За что дают танк ae phase
AE Phase I — премиум танк 9 уровня в WOT
Участники «Линии фронта», добившиеся больших успехов в событии, получат возможность стать обладателями тяжелого премиум танка 9 уровня AE Phase I.
Обзор по танку AE Phase I
AE Phase 1 — эта американская машина в реальности была создана в экспериментальном порядке в 50-е годы, отличаясь оригинальной ходовой частью из двух независимых гусениц. Разработчики планировали, что при повреждении одного из траков танк сможет сохранить подвижность. Стоит отметить, что в игре данная возможность не реализована, и при поражении гусеницы «американец» останавливается, как и любой другой танк.
Получить этот американский танк 9 уровня игроки смогут только при условии, что им не были вручены другие два танка, предлагаемые в качестве приза за успешное выступление. Тем же, кто станет обладателем новинки, можно будет без переподготовки посадить экипаж, что является приятным сюрпризом.
Среди особенностей, предлагаемых для модели разработчиками, возможность получения перед каждой схваткой Большого ремкомплекта совершенно бесплатно. Его установка допускается в любой из слотов, но без возможности снятия. Как результат, скорость выполнения ремонта составляет +15%, в то время как обычный бонус допускает ускорение только на 10%.
Основные ТТХ AE Phase I
Вес танка составляет 56 тонн, что при мощности двигателя в 900 сил обеспечивает удельную мощность в 16 л.с./т. Максимально разогнать AE Phase I можно до 35км/ч, а скорость поворота достигает 30 град/с. Обзорность ограничивается дистанцией в 390 метров, а прочность достигает 1800 единиц.
Схема бронирования AE Phase I
Показатели проходимости оказались весьма посредственными, поэтому при движении на песке или рыхлом грунте скорость стремительно падает. В бою стоит учесть данный факт, чтобы неожиданно не столкнуться с проблемами.
Сильной стороной является броня, достигающая 120мм у верхнего бронелиста корпуса, имеющего еще и хорошие углы наклона. Поэтому «американец» способен держать снаряды многих противников на поле боя.
Башня литая, обладающая максимальной толщиной брони в 292мм и оптимизированной под рикошеты формой. Бронирование бортов достигает 101мм. Приятное впечатление от защищенности портит командирская башенка, чьи габаритные размеры будут способствовать ее активному обстрелу противниками.
Орудие AE Phase I
Если с броней все неплохо, то с вооружением просто великолепно. Новый AE Phase I (ТТ-9 США) единственный представитель своего уровня, обладающий мощнейшим 120мм орудием. Пробиваемость пушки M58A достигает 258мм по нормали с наносимым уроном в 400 единиц. Купленные за голду кумулятивные снаряды позволяют еще больше поднять бронепробиваемость до 340мм.
Такие возможности орудия позволяют танкистам вести огонь по силуэту противника, не выцеливая в наиболее уязвимые места. Конечно, пробитие будет не каждый раз, да и от рикошетов никто не застрахован, но в любом случае, пушка AE Phase I сравнима по своим параметрам с лучшими ПТ. Это действительно мощный аргумент на поле боя.
На перезарядку уходит 11 секунд, что позволяет ежеминутно выпускать в противников 5 снарядов с общим ДПМ в 2000 ХР. Причем показатель весьма средний даже для танков, принадлежащих 8 уровню. В первую очередь виновата в этом невысокая скорость огня.
Оборудование, перки и экипаж
Экипаж AE Phase I состоит из четырех человек, при этом до сих пор неизвестно, какие навыки необходимы ему в первую очередь для повышения эффективности на поле боя. Только после первых реальных боев можно будет получить необходимую информацию.
Поэтому о перках пока будет говориться в первую очередь в рекомендательном ключе. В первую очередь потребуется Пожаротушение. Если двигатель танка не будет склонен к возгоранием, вместо него стоит обратить внимание на ремонт.
Для экипажа необходимо начинать с прокачки основных навыков в соответствии с их специальностями, в то время как для командира желательна «лампочка». Далее выбираем «Боевое братство». Рекомендаций по дальнейшим перкам пока нет, каждый волен экспериментировать на свое усмотрение.
Как играть на AE Phase I
При противостоянии с машинами 8 уровня «американец» выделяется своими характеристиками, поэтому можно агрессивно бросаться в бой. При этом лобовая броня корпуса при определенных условиях может быть пробито, поэтому осторожность проявлять все же стоит, подставляя в первую очередь мощную башню.
В сражениях же против машин своего уровня или «десяток» потребуется повышенная осторожность. В таких боях лучше занимать позицию на второй линии, чтобы не собирать на себя огонь противников. На неровном рельефе можно попробовать использовать преимущества бронирования башни. Она способна противостоять многим машинам, но против таких соперников как Jagpanzer E100 или Strv 103B броня оказывается бессильной на большинстве реальных дистанций боя.
Играя на AE Phase I, стоит опираться в первую очередь на преимущества своего танка, а это мощнейшая пушка с хорошим уроном, хорошее бронирование лобовой проекции и хорошие углы вертикальной наводки орудия для игры от рельефа местности. При грамотной игре можно будет сразу заметить, что предоставленный в качестве награды американский танк является достойным подарком и неплохо себя чувствует на карте.
AE Phase I — танк 9 уровня в награду за «Линию фронта»
Почти полгода мы ждали, когда узнаем ради чего играем на «Линии фронта». Сегодня мы разберемся, стоит ли AE Phase I затраченных на него времени и усилий? Рассмотрим ТТХ, особенности геймплея, обучение экипажа и выбор оборудования.
ТТХ AE Phase I
Огневая мощь
AE Phase I получил в свое распоряжение 120 мм орудие с разовым уроном 400 единиц и это минимальный показатель среди ТТ 9 уровня. Зато бронепробитие очень высокое 258 мм, одно из лучших значений. Скорострельно тоже одна из лучших 5,45 выстрелов в минуту (перезарядка занимает 11 сек).
В целом же орудие по своим характеристикам очень похоже на топовую пушку с M103. В названии разница заключается только в том, что AE Phase I получил в конце приставку «А»:
Живучесть
Запас прочности 1800 единиц. С бронированием пока что еще не все понятно. ВЛД расположено под неплохими углами, поэтому в топе списка он сможет танковать одноклассников, если спрятать уязвимое НЛД, пробивать которое смогут даже танки уровнем ниже.
Борта по 88 мм, но учитывая большой размер гусениц, возможно, они будут впитывать урон.
По заявленному значению брони башни 292 мм во лбу, можно предполагать, что AE Phase I сможет танковать через нее играя от комфортных УВН. Но все же сверху там расположена заметная командирская башенка.
Остальные показатели
Масса танка 56 тонн, а удельная мощность 16,1 л.с./т, поэтому максимальная скорость не превышает 35 км/ч вперед и 12 км/ч назад. Скорость поворота шасси 30°, что вполне неплохо для тяжа, так что он будет подвижным. Обзор 390 метров.
Преимущества и недостатки
После ознакомления с тактико-техническими характеристиками AE Phase I можем уже сейчас сделать краткий вывод о его сильных и слабых сторонах.
Выбор оборудования для AE Phase I
Установка дополнительных модулей поможет исправить недостатки или повысить эффект от преимуществ машины. В силу особенностей ТТХ данный танк имеет несколько вариантов для выбора оборудования.
Выбор следующих 2-х модулей зависит от предпочитаемого игрового стиля:
Обучение экипажа
Экипаж танка состоит из 4-х человек, у командира совмещенная специализация с радистом. Рекомендуем такой набор навыков:
Рассмотрим порядок изучения и влияние навыков
Плавный поворот башни и плавный ход сделают стабилизацию орудия в движении более комфортной, что повысит шанс попадания по противнику. Снайпер в свою очередь повысит вероятность нанесения критического урона по модулям. Король бездорожья позволит быстрее набирать максимальную скорость. Радиоперехват повысит обзор на 11,7 метров. Увеличить прочность БК поможет Бесконтактная боеукладка, а Отчаянный повысит скорострельность на 9,1%, когда запас прочности танка будет ниже 180 единиц.
На 5-м уровне можно изучить Маскировку, чтобы повысить общую незаметность машины или Пожаротушение, чтобы смело убрать из 3-го слота расходников огнетушитель.
Выбор снаряжения
Как играть на AE Phase I
Уже сейчас можно сказать, что он будет повторять геймлпей своего прокачиваемого М103, с той лишь разницей, что у AE Phase I хуже лобовое бронирование, но крепче борта в два раза и несколько лучше броня башни.
Итоги
Танк вышел однозначно интересным + подкупает встроенная механика, такое в игре впервые. Приятно радует, что танк получился даже лучше прокачиваемого аналога, поэтому будет способен на хорошие результаты в бою. В отличие от Emil 1951 этот наградной танк действительно заслуживает внимания и потраченных нервов на «Линии фронта».
Почему американская армия так и не получила четырёхгусеничный танк AE Phase I
Танк Апокалипсис из мира Red Alert
Однако в реальности у СССР ни когда не было проектов подобных проектов. А вот, напротив, у наших заклятых партнёров из США, как раз были. В 1951 году, компания «Chrysler» начала разработку нового четырёхгусеничного среднего танка. Многие зададутся вопросом а зачем вообще огород городили? Отвечу.
Во время Второй Мировой войны, выбивание гусеничных лент стало одним из основных способов борьбы с тяжёлыми, хорошозащищёнными машинами. Часто, этот способ становился безальтернативным для пехоты, не имевшей серьёзных противотанковых средств. Достаточно было сбить гусеницу, что вывести машину из строя.
При этом гусеницы обычно поражались в передней части танки. При движении танка было достаточно бросить ему под гусеничную ленту гаранту, что бы та их разорвала. Для решение этой проблемы конструкторы крайслер придумали оригинальное решение. По их замыслу нужно оснастить машину четырьмя гусеничными лентами, и в том случае, когда танк потеряет одну из гусениц он сможет двигаться на оставшихся.
Реальный чертёж танка AE Phase I
Что касается других технических нюансов проекта, то в остальном это должен был быть вполне обычный танк. Компоновка предусматривала экипаж из четырех человек, который находился на своих обычных местах, с командиром, наводчиком и заряжающим в башне и водителем в передней центральной части корпуса. 105-мм пушка T140 должна была монтироваться в большой башне, установленной на погоне с внутренним диаметром 2790 мм.
Кстати возможность использования башенных погонов большого диаметра была ещё одной причиной проектирования танков с такой экзотической ходовой частью. Правда лично я не совсем понимаю как 4-х гусеничная схема помогает в установке больших башен? Но разработчики утверждали именно так.
Танк был оснащен экспериментальным восьмицилиндровым двигателем Continental AOSI-1195-5 с воздушным охлаждением, мощностью 710 лошадиных сил. Двигатель должен был приводить в действие большой генератор постоянного тока с генератором переменного тока для подачи питания на четыре тяговых электродвигателя.
Однако как часть бывает, проект натолкнулся на ряд серьёзных проблем которые не были видны сразу, но остро встали во время проектирования. Каждый блок подвески приводился в действие отдельным электродвигателем постоянного тока, обеспечивающим 25% от общего доступного тягового усилия. Поскольку каждый двигатель был способен подавать только 25% максимальной мощности от генератора, потеря одной гусеницы приводила к использованию только 75% доступной мощности. Кроме того, было показано, что в случае потери одной гусеницы необходимо было отключить питание от гусеницы на противоположной стороне танка, чтобы обеспечить адекватное рулевое управление.
Таким образом, потеря одной гусеницы приводила к 50% снижению доступной мощности. Было невозможно переключить полную мощность на оставшиеся две гусеницы, а ограничения по весу делали нецелесообразным установку четырех тяговых двигателей, каждый из которых имел достаточную мощность для использования 50% мощности генератора.
Еще одна серьезная проблема возникла при подъеме на крутой холм. Более значительная часть веса автомобиля поддерживалась узлами задней подвески, что увеличивало требования к мощности у задних звездочек. Кроме того, передняя подвеска может полностью потерять сцепление при подъеме на препятствие, а это означает, что сзади потребуется полная мощность, а это невозможно сделать с конструкцией из четырех тяговых двигателей. В результате, после анализа проекта фирме «Associated Engineers Inc.» была заказана проработка второго варианта с побортным приводом гусениц. Этот вариант танка в металле не изготавливался.
PS. Конечно, все эти вещи хорошо было бы проверить, и думается, что не технические проблемы стали препятствием к развитию проекта. В конце концов, их можно было решить.
Мне кажется, что в 50-е годы, с массовым распространением противотанковых гранатомётов, сама идея спасения гусениц утеряла всякий смысл. Теперь пехотинцу что бы остановить танк не нужно было выцеливать его гусеничные ленты, он бил из гранатомёта в лоб танка и почти гарантировано его уничтожал.
AE Phase I. Подробнее о танке
Читайте также
В восьмом эпизоде «Линии фронта», достигнув десятой степени доблести, самые опытные и настойчивые танкисты смогут получить главный приз — американский тяжёлый танк AE Phase I. При условии, конечно, что не взяли две другие призовые машины.
Обратите внимание на внешний вид машины: рациональные углы, симпатичный обвес на башне и необычная ходовая. И пусть такое расположение гусениц не влияет на геймплей, зато смотрится танк отлично!
Крепкая броня
Игроки, которые предпочитают американские тяжёлые танки, легко найдут в новой машине знакомые черты M103 и Т110Е5, особенно это касается корпуса. А вот башня у AE Phase I массивнее, чем у других «американцев», и хорошо защищена: толщина лба — 292 мм. Единственное уязвимое место — командирская башенка, небольшая по размеру. Для сравнения: лоб башни T57 Heavy Tank прикрыт 152 мм брони, T110E5 — 203 мм, а М103 — 254 мм.
Добавьте к этим внушительным цифрам брони башни отличные УВН (–10°/15°) — и вы поймёте, как лучше играть на этой машине. Всё верно, складки местности и сложный рельеф — ваши лучшие друзья.
Бок башни лучше не подставлять: там всего 101 мм. Кстати, скорость поворота башни — 32 град/с. Это лучший показатель на IX уровне среди тяжёлых танков.
А вот с бронёй корпуса дела обстоят не так хорошо. Лобовая плита толщиной 120 мм расположена под неплохим углом. Бортовая броня благодаря интересной форме корпуса достигает 88 мм. С такими цифрами стоит искать на карте место, где можно спрятать корпус, либо играть на второй линии за спинами более бронированных товарищей. Особенно это касается боёв с «десятками». Прочность AE Phase I — 1800 единиц, поэтому здоровье лучше беречь.
Огневая мощь
Подвижность
Мощности 900-сильного двигателя хватает, чтобы танк разгонялся до 35 км/ч. Скорость заднего хода гораздо скромнее — 12 км/ч. Удельная мощность в 16,07 л.с./т намекает, что поворачиваться на месте AE Phase I будет довольно бодро и закрутить его смогут далеко не все. Обзор — 390 м. Это средний показатель для тяжёлых танков IX уровня.
Как играть?
В боях против VIII уровней можно доминировать. Но бездумно подставлять под удары противника не самый бронированный корпус всё же не стоит: он может отбить не все бронебойные снаряды «восьмёрок».
С машинами IX–X уровней вступать в бой нужно осторожно и лучше на второй линии. Если рельеф позволяет играть от башни, стоит пробовать. И при этом учитывать, что лоб AE Phase I будет сложно пробить «Объекту 277» или STB-1, а вот Strv 103B или Jagdpanzer E 100 такой бронёй не напугать.
Помните свои сильные стороны: комфортное орудие с отличным уроном в минуту, хорошее бронирование лба башни и отличные углы вертикальной наводки. Используйте с умом эти преимущества — и тогда сможете по достоинству оценить главную награду «Линии фронта»!
Удачи на полях сражений!
Расскажите в социальных сетях или обсудите на форуме
Шестой эпизод «Линии фронта». Борьба за танк AE Phase I
Читайте также
У нас есть новости и о следующем, седьмом эпизоде «Линии фронта»: он пройдёт с 19 августа 7:00 (МСК) по 26 августа 4:00 (МСК).
Более подробную информацию о режиме, наградах и точных характеристиках машин вы можете узнать из регламента «Линии фронта 2019».
AE Phase I: жемчужина вашей коллекции танков
Уникальная черта AE Phase I — новая механика: встроенный Большой ремкомплект, который займёт один слот в панели снаряжения (дополнительных слотов предоставлено не будет). В бою он будет работать так же, как обычный, но по окончании сражения приобретать новый не нужно: встроенный Большой ремкомплект восполняется автоматически.
И ещё одна приятная особенность, присущая другим акционным машинам: вам не придётся переобучать опытный экипаж, чтобы посадить его в эту машину.
Emil 1951: первый шведский премиум тяж VIII уровня
Нет машины VIII уровня? Арендуйте!
В этом эпизоде «Линии фронта» возвращаются арендные машины из первого эпизода! Вы сможете получить:
Золото, потраченное на аренду, накапливается на специальном счёте. Его вы сможете использовать, чтобы получить скидку на оригинальную версию любого из 11 арендных танков, доступных в «Линии фронта 2019».
Увидимся в шестом эпизоде «Линии фронта»! Играйте в удовольствие и получайте награды!
Расскажите в социальных сетях или обсудите на форуме