назовите важное изобретение для ведения войн во время правления чингисхана поле чудес
Какие приемы и маневры делали монгольскую армию Чингисхана силой, способной завоевать мир от моря до моря
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
В последнее время «в этих ваших интернетах» появляется все больше «мнений» о том, Монголия никогда не создавала одну из величайших империй в истории человечества, никакого ига на Руси не было, а если и было, то походило на симбиоз двух народов. Археологические и летописные источники, конечно же, говорят совершенно о другом. Впрочем, сегодня речь пойдет вовсе не о всякой противной «фоменковщине», а о вещах предметных – том, что сделало монгольскую армию несокрушимой силой, способной построить державу от моря до моря по заветам Чингисхана.
Однако сначала хочется сказать буквально пару слов о стратегии монгол. Орды кочевников вовсе не двигались «куда-то» туда. Очень большое значение татаро-монголы уделяли разведке как глобальной – стратегической, так и тактической. Информацию для армии собирали в первую очередь многочисленные послы. Кроме того, монголы активно собирали информацию, которую были готовы продать различные купцы.
Вторым этапом разведки была отправка военной экспедиции, которая должна была пройти разведкой боем. Очень часто такие набеги на Руси и в Европе ошибочно принимали за полноценное вторжение. Но самое главное в том, что монгольская армия использовала стратегию монолитного удара, обрушиваясь на врага всей ордой с нескольких направлений, применяя тактику террора: сжигая поселения, убивая местных жителей (часть угонялась в полон) и грабя. Все это делалось с целью того, чтобы у покоренных народов еще долго не появилось желания выступить против такой силы.
При этом единого экспедиционного войска никогда не было. Монголы наступали, разбившись на несколько больших отрядов. Делалось это в первую очередь для того, чтобы лошадям было что есть. К слову, одной из важнейших задач разведки и был как раз поиск маршрутов с достаточным количеством пастбищ.
«Автомат Калашников» своего времени
О том, что монголы были превосходным лучниками, сегодня не говорит только ленивый. В действительности, все было куда проще и скоромнее. «Исключительными» и «особенными» лучниками относительно других степных кочевников войны армии Чингисхана (и его потомков) никогда не были. Хотя бы потому, что комплектовалась армия все из тех же народов степи. Однако, относительно других народов, кочевники с детства державшие лук стреляли действительно хорошо. Господство лучников достигалось в первую очередь не каким-то невероятным мастерством, а большим количеством стреляющих, а также интенсивностью обстрела.
Режь, руби, коли – круглоглазых не щади
Однако, как уже было отмечена – основная ставка всегда делалась именно на легкую конницу и лучную перестрелку. Засыпание врага стрелами со всех стороны было не только дико эффективным, но также производило страшный деморализующий эффект. Любопытно, что туже тактику монголы применяли и при штурме городов. Большая концентрация лучников просто засыпала защитников на стенах стрелами. Там, где на стене можно было выставить 3 человек, под стеной можно было держать всех 30.
Вторая шкура
Доспехи монгольские воины называли словом хуяг. Под ним подразумевался чаще всего весь комплекс брони, которая в целом, мало чем отличалась от того, что использовали на тот момент во всем остальном мире. Легковооруженные всадники чаще всего вообще не носили какой-либо брони, реже имели кольчуги, совсем редко облачались в ламеллярный или ламинарный панцирь. Первый представлял собой броню из сплетенных между собой пластин. Второй (более редкий доспех) почти всегда был металлическим и состоял из нескольких больших подвижных пластин.
Состоятельные войны также могли позволить себе шлемы, разной степени богатства от самых простых до очень роскошных с масками, вместо тривиальных наносников. Почти все они относились к типу шишак, имели полусферическую форму и острое наведшие на макушке. Зимой монголы носили меховые шапки, а также одевались в теплые овчинные тулупы. Наконец, многие всадники имели при себе совсем небольшие круглые щиты.
Китайские диковинки
Завоевание Китая очень сильно помогло монгольской армии в дальнейшем. Именно там монголы довели до ума свой и без того эффективный составной лук. Там же, они получили доступ к китайскому инженерному делу. Осадные мастера из Поднебесной активно привлекались к штурму самых надежных и недоступных для обычной армии крепостей. На пике могущества монгольская армия активно пользовалась античной метательной артиллерии. Позднее, нанимались инженеры способные создавать более современные машины, а именно – требушеты.
Помимо этого в монгольских войсках периодически попадалась такая китайская экзотика, как арбалеты, многозарядные арбалеты и даже пороховые метательные бомбы. О наличии последних свидетельствует одна из японских гравюр. Впрочем, такое вооружение массового распространения не имело.
Хочется узнать еще больше всего интересного? Как насчет того, чтобы прочесть о том, как рыцари ходили в туалет в доспехах и еще 8 занимательных фактов, которые помогут взглянуть на них под другим углом и понять, как все было на самом деле.
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:
Великие полководцы. Чингисхан
Чингисхан (1167-1227 гг.) – зачинатель монгольской нации и основатель одной из самых обширных империй, которую когда-либо видел мир.
Тэмуджин (Темучин) – таково имя Чингисхана, данное ему при рождении, родился на берегах реки Онон, на крайнем северо-востоке современной Монголии. В возрасте 9 лет мальчик остался сиротой – его отец, племянник последнего хана монголов, погиб от рук татар – врагов племени Темучина, которые пришли в эти земли во второй половине 12 века, существенно потеснив монголов. Мать Тэмуджина была оставлена последователями мужа на произвол судьбы, поскольку вожди соперничающего монгольского клана тайджиудов возжелали самостоятельности. Таким образом, мать Тэмуджина растила своих сыновей в весьма тяжёлых условиях.
Приход Тэмуджина к власти
Когда Тэмуджин стал подростком, он был взят в плен племенем тайджиудов. Однако ему удалось бежать и заручиться поддержкой Тогорила – правителя христианского племени кереитов, кочевавшего по Центральной Монголии. Именно с помощью Тогорила и молодого вождя небольшого монгольского племени по имени Джамуха (названного брата Тэмуджина) будущий великий хан смог спасти свою невесту, которая была похищена меркитами – племенем, населявшим современную Бурятию. Тэмуджин и Джамуха оставались друзьями с детства, однако потом, по неизвестным причинам, между названными братьями произошёл раскол. Большинство исследователей сходится во мнении, что причиной охлаждения и даже начала вражды между двумя друзьями стал эгоизм и властные амбиции Джамухи, ведь именно в этот период монгольские племена одно за одним признают верховную власть Тэмуджина, спустя некоторое время провозглашённого Чингиз-ханом – Великим правителем степи.
1198 год – первая точная дата в карьере Чингисхана. Чингисхан и Тогорил объединяются с правителями Северного Китая в походе против татар.
В 1199 году союзники Чингисхана организуют поход против найманов, самого могущественного племени в западной Монголии, но кампания успехом не увенчалась.
В 1200-1202 годы союзники одержали несколько побед над войсками конфедерации племен во главе с бывшим другом Чингисхана Джамухой, а в 1202 году Чингисхан окончательно рассчитался с татарами.
Теперь перед Чингисханом стояла задача одолеть своих врагов в Западной Монголии: найманов в союзе с Джамухой и остатки меркитов. Найманы были побеждены в 1204 году, а Кучлук, сын их правителя, бежал на запад, чтобы найти убежище у каракитаев. Джамуха также пустился в бега, но был предан собственными соратниками, пойман и приговорен к смерти. Уничтожив своего бывшего друга и главного врага, Чингисхан получил полный контроль над всей Монголией. В 1206 году на курултае монгольских князей, прошедшем у истоков Онона, он был провозглашён верховным правителем монгольских племён, и теперь был готов к началу расширения империи за счёт завоевания соседних стран.
Уже в 1205 году Чингисхан напал на тангутов – народ тибетского происхождения, населявший китайские провинции Ганьсу и Ордос. В 1207 и 1209 годах, в результате повторных ударов в направлении Северного Китая, путь для массированного наступления вглубь китайской территории был открыт.
В 1211 году монголы вторглись в китайские земли и захватили территории, находящиеся к северу от Великой китайской стены. В 1213 году стена была нарушена, и орды монгольских кочевников хлынули на китайские равнинные территории. Многие китайские генералы перешли на сторону монголов, а города часто сдавались вовсе без боя. Летом 1215 года был захвачен и разграблен Пекин, а циньский Император бежал в Кайфын, что на южном берегу реки Хуанхэ. Оставив в Китае одного из своих генералов, поручив ему проведение дальнейших операций в Северном Китае, Чингисхан вернулся в Монголию, чтобы сконцентрироваться на среднеазиатской кампании.
Кампания на Западе
В это время Чингисхан атаковал и захватил Термез, а осень и зиму 1220-1221 годов провел на территории современного Таджикистана. В начале 1221 года он выступил к древнему городу Балх, который был частью персидской провинции Хорасан, и отправил своего младшего сына Толуя (Туле), отца Великого хана Менгу (Мункэ) и Хубилая, на завершение покорения этой провинции. В конце лета того же года Чингисхан предпринял поход на юг через Афганистан против султана Джалал аль-Дина, сына султана Мухаммеда. Чингисхан и Джалал аль-Дин встретились на берегах Инда. Султан потерпел поражение, но избежал пленения, спасшись вплавь через реку.
С поражением Джалал аль-Дина кампания Чингисхана на Западе была практически завершена, и он вернулся в Монголию.
Смерть и погребение Чингисхана
О смерти Чингисхана достоверно известно лишь то, что великий завоеватель умер в 1227 г. во время очередного похода. Вернувшись из Средней Азии, Чингисхан начал войну против Тангутского государства. Историки приводят самые разные версии его смерти: от ранения стрелой в ходе боя, до продолжительной болезни в результате падения с лошади. Есть версия, согласно которой Чингисхан погиб от удара молнии (слишком много зла сделал этот человек, и небо его покарало). Не обошлось и без предположений в духе «ищите женщину»: ряд исследователей предполагает, что великий завоеватель пал от руки плененной ханши тангутов в пылу первой брачной ночи.
Место захоронения Чингисхана неизвестно до сих пор. По легенде, могила хана доверху заполнена несметными богатствами, а сам Чингисхан восседает на золотом троне.
Наследие Чингисхана в области права и правил ведения войны
Историки утверждают, что монгольское общество в период правления Чингисхана стало поистине демократическим. Вопреки своей репутации безжалостного варвара, сложившейся на Западе, Чингисхан осуществлял настолько просвещенную политику, которую в тот период не вёл ни один европейский правитель.
Скромный раб вполне мог подняться до командующего армией, если он проявлял достаточную воинскую доблесть.
Военная добыча делилась поровну между всеми воинами, принимавшими участие в битве, вне зависимости от их социального статуса.
В отличие от большинства правителей того времени, Чингисхан доверял верным последователям больше, чем членам своей собственной семьи.
Великий хан запретил похищать женщин, вероятно, отчасти благодаря собственному опыту со своей женой, которую ему пришлось выручать из плена. Кроме того, данная практика приводила к войнам между различными группами монголов.
Он гарантировал свободу вероисповедания, защиту прав буддистов, мусульман, христиан и индуистов. Сам Чингисхан, поклоняясь небу, запретил убийство священников, монахов и мулл.
Великий хан также защищал неприкосновенность посланников и послов, в том числе и вражеских, независимо от того, какое сообщение они приносили.
В отличие от большинства завоеванных народов, монголы не практиковали пыток заключенных.
Наконец, законы, действовавшие в Монгольской империи, касались и самого хана – перед законом были равны все монголы, независимо от их материального и общественного положения, этот принцип реализовывался очень жёстко.
10 неожиданных фактов о Чингисхане, которые перевернут представление о великом завоевателе
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
1. Настоящее имя
Человек, ставший «великим ханом» монголов, родился на берегах реки Онон примерно в 1162 году и первоначально его назвали Тэмуджин (Темучин), что означает «из железа» или «кузнец». Он получил почетное имя «Чингисхан» только в 1206 году, когда его объявили лидером монголов на племенной встрече, известной как «курултай».
Хотя «хан» является традиционным титулом, означающим «лидер» или «правитель», историки до сих пор спорят относительно происхождения слова «Чингис». Возможно, это могло означать «океан» или «справедливость», но в контексте обычно переводится как «верховный правитель».
2. Тяжёлое детство
Когда Тэмуджин был подростком, соперничающие кланы похищали как его самого, так и юную жену будущего завоевателя, а также одно время Чингисхан был рабом, пока ему не удалось совершить смелый побег. Несмотря на все эти трудности, к началу 1120-х годов он зарекомендовал себя как грозный воин и вождь. После того, как у молодого вождя скопилась целая армия сторонников, он начал заключать союзы с главами основных племен. К 1206 году он уже объединил под своим началом степные народы и начал завоевания.
3. Внешность
Несмотря на то, что Чингисхан был настолько влиятельной личностью, почти ничего не известно о его личной жизни или даже о его внешности. Не сохранилось ни одного портрета или скульптуры великого хана, а те капли информации, которые знают историки, часто противоречивые или ненадежные. Большинство рассказов описывают его как высокого и сильного мужчину с буйной гривой волос и длинной, густой бородой.
Возможно, самым необычным описанием является рассказ персидского хрониста XIV века Рашида аль-Дина, который утверждал, что у Чингисхана были рыжие волосы и зеленые глаза. Подобное утверждение сомнительно, поскольку Аль-Ди никогда не встречал хана лично, но подобные черты не были столь уж неслыханными среди этнически очень разных монголов.
4. Бывшие враги
Великий хан ценил талантливых людей, и продвигал своих офицеров, основываясь на их умениях и опыте, а не на их происхождении или даже на личной привязанности. Один известный пример подобной веры в меритократию произошел во время битвы 1201 года против соперничающего клана Тайчигуд. В лошадь Чингисхана попала стрела, убив животное на месте, а самого великого хана придавило лошадью. Он выжил буквально чудом. Когда войско Чингисхана победило в бою, военачальник приказал выстроить перед ним пленных и потребовал признаться, кто выпустил ту самую стрелу, убившую его лошадь.
Вперед храбро вышел один солдат, который заявил, что это сделал он. Чингисхан, пораженный смелостью лучника, сделал его офицером в своей армии и позже прозвал его «Джебе» или «стрелой» в честь их первой встречи на поле битвы. Наряду со знаменитым генералом Субутаем, Джебе в итоге стал одним из величайших полевых командиров монголов во время их завоеваний в Азии и Европе.
5. Месть
Чингисхан часто давал другим государствам возможность мирно подчиниться монгольскому правлению, но ничуть не стеснялся обнажать меч, если ему сопротивлялись. Одна из его самых известных кампаний мести была проведена в 1219 году, после того как шах из империи Хорезмидов разорвал договор с монголами. Чингисхан предложил шаху ценное торговое соглашение об обмене товарами по Шелковому пути, но когда его первых эмиссаров убили, разгневанный хан ответил, обрушив всю силу своих монгольских полчищ на территории Хорезмидов в Персии.
Последующая война привела к миллионам погибших, а также падению империи шаха, но Чингисхан не остановился на этом. Он продолжил свое победоносное шествие, вернувшись на восток и развязав войну с тангутами Си Ся, группой монгольских подданных, которые отказались подчиниться приказу о предоставлении войск для вторжения великого хана в Хорезм.
6. Гибель 40 миллионов
7. Веротерпимость
В то время как Чингисхан и многие другие верили в систему шаманских убеждений, почитая духов неба, ветров и гор, среди степных народов встречались несторианские христиане, буддисты, мусульмане и другие анимистические культы. Великий хан также лично проявлял интерес к духовности. Известно, что он молился в своей палатке за несколько дней до важных военных кампаний, и он часто встречался с разными религиозными лидерами, чтобы обсудить детали их веры. В старости хан даже вызвал даосского лидера Цю Чудзи в свой лагерь, и они якобы долго беседовали о бессмертии и философии.
8. Международная почтовая система
Система позволяла беспрепятственно путешествовать с товарами и информацией, но также работала как «глаза и уши» хана. Благодаря «Яму» он мог легко быть в курсе военных и политических событий и поддерживать контакт со своей обширной сетью шпионов и разведчиков. «Ям» также помогал защищать иностранных сановников и торговцев во время их поездок.
9. Могила
Из всех загадок, окружающих жизнь Чингисхана, возможно, самой известной являются обстоятельства его смерти. В традиционном повествовании говорится, что он умер в 1227 году от травм, полученных в результате падения с лошади, но другие источники перечисляют всевозможные причины: от малярии до раны в колене. Однако, будучи при смерти, хан сделал все возможное, чтобы сохранить свое последнее место покоя в тайне.
10. Память
Чингисхан сегодня считается национальным героем и отцом-основателем Монголии, но в эпоху советской власти в XX веке даже простое упоминание его имени было запрещено. Надеясь искоренить все следы монгольского национализма, СССР пытался уничтожить память о хане, удалив малейшие упоминания о нем из школьных учебников и запретив людям совершать паломничества на родину завоевателя в Хэнтии. «Восстановили» Чингисхана в истории Монголии после того, как страна получила независимость в начале 1990-х годов.
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:
Ответы в игре Поле чудес за 9 июля 2021 последний выпуск
Дорогие друзья, и снова пятница, заканчивается рабочая неделя, впереди два выходных, и все мы вновь собрались у голубых экранов в этот пятничный вечер в ожидании всеми нами любимой передачи, замечательного капитал – шоу Поле чудес. Эта добрая, знакомая нам всем программа выходит в вечернем эфире каждую пятницу, и с нами ее бессменный ведущий Леонид Якубович, три тройки игроков, финал, и, возможно, супер игра.
В сегодняшней программе нас традиционно ожидает искрометный юмор, народное творчество, эрудиция и многое другое. В сегодняшнем выпуске Поле чудес от 9 июля 2021 года телезрителей порадуют интересными вопросами по теме.
Осенью 1930 года лафетный мастер Казимир Янкевич подал заявку на выдачу ему привилегии на введение в России… Чего?
Ответы Поле чудес 9.07.2021. Вот задание на первый тур. Одним из первых разработчиков идеи парового сухопутного экипажа был петербургский лафетный мастер Казимир Янкевич. Осенью 1930 года лафетный мастер Казимир Янкевич подал заявку на выдачу ему привилегии на введение в России… Чего? (Слово из 9 букв)
Паровой быстрокат – гениальное, для того времени, изобретение Казимира Янкевича. Именно благодаря этому изобретению Янкевич прославился на всю Россию и вошел в историю.
Ответ: Быстрокат (9 букв).
Как назывался желоб для паровых экипажей, который изобрел Василий Гурьев?
Ответы Поле чудес 9.07.2021. Вот задание на второй тур. В 19 веке русский изобретатель Василий Гурьев создал проект сети мощеных дорог, посреди которых устраивались желоба из металла. По ним должны были ходить паровые экипажи. Как такой желоб назывался? (Слово из 12 букв)
В 1835 году меценат и изобретатель Гурьев представил на рассмотрение правительственной комиссии свой собственный проект, который наименовался «Об устройстве торцовых дорог из сухопутных пароходов в России». В нем он изложил обширный план строительства усовершенствованных дорог с железными «колесопроводами» и поездами из парового тягача с прицепами.
Ответ: Колесопровод (12 букв).
Кто входил в комитет Российского автомобильного общества, кроме председателя, заместителей и секретаря?
Ответы Поле чудес 9.07.2021. Вот задание на третий тур. В 1903 году появилось Российское автомобильное общество. Выполнение решений собрания его членов обеспечивал особый комитет. В него входили: председатель, два его заместителя и секретарь. А кто еще? (Слово из 8 букв)
Главным в определении политики Российского автомобильного общества было общее собрание его членов, а выполнение решений собрания обеспечивал особый комитет, выбиравшийся этим собранием. В комитет входили председатель, два его заместителя, секретарь и казначей. Ежегодно они отчитывались перед общим собранием о своей деятельности.
Ответ: Казначей (8 букв).
Кто пользовался автомобилями с правым рулем в СССР?
Ответы Поле чудес 9.07.2021. Вот задание на финальный тур. В СССР выпускались автомобили для экспорта, у которых руль находился справа. Нашли они применение и в самом Советском Союзе. Кто ими пользовался? (Слово из 9 букв)
С правым рулём в СССР производились специализированные автомобили Министерства связи. К примеру, одна из таких машин ЗАЗ-965С, в простонародье называлась горбатый запорожец. Или Москвич-434П, который так же имел вариант с правым рулем. Эти модификации были двухместными, не имели задних дверей и задних сидений. Вместо заднего сиденья был установлен большой короб для посылок, писем и бандеролей. Такими автомобилями пользовались почтальоны.
Ответ: Почтальон (9 букв).
Ответы в Суперигре на Поле чудес за 9.07.21
Слово по горизонтали (12 букв). В журнале «Автомобиль» в 1910 году сообщалось о просьбе в городскую управу Таганрога разрешить дворянину Бокову ездить по городу на автомобиле. Кто направил в управу эту просьбу?
Ответ: Полицмейстер (12 букв).
Слово слева по вертикали (5 букв). Как на сленге автомобилистов иногда называют автоматическую коробку передач?
Ответ: Тяпка (5 букв).
Слово справа по вертикали (5 букв). В 1903 году появилось Российское автомобильное общество. Кому нельзя было в него вступить?
Ответ: Юнкер (5 букв).
Как назывался желоб на дорогах для автомобилей, придуманный Василием Гурьевым в 30 годы 19 века?
Гурьев, Василий Петрович – (р. 1779 – г. смерти неизвестен.) – русский изобретатель в области транспорта и дорожного строительства. Работая в Петербург. комитете городских строений, предложил проект применения деревянных торцов для мощения улиц (впервые обсуждался в 1825; ЦГИАЛ, ф. 206, оп. 1, 1836, д. 731). По этому проекту были замощены торцами главнейшие улицы и площади Петербурга. Торцовые мостовые выгодно отличались от существовавших в то время каменных, т. к. обеспечивали плавное и бесшумное движение транспорта.
В 1836 году опубликовал труд “Об учреждении торцовых дорог и сухопутных пароходов в России посредством компании”, в котором пропагандировал внедрение машин в народное хозяйство и особенно на транспорте и поднимал вопрос о дорожном строительстве в России. Гурьев предложил развить сеть колейных торцовых и железных дорог между крупными городами России. Главное значение он придавал торцовым дорогам с курсирующими по ним “сухопутными пароходами”, т. е. паровыми тягачами с прицепами.
В какой области науки и техники прославился Казимир Янкевич?
ЯНКЕВИЧ КАЗИМИР — русский изобретатель. Родился в Польше. XIX век по праву называют “веком пара”. Тогда паровая машина получила широкое распространение и ее использовали в разных областях техники. Нашла распространение она и на транспорте. Железные дороги сделали возможным перемещать грузы, перевозить пассажиров в самые отдаленные уголки земли, пароходы соединили материки.
Петербургский лафетный мастер Казимир Янкевич был одним из первых разработчиков идей парового сухопутного экипажа. В сентябре 1830 г. он подал заявку на выдачу ему привеллегии на изготовление “парового быстроката”. Янкевич считал возможным наладить регулярное сообщение между крупными центрами страны. Его экипаж имел оригинальную конструкцию и был снабжен трубчатым котлом. Котел состоял более чем из сотни “кованных прочных трубок”. Расчетная скорость паромобиля превышала 30 км/ч, Пассажиры должны были располагаться в прицепных “крытых повозках”. Учитывая суровые российские зимы для отопления пассажирских помещений, предполагалось использование подвод тепла непосредственно от котла по специальным трубопроводам. Проект Янкевича был рассмотрен на Комиссии проектов и смет Главного Управления путей сообщения и был признан удачным во многих отношениях, но отклонен.
Идея паромобильных сообщений в России выдвигалась неоднократно. Подавляющее большинство проектов предусматривало сообщение между столицами, но в те времена они, как правило, были недостаточно разработаны как с технической стороны. Кроме экипажей нужно было построить совсем другие дороги, с твердым покрытием, большими радиусами поворота и сгладить спуски и подъемы.
русский (Петербургский) лафетных дел мастер – со своими двумя товарищами-механиками на основе разработок паровых двигателей И. И.Ползунова, П. К.Фролова, Е. А. и М. Е.Черепановых в 1830 году вплотную подошёл к созданию самоходного экипажа с паровым двигателем. «Быстрокат», как было названо это изобретение, должен был развивать скорость до 30 верст в час, иметь способность быстрого торможения, ускорения и замедления хода. Принципиальной особенностью «быстроката» Янкевича являлся паровой котёл, разработанный им в 1820 году и состоявший из 120 дымогарных трубок и использовавший в качестве топлива древесный уголь (по замыслам изобретателей – сосновый). Предполагалось, что эта машина может быть использована как на летнем (колесном), так и на зимнем (с полозьями) ходах. В конструкции быстроката были предусмотрены также места для пассажиров и водителя, расположенные в крытой повозке, отапливаемой посредством системы тепловых трубок. Конструктивная особенность быстроката Янкевича заключалась еще и в оригинальном оформлении связи между корпусом повозки и ее задней осью. Изобретатель отошёл от общепринятого способа расположения оси под корпусом: он пропустил ось непосредственно через корпус, что сместило центр тяжести повозки и существенно повысило её устойчивость против опрокидывания. Однако работы русских техников по созданию колёсного самохода с механическим двигателем показали, что громоздкие и тяжёлые паровые установки не позволят получить компактную и простую машину
В 1830 году лафетный мастер К. Янкевич совместно с двумя своими товарищами-механиками разработал интереснейший проект парового автомобиля — “быстроката”. Быстрокат Янкевича должен был делать до 30 вёрст в час и мог быстро останавливаться. В это же время в Европе предпринимались первые робкие попытки использовать тихоходные паровые омнибусы. Но стоящие во главе Управления путей сообщения России иностранные советники не пожелали понять значения русского “быстроката” и похоронили это изобретение.