шевроле круз какое масло в гуре залито
Какая жидкость заливается в гидроусилитель руля шевроле круз: распишем суть
Гидроусилитель руля является основным узлом в системе управления любого авто. Для того, чтобы ГУР всегда работал правильно, необходимо следить за состоянием его деталей и механизмов, а также своевременно менять рабочую жидкость в системе. Как осуществляется замена жидкости ГУР Лачетти и в каких случаях масло нужно менять — узнайте из этого материала.
Выбор жидкости в ГУР
Официальный производитель рекомендует использовать масло GM Dexron VI. Фирменная жидкость General Motors имеет артикульный номер 1940184. Ее стоимость начинается от 450 рублей. Оригинальное масло обладает рядом преимуществ:
Оригинальное масло ГУР GM Dexron VI
Если автовладелец решил перейти на продукцию от стороннего производителя, то простая доливка запрещена. Для предотвращения смешивания различных жидкостей требуется промывка системы и полная замена жидкости. Стоимость неоригинального масла начинается от 400 рублей. Более дешевые жидкости рассматривать не стоит, так как они могут вызвать проблемы в ГУР.
Масло для гидроусилителя руля MANNOL DX10105
Как определить необходимость замены масла в ГУР?
На Шевроле Лачетти, Шевроле Круз и многих других моделях этого производителя жидкость гидроусилителя руля является важным расходным материалом, состояние которого определяет работу узла в целом. К сожалению, в техническом регламенте не указаны точные сроки замены масла, но многие автолюбители утверждают, что после 15 тысяч км пробега жидкость в любом случае должна меняться (автор видео — Никита Кисляков).
Какие признаки могут сообщить о необходимости замены масла:
Требуемые инструменты
Для того, чтобы замена жидкости гидроусилителя руля Chevrolet Cruze прошла успешно, потребуются инструменты приведенные в таблице ниже.
| Домкрат | 2 шт. В случае наличия подъемника необходимость в домкратах отпадает. |
| Шприц | На 10-20 см3 |
| Шлангочка | Для удлинения шланга обратки в случае невозможности размещения тары под ним |
| Ключ | «на 10» |
Почему Dexron VI?
Как выбрать жидкость для использования в гидроусилителе руля?
Изначально при производстве для ГУР заливается жидкость Декстрон 2 или Декстрон 3. Соответственно, необходимо использовать или такое же масло, или аналогичное ему по техническим характеристикам. Лучше заливать то, что рекомендует завод-изготовитель авто.
Жидкость Dexron II от GM
Какое масло заливают в гидроусилитель руля на Шевроле Круз
Для тех, кому лень читать дальше, скажем сразу, что в гидроусилитель Шевроле Круз, независимо от типа двигателя, заливают только трансмиссионные масла, обозначенные на этикетке, как Dexron VI. При этом фирма, которая выпустила жидкость, практически не имеет значения.
В фирменной литровой упаковке GM Dexron VI может быть жидкость самых разных производителей, поэтому при наличии на этикетке названия стандарта, можно даже немного сэкономить.
Почему Dexron VI?
Концерн Дженерал Моторз полностью перешёл на жидкости Dexron VI с 2006 года, заменив ими масла Dexron III и на это есть несколько причин.
Многие фирмы-производители до сих пор продают и третий Дексрон, и Dexron IID, IIE, но они не могут быть использованы в ГУР Шевроле Круз, поскольку концерн Дженерал Моторз уже не гарантирует качество старых жидкостей, тем более, от сторонних производителей.
Особенности жидкости ГУР
В процессе полной замены масла в ГУР.
У нового, шестого Дексрона есть целый ряд особенностей, без которых гидроусилитель Круза будет быстро изнашиваться или работать некорректно:
Chevrolet Cruze замена масла в ГУР
Выбираем какое масло лучше заливать в гидроусилитель руля на Шевроле Круз
Проверяя уровень жидкости в бачке гидроусилителя руля на Шевроле Круз, иногда можно заметить, что жидкости меньше, чем положено. При этом подтеканий нет и гидроусилитель работает в штатном режиме. На самом деле, причиной этого может быть изношенная или неправильно подобранная жидкость ГУР. Какое масло заливать в гидроусилитель Шевроле Круз и как его правильно выбрать, разберёмся вместе.
Какое масло заливают в гидроусилитель руля на Шевроле Круз
В фирменной литровой упаковке GM Dexron VI может быть жидкость самых разных производителей, поэтому при наличии на этикетке названия стандарта, можно даже немного сэкономить.
Почему Dexron VI?
Концерн Дженерал Моторз полностью перешёл на жидкости Dexron VI с 2006 года, заменив ими масла Dexron III и на это есть несколько причин.
Многие фирмы-производители до сих пор продают и третий Дексрон, и Dexron IID, IIE, но они не могут быть использованы в ГУР Шевроле Круз, поскольку концерн Дженерал Моторз уже не гарантирует качество старых жидкостей, тем более, от сторонних производителей.
Особенности жидкости ГУР
В процессе полной замены масла в ГУР.
У нового, шестого Дексрона есть целый ряд особенностей, без которых гидроусилитель Круза будет быстро изнашиваться или работать некорректно:
Можно ли смешивать?
При переходе на другой тип масла в ГУР необходима полная его замена!
При замене масла в ГУР на Шевроле Круз смешивать Dexron VI с другими видами трансмиссионных жидкостей крайне не рекомендуется.
Заливайте в гидроусилитель руля только правильные масла и безопасных всем поворотов!
Шевроле Круз масло в ГУР (гидроусилителе)
Шевроле Круз – корейский автомобиль гольф-класса, один из ближайших конкурентов VW Jetta, Ford Focus и Mazda 3, а также одна из самых популярных иномарок на российском рынке. У нас автомобиль продавали с 2008 по 2015 год, а производство осуществлялось в Санкт-Петербурге в кузовах седан и хэтчбек.
Автомобили были доступны с бензиновыми моторами 1.6 (109 л. с.), 1.8 (141 л. с.) и 1.4 турбо (141 л. с.). Коробки передач – механическая или автоматическая. В 2015 на европейском рынке дебютировал Cruze второго поколения, который в России не продается.
Самые популярные статьи на сайте:
Лучшее моторное масло. существует ли оно?
Когда менять масло
Частота замены масла в гидроусилителе руля автомобиля Шевроле Круз зависит от множества факторов, среди которых можно отметить стиль вождения и условия эксплуатации. Резкие маневры и развороты руля могут негативно сказаться на сроке годности масла, которое придется менять раньше положенного срока.
В таком случае регламент замены может быть меньше 50 тыс. км, особенно при наличии характерных признаков негодного масла: это его низкий уровень, почернение из-за продуктов износа, засорение фильтрующих элементов, тугое усилие на руле и плохая обратная связь. Кроме того, при испорченном масле могут возникать подтеки в местах крепления трубопроводов ГУР, что явно свидетельствует о нарушении их герметичности.
Сколько масла
Первое поколение J300, 2008-2015
Масло в ГУР: объем – 1 л
Какое масло
Для гидроусилителя руля Chevrolet Cruze различных модификаций рекомендуется гидравлическое масло Pentosin CHF202, CHF11S, CHF7.1. Аналогами этой жидкости выступают гидравлические масла с допуском Dexron VI.
Шевроле Круз масло для ГУР
Шевроле Круз – корейский автомобиль гольф-класса, выпускаемый с 2008 года. Пришедший на смену одноименной модели 2001 года седан также является преемником модели Lacetti, хорошо известной в России. Первое поколение Cruze (J300) обладало повышенной безопасностью, учитывая пять звезд в краш-тесте EuroNCAP. Таким образом, это была одна из самых доступных моделей в классе с таким рейтингом безопасности.
Одноименные седан, хэтчбек и универсал построены на платформе GM Delta II, которая предусматривала широкую моторную гамму. Она состояла из бензиновых ДВС объемом 1.4, 1.6 и 1.8 л, а также дизелей 2.0 л. В России автомобиль продавали до 2015 года, а в 2014 году на европейском рынке начались продажи Cruze второго поколения.
Сколько масла в ГУР Шевроле Круз
Первое поколение J300, 2008-2015
Круз стал глобальной моделью для Северной и Южной Америки, Азии и европейского рынка. Автомобиль получил общую с Astra J платформу, разработанную в корейском отделении General Motors, ранее известном как Daewoo. Помимо седана, семейство Круз включало пятидверный хэтчбек и универсал. После рестайлинга 2012 года изменился дизайн бамперов, а в салоне появилась новая передняя панель. Российская моторная гамма седана Cruze состояла из двигателей 1.6 и 1.8 л (109-141 л. с.), которые агрегатировались с механикой или автоматом. Универсал, в свою очередь, был доступен с двигателем 1.6 (124 л. с.), а в 2013 году появилась новая модификация с 1.4 турбо (140 л. с.
Масло в ГУР: объем – 1 литр
Второе поколение 2014-2019
Круз второго поколения изначально был доступен в Китае, а в 2016-м дебютирована международная версия для Северной и Южной Америки, а также некоторых стран Азии. Построенная на новой модульной платформе D2XX модель имела много общего с Opel Astra. Машина получила новый спортивный имидж с зауженными светодиодными фарами. В целом, стиль автомобиля отвечал последним тенденциям Chevrolet в направлении дизайна.
В последние годы автомобиль был доступен в основном в Южной Америке, где одноименные седан и хэтчбек оснащались единственным мотором 1.4 турбо (153 л. с.), который работает с МКПП-6 или 6-ступенчатым автоматом. Китайская версия Cruze II покинула конвейер в 2020 году, а американская – в 2019-м.
Масло в ГУР: объем – 1 литр
Какое масло заливать в ГУР Шевроле Круз
Оригинальное
В ГУР автомобиля Шевроле Круз заливают оригинальную техническую жидкость General Motors Dexron VI с артикульным номером 1940184. Преимуществами данного масла являются оптимальная вязкость, длительный срок службы без утраты первоначальных свойств, отсутствие признаков вспенивания и замерзания, адаптация к температурным нагрузкам в широком диапазоне, а также устойчивые антиокислительные, смазывающие и антикоррозионные свойства.
Неоригинальное
Для гидроусилителя руля автомобиля Шевроле Круз подходят только масла с допуском Dexron VI, изготовленные на гидрокрекинговой основе с высокими эксплуатационными характеристиками и эффективными полезными свойствами, которые защищают гидроусилитель от перегрева и механических повреждений. Можно остановить выбор на следующих продуктах:
Отзывы
Сергей, Ростовская область. У меня Шевроле Круз 2015 года – один из последних экземпляров, собранных в России. Модель выглядит свежо и современно по сей день, если не особо не приглядываться снаружи и внутри. Ведь очевидно, что после пробега 70 тыс. км в салоне на дешевом пластике появятся царапины и другие следы эксплуатации. Купил эту тачку ради двигателя 1.4 турбо, который и спустя шесть лет проблем не знает. Динамика и экономичность на высоком уровне, одно другому не мешает.
Виктор, Пермский край. Езжу на Крузе 2014 года, версия с механикой и 1.6-литровым мотором мощностью 124 л. с. Машина от второго хозяина, в использовании с 2020 года. Текущий пробег 78 тыс. км. Выбрал именно с атмосферником, так как на пожилые модификации с 1.4 турбо обращал внимание с большим опасением. А за атмосферник я совсем не переживаю, особенно если речь идет о российских условиях эксплуатации.
Промывка и замена масла, ОЖ, жидкости гидроусилителя
Всем приветы.
После того, как в моем движке перемешались масло с антифризом, я решил полностью промыть движок и заменить все жидкости.
1) Промывка маслосистемы и замена масла
Я купил:
1) Масло промывочное ЛУКОЙЛ 19465
2) Масло моторное Shell Helix ECT C3 5W-30
3) Фильтр масляный дешман для промывки DEXTRIM DX37003W
4) Фильтр масляный MANN W712/75
По работе:
1) прогрели двигатель до рабочей температуры, заглушили, слили старое масло, выкрутили старый фильтр;
2) вкрутили новый дешманский фильтр, залили промывочное масло;
3) запустили двигатель, 10-15 мин. работает, глушим, сливаем масло, демонтируем фильтр;
4) вкручиваем новый фильтр, заливаем моторное масло.
2) Промывка системы охлаждения и замена ОЖ
Я купил:
1) 5 5-ти литровок дистиллированной воды
2) антифриз G13 Luxe 698
3) Промывка системы охлаждения LAVR LN1104
По работе:
1) прогрели двигатель до рабочей температуры, заглушили, слили ОЖ через краник на радиаторе (находится около правой ПТФ;
2) залили промывку системы, долили воды, прогрели до рабочей температуры, слили;
3) залили воду, прогрели до рабочей температуры, слили и так пока не кончится вода;
4) после того, как вода стекла, не закрывая крана заливаем в бачок литр-два минимум антифриза, чтобы выгнать оставшуюся воду;
5) идеально залить антифриз, прогреть и слить, а затем залить новый, потому что часть воды все же остается в системе, но я не стал, а просто залил новый антифриз.
3) Промывка и замена жидкости гидроусилителя руля
Я купил:
1) Масло ATF XN Plus с допуском Dextron VI 4014766072962 — 2 литра
2) Бензин «Галоша»/обезжириватель
3) Шприц на 160мл и метр трубки (все в автоинструменте)
1) вывешиваем морду авто;
2) шприцем выкачиваем жидкость из бачка, затем снимаем его;
3) промываем бачок бензином/обезжиривателем до чистой жидкости
4) шприцем выкачиваем из шланг старую жидкость
После этого получилось почти 500 мл выкачаной старой жидкости
5) далее опускаем концы шланг в бутылку и крутим рулем от упора до упора
6) снимаем фишку с катушки зажигания, и один раз прокручиваем стартером, чтобы выжать еще жидкости.
На этом этапе у меня набралось около 700 мл старой жижки.
Далее все собираем, заливаем новую жидкость, запускаем двигатель, доливаем еще жидкости, крутим рулем, (все делаем на весу), чтобы система прокачалась, затем глушим двигатель и повторяем предыдущие пункты, сливая масло. После слива заливаем уже из второй литрушки, так же прокачиваем и все!) Система промыта.
Ну вот как-то так, с вас лайки, не скупитесь)