какие военные самолеты базируются в челябинске

Войсковая часть 69806, 6980-я гвардейская авиационная база 1-го разряда

Место дислокации воинской части 69806 или 6980-й гвардейской авиационной базы 1-го разряда находится в поселке Шагол Челябинской области. В состав данной авиабазы входят две авиагруппы — СУ-24М и СУ-24МР.

Рассмотрим более подробно воинскую часть 69806, историю ее создания, впечатление очевидцев, как туда можно попасть и другую основную информацию по 6980-й гвардейской авиационной базе 1-го разряда.

История создания

Шагол — военный аэродром, который расположен в городе в Челябинск, неподалеку от одноименного поселка.

В 1936 года в Челябинске была открыта школа по подготовке летчиков-наблюдателей. Она получила название 15-я военная школа летчиков-наблюдателей.

До 1938 года из-за отсутствия самолетов, учащиеся школы проходили исключительно теоретический курс подготовки. В начале 1938 года школа была оборудована самолетами По-2 и Р-5. В том же году на подготовку поступил летный состав, который прибыл из Ворошиловградской летной школы. В мае 1938 года школу переименовали в Челябинское военное училище летчиков-наблюдателей.

Свое первое боевое крещение выпускники училища получили во время советско-финской войны.

С начала 1941 года училище было переименовали в Челябинскую военную авиационную школу стрелков-бомбардиров.

В связи с реорганизацией 1947 года, Челябинскую военную авиационную школу переименовали в Краснознаменное училище штурманов и специалистов связи дальней авиации. Тут стали готовить штурманов, стрелков-радистов, наземных специалистов связи и командиров огневых установок.

Согласно постановления Правительства с 15 мая 1959 года на базе Челябинской военной авиационной школы было открыто Челябинское высшее военное авиационное Краснознаменное училище штурманов имени 50-летия ВЛКСМ, а в 1998 году переименовано в Краснознаменный филиал Балашовского военного авиационного института.

Осенью 2010 года было принято решение о дислокации 6980-й авиационной базы 1-го разряда (в/ч 69806) на территории аэродрома Шагол. На вооружении которой состоят бомбардировщики фронтовые (СУ-24М) и тактические разведчики СУ-24МР.

До октября 2013 года на территории в/ч 69806 дислоцировалось только училище военных штурманов, а с ноября сюда был переведен авиационный полк из Забайкалья.

Отзывы военнослужащих

Солдатам нравится служба. Время здесь летит незаметно. Единственное, что создает дискомфорт, это гул пролетающих истребителей. Ключевое требование к только что прибывшим заключается в строгом соблюдении дисциплины.

Дедовщину отслеживают и строго пресекают.

Дважды в 7 дней солдаты проходят осмотр на предмет наличия ран, травм, гематом и пр. Питание здесь сбалансированное. Рацион включает мясо, рыбу, овощи и каши. Периодически подают свежие фрукты и десерты. Все блюда очень вкусные. С увольнительной также нет проблем. В части предусмотрен журнал с перечнем очереди выходных дней. Также, при крайней необходимости, солдат может добиться срочного выходного, если он не находиться в карауле.

Связь с военными поддерживается посредством сотового телефона. Однако в различных ротах предусмотрены свои правила, в некоторых аппараты нужно сдавать, пользоваться ими разрешено исключительно по воскресным дням. Разумнее купить самый бюджетный телефон.

Самим лучше не набирать, чтобы не подвести солдата.

Достаточно отправить смс-уведомление либо подождать, пока не позвонит сам. Уровень жизни военных в части 69806 довольно высокий. Бойцы проживают в казарме, включающей 3 этажа.

В помещении тепло, светло, просторно и очень чисто, везде установлены стеклопакеты. Для сна и отдыха предусмотрены двухъярусные кровати. Военные ежедневно принимают душ и каждую неделю посещают баню. Бойцы с семьями обеспечены жильем. Для этого на базе части расположен военный городок. Медпомощь оказывается в местном госпитале No423. Бойцы получают небольшое жалованье. Средства переводятся на карточку банка ВТБ. Карты выдаются после того, как солдат примет присягу.

Информация для родственников

Письма и бандероли можно отправлять по адресу: индекс 454015, город Челябинск, воинская часть 69806, данные солдата. Военнослужащие сами не получают посылки от близких и друзей. Их передают им только по выходным. Посылки лучше отправлять с учетом удаленности от части, к примеру в первые дни недели. Более всего бойцам нужны медикаменты, принадлежности для шитья, сладости, гигиенические средства.

Также посылки разрешается отправлять на ближайшую к части почту по следующему адресу: Челябинск, Аральская улица, 243A. Номер отделения: 8-(351)-721-46-34. При желании ускорить сроки, можно обратиться к услугам Экспресс доставки.

Если необходимо оказать солдату финансовую помощь, переведите деньги на счет карты. Самый ближний банкомат находится в военном городке, на территории магазина около столовой.

Если боец проходит лечение в госпитале, можно навестить его лично либо получить сведения о нем, позвонив по телефону в приемный покой. Адрес: Челябинск, улица Труда, 36А, телефоны:

Свои вопросы близкие могут задать дежурному или командиру штаба, позвонив через коммутатор в часть.

При необходимости, всегда можно получить рекомендации, полезные сведения либо помощь через организацию солдатских матерей (сообщество «Мемориал»). Ассоциация работает с понедельника по пятницу с 10.00 до 15.00 без обеда по адресу: индекс 454091, город Челябинск, улица Васенко 96.

При нарушении прав военного, возникновении конфликтов и споров можно обратиться по телефону в местную военную прокуратуру и потребовать разъяснить ситуацию.

Должность военного прокурора части занимает Ильяшенко Вадим. Контакты: 454084, Челябинск, улица 1 Мая 38, телефон 8-(351)-790-92-86.

Посещение

Чтобы добраться до места, для начала необходимо сесть на поезд и доехать до челябинского ж/д вокзала, затем на маршрутке (No 42,44, 45, 58, 74, 84, 84а) либо автобусе (No16, 132), отправляющиеся с вокзала. Конечный пункт — Шагол, ЧВВАКУШ. Дорога отнимет не больше 30 минут, в случае дорожного затора — приблизительно час.

Если вы решили доехать до гарнизона на автомобиле, при въезде в Челябинск, нужно добраться до Свердловского п-та, далее двигаться по знакам, указывающим на путь следования до Екатеринбурга, поезжайте через город до знака налево на Шагол, затем следуйте прямо до КПП в/ч 69806.

Где остановиться

Челябинск – город с хорошей инфраструктурой и развитой сферой услуг. Поэтому, при необходимости остаться на ночлег у Вас не возникнет трудностей с поиском жилья. В городе есть несколько гостиниц, отелей и мини-гостиниц (хостелов). Каждый гость города сможет подобрать себе вариант исходя из своих финансовых возможностей и пожеланий. Жилье лучше забронировать заблаговременно.

Источник

Военные не собираются прекращать полеты штурмовиков над Челябинском. ФОТО

«Потерпите до 2020 года или обращайтесь к Медведеву!»

Руководство авиационной воинской части, разместившейся осенью прошлого года в черте Челябинска, уверяет, что в полеты боевых СУ-24 над областным центром не опасны. Сегодня командование пригласило журналистов к себе на базу и впервые открыто высказало свою позицию. Правда, челябинцев она вряд ли устроит: боевые самолеты как летали, так и будут барражировать небо над городом. Насколько опасны такие полеты и что делать жителям, недовольным постоянным шумом авиадвигателей, – в нашем материале.

Полеты штурмовиков СУ-24 над областным центром начались в октябре. Дело в том, что Челябинское высшее военное авиационно-командное училище штурманов (ЧВВАКУШ) готовится к закрытию. Зато в местный аэропорт Шагол перебросили одну из воинских летных частей Бурятии. Теперь здесь, неподалеку от жилых кварталов, формируется стратегическая авиабаза ВВС и ПВО, тренируются военные летчики.

Командир части признался, что получает массу жалоб от жителей. Поэтому высоту захода на посадку увеличили на 500 метров. Вместе с тем сохранятся ночные полеты, ведь летчикам надо как-то тренироваться. В качестве оправдания командир части указал на то, что в таком же положении и жители других городов. Гостев также заявил, что переезд авиабазы на другой аэродром вряд ли возможен, поскольку только на аэродроме ЧВВАКУШ есть вся необходимая инфраструктура, включая ремонтный завод.

Гостев пообещал, что через несколько лет челябинцам станет полегче: к 2015 году авиапарк будет обновлен на 30%, а к 2020 году – полностью. Самолеты нового, пятого поколения будут менее шумными. Что делать жителям города сейчас – он не знает.

Получив такой вот четкий ответ на поставленные вопросы, журналисты поняли, что пытать служивых бесполезно – у военных нет собственной точки зрения, потому что это не по уставу. Приказ есть приказ. Командиры же со своей стороны решили показать, как летают местные асы, и проводили представителей СМИ прямо на взлетно-посадочную полосу.

СУ-24 взлетали примерно каждые полчаса. Гостев тем времени рассказывал, что каждый самолет перед вылетом проверяют шесть инженеров. А после завершения всех маневров и посадки с борта берется некий носитель информации, напоминающий толстый спичечный коробок, с которого считываются все данные о полете. За любое отклонение от маршрута или высоты летчика наказывают.

Источник

Сверхзвуковой самолёт-разведчик пополнил авиапарк полка, расположенного в Челябинске

Новая техника способна развивать скорость до 1 700 км/ч

Новый самолёт способен развивать скорость быстрее звука на предельно малой высоте

Фото: пресс-служба Центрального военного округа

Авиационный полк, расположенный в Челябинске, получил на вооружение сверхзвуковой самолёт-разведчик, способный развивать скорость до 1 700 км/ч. Об этом сообщили в пресс-службе Центрального военного округа (ЦВО).

Как уточнили в ЦВО, самолет-разведчик СУ-24МР получил смешанный авиационный полк, входящий в состав авиационной дивизии 14-й армии ВВС и ПВО Центрального военного округа.

— Су-24МР является тактическим самолётом-разведчиком, — добавили в пресс-службе ЦВО. — Он оборудован аппаратурой радиолокационной разведки с фиксацией изображений и способен развивать сверхзвуковую скорость на предельно малых высотах. Для этого в конструкции самолета предусмотрена изменяемая стреловидность крыла.

Потолок полётов самолёта-разведчика — 11,5 тысячи метров.

В 2018 году на вооружение Центрального военного округа впервые начали поступать истребители-бомбардировщики Су-34.

В сентябре прошлого года в Челябинск прибыли первые три бомбардировщика Су-34. По словам заместителя начальника челябинского гарнизона Александра Шкребтия, эти самолёты самые современные и тихие.

А в середине октября 2018-го в небе над Челябинской областью Су-34 впервые дозаправили. Пилоты во время обучения успешно выполнили сложнейший маневр на высоте пять тысяч метров. Улётные снимки — в фоторепортаже на 74.ru.

Военные лётчики Челябинской области также получили восемь новых вертолётов Ми-8. Машины будут базироваться на аэродроме Упрун в Увельском районе.

Стали свидетелем интересного события? Присылайте сообщения на почту редакции. Телефон службы новостей 7–0000–74, а также WhatsApp, Viber или Telegram по номеру +7–93–23–0000–74.

Источник

bmpd

Как сообщил 2 октября 2019 года телеканал «Звезда», смешанный авиационный полк Центрального военного округа (ЦВО), дислоцированный в Челябинской области, завершил перевооружение на самолеты поколения 4++. На аэродроме Шагол сформирована вторая эскадрилья бомбардировщиков Су-34.

Фронтовой бомбардировщик Су-34 (бортовой номер «16 красный»), построенный по гособоронзаказу 2019 года на Новосибирском авиационном заводе имени В.П. Чкалова (филиале ПАО «Компания «Сухой»), прибывший в состав 2-го гвардейского смешанного авиационного полка 21-й смешанной авиационной дивизии 14-й Смоленской Краснознаменной армии ВВС и ПВО Центрального военного округа, дислоцированного на аэродроме Шагол (Челябинск), 01.10.2019 (с) кадр из репортажа телеканала «Звезда»

Комментарий bmpd. Таким образом, в состав 2-го гвардейского смешанного авиационного полка 21-й смешанной авиационной дивизии 14-й Смоленской Краснознаменной армии ВВС и ПВО Центрального военного округа, дислоцированного на аэродроме Шагол (Челябинск), поступили последние три фронтовых бомбардировщика Су-34 для перевооружения этого полка с самолетов Су-24М, и таким образом, полк теперь имеет штатный состав в 24 самолета Су-34 (состоящие на вооружении двух эскадрилий). Третья эскадрилья полка по-прежнему оснащена самолетами-разведчиками Су-24МР.

Поступившие в Шагол последние самолеты Су-34 имеют красные бортовые номера «14», «15» и «16», и являются четвертым, пятым и шестым бомббардировщиками этого типа, построенными Новосибирским авиационным заводом имени В.П. Чкалова (НАЗ) ПАО «Компания «Сухой» по Гособоронзаказу 2019 года.

В конце 2017 года 2-й гвардейский смешанный авиаполк получил первые шесть бомбардировщиков Су-34, которые были изготовлены НАЗ по гособорозаказу 2017 года (красные бортовые номера с «01» по «06», причем последние два самолета поступили только в феврале 2018 года). С мая по декабрь 2018 года полк получил еще 12 самолетов Су-34, изготовленных НАЗ по гособорозаказу 2018 года и имеющих красные бортовые номера с «07» по «12» и с «20» по «25». В июне 2019 года полк получил еще три Су-34 с красными бортовыми номерами «26», «27» и «28», ставших первыми машинами этого типа, построенными НАЗ по гособоронзаказу 2019 года.

При этом первые 12 Су-34 полка постройки 2017-2018 года не прибывали к месту постоянной дислокации 2-го полка в Шагол, а были временно переданы в 4-й Государственный Центр Подготовки Авиационного Персонала и Войсковых Испытаний Министерства обороны России имени В. П. Чкалова в Липецке для переучивания летного состава 2-го смешанного полка. Лишь с сентября 2018 года по январь 2019 года эти 12 самолетов прибыли из Липецув в Шагол.

В феврале 2018 года по завершении переучивания первые четыре самолета Су-34 полка, переданные в конце 2017 года (красные бортовые номера с «01» по «04») были переброшены в состав российской авиационной группировки на авиабазу Хмеймим в Сирии. В дальнейшем в Сирию перебрасывалисьь и другие самолеты полка.

Общее количество Су-34, построенных по всем контрактам, включая семь опытных и предсерийных образцов, достигло 132 единиц.

Фронтовой бомбардировщик Су-34 (бортовой номер «15 красный»), построенный по гособоронзаказу 2019 года на Новосибирском авиационном заводе имени В.П. Чкалова (филиале ПАО «Компания «Сухой»), прибывший в состав 2-го гвардейского смешанного авиационного полка 21-й смешанной авиационной дивизии 14-й Смоленской Краснознаменной армии ВВС и ПВО Центрального военного округа, дислоцированного на аэродроме Шагол (Челябинск), 01.10.2019 (с) кадр из репортажа телеканала «Звезда»

Источник

Авиабаза «Шагол» в Челябинске получит на вооружение новые бомбардировщики Су-34

Самолёты отличаются большой дальностью полёта и высокой скоростью.

Первые два бомбардировщика уже переданы ВКС России

Два новых самолёта Су-34 в ближайшее время поступят на вооружение авиаполка, который дислоцируется в Челябинской области. Многофункциональные бомбардировщики переданы Воздушно-космическим силам России. Сейчас лётчики изучают особенности техники и пилотирования.

Это первая в 2018 году поставка Су-34, изготовленных Новосибирским авиационным заводом.

— Два самолёта поступят на вооружение авиаполка в Челябинской области, — сообщает «Интерфакс — Агентство военных новостей».

Ранее помощник командующего войсками Центрального военного округа Ярослав Рощупкин заявлял, что авиаполк, дислоцированный в Челябинской области, получит на вооружение шесть бомбардировщиков Су-34 в первом квартале 2018-го. Это будет первая поставка таких самолетов в Центральном военном округе.

Су-34 предназначен для поражения как наземных, так и надводных объектов противника, в том числе движущихся целей малого размера. Также самолёт может уничтожать воздушные цели в любое время суток и при любых метеорологических условиях. На Су-34 используется высокоэффективное управляемое вооружение класса «воздух-поверхность» и «воздух-воздух» большой дальности с обеспечением многоканального применения. Он оборудован высокоинтеллектуальной системой радиолокационного противодействия и обороны. Особенностями Су-34 являются также большая дальность полёта — до четырёх тысяч километров и высокая скорость — до 1900 км/ч.

Серийное производство Су-34 началось в апреле 2005 года. Всего Минобороны планирует закупить порядка 200 бомбардировщиков, которые хорошо себя зарекомендовали в ходе сирийской кампании.

Собеседник «Интерфакса» отметил, что прежде чем прибыть к месту постоянной дислокации Су-34 отправятся в Липецкий центр боевого применения фронтовой авиации, где военные лётчики пройдут обучение на новых машинах.

Добавим, что пилоты авиабазы «Шагол» уже приступили к изучению характеристик Су-34. В декабре там был установлен современный учебный комплекс.

По данным источника 74.ru, все шесть Су-34 авиабазе «Шагол» уже выделены. Ранее челябинские лётчики получили четыре таких самолёта. Поставки новой авиационной техники будут продолжаться до 2020 года, пока авиаполк на Южном Урале полностью не перейдёт на её использование.

Сейчас все полученные самолёты уже находятся в Липецке, где переучивают лётных инженеров и технический состав. На днях на учёбу туда отправилась уже вторая партия челябинцев. Ожидается, что они вернутся на авиабазу «Шагол» с новыми самолётами в начале февраля. Тогда же состоится официальная передача техники.

Источник

• через какое время делают повторное эко →