060797

Средняя цена: 400 рублей

Сколько масла в двигателе Chery Tiggo

Примечание : Покупая моторные масла с вязкостью 5W30 или 10W40, необходимо убедиться их соответствию допускам не ниже API SM/SL.

Когда менять моторное масло на Чери Тигго

Чери Тигго масло в двигателе меняется каждые 10 тысяч километров. На этом настаивает регламент производителя. Делается это во время планового технического обслуживания автомобиля. Однако, возможны и более ранние замены. Например уже на пробеге 6-8 тысяч километров. Причиной этому служит низкокачественное топливо, сложные эксплуатационные условия, а также технические неисправности двигателя внутреннего сгорания.

Проверка уровня масла Chery Tiggo

Измерять уровень масла в моторе Чери Тигго необходимо каждые 1000 километров пробега. Это позволит вам контролировать масляный уровень и оценивать техническое состояние этой рабочей жидкости. Делается это предельно просто:

Обращаем внимание на деления масляного щупа min и max. При нормальном уровне масла в двигателе, частички масла обязаны расположиться в их пределах.

Проверка уровня масла

Chery Tiggo замена масла

Когда уже имеете представление, Чери Тиго какое лить масло в двигатель, стоит подумать и о самой процедуре его замены. Выполнить ее можно как самостоятельно, так и при обращении к сотрудникам станции технического обслуживания автомобилей. Самостоятельная же замена состоит из этапов:

Источник

Снова о масле в двигатель

Привет, народ. Всем добрый вечер. Постараюсь недолго помусолить закатанную тему про масло в ДВС Черри Тиго. Кому неинтересно можно сразу не читать, так как почти ничего нового не напишу. Я как и все автолюбители регулярно меняю масло в двигателях обоих наших машин. В Тигго заливал и Shell Helix, и SH Ultra, и Zic. А последние два раза Valvoline 5W30 синтетику. Впрочем синтетику лил всегда.

В Лачетти делал ТО всегда на сервисе в Саратове. Что они там лили я не знаю, но машинка бегала, работала неслышно и когда менял прокладку клапанной крышки был приятно удивлён чистотой распредвалов. Предпоследние разы сын сам менял масло и лил Zic, потом SH Ultra. Но когда он ушёл в армию пробег на машинке был 160000 я озадачился сменой масла. Порыл интернет и накопал вот это:

Особых изменений в работе машины не заметил. Ну поменял масло и поменял. Доволен, что недорого по сравнению с Zic и Shell Helix.
И вот теперь подходит время менять масло в китайце. Много читал интернет, в том числе и d2. Очень многие льют Лукой Люкс и довольны. Ничего не имею против Лукойл. У нас полгородка на нём ездит. Был вопрос что брать 5w30 или 5w40. И вот поиск знаний по теме отличие 30 и 40 привёл меня к интересным находкам. Отличий почти нет, только в цене. 40-ка стоит дороже. И 5w40 рекомендуют лить после 100000 км. И в жару. В общем ничего нового не нашёл. Кроме одной вещи. В Черри Тиго есть катализаторы. У меня один вырезан, но второй работает и вроде не мешает. Так вот масло для машин с катализатором должно иметь допуск по ACEA C3. + для Тигго ни в коем случае не А1/В5. Любой другой, например А3/В4.
Масло Лукойл Плюс имеет А3/В4, но не имеет С3. Valvoline, который у меня залит также не имеет допуска С3. А3/В4 пожалуйста. С3 допуск масла именно под Евро 4 для нормальной работы катализатора или сажевого фильтра.
Короче я слегка запутался в этих допусках, пошел в гараж, достал остатки канистры с маслом от Лачетти. И на ней увидел этот ACEA C3.
Ну а потом началось сравнение описаний допусков масла GM и Valvoline. Одно и тоже!
Народ можешь сам посмотреть на фото всё видно. ОДИНАКОВО! Кроме этого С3. Он есть только на канистре с маслом GM.

Дело в том, что за Valvolin я отдал 2200 руб. — 4 литра. и 600 руб. 1 литр. А GM 1300 за 4 литра. Ну и литровка естественно тоже не 600 рублей.
На канистре GM есть блестящая наклейка, определяется через штрих-код, ну програмка в телефоне. На вид оригинальный оригинал.
Валволин тоже определяет штрих-код, но блестящей наклейки — логотипчика не имеет.
Вывод. Зачем платить дороже. Если что GM что Valvoline по характеристикам одинаковы. Но в GM есть допуск С3 и по цене Лукойла.

Источник

Пробег мой приближается к цифре в 10000 км, осталось чуть меньше 100 км, в связи с этим принято решение о самостоятельной замене масла. В руководстве по эксплуатации авто на 9 странице обнаружил следующее:

Если по вязкости более менее понятно, то не могу определиться с маркой масла, единственное что знаю что под маркой Chery Oil скрывается Лукойл:

Расскажите в комментах, кто что льет в двигатель.
З.Ы. На предыдущей машине КИА в двигатель у ОД заливалось Shell Helix Ultra 5W30

Запчасти

Chery Tiggo 2017, двигатель бензиновый 1.6 л., 126 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники

Машины в продаже

Chery Tiggo 3, 2017

Chery Tiggo 3, 2018

Chery Tiggo 3, 2017

Chery Tiggo 3, 2018

Комментарии 39

Приветствую, тёзка. Подскажи, пожалуйста, какое в итоге масло залил, как ощущения? Заранее благодарен.

Привет) уже три раза залил Лукойл Генезис Армортек, 5w40, устраивает полностью

я ж про каждое ТО посты стараюсь писать )

На прошлой машине (Ситроен Пикассо) лил мотюль 5w40 8100x cess. Мне очень понравилось. В Черик тоже планирую, после слета с гарантии.

На ТО-0 (на 2000 км пробега, меньше месяца назад) заливал «SYNpower full synthetic 5w-40» от «Valvoline». Пользовался этой маркой раньше, поэтому решил остаться с ней. Мастер в техцентре посоветовал нашему двигателю 5w-30. Посмотрю, как это «горит» в дальних поездках. Может на 10 тыс. пробега 5w-30 этой марки залью.

40 это значит что масло не теряет своих свойств при наружной температуре до +40

Мне на ТО залили MOTUL 5W30 8100 X-clean FE

1607011 — Lukoil Genesis Polartech 0W-40; 5L
1607013 — Lukoil Genesis Armortech 5W-40; 5L
1606368 — Lukoil Genesis Special 5W-40; 5L
Меняю каждые 5 — 7 тысяч.
P.S. На китайском форуме рекомендуют не хуже 0w40.

На 2000 км. залил Lukoil Genesis Armortech 5W-40. На предыдущей Черри Тигго заливал так же Лукойл синтетику 5W-40.Пробег на этом масле был 50000 км. и 4 года эксплуатации авто. Менял каждые 7000 км.(двигатель SQR481F).

у нас SQRE4G16 двигатель на Тигго 3

Я в курсе про двигатель.В данном случае я подразумевал то, что эти два двигателя атмосферники и с одинаковым объемами. Разница в них, конечно есть. Как то так.

себе тоже залил Армартек

Я как IDEMITSU., залил, сразу почувствовал изменения.

Приветствую.
Какой Idemitsu льёте?
И как машина себя на нём чувствует?

Привет! ZEPRO EURO SPEC 5W-40, исключительно в железе. Машинка чувствует себя великолепно. Другого масла она не знает, если не считать то, которое залили на заводе и на нулевом ТО. То, что залили на нулевом ТО (Чери в канистре из под лукойла), я по приезду домой слил и залил Idemitsu.

Андюх, норм, но на три-пять тысяч и то под вопросом. На трёх тысячах, делал тест, элементарно на бумажке и оно уже на 80% не работает, утратило свои свойства. То, что пишут о том, что снова на нём ездять по 100 тысяч, да, не вопрос, как говориться на твой век хватит, а вот тот кто потом купит машинку, будет раскоксовку делать (если повезёт, то поможет)). Я разбирал моторы после «Лукойла», всё в лаке. Конечно может быть его меняли редко, но факт как говориться, на лицо. Короче говоря я пришёл к выводу, что какой бы вы не лили «Лукоил», хоть люкс, хоть стандарт, всё оно одинаковое, т.е ездить можно, но менять нужно часто (цена позволяет), за «Генезис», не скажу, не сталкивался, но не думаю, что особо лучше, к тому же его цена, как у именитых брендов и как бы покупать за такие деньги, его совсем не хочеться. Опять же, это моё мнение, основанное на реальных фактах, кому-то может нравится.)

На данный момент доезжаю на: ZEPRO EURO SPEC 5W-40, всё отлично, но сейчас прикупил: ZEPRO TOURING 5W-30 ( для нашего мотора, говорят более подходит). Марка
IDEMITSU

А у нас на FL 1,6 в мурзилке почему то по другому, стоит 5W-30 для двигателя 4G16.
Вот интересно как понять или в зависимости от региона посылают разные мурзилки.

Источник

Chery Tiggo 3 — ТО-0 и выбор масла в двигатель

Вот и настало время первого технического обслуживания, а точнее, ТО-0. Согласно сервисной книжке оно наступает спустя 2000 км пробега или 3 месяца эксплуатации. Так получилось, что отметку в 2000 км автомобиль преодолел в пути дальней поездке (о чем писал ранее в БЖ).
Скажу сразу, что пару-тройку ТО планирую проходить у официального дилера, а там покажет время.
Так вот! На следующий день после приезда позвонил в сервисный центр и записался на ближайший выходной день на начало рабочего дня субботы. Дополнительно сообщил, что потребуется регулировка света фар. Порадовало, что за день до посещения во второй половине пятницы девушка из сервисного центра позвонила для уточнения моих данных и заказа пропуска на проезд на посту охраны.

Попробую. Надеюсь не навредит новому двигателю.
2. Цена за 5 л этого масла составила 2470 руб (с учетом моей скидки в розничном магазине), что ниже цены предлагаемых масел. Возможно найти и дешевле, например, здесь: www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/8980CE0C
3. После заливки в двигатель у меня осталось чуть более 0,5 л.

Хватит на доливку, если потребуется. Не факт, что в цену, которую сообщил мне мастер, входит подобный остаток, т.к. они льют его не из канистры, а из бочки. Сам видел, как на другие авто приносили многоразовые канистры, которые после опорожнения уносили куда-то. Отсюда, возможно, потребовалась бы и доплата за еще 0,5 л. на доливку.
Узнал мнение мастера по поводу того, хорошо ли, если буду лить свое масло. Он сказал, что если оно в допуске, указанное производителем, то автосалон ничего против не имеет. Единственное, порекомендовал в следующий раз применить уже «5w-30», т.к. «оно лучше подходит новому двигателю». К сожалению, не спросил, каких характеристик масло предлагают они.
В общем, за разговором заполнили документы, я передал ключи, спросив: «Могу ли я находиться в ремонтной зоне?». На что получил положительный ответ. Таким образом, за все время работ я находился недалеко от машины. Пару раз подходил к авто, когда слесарь снимал защиту картера двигателя и когда уже заливал масло в двигатель. Защита, кстати, купленная в автосалоне, мне понравилась. Боялся, что толщина металла будет меньше. Лучше, конечно, чтобы она не пригодилась.

Следующей на очереди была «проверка электрооборудования», которая заняла максимум 3 минуты и заключалась во включении и выключении источников света (фары, указатели поворота, противотуманки, ДХО), и регулировке ближнего света.

В общем, на этом ТО-0 и завершилось. Мною была произведена оплата работ и расходников, которая составила:
Выполненные работы:
1. ТО-1 (почему-то) – 2,75 н/ч – 3135 руб;
2. Проверка электрооборудования – 0,5 н/ч – 570 руб.
Расходная накладная:
1. E4G16-1012040 Фильтр масляный 1,6 цепь t11/m16 – 650 руб.
2. Расходные материалы – 180 руб.
Итого: 4535 руб. или с учетом купленного мною масла – 7005 руб.
Время: 1 час 45 минут. Из них минут 20 потратил на поиск девушки, которая должна была поставить печать в сервисную книжку о пройденном ТО и оплату работ в кассе. Еще минут 15 были потрачены на общение с электриком по поводу возможной установки сигнализации. Кстати, установку камеры заднего вида он выполнить не сможет, т.к. данного пункта нет в видах работ. Поинтересовался так, на всякий случай. Это я по поводу потери гарантии. Если они не могут, то тогда кто? Конечно же буду ставить сам. Камера уже заказана и скоро прибудет на мой адрес.
Кстати, из-за того, что приехал на чистом авто, мойка не потребовалась, что сократило время на выполнение работ. Не известно только, входит ли мойка в нормо-часы, указанные в заказ-наряде? Или мойка оплачивается отдельно? Хотел бы услышать ответ знающих водителей.

В общем, ТО-0 пройдено и зафиксировано такой цифрой на одометре.

**********
14.06.2018 — день старта ЧМ2018 по футболу в России)))
Спустя 4000 км пробега «тест» масла на альбомном листе. Почему 4000 км? Потому что больше на нем пока не проехал.

**********
11.08.2018
Перед заменой на ТО-1 — спустя 8850 км:

Источник

Какое масло заливать в двигатель Chery Tiggo

Chery Tiggo – достаточно известный в России внедорожник, один из ярких представителей китайского автопрома. Данная модель является прямым конкурентом еще одному «китайцу» в лице Lifan X60, и при этом ни в чем ему не уступает. Это касается и по части обслуживания. Впрочем, некоторые процедуры с обслуживанием способен выполнить каждый, даже неопытный автомобилист. Например, залить масло в двигатель. Это одна из самых важных процедур, требующая повышенного внимания. Но куда более высокое значение имеет выбор подходящей жидкости. С этим вопросом сталкиваются многие автомобилисты, которые не желают пользоваться услугами дорогостоящего фирменного сервиса Chery. В этой статье рассмотрим самые подходящие бренды моторных масел, а также параметры к ним на примере Chery Tiggo с бензиновым двигателем 4G64S4M.

Нюансы обслуживания мотора 4G64S4M

Объем заливаемой моторной жидкости должен составлять 4,3 литра, поэтому следует приобрести канистру объемом 5 литров, чтобы при необходимости доливать жидкость. Что касается интервала замены масла, он достигает 5 тысяч километров при первичном обслуживании. В дальнейшей эксплуатации рекомендуемый межсервисный интервал при замене масла составляет каждые 15 тысяч километров.

Самые популярные статьи на сайте:

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Наиболее популярные масла с оптимальными параметрами:

Кастрол EDGE 5W-40, Liqui Moly 5W-40, Мобил 1 ESP 5W-40, Ravenol VM SAE 5W-40, Titan Supersyn Longlife 5W-40, Titan Supersyn 5W-40.

Теперь обратим внимание на рекомендуемые бренды с лучшими параметрами вязкости, на примере каждого модельного ряда Chery Tiggo T11, начиная с 2005 года:

Модельный ряд 2005

Параметры вязкости по классу SAE:

Модельный ряд 2006

Параметры вязкости по классу SAE:

Модельный ряд 2007

Параметры вязкости по классу SAE:

Модельный ряд 2008

Параметры вязкости SAE:

Модельный ряд 2009

Параметры вязкости SAE:

Модельный ряд 2010

Модельный ряд 2011

Параметры вязкости SAE:

Источник