За что отвечает реле 213 ауди 80

Основной блок предохранителей и реле. Распиновка подробная.

В состав основного блока входит двадцать одно (у дизельных моделей 22) устройство. Они универсальны для всех моделей Ауди-80, но в зависимости от комплектации расположение может отличаться. Перед ремонтом следует свериться с расположением предохранителей на оборотной стороне защитной крышки блока.

1. 15а Работа противотуманок
2. 15а Аварийный сигнал
3. 30а Обогрев кресел
4. 15а Работа электронных часов, свет в салоне и багажнике, косметическое зеркало, свет для чтения, прикуриватель, компьютер, кондиционер, радио, работа самодиагностической системы
5. 30а 2-й режим вращения вентилятора, охлаждающего радиатор
6. 5а Задние габаритки и стояночные фонари, правые
7. 5а Задние габаритки и стояночные фонари, левые
8. 10а Дальний свет, работа фары и сигнальной лампочки
9. 10а Дальний свет, левый фонарь
10. 10а Ближний свет — правая фара и механизм ее перемещения
11. 10а Ближний свет — левая фара и механизм ее перемещения
12. 15а Приборная доска, свет заднего ходя, система контроля, АКП, блокировка дифференциала, бортовой компьютер, скоростной режим, работа замедляющего реле, электронного термовыключателя и реле выключения вентилятора охлаждения радиатора
13. 15а Работа бензонасоса
14. 5а Подсветка номеров и приборной доски, свет (под капотом и в вещевом ящике, кондиционер
15. 25а Указатели поворота, стеклоочиститель, насос омывателя стекла, обогрев жиклеров омывателя стекла, реле вентилятора обдува радиатора, кондиционер
16. 30а Подогрев зеркал и заднего окна
17. 30а Вентилятор в салоне, кондиционер
18. 5-15а Работа электрических зеркал/стеклоочиститель на заднем окне (Avant)
19. 10а Центральный замок, механизм подогрева, работа противоугонной системы
20. 30а Обдув радиатора, первый режим
21. 10а Гнездо для диагностики
22. 80а Свечи накаливания (только для дизельных комплектаций)

1 — реле противотуманных фар и задних габаритных огней. У автомобилей без противотуманных фар на этом месте стоит перемычка.

2 — реле вентилятора обдува радиатора (у автомобилей без кондиционера), реле вентилятора обдува радиатора для включения 2-й ступени вращения

3 — реле включения вентиляторов

4 — реле омывателя фар

5 — Х-контакт реле разгрузки

6 — реле вентиляторов обдува салона (кондиционер с ручным управлением), реле вентилятора кондиционера для оборотов на 2-й ступени (кондиционер с автоматическим управлением)

7 — реле звукового сигнала

8 — реле звуковой сигнализации противоугонной системы (автомобили с механической коробкой передач). У автомобилей без такой системы стоит перемычка. У автомобилей с автоматической коробкой передач это место свободно.

9 — реле интервального режима стеклоочистителя

10 — реле топливного насоса

11 — реле вентилятора обдува радиатора для включения 1-й ступени вращения

Внимание! У автомобилей с дизельными двигателями поз. 2 и 3 не заняты, а реле 10 — это реле свечей предварительного подогрева

Источник

Предохранители и реле. Блок предохранителей и реле ауди 80 б2.

Доброго времени суток уважаемый читатель)
Бывают моменты в жизни когда тебе нужно простая и понятная схема блока предохранителей, а так же реле, и лично я иногда её ищу долго. И тут так совпало что мне снова нужно было найти эту чёртову схему предов и ещё сразу же реле, есть много источников но то было не то что нужно)
Теперь я просто буду заходить в свой бж, и не тратить время на поиски всякого
Представляю вашему вниманию(и моему тоже))) практически все что есть сразу в одном месте, чуть позже найду ещё и дополню.

1 — 15 — Противотуманные фары/Задние противотуманные фонари

2 — 15 — Аварийная сигнализация, указатели поворотов (до 4/87).,

3 — 25 — Сигнал, стоп-сигналы, система управления скоростью (педаль тормоза и сцепления).

4 — 15 — Часы, освещение багажника, внутреннее освещение салона, подъемное зеркало, розетка/прикуриватель, бортовой компьютер, свет для чтения, автоматический кондиционер.

5 — 30 — Вентилятор радиатора 4-х цилиндровый двигатель (полноприводной).

6 — 5 — Габаритный им стояночный свет справа

7 — 5 — Габаритный им стояночный свет слева

8 — 10 — Дальний свет справа, контрольная лампа дальнего света.

9 — 10 — Дальний свет слева

10 — 10 — Ближний свет справа

11 — 10 — Ближний свет слева.

12 — 15 — Комплект панели переключателей, фонари заднего хода, система самоконтроля. прибор управления системы управления скоростью. ABS, блокировка дифференциала, бортовой компьютер, стабилизация холостого хода, датчик крайних положений дроссельной заслонки, временной управляющий прибор электронный термовыключатель, прибор управления независимой работой вентилятора.

13 — 15 — Топливный насос, регулятор прогрева.

14 — 5 — Освещение номерного знака, освещение двигательного отсека, освещение «бардачка».

15 — 25 — Стеклоочиститель, термовыключатель, вентилятор радиатора, кондиционер, указатель поворотов (с 5/870).

16 — 30 — Прогрев заднего стекла, подогрев зеркал.

17 — 30 — Вентилятор отопителя, кондиционер.

18 — 5 — Электрическая регулировка наружных зеркал.

19 — 10 — Центральный замок.

20 — 30 — Вентилятор радиатора 1-ая ступень, независимая работа вентилятора — 4-х цил. двигатель.

21 — 25 — Задний прикуриватель.

22 — 80 — Система преднакала дизеля.

23 — 30 — Электрическая регулировка правого переднего сиденья, прибор управления Memory-Sitz.

24 — 10 — Прибор управления KE-Jetronic.

24 — 30 — Подогрев сидений.

26 — 10 — Такси, полиция

27 — 20 — Электролюк крыши.

28 — 15 — Прибор управления КЕ-Jetronic.

29 — 5/10 (25/30) — Запасные предохранители.

Разъёмы на нижней стороне платы блока предохранителей и реле

Многоконтактный штекер для / (цвет)
А — жгут кондиционера (серый)
В — жгут передний правый (черный)
С — жгут приборной доски (синий)
D — жгут передний левый (зеленый)
Е — жгут передний левый (желтый)
F — жгут приборной доски (коричневый)
G — жгут приборной доски (красный)
Н — жгут задний (черный)
I — жгут приборной доски (красный)
J — жгут приборной доски (желтый)
К — гнездо реле 3 (черный)
L — штекер-клемма 30
М — штекер для М-исполнения
N — штекер свечи накаливания
О — штекер-подогрев всасываемого воздуха
Р — штекер-предохранитель №20

0 — нагреватель колектора

L
30- АКБ (+)
30- к замку зажигания

G
75-
85N — к питанию реле противотуманок (идет в штекер отдельный в районе тормозной педали и перемычкой соединяется либо на массу, либо (+), либо (+) через вкл фары )
57R — к выключателю освещения ( для вкл правых габаритов) (сюда сигналку моно подключить)
49 — аварийная сигнализация (постоянный (+) к ней) (к стрекозе)
31- масса (-)
86N — к питанию реле противотуманок (идет в штекер отдельный в районе тормозной педали и перемычкой соединяется либо на массу, либо (+), либо (+) через вкл фары )
30a — выключатель стоп-сигналов
71 — кнопка звукавого сигнала (фа фа)

F
57L — к выключателю освещения ( для вкл левых габаритов) (сюда сигналку моно подключить)
T — указатель уровня топлива в баке ( в приборку)
55 — к выключателю противотуманных фар
56b — контактная група для мигания дальним (стрекоза)
50Z — к замку зажигание (вкл стартер)
RL
30al — плафон освещения салона, на часики в приборку, прикуриватель (постоянный (+))

E
87h — звуковой сигнал (фа фа)
87al
55
87la — вентилятор системы охлаждения (радиатор) (ож)
RS
50A
87L
58R — правые габаритные огни (сюда не надо сигналку подключать)

D
P — насос фароомывателя
75A — термовыключатель ож
56br — правый ближний
58L — левые габаритные огни (сюда не надо сигналку подключать)
85l — термовыключатель ож
56al — левый дальний
56bl — левый ближний
56ar — правый дальний

H
30b — лампа освещения богажника
50W
58L — левый задний габоритный фонарь
T — датчик уровня топлива в баке
58R — правый задний габоритный фонарь
87F — бензонасос

J
58as
75ah
75al — вентилятор системы охлаждения/отопления
30 — выключатель освещения ((+) для стрекозы)
58a
58 — к выключателю освещения (стрекоза), и реле зумер

I
15 — к замку зажигания
58d — освещение моторныйотсек, перчаточный ящик, заднего номера, и к регулятору яркости в приборке
56a — контактная група для мигания дальним (стрекоза)
1
La
75aw — переключатель стеклоочистителя, стеклоочиститель (положение возрата)

M
87K — вторая скорость вентилятора при установленном кондиционере
75s — Блок управлением обогащения смеси (холодного хх)
75s перемычка с 75N – контакт одиночного разъема — к реле I для передних ПТФ
30ac
75ak
75as
30az

A – контакты серого разъема — система кондиционирования

B – контакты черного разъема — правый передний жгут (управление двигателем)

C – контакты синего разъема — торпедный жгут

D – контакты зеленого разъема — левый передний жгут

E – контакты желтого разъема — левый передний жгут

F – контакты коричнего разъема (соединен с красным разъемом) — торпедный жгут

G – контакты красного разъема (соединен с коричневым разъемом) — торпедный жгут

H – контакты черного разъема — задний жгут

I — контакты красного разъема — торпедный жгут

J – контакты желтого разъема — торпедный жгут

K – контакты черного разъема — реле III блок включения вентилятора после выключения двигателя

L – контакты 30й шины одиночные красные провода — всегда под напряжением АКБ

M – контакты одиночных разъемов дополнительного оборудования

M75s (2 шт) — с шины Х без предохранителей — электро зеркала, ПТФ, прочее доп оборудование

M75ak – после 17го предохранителя с шины Х

M75as — после 18го предохранителя с шины Х — эл. зеркала и омыватель заднего стекла (авант)

M30ag — после 20го предохранителя с 30ой шины — для диагностического разъема

M30az (самый верхний на рисунке не подписан) — после 19го предохранителя с 30й шины — ЦЗ и обогрев личинок

N – контакт одиночного разъема с 22го предохранителя — дизель

O – контакт одиночного разъема — после реле X — топливного насоса — питание форсунок АВК или Ёж на карбах В3

P 30as – подключение центрального замка

87a – контакт одиночного разъема реле VI

75N – контакт одиночного разъема — к реле I для передних ПТФ

Расположение реле на дополнительной плате

Место / Реле, прибор управления, перемычка для

1 Антиблокировочная системa (ABS)

2 Аварийный зуммер для радио и стояночного света.

3 Временная задержка внутреннего освещения.

4 Магнитное сцепление (кондиционер).

5 Омыватель заднего стекла.
Вентилятор масляного радиатора, только при турбодизеле 59 кВт и прицепе.

6 Контроль давления масла.
Контрольная лампа системы самоконтроля.

7, 8 Система сигнализации 1 (такси).

9 Тепловое реле3 электрических стеклоподъемников, электрический люк, регулировка сидений.

10 Стабилизация холостого хода2, 5 цил. двигатель.
Цифровая стабилизация холостого хода 1, только двигатель 85 кВт с K-Jetronic.
Насос системы охлаждения, турбодизель.

11 Стабилизация холостого хода2, 5 цил. двигатель.
Цифровая стабилизация холостого хода, только двигатель 85 кВт с K-Jetron с. Увеличение числа оборотов холостого хода, двигатель 66 кВт с KE-Jetronic и 82 кВт с K-Jetronic.
Автоматика времени накаливания турбодизель.

12 Стабилизация холостого хода2, 5 цил. двигатель.
Автоматика времени накаливания турбодизель.

13, 14 Подогрев водительского сиденья.

15 Электрический люк вместе с электрическим стеклоподъемником1.
Только электрический люк.

16 Электрический люк вместе с электрическим стеклоподъемником1.

17 Адаптер распределителя клемма 75S.

18 Свет дневной езды4.
Свет городской езды4.
Контроль катализатора4.
Независимая работа вентилятора4.

1) Прибор управления занимает 2 гнезда реле.
2) Прибор управления занимает 3 гнезда реле.
3) Автоматический предохранитель при перегрузке выключается и через некоторое время включается.
4) Только на экспорт.

Места установки электронных приборов управления

Мощный ключевой каскад электронного зажигания VEZ: на катушке зажигания в двигательном отсеке.

Реле свечей накаливания (только турбодизель) в двигательном отсеке рядом с платой реле.

Коммутатор системы транзисторного зажигания TSZ) (не для VEZ): за обивкой в отсеке ног спереди слева.

Датчик-прерыватель сигналов указателя поворотов: слева за нижним краем приборной доски. Бортовой компьютер: за приборной доской Прибор управления KE-Jetronic: за «бардачком», между передней стенкой и коробкой вентилятора.

Прибор управления системы регулировки скорости: за «бардачком», сверху под приборной доской.

Прибор управления для VEZ и датчика высоты для KE-Jetronic: за обивкой справа в отсеке ног.

Усилитель для освещения приборов (только для автомобилей с дополнительными приборами): за пультом управления отопителем.

Прибор управления электрической установки сидений: под водительским креслом.

У автомобилей с полным приводом прибор управления для блокировки дифференциала и датчик-выключатель продольного ускорения для ABS: в центре под задним сиденьем.

Прибор управления для антиблокировочной системы (ABS): слева под задним сиденьем.

Антенный усилитель для выдвижной антенны: в салоне за левой обивкой задней стойки кузова.

Контрольный прибор ламп (только при системе AUTO CHECK): сбоку за левой обивкой багажника.

Мотор центрального замка (насос): сбоку за правой обивкой багажника.

Источник

Реле и предохранители Audi 80 B3: обозначения

Предохранители Ауди 80 Б3 обеспечивают бесперебойную работу электроцепей автомобиля. Последние не могут работать и без реле. Автовладельцу важно знать за что конкретно отвечает тот или иной элемент и способ их подключения.

Audi 80 B3 оборудован двумя монтажными блоками. Основной находится под капотом, в моторном отсеке. Дополнительный на приборном щитке.

Монтажный блок в отсеке двигателя

Под капотом машины можно найти все предохранители и большую часть реле. Найти их довольно просто — надо отыскать крышку справа от мотора, ближе к ветровому стеклу и чуть выше аккумулятора. Верхушку блока удерживают четыре шурупа.

Блок предохранителей и реле в салоне

Дополнительная область в салоне предназначена для тех устройств, которые начали появляется несколько позже выхода модификации В3. Тут можно обнаружить реле контроля давления масла, системы кондиционирования и другие подобные. Находится блок под рулем и закрыт небольшой пластиковой крышкой, закрепленной двумя шурупами.

Таблица предохранителей Ауди 80 Б3

Содержит расшифровку элементов, обозначенных на схеме основного блока под капотом машины. Сравнив номера, можно узнать за что отвечает тот или иной элемент или реле. Перевод выполнен с немецкого.

Реле:

Распиновка блока предохранителей

Радикально не менялась с 1990 года. Но и модификация 88 года в целом имеет ту же схему подключения контактов. Основные изменения связаны с добавлением новых реле.

Схема предохранителей

Общие черты последних модификаций Бэ 3 увидели свет в 1987 году. Именно тогда на задней крышке блока впервые появилась схема их расположения. Позднее, в 1988 и 1989, она несколько менялась, чтобы к 1991-му приобрести окончательный вариант. Тогда же появился блок под рулем.

Из схемы нельзя узнать за что конкретно отвечает тот или иной элемент, а только их местонахождение. Чтобы понять предназначение, необходимо сравнить их обозначения с указаниями в руководстве пользователя. Последнее существует и на русском языке.

В салоне:

Реле стартера Audi B3: где находится

Втягивающее расположено не в блоке, а на самом устройстве. В случае необходимости замены, необязательно покупать элемент именно для этой модели — подходит реле и для других Ауди такого же типа. Оригинал же можно найти по цене от 400 до 6 тыс рублей, в зависимости от производителя. Подробнее можно узнать из видео.

Предохранитель и реле бензонасоса

Вставка топливного насоса на Б3 с мотором 1 8 с моновпрыском имеет номер 13 и мощность 15 А. А вот реле расположилось № 10 в основном блоке. Его внешний вид можно увидеть на фото

Поворотники

Имеет 15 номер и рассчитан на 25 А.

Предохранитель прикуривателя

Занимает 4 место в блоке мощностью 15 Ампер.

Предохранитель и реле дворников

№15 и 18 (передние и задние) в основном блоке, мощностью на 25 и 5 Ампер. Реле дворников, артикул 99, устанавливается дополнительно автовладельцем.

Печка

Предохранитель № 17 и мощность 30 Ампер. А вот реле печки находится на ее электромоторе.

Вентилятор охлаждения Б3

За безопасную работу радиатора мотора Ауди 80 отвечают 3 элемента — №5, 15 и 20. Их мощность — 30, 25 и 30 Ампер. Предохранители 5 и 20 ответственны за включение вентилятора на максимальную и первую скорости. Реле расположилось на его двигателе.

Предохранитель стартера Б3: где находится

Плавкий элемент автовладельцу необходимо устанавливать дополнительно.

Фары Audi 80 B3

Разгрузочное реле № 5 и находится в основном блоке. Предохранители не предусмотрены в заводской комплектации.

Оповещения реле олеографии

Реле датчика давления масла находится в блоке за приборной панелью.

Предохранитель света: где стоит

Элементы ближнего и дальнего света расположены в основном блоке моторного отсека и имеют номера 8 и 9 (дальний правый и левый), а также 10 и 11 (ближний правый и левый). Мощность каждого из них равна 10 Ампер.

Сигнал

Плавкий защитный элемент № 3 и мощностью 25 Ампер. Он совмещен с предохранителем стоп-сигнала.

Реле зарядки: где находится

Производитель поместил на аккумуляторе.

Реле-регулятор напряжения генератора

Можно найти на самом генераторе.

Подсветка приборов

Этот плавкий элемент находится на четырнадцатом месте в блоке моторного отсека и рассчитан на 5 Ампер.

Стеклоподъемники

Устанавливается самостоятельно. Подойдет элемент от Ауди 100.

Реле контроля давления масла

Как и некоторые другие элементы такого типа, находится под рулевым блоком.

Реле зажигания

У карбюратора находится в дополнительном блоке в подрулевом пространстве автомобиля.

Стоп-сигналы

Первый из предохранителей совмещен с клаксоном под номером три. Второй №29 и рассчитан на 10 Ампер.

Задний ход

№ 12 и рассчитан на 15 Ампер.

Свечи накала

Блок управления, где и находится реле, расположился под рулем.

Габариты

Предохранители правого и левого габаритов расположены в основном блоке под номерами 6 и 7. Мощность обоих составляет 5 А.

Звуковой сигнал

Реле № 7 в главном блоке.

Стеклоочиститель

Реле омывателя и очистителя стекла № 9.

Реле аварийной сигнализации

Расположено отдельно от других элементов — в подрулевом пространстве.

Приборная панель

Ее плавкий защитный элемент № 12, мощностью на 15 Ампер.

Центральный замок

Его предохранитель находится на 19 месте и рассчитан на 10 Ампер.

Причины выхода из строя предохранителей

Есть несколько основных оснований:

Симптомы неисправности

Основными являются отказ в работе того или иного элемента, подключенного к электроцепи автомобиля. В случае поломки предохранителей, такой отказ будет единовременным. Если же причина в реле, то проблемы будут давать о себе знать постепенно.

Идентификация контактов на плате предохранителей и блоков реле

Рекомендации по техническому обслуживанию предохранителей

Необходимо менять с периодичностью в несколько лет и проверять их состояние каждый год. Для этого использовать как визуальный осмотр, так и мультиметр.

Как снять блок предохранителей

Требуется снять крышку. Для этого откручивают держащие ее винты. Далее отсоединяют от блока аккумулятор. После этого откручивают винты, держащие планку с плавкими элементами и поддевают блок с краю. Потянув на себя, вынимают.

Замена блока предохранителей

Понадобится его снять, потом установить новый в обратном порядке. Основной и дополнительный блоки взаимозаменяемы.

Замена предохранителей на Ауди 80 Б3

Понадобится пинцет и отвертка. Процедура выглядит так:

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Источник