шаровые опоры ваз 2107 какие лучше
Какие шаровые опоры на автомобиль ВАЗ 2107 лучше
Функции шаровых опор для ВАЗ 2107
Шаровые опоры входят в состав конструкции ходовой автомобиля марки ВАЗ 2107 в качестве одной из главных деталей передней подвески. Основной их функцией является возможность машины сохранять устойчивое горизонтальное положение не только при поворотах, но и в случае вертикального перемещения. То есть шаровые опоры служат для поворота передних колес, поэтому очень быстро изнашиваются и требуют замены.
Типы шаровых опор для ВАЗ 2107
Специалисты автомобильного ремонта характеризуют шаровые опоры для ВАЗ 2107 по нескольким критериям.
Исходя из вышеперечисленных функциональных особенностей шаровых опор различных типов, можно сделать вывод: основная деталь в этой конструкции – шаровой палец. Именно он отвечает за качество работы всей конструкции детали и устойчивости автомобиля при поворотах в целом.
Критерии выбора шаровых опор
Чтобы выбрать качественные шаровые опоры для автомобиля марки ВАЗ 2107, следует учитывать ряд характерных особенностей этой детали и ее конструкции в целом:
Обращая внимание на эти основные моменты, можно подобрать для своей машины качественные детали этого вида.
Обзор рынка производителей шаровых опор для ВАЗ 2107
Как можно убедиться, прочитав описания шаровых опор различных производителей, их качество во многом зависит от технологии производства комплектующих конструкции. Поэтому старайтесь произвести еще и визуальный осмотр детали: она не должна содержать резких кромок, особенно на шаровом пальце. Будьте внимательны в своем выборе, так как от этого зависит ваша безопасность.
Выбираем шаровые опоры на ВАЗ 2107
Значимость шаровых опор для легкового автомобиля трудно переоценить. Без этих важнейших узлов любая легковушка уедет очень недалеко, и ВАЗ 2107 исключением не является. Как и любой другой высоконагруженный узел, шаровые опоры изнашиваются, причём на ВАЗ 2107 это происходит гораздо быстрее, чем это хотелось бы водителю. Причин две: посредственное качество отечественных дорог, и столь же посредственное качество «родных» шаровых опор, устанавливаемых на «семёрку» производителем. В результате однажды перед водителем обязательно встанет вопрос: чем заменить разбитые шаровые? Попытаемся разобраться.
Основная функция шаровой опоры на ВАЗ 2107
Задача шаровой опоры на любом легковом автомобиле сводится к выборочному ограничению движения колеса. Оно ни в коем случае не должно раскачиваться в вертикальной плоскости, но при этом должно свободно перемещаться в плоскости горизонтальной.
Если этот принцип не выполняется, у водителя возникают серьёзные проблемы с управлением машиной. А если одна из шаровых опор окажется повреждена слишком сильно, может возникнуть чрезвычайно опасная ситуация: колесо на полном ходу выворачивается под прямым углом к двигателю.
Автомобиль после такого практически всегда заносит, и водителю очень повезёт, если он в этот момент окажется на дороге один и не столкнётся с другими машинами.
Устройство шаровых опор легковых автомобилей
Как нетрудно догадаться из названия, шаровая опора является обычным шарниром, установленным за колесом автомобиля. Главный элемент любой шаровой опоры — шаровый шток. На одном конце штока имеется резьба, на другом есть шар. Он запрессоывается в другую важнейшую часть опоры — проушину. В ней имеется полусферическое углубление, идеально подогнанное под размер шара на штоке. Получившаяся конструкция закрывается так называемым пыльником. В современных опорах так называются пластиковые колпаки, защищающие шарнирное соединение от попадания пыли и грязи. Сегодня всё чаще пыльники выполняются из полупрозрачного пластика, что довольно удобно: автовладельцу не придётся снимать пыльник, чтобы оценить степень повреждения шарнира. У опор с непрозрачным пыльником часто встречается другая конструктивная особенность: технологическое отверстие возле шарового штока. Оно позволяет оценить износ этой детали, не снимая её.
Здесь же следует отметить, что на самых первых моделях ВАЗ 2107 шаровые опоры снабжались прижимными пружинами, призванными увеличить надёжность шарнирного соединения. Но в более поздних моделях «семёрки» от пружин решено было отказаться.
Шаровые опоры от различных производителей
Прежде всего следует сказать, что шаровая опора — деталь очень ответственная. В процессе работы она подвергается сильнейшим ударным нагрузкам, так что технические требования к ней весьма высоки. Предприятий, способных соблюсти эти требования, очень мало. Перечислим самые популярные фирмы.
Шаровые опоры «Трек»
Опоры «Трек» очень популярны среди владельцев ВАЗ 2107.
Причина проста: у этих опор неплохое соотношение цены и качества. Вот основные особенности шаровых опор «Трек»:
Производитель заявляет, что опоры «Трек» гарантированно пройдут 40 тыс. км, а реальный пробег опор может достигать 100 тыс. км и более. Стоимость комплекта из четырёх опор «Трек-чемпион» начинается от 1500 рублей.
Шаровые опоры «Кедр»
В шаровых опорах «Кедр», являющихся у владельцев ВАЗ 2107 вторыми по популярности после «Трека», производитель реализовал несколько технических новшеств, о которых обязательно следует упомянуть.
Вот эти особенности:
На опоры «Кедр» производитель предоставляет гарантию в 18 месяцев (для сравнения: на опоры «Трек» гарантия 12 месяцев). Гарантированный пробег опор — 40 тыс. км. Стоимость комплекта из четырёх опор «Кедр» на рынке начинается от 1400 рублей.
Шаровые опоры «Белмаг»
Найти шаровые опоры «Белмаг» на прилавках автомагазинов стало не так-то просто.
Тем не менее они пользуются спросом у автовладельцев. Вот некоторые особенности этих деталей:
Стоимость комплекта четырёх опор «Белмаг» начинается от 1200 рублей.
Шаровые опоры LEMFORDER
Немецкая фирма LEMFORDER является признанным мировым производителем качественных шаровых опор. К сожалению, рассказать что-то конкретное об особенностях производства и используемых технологиях не представляется возможным. Немцы просто не раскрывают эту информацию, ссылаясь на коммерческую тайну. На официальном сайте фирмы LEMFORDER можно лишь прочесть уверения в том, что их опоры самые качественные, и при их производстве используются самые современные технологии.
Практика показывает, что немцы говорят правду. Подавляющее большинство владельцев ВАЗ 2107 заявляют о высокой надёжности опор LEMFORDER (и о столь же высокой цене, которая, скажем прямо, кусается). Стоимость комплекта из 4 опор LEMFORDER на ВАЗ 2107 начинается от 3 тыс. рублей. Срок гарантии — 2 года.
О других производителях
Как уже говорилось выше, производство качественных шаровых опор требует серьёзных затрат. И это не может не сказываться на конечной стоимости изделия. Поэтому крупных производителей опор для ВАЗ 2107 существует всего четыре, и все они перечислены выше. Разумеется, есть фирмы помельче, предлагающие автолюбителям шаровые опоры почти вдвое дешевле. Но любой здравомыслящий человек понимает: если шаровая опора стоит вдвое дешевле, значит, при её изготовлении производитель на чём-то сэкономил. Чаще всего экономят либо на ультразвуковом анализе заготовок для штоков, либо на термической обработке. Ни первое, ни второе не сулит покупателю опоры ничего хорошего.
И если автовладелец находится в здравом уме, то он не станет реагировать на соблазнительно низкую цену и экономить на детали, от которой в буквальном смысле зависит его жизнь. Именно по этой причине малоизвестные производители дешёвых опор в этой статье рассматриваться не будут.
Здесь же следует упомянуть о ещё одной неприятной вещи: о подделках. В последнее время на прилавках автомагазинов стали появляться шаровые опоры известных марок, стоящие подозрительно дёшево. При ближайшем рассмотрении подавляющее большинство из них оказываются поддельными, причём часто подделки выполнены настолько качественно, что распознать их под силу только специалисту. Для обычного автолюбителя критерий отбора опор всё тот же: цена. Она должна быть примерно такой, как указано выше. А если шаровая опора известного бренда стоит вдвое дешевле, то покупать такую деталь категорически не рекомендуется.
Видео: о поддельных шаровых опорах
Усиленные шаровые опоры
Любой серьёзный производитель предлагает покупателям широкий модельный ряд шаровых опор: от обычных до спортивных, или усиленных. Например, опоры «Трек» имеют усиленную модификацию «Трек-спорт».
У опор «Кедр» есть усиленная модификация «Кедр-триал-спорт» и т. д.
Все эти изделия, разработанные для экстремальных нагрузок, имеют ряд общих особенностей. Рассмотрим их на примере опор «Трек-спорт»:
Видео: обзор шаровых опор «Трек-спорт»
Как видим, надёжных производителей шаровых опор мало, а единственным критерием выбора этих деталей является толщина кошелька автовладельца. Если человек не стеснён в средствах, можно сразу приобрести опоры LEMFORDER и забыть о проблемах с подвеской на несколько лет. На втором месте находится «Трек», но тут ситуацию серьёзно осложняет обилие подделок этого бренда. Прилавки автомагазинов сейчас буквально завалены поддельным «Треком». Ну а если вопрос цены для водителя является критическим, то можно обратить внимание на продукцию фирм «Кедр» и «Белмаг».
Шаровые на ВАЗ 2107 — (ОПРОС)
Народ, сломалась шаровая.
Хочу купить и поменять на фирму ТРЕК.
Хорошие шаровые от них?
Фотографии шаровых прилагаются.
ОЦЕНИВАЙТЕ, КОММЕНТИРУЙТЕ, НЕ ЛЕНИТЕСЬ!
Ну, а если понравилось, жмем на “кнопочки” «Нравится» и «Рекомендую», это те, что пониже 😉
Спасибо за внимание!
Лада 2107 2009, двигатель бензиновый 1.7 л., 82 л. с., задний привод, механическая коробка передач — расходники
Машины в продаже
Лада 2107, 2004
Лада 2107, 2003
Лада 2107, 2005
Лада 2107, 1995
Комментарии 185
Езжу на стоке, 85 000 км
Скоро умрут наверное, но хз
Купил Форвард! Полное ддрьмо! 5000 проехал, 2 месяца. Развалилась
Поставил шаровые “Кедр”, больно продавец их хвалил, прошли уже около 10 тысяч, все норм. Продавались кстати комплектом — 4
шт. 900 руб.
Попробуй белмаг.Главное что б не брак.
Ребята, запомните, самые хорошие шаровые опоры, это металлические, точнее, с металлическими вставками и шлифованными шаровыми пальцами, обязательно стоят масленки для шрицовки.
Очень хорошие шаровые и наконечники производят 2 компании: Кедр и БЗАК(Белебей). Работаю в запчастях, поэтому более или менее разбираюсь в вопросе. Шаровые БЗАК ездят около 100 тысяч.
Шаровые БЗАК 5 тыс. с трудом выхаживают
гавно гавном, на 2 недели не хватило
Сказал человек, купивший подделку. Так можно любого хорошего производителя обосрать.
Очень хорошие шаровые и наконечники производят 2 компании: Кедр и БЗАК(Белебей). Работаю в запчастях, поэтому более или менее разбираюсь в вопросе. Шаровые БЗАК ездят около 100 тысяч.
Белебей не умеют делать шаровые. С магазина уже крутятся, вертятся как хотят.
Вы хотя бы знаете, что палец все у белебея и покупают?) Просто подделок много.
Я жил в Приютово и Белебей от него в 30ти км находился. О каких подделках может идти речь? Лет 5 назад купил 1 шаровую на классику. С магазина крутилась от руки. Но недавно по магазинам искал наконечники на пятнашку. И лучше всех показался БЗАК. Оказывается научились делать.
а почему нет? Хоть в двух километрах.)
Ты Белзан завод видел? Знаешь сколько нюансов есть. Бывает студенты приходят практику проходить и начинаются браки. 500 человек работают. Не думаю что все ответственные. Еслиб по близости продавали подделку, то с магазином незнай что сделали бы.
Да ничего не сделали бы 😀 Никто даже определять не умеет. Вологда у нас по Ижу ходила, говорят кроме двух магазинов везде подделка, по маслам та же ситуация.
Ты Белзан завод видел? Знаешь сколько нюансов есть. Бывает студенты приходят практику проходить и начинаются браки. 500 человек работают. Не думаю что все ответственные. Еслиб по близости продавали подделку, то с магазином незнай что сделали бы.
Бывает попадется подделка у поставщика. Хочешь сообщить кому-то, но некому. Нет соответствующих надзорных органов, которые это контролируют, я пытался, гуглил.
Белебей не умеют делать шаровые. С магазина уже крутятся, вертятся как хотят.
Советую поменять магазин
Очень хорошие шаровые и наконечники производят 2 компании: Кедр и БЗАК(Белебей). Работаю в запчастях, поэтому более или менее разбираюсь в вопросе. Шаровые БЗАК ездят около 100 тысяч.
Не ездят они по 100 тысяч. Через 2000 заскрипела нижняя. Три раза менял, ненадолго
Думаю, что подделка.
Не ездят они по 100 тысяч. Через 2000 заскрипела нижняя. Три раза менял, ненадолго
у моего брата на калине одна 113 проехала, другая 125. С конвейера БЗАК стояли.
шаровая опора ваз-2101-07 Опрос какого производителя выбрать шаровую опору
Друзья. коллеги решил прикупить к своей Ладе ваз-2105 Шаровые опоры. Но просмотрев пару сайтов по запчастях понял что выбрать будет трудно есть как Российские, Белорусские производители запчастей также присутствует производители запчастей с Германии, Бельгии. Помогите сделать выбор цена качество.Откровенно дешевые не стоит предлагать. хочется по дороже и качественнее.
Комментарии 34
Так как moog тогда отходил- помните?
тему закрываю. так как выбор сделал в пользу шаровых фирмы MOOG.
Друзья и знакомые рекомендуют SIDEM (part# 19980 и 19981)
Я перешёл на белебеевские. Трек спорт стояли, не очень понравились.
Себе ставил Трек TRS. Белмаг усиленные тоже норм. И Лемфордер. Но на Лемфордер походу подделок очень много.
Фирма Лемфордер прекратила выпуск шаровых. Иза множества подделок на рынке!
не знаю я ездию 2 года на кедр и доволен
Белмаг оригинал., как отличить от подделки смотри в гугле
Про трек/чемпион/мастерспорт отзывы разные — от “всё нормально”, до “замена через пару тысяч”. Себе поставил усиленные, “Кедр”, по рекомендации мастера. У него на них отказов не было.
Знакомый принципиально ищет шаровые с масленкой, мол лучше ходят и обслуживать можно. Юзает до упора, пыльники меняет, шприцует. Сейчас уже померли совсем, всё равно шприцует и продолжает ездить, пока б/у с масленкой не найдет.
Лучше какие-нибудь немецкие брать они наверняка качественнее других!
Выбираем шаровые опоры на ВАЗ 2107
Значимость шаровых опор для легкового автомобиля трудно переоценить. Без этих важнейших узлов любая легковушка уедет очень недалеко, и ВАЗ 2107 исключением не является. Как и любой другой высоконагруженный узел, шаровые опоры изнашиваются, причём на ВАЗ 2107 это происходит гораздо быстрее, чем это хотелось бы водителю. Причин две: посредственное качество отечественных дорог, и столь же посредственное качество «родных» шаровых опор, устанавливаемых на «семёрку» производителем. В результате однажды перед водителем обязательно встанет вопрос: чем заменить разбитые шаровые? Попытаемся разобраться.
Основная функция шаровой опоры на ВАЗ 2107
Задача шаровой опоры на любом легковом автомобиле сводится к выборочному ограничению движения колеса. Оно ни в коем случае не должно раскачиваться в вертикальной плоскости, но при этом должно свободно перемещаться в плоскости горизонтальной.
Шаровые опоры ограничивают раскачивание колёс машины в вертикальной плоскости
Если этот принцип не выполняется, у водителя возникают серьёзные проблемы с управлением машиной. А если одна из шаровых опор окажется повреждена слишком сильно, может возникнуть чрезвычайно опасная ситуация: колесо на полном ходу выворачивается под прямым углом к двигателю.
Колесо автомобиля вывернулось под прямым углом из-за поломки шаровой опоры
Автомобиль после такого практически всегда заносит, и водителю очень повезёт, если он в этот момент окажется на дороге один и не столкнётся с другими машинами.
Устройство шаровых опор легковых автомобилей
Как нетрудно догадаться из названия, шаровая опора является обычным шарниром, установленным за колесом автомобиля. Главный элемент любой шаровой опоры — шаровый шток. На одном конце штока имеется резьба, на другом есть шар. Он запрессоывается в другую важнейшую часть опоры — проушину. В ней имеется полусферическое углубление, идеально подогнанное под размер шара на штоке. Получившаяся конструкция закрывается так называемым пыльником. В современных опорах так называются пластиковые колпаки, защищающие шарнирное соединение от попадания пыли и грязи. Сегодня всё чаще пыльники выполняются из полупрозрачного пластика, что довольно удобно: автовладельцу не придётся снимать пыльник, чтобы оценить степень повреждения шарнира. У опор с непрозрачным пыльником часто встречается другая конструктивная особенность: технологическое отверстие возле шарового штока. Оно позволяет оценить износ этой детали, не снимая её.
Шаровый палец — главный элемент шаровой опоры
Здесь же следует отметить, что на самых первых моделях ВАЗ 2107 шаровые опоры снабжались прижимными пружинами, призванными увеличить надёжность шарнирного соединения. Но в более поздних моделях «семёрки» от пружин решено было отказаться.
Шаровые опоры от различных производителей
Прежде всего следует сказать, что шаровая опора — деталь очень ответственная. В процессе работы она подвергается сильнейшим ударным нагрузкам, так что технические требования к ней весьма высоки. Предприятий, способных соблюсти эти требования, очень мало. Перечислим самые популярные фирмы.
Шаровые опоры «Трек»
Опоры «Трек» очень популярны среди владельцев ВАЗ 2107.
Шаровая опора «Трек» отличается оптимальным сочетанием качества и цены
Причина проста: у этих опор неплохое соотношение цены и качества. Вот основные особенности шаровых опор «Трек»:
Производитель заявляет, что опоры «Трек» гарантированно пройдут 40 тыс. км, а реальный пробег опор может достигать 100 тыс. км и более. Стоимость комплекта из четырёх опор «Трек-чемпион» начинается от 1500 рублей.
Шаровые опоры «Кедр»
В шаровых опорах «Кедр», являющихся у владельцев ВАЗ 2107 вторыми по популярности после «Трека», производитель реализовал несколько технических новшеств, о которых обязательно следует упомянуть.
Шаровые опоры «Кедр» всегда тщательно проверяются на специальном оборудовании
Вот эти особенности:
На опоры «Кедр» производитель предоставляет гарантию в 18 месяцев (для сравнения: на опоры «Трек» гарантия 12 месяцев). Гарантированный пробег опор — 40 тыс. км. Стоимость комплекта из четырёх опор «Кедр» на рынке начинается от 1400 рублей.
Шаровые опоры «Белмаг»
Найти шаровые опоры «Белмаг» на прилавках автомагазинов стало не так-то просто.
Найти опоры «Белмаг» на прилавках становится всё сложнее
Тем не менее они пользуются спросом у автовладельцев. Вот некоторые особенности этих деталей:
Стоимость комплекта четырёх опор «Белмаг» начинается от 1200 рублей.
Шаровые опоры LEMFORDER
Немецкая фирма LEMFORDER является признанным мировым производителем качественных шаровых опор. К сожалению, рассказать что-то конкретное об особенностях производства и используемых технологиях не представляется возможным. Немцы просто не раскрывают эту информацию, ссылаясь на коммерческую тайну. На официальном сайте фирмы LEMFORDER можно лишь прочесть уверения в том, что их опоры самые качественные, и при их производстве используются самые современные технологии.
Немецкие шаровые опоры LEMFORDER стоят вдвое дороже отечественных
Практика показывает, что немцы говорят правду. Подавляющее большинство владельцев ВАЗ 2107 заявляют о высокой надёжности опор LEMFORDER (и о столь же высокой цене, которая, скажем прямо, кусается). Стоимость комплекта из 4 опор LEMFORDER на ВАЗ 2107 начинается от 3 тыс. рублей. Срок гарантии — 2 года.
О других производителях
Как уже говорилось выше, производство качественных шаровых опор требует серьёзных затрат. И это не может не сказываться на конечной стоимости изделия. Поэтому крупных производителей опор для ВАЗ 2107 существует всего четыре, и все они перечислены выше. Разумеется, есть фирмы помельче, предлагающие автолюбителям шаровые опоры почти вдвое дешевле. Но любой здравомыслящий человек понимает: если шаровая опора стоит вдвое дешевле, значит, при её изготовлении производитель на чём-то сэкономил. Чаще всего экономят либо на ультразвуковом анализе заготовок для штоков, либо на термической обработке. Ни первое, ни второе не сулит покупателю опоры ничего хорошего.
У дешёвых шаровых опор срок службы очень недолог
И если автовладелец находится в здравом уме, то он не станет реагировать на соблазнительно низкую цену и экономить на детали, от которой в буквальном смысле зависит его жизнь. Именно по этой причине малоизвестные производители дешёвых опор в этой статье рассматриваться не будут.
Здесь же следует упомянуть о ещё одной неприятной вещи: о подделках. В последнее время на прилавках автомагазинов стали появляться шаровые опоры известных марок, стоящие подозрительно дёшево. При ближайшем рассмотрении подавляющее большинство из них оказываются поддельными, причём часто подделки выполнены настолько качественно, что распознать их под силу только специалисту. Для обычного автолюбителя критерий отбора опор всё тот же: цена. Она должна быть примерно такой, как указано выше. А если шаровая опора известного бренда стоит вдвое дешевле, то покупать такую деталь категорически не рекомендуется.
Видео: о поддельных шаровых опорах
Усиленные шаровые опоры
Любой серьёзный производитель предлагает покупателям широкий модельный ряд шаровых опор: от обычных до спортивных, или усиленных. Например, опоры «Трек» имеют усиленную модификацию «Трек-спорт».
Усиленные опоры «Трек» всегда имеют прозрачные пыльники и окрашены в красный цвет
У опор «Кедр» есть усиленная модификация «Кедр-триал-спорт» и т. д.
Все эти изделия, разработанные для экстремальных нагрузок, имеют ряд общих особенностей. Рассмотрим их на примере опор «Трек-спорт»:
Видео: обзор шаровых опор «Трек-спорт»
Как видим, надёжных производителей шаровых опор мало, а единственным критерием выбора этих деталей является толщина кошелька автовладельца. Если человек не стеснён в средствах, можно сразу приобрести опоры LEMFORDER и забыть о проблемах с подвеской на несколько лет. На втором месте находится «Трек», но тут ситуацию серьёзно осложняет обилие подделок этого бренда. Прилавки автомагазинов сейчас буквально завалены поддельным «Треком». Ну а если вопрос цены для водителя является критическим, то можно обратить внимание на продукцию фирм «Кедр» и «Белмаг».
Копирайтер с пятилетним стажем.
(9 голосов, среднее: 4.8 из 5)
Лучшие производители шаровых опор
Стук колес на поворотах или при передвижении по плохой дороге свидетельствует о необходимости замены шаровой опоры. Эта деталь обеспечивает связь между рычагом системы рулевого управления и ступицей колеса. Неисправность может стать причиной аварийной ситуации, потери управления, дорогостоящего ремонта. Купить запасную часть для ремонта подвески можно в любом автомагазине, но только лучшие производители шаровых опор выпускают детали со сроком службы более 50-70 тысяч километров. Команда VyborExperta.ru решила проверить, продукция каких компаний обеспечит высокий уровень безопасности и комфорта при поездке на автомобиле.
Рейтинг производителей шаровых опор
Деталь имеет сложную составную конструкцию, для снижения люфтов производители используют вставки из полимерных материалов, а снизить трение на поворотах помогает термоустойчивая смазка. На шаровые опоры приходится высокая нагрузка, при производстве должны использоваться качественные материалы. Не все фирмы следуют этому правилу, поэтому цена, качество продукции, срок службы деталей для одного и того же автомобиля у разных брендов отличаются. При составлении обзора проверили качество комплектующих, сравнили с запчастями конвейерной сборки, учли мнения пользователей, отзывы на шаровые опоры специалистов станций технического обслуживания.
Основное внимание уделяли следующим характеристикам:
Не все комплектующие, отобранные для обзора, соответствуют стандартам качества. Низкое качество металла, дефекты резьбы, отсутствие смазки, слабый пластик — производители, предлагающие такую продукцию, исключались из нашего рейтинга.
Лучшие производители шаровых опор для автомобиля
Лучшие производители привлекают не только качеством продукции, но и ассортиментом. Автовладельцы сегодня могут купить шаровую опору на ВАЗ немецкого или южнокорейского производства. Деталь будет соответствовать принятым на российском предприятии стандартам, а высокое качество стали и полимеров увеличит ресурс. ВыборЭксперта.ру рекомендует продукцию 7 брендов, запчасти которых отличаются надежностью, простотой монтажа, длительным сроком службы.
CTR Suspension
Южнокорейская компания за 50 лет своей деятельности стала глобальным производителем запчастей. Продукция поставляется на конвейеры японских, европейских, американских автоконцернов. Среди 19 компаний, с которыми налажено постоянное сотрудничество, Mercedes-Benz, GM, Nissan, Volvo, BMW, Chrysler. Представительство CTR Suspension открыто в России, что упрощает покупку запчастей для подержанных автомобилей.
Компания поставляет верхние и нижние шаровые опоры для 19 марок автомобилей. В каталоге 478 артикулов для машин, выпущенных в разные годы. При производстве используется металл, прошедший тройную тепловую обработку. Это увеличивает твердость, срок службы. Уплотняющие вкладыши изготавливаются из нейлона, который разработан компанией для собственных нужд. Материал снижает трение при нагрузках, увеличивает срок службы.
Продукция компании надежно защищена от подделок. На упаковке напечатан QR-код, нанесены голограммы. В коде запчасти первые четыре буквы всегда указывают на марку автомобиля. Фирменные комплектующие выполняются в черном цвете.
Lemforder
Поставляет продукцию для грузовых, легковых автомобилей на конвейеры GM, MAN, Volvo, Iveco, DAF, Mercedes, Ford, BMW, Fiat, Mitsubishi, Toyota. По отзывам автовладельцев, запчасти для вторичного рынка, превосходят по качеству штатные шаровые опоры. При производстве используется закаленный металл, защищенный от коррозии. При эксплуатации на хороших дорогах срок службы деталей 100-120 тысяч километров. На бездорожье ресурс снижается в 1,5-2 раза, но остается выше, чем у многих конкурентов.
При производстве пыльников используют эластичные сополимеры, устойчивые к перепадам температур, абразивному износу. Особое внимание уделяется качеству смазки. Комплектующие имеют размеры, аналогичные параметрам оригинальных деталей.
При производстве комплектующих подвески используется металл, прошедший закалку индукционным высокочастотным нагревом. Эта технология увеличивает прочность пальцев в 2 раза, срок службы — в 4,5-5 раз. Вкладыш шарнира изготавливается из углеродистого волокна, что помогает снизить радиальное смещение на 35-40%. Синтетическая смазка увеличивает износоустойчивость, а цинк-ламельное покрытие защищает от коррозии.
Корпус дополнительно защищается от агрессивного воздействия дорожных реагентов, высокой влажности. Фланцевые гайки и болты, идущие в комплекте, обеспечивают хорошее прижимное усилие. Стопорные кольца из металла гарантируют герметичность. Американская компания выпускает расходники для 95% вторичного европейского рынка, полностью покрывает потребности владельцев машин из Соединенных Штатов.
Российская компания является лидером производства шаровых опор на отечественные автомобили. Владельцы ВАЗ отмечают высокое качество комплектующих серии TRS, ресурс которых составляет 100 тысяч километров. Фирма активно внедряет собственные инновационные разработки: вкладыши из износоустойчивого сополимера, металлокерамические подшипники, защитные покрытия от коррозии.
Шток изготавливается с помощью холодной высадки с обязательной последующей термической обработкой. Шар тщательно шлифуется, а резьба наносится методом накатки. Корпуса изготавливаются методом холодной штамповки. Принятые решения обеспечивают высокую точность передачи команд рулевого управления, плавный ход при выполнении сложных маневров.
Delphi
Глобальный бренд со штаб-квартирой в Соединенных Штатах, предлагает выбрать комплектующие для американских, европейских и японских автомобилей. При производстве учитываются стандарты штатных запчастей. Все шаровые пальцы проходят дефектоскопию, которая гарантирует продолжительный срок службы в сложных дорожных условиях. Нейлоновое покрытие седла делает перемещение плавным, а управление автомобилем более точным.
Пыльники изготавливаются из хлоропренового каучука, устойчивого к абразивному износу. Используемая смазка сохраняет свои характеристики при любых температурах. Для защиты от коррозии применяется технология катафарезного покрытия.
БелМаг
Российская компания выпускает три серии опор: «Конвейерная», «Комфорт», «Оригинал». Пальцы изготавливаются по технологии холодной объемной штамповки. Готовая продукция проверяется на дефекты вихретоковым контролем. Основной ассортимент — запчасти на «Ниву», ВАЗ разных годов выпуска. Комплектующие соответствуют стандартам автопроизводителей, отличаются высоким качеством поверхности сферы, точностью геометрических размеров.
Вкладыши изготавливают из сополимеров с антифрикционными свойствами, подшипники имеют износоустойчивый слой на поверхности. Для пыльников используется морозоустойчивая резина. Разработанный способ обкатки улучшает условия работы шарнира, снижает износ вкладыша.
Masuma
Продукция выпускается на 80 заводах, расположенных в Японии, Южной Кореи и на Тайване. Среди потребителей — конвейеры Toyota, Nissan, Honda. На вторичный рынок поставляются запчасти южнокорейских, европейских, японских автомобилей. При производстве пальцев используется легированная сталь. Безупречная обработка шарнира снижает трение, увеличивает срок службы. Полимерные вкладыши изготавливаются из полиоксиметилена компании Дюпон.
Как выбрать шаровую опору
Вопрос о том, какой фирмы шаровая опора должна стоять на личном автомобиле, не является праздным. Деталь обеспечивает безопасность во время движения, выполнения сложных маневров. Автовладельцу не достаточно выяснить, какие производители лучшие в этом сегменте. Необходимо разобраться в видах шаровых опор, которые требуют замены, в их количестве, обратить внимание на совместимость. Базовые знания помогут вести квалифицированный диалог с продавцами запчастей, избежать покупки контрафакта.
Виды шаровых опор
Выпускают шаровые опоры рулевого наконечника, прямого и треугольного рычага. По виду конструкции выделяют шпампосварные, закатные и цельнокованые комплектующие. Детали отличаются по цене, сроку службы, надежности. Штампосварные плохо держат смазку. Закатные имеют низкую цену, но низкий ресурс, а при повышенных нагрузках в них появляется люфт. Цельнокованые выдерживают 10-ти кратную перегрузку, рекомендуются для комплектации автомобилей, эксплуатируемых на бездорожье.
Совместимость
Задняя верхняя шаровая опора на Nissan может быть похожа на аналогичную деталь для Mazda по конструкции, геометрическим размерам. Это не говорит о том, что запчасти полностью совместимы. При попытке замены возникнут проблемы, а при эксплуатации опора может не справиться с нагрузкой. Перед покупкой нужно выяснить совместимость, воспользовавшись онлайн каталогом запасных частей или базой данных в магазине. Коды рекомендуется уточнять по WIN-коду. Приобретать необходимо продукцию, которая полностью идентична деталям конвейерной сборки.
Количество шаровых опор
Число комплектующих, требующих замены, может отличаться у автомобилей одного класса. Это связано с конструктивными особенностями подвески. У каждого производителя свои требования к ходовой части. Владельцам автомобилей с передней подвеской МакФерсон достаточно купить нижние шаровые опоры. Многорычажная конструкция увеличит количество делателей вдвое. Некоторые модели имеют и заднюю подвеску с шаровыми опорами, которые традиционно устанавливают вверху.
Производитель
В процессе эксплуатации шаровые опоры испытывают высокую нагрузку. При выборе производителя преимущество стоит отдавать компаниям, которые используют качественный металл, износоустойчивый пластик, хорошую смазку. Владельцам отечественных автомобилей можно выбрать изделия, созданные российскими фирмами. В стране немало брендов, которые занимаются выпуском деталей подвески. Продукция этих компаний соответствует стандартам отечественных автопроизводителей, поставляется для конвейерной сборки. В каталогах есть стандартные и усиленные запчасти с увеличенным ресурсом.
При покупке расходников иномарок, лучше отдать предпочтение компании, сотрудничающей с производителем автомобиля. Это позволит получить для замены детали, не уступающие по характеристикам штатным запчастям. Надежные шаровые опоры выпускают американские компании, где существуют традиции производства усиленных комплектующих подвески.
Шаровая опора какого производителя лучше
В магазинах запасных частей представлена продукция разного качества. При ответе на вопрос о том, какие шаровые опоры лучше, сложно выбрать одну компанию. Европейцы создают хорошие запчасти для автомобилей, которые передвигаются по идеальным дорогам. У американцев лучше получаются запчасти для бездорожья. Японские, южнокорейские бренды привлекают инновационными материалами, технологиями. Команда VyborExperta.ru рекомендует следующие торговые марки с учетом сферы применения комплектующих:
Все торговые марки, представленные в обзоре, заслуживают доверия покупателей и звания лучших брендов среди компаний, выпускающих запчасти для подвески автомобиля.