шаровые опоры на приору какие лучше на приору

выбираем шаровые

БЗАК заскрипел через полтора месяца
фиг я ещё поставлю отечественные
поэтому буду выбирать из импортных
ИМЕЕМ:
Just Drive JSB0105 (Япония, Корея, Китай) = 229 р.

Pilenga TSP3142 (Италия) = 240 р.

LGR LGR4325 (Германия) = 247 р.

Patron PS3101 (Китай) = 247 р.

Kroner K330008 (Германия) = 262 р.

NPA NP33011 (Германия) = 273 р.

AV Autotechnik RH11010 (Германия) = 276 р.

Zekkert TG5163 (Германия) = 291 р.

Herzog HL84192 (Германия) = 304 р.

AywiParts AW1320063LR (Корея) = 305 р.

Master Sport 1545601PCSMS (Германия) = 322 р.

POLCAR L303 (Польша) = 353 р.

Ruville 917210 (Германия) = 360 р.

Lemforder 1545602 (Германия) = 361 р.

Quinton Hazell QSJ1111S (Англия) = 379 р.

Delphi TC583 (США) = 394 р.

Optimal G3199 (Германия) = 497 р.

SCT Germany RM485 (Германия) = 504 р.

Источник

Какие шаровые на приору лучше – Замена шаровой на Приоре — неисправности, аналоги, штатная деталь

Шаровые опоры являются одним из важнейших узлов автомобиля, потому что внезапный выход из строя шарнира может создать аварийную ситуацию на дороге. Это именно та деталь, экономить на которой совершенно нецелесообразно. В нашем обозрении представлены производители, выпускающие шаровые с самыми лучшими рабочими характеристиками. Все они отличаются выносливостью, надежностью, имеют больший ресурс по сравнению с продукцией, не вошедшей в наш рейтинг. Позиции брендов основаны на заявленных изготовителем свойствах и отзывах непосредственных владельцев, которые имели возможность лично испытать характеристики этих шаровых опор.

Диагностика состояния шаровой опоры

Признаками необходимости диагностики неисправности шаровой опоры являются:

Один из способов контроля состояния шаровой опоры заключается в следующем:

Проверка состояния шаровой опоры путем пошатывания колеса

Еще одним способом контроля можно воспользоваться, если в наличии есть смотровая яма, эстакада или подъемник. Необходимо получить доступ к днищу Приоры. При помощи монтировки или прочего металлического стержня требуетя проверить люфт в шаровой. Для этого следует просунуть монтажку между опорой и рычагом, после чего пошатать ее. При неисправности шаровой будет наблюдаться легко заметный люфт, который говорит о необходимости ее замены.

Во время диагностики немаловажно визуально осмотреть состояние пыльника. Работоспособность шаровой напрямую зависит от смазки. При наличии трещин, надрывов и других механических повреждений манжеты под нее попадает влага и абразивный мусор. При выявлении неудовлетворительного состояния пыльника замена опоры является обязательной.

При невозможности определить неисправность шаровой или наличии сомнений в ее поломке рекомендуется обратиться на СТО, где мастера при помощи специального оборудования проверят состояние опоры. Так, например, диагностика на вибрационном стенде позволяет с уверенностью в 99% найти дефектный узел.

Артикул и стоимость аналогов шаровых опор

Среди автовладельцев постоянно идут споры о том, какие лучше поставить шаровые опоры. Часть водителей считает, что оптимальными по соотношению цены к надежности являются оригинальные детали. Остальные владельцы утверждают, что нестабильность качества родных шаровых полностью перечеркивает возможность их приобретения. Они советуют покупать аналоги от сторонних производителей, тем более стоимость неоригинальных узлов достаточно привлекательна. Согласно отзывам водителей ниже составлен перечень брендов опор, которые они рекомендуют в качестве альтернативы оригиналу.

Таблица — Хорошие аналоги шаровой опоры Лада Приора.

Требуемые инструменты и материалы для замены

Для замены шаровых опор на Приоре своими руками потребуются инструменты из перечня ниже.

Таблица — Инструменты и материалы необходимые для замены шаровой опоры.

Набор инструментов, которые потребуются для замены шаровой опоры

Замена шаровой опоры на Лада Приора

Замена шаровой опоры на автомобиле Лада Приора своими руками производится согласно пошаговому алгоритму, который представлен ниже.

Поддомкраченная Приора с демонтированным колесом

Расположение крепежей

Откручивание гайки шарового пальца

Выпрессовка шаровой из рычага с использованием съемника

Процесс демонтажа

Извлеченная старая шаровая

Монтаж новой шаровой опоры

Какие опорные подшипники лучше поставить на Калину? Хватит переплачивать

Среди автолюбителей не утихают споры, какие опорные подшипники лучше поставить на Калину. Ведь всем известно, что подвеска на этом автомобиле не слишком надежна. Производить ремонт приходится регулярно, особенно, при частых поездках по ухабам. Производитель рекомендует производить ремонт раз в 30.000-40.000 километров. Но, зачастую заменять детали придется значительно чаще. В данной ситуации выручает большая ремонтопригодность модели. Практически все действия по восстановлению показателей подвески могут производиться в гараже самостоятельно. Для этого, используется стандартный набор инструментов.Какие опорные подшипники лучше поставить на Калину? Этот вопрос обычно возникает у людей, которые производят капитальный ремонт подвески. Опорники служат значительно дольше стоек, срок их службы не регламентирован производителем. По факту, служат они порядка 80000 километров. Опытные водители предпочитают менять их на каждой 2 замене стойки. Также рекомендуется ставить новые подшипники при замене стоковой подвески. При этом, представители АвтоВАЗа не рекомендуют использовать для установки только «родные» запчасти. В продаже можно встретить несколько предложений от различных заводов. Лада. Под таким названием в магазинах лежат обычные стоковые опоры. Особым качеством они не блещут. Даже вполне исправные подшипники могут стучать. Можно приобрести подшипники отдельно, а также под такой маркой предлагаются опоры в сборе. Так как официальные дилеры рекомендуют использовать именно такие запчасти, то придется ставить именно их при замене в гарантийный период. АСОМИ. Здесь можно найти широкий выбор различных опор. Это позволяет подобрать детали для своего стиля вождения и особенностей эксплуатации. Но, автолюбители отмечают, что различается здесь только цена. Ходовые качества у этих опор практически одинаковые. В отличие от стоковых, они не издают практически никаких стуков и прочих звуков. Срок службы деталей несколько больше, это стало возможно, благодаря смещению осей крепежных болтов. Привлекает покупателей в первую очередь невысокая цена, которую дополняет неплохое качество. Также запчасти этой торговой марки можно найти практически в каждом магазине запчастей.SS20. Об этой торговой марке слышали все автолюбители, которые активно используют машины отечественного производства. Специализируется компания на производстве деталей рулевого управления и подвески. Среди прочего выпускаются и подшипники опоры. Всего имеется 4 наименования, предназначенных для Калины. Это наиболее широкий ассортимент среди производителей деталей подвески для ВАЗ. Все опорные подшипники различаются по своим характеристикам. Что позволяет подобрать детали, исходя из своих требований. Самые дешевые подшипники предлагаются по цене стоковых. При этом, срок их службы в 2 раза выше по сравнению с заводскими деталями. Также, такие подшипники меньше доставляют хлопот в процессе эксплуатации. Они не стучат, не скрипят, что делает эксплуатацию машины довольно комфортной. Можно приобрести более качественные подшипники, они могут устанавливаться, в том числе и со спортивной подвеской. Они предлагаются только в сборе с опорой. Самым дорогим вариантом является опора для спортивной подвески.Подшипник здесь сделан максимально устойчивым к повышенным нагрузкам. Это позволяет использовать его для различных спортивных дисциплин. Производитель рекомендует использовать спортивные опоры, только вместе с аналогичной подвеской. Запчасти для подвески от этого производителя не встретишь в магазинах. Реализуются они только через интернет, а также через несколько крупных торговых компаний, расположенных в крупных городах. Это ограничивает распространение этих деталей среди автолюбителей. Но, все кто хоть раз пробовал ездить на подвеске SS20, отмечают ее высокую надежность и комфортабельность. KYB (Каяба). В линейке этого японского производителя также имеются опорные подшипники передней стойки. Они не продаются по отдельности. Эти детали входят в комплект подвески для Калины. Поэтому, приобретать их имеет смысл в случае полной замены стоковой ходовой. Обращайте внимание на возможность подделок. Приобретайте запчасти этого производителя только в официальном интернет-магазине. Подвеска от этого производителя достаточно надежная, но не стоит использовать ее элементы вместе с деталями других производителей. Заключение. Водители мало уделяют внимание такой детали, как опорный подшипник стойки. Поэтому, далеко не все водители задаются вопросом, какие опорные подшипники лучше поставить на Калину. А ведь от этого во многом зависят ходовые качества автомобиля. При необходимости замены деталей обязательно обращайте внимание на производителя, и особенности этой запчасти. AutoFlit.ru

Дополнительные рекомендации по замене шаровой опоры

Приобретая оригинальные шаровые опоры крайне важно проконтролировать количество смазки в них. Многие автовладельцы жалуются, что под пыльником абсолютно пусто. Количество и качество смазки непосредственно влияет на срок службы узла и его эксплуатационной характеристики.

Полностью «сухая» оригинальная шаровая опора

Наполнение пыльника смазкой

При обнаружении недостаточного количества смазки или ее отсутствия необходимо заполнить пыльник полностью. Для этих целей оптимально подходят спецсредства для ШРУСов. В крайнем случае можно использовать Литол 24 или графитные смазки. При наличии под манжетой небольшого количества вещества рекомендуется предварительно избавиться от него для предотвращения смешивания.

Источник

замена шаровых опор

всем привет
наши дороги оставляют желать лучшего, поэтому за год шаровые опоры окончательно устали
был долгий выбор и поиск хороших опор. читал отзывы и статьи с драйва
в один прекрасный день, так же находясь на просторах драйва наткнулся вот на эту запись Импортные запасные части на ВАЗ у пользователя m8antonov
запись сразу же пошла в графу “Закладки”, чтобы не быть потерянной. найдя в этой статье каталожный номер шаровых опор TRW сразу же было принято решение заказать их. заказывал на автодоке. каталожный номер JBJ156

через два дня получил свой заказ и поехал сегодня устанавливать новые шаровые
в замене ничего нет сложного
— откручиваем стабилизатор ( точнее “яйца”)
— откручиваем болты крепления шаровой опоры ( на заводских шаровых они под “звездочку”, у меня уже были простые)
— откручиваем гайку пальца шаровой опоры
— при помощи съемника вынимаем палец из рычага
— сборку производим в обратной последовательности

теперь пару слов о предыдущих шаровых, которые стояли у меня от фирмы АТ
данные шаровые показали себя с хорошей стороны, прослужив верой и правдой 45000км
пыльник на правой шаровой был цел. вскрытие показало хорошее количество смазки, но не понятно откуда в шаровой было немного воды
левая опора показала себя немного хуже. пыльник был порван, внутри большее количество воды. но смазки было так же достаточно

Источник

Шаровые опоры для ВАЗ (Lada) Priora

по ремонту ВАЗ (Lada) Priora

Приобрел на приору, поменял в сентябре. Начался скрип справа через месяцев 3-4. Затем и с левой стороны скрип, затем стук с правой. В общем не особо начал доверять этим опорам. Звонил на горячую линию Lem-er сказали, что никакой ответственности не несут, обращаться в магазин. Врядли теперь буду заказывать запчасти этого производителя. Никаких дополнительных манипуляций не совершал, пыльник не снимал, смазки не добавлял.

Комментарии к отзыву

После замены прошел меньше 10000 и запчасть в хлам больше не буду покупать детали этого производителя

Хотел именно пару и с фурнитурой КЕДР триал. Как-то хуже они выглядели.

Белмаг еще норм. А китайщина с немецким названием типо HÖFER или KRAFT еще то г*вно.

Когда трес подвеску 4 месяца назад до кучи менял шаровые взял на свою беду не проверенные посмотреть вот хватило сие чудо всего на 4 месяца, SCHAEFFLER, вообщем не рекомендую.

Менял и отдельно опорные подшипники и опорники новые в сборе (белмаг) брал. Они долго не прожили у меня.

У меня кедр больше 80 отходил, и то был заменён живым, на такой же кедр когда менял стойки. Нареканий нет.

Поставил шаровые опоры БелМаг и не парюсь)). Проехал 20 т. км, не стучат, не скрипят.

Застучала левая шаровая. Совсем недавно были установлены новые лада-деталь, но быстро сдохли. Обнаружил несущий/направляющий шарнир TRW/LUCAS JBJ156. Качественная упаковка, распечатанная инструкция.

Встала без проблем. Уже проехал тысячу с лишним, субъективно ходовая стала работать тише. Также заменил стойки стабилизатора. Поставил «стандартные» SS20. Очень доволен.

Мои кедр ходят уже 40000. Не стучат, не закусывают, но поворачиваются относительно свободно. Скоро уже менять.

Старая шаровая БЗАК (3.5 года, 45000 км). Снялась очень легко.

Напишите свой отзыв о шаровых опорах

Проголосовал ПРОТИВ фар TYC на странице рейтинга

У расширительных бачков FEBI только 7 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У очистителей SMART OPEN только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У амортизаторов Kilen появился первый отзыв!

ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112

В авторейтинге ремней ГРМ для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 участвует уже 10 производителей!

У тормозных колодок KRAFT только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115

В авторейтинге масляных фильтров для ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 участвует уже 5 производителей!

У бампера BODYPARTS только 10 голосов! Рекомендуете?

У свечей зажигания APS Приоритет только 50 голосов! Рекомендуете?

У шланга радиатора BSG только 10 голосов! Рекомендуете?

В авторейтинге амортизаторов для Skoda Octavia участвует уже 10 производителей!

На салонные фильтры Mahle написанно уже 25 отзывов.

Краска для суппортов

В рейтинге лучшие краски для суппортов только 9 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

На LYNXauto написанно уже 50 отзывов.

Проголосовал ПРОТИВ радиаторов печки VALEO для Volkswagen Passat на странице авторейтинга.

Проголосовал ПРОТИВ радиаторов печки FEBI для Volkswagen Passat на странице авторейтинга.

На STEP UP написанно уже 25 отзывов.

В рейтинге лучшие приводные валы учавствует уже 50 производителей!

Проголосовал ЗА коврик CS20 на странице рейтинга

В рейтинге лучшие автоодеяла учавствует уже 20 производителей!

В рейтинге лучшие топливные фильтры учавствует уже 70 производителей!

В рейтинге лучшие виниловые пленки только 7 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

В рейтинге лучшие фаркопы только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Проголосовал ЗА сальник коленвала PAYEN на странице рейтинга

1 ноября 2021, 22:05

Проголосовал ПРОТИВ подушек двигателя LYNXauto для Mazda 6 на странице авторейтинга.

1 ноября 2021, 20:42

1 ноября 2021, 19:22

ТОП производителей шаровых опор для ВАЗ (Lada) Priora

В ноябре 2021 года в рейтинге шаровых опор для ВАЗ (Lada) Priora на PartReview приняли участие 11 производителей. Он построен на базе 18 отзывов и 58 голосов.

Какие шаровые опоры выбрать для ВАЗ (Lada) Priora?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Кедр. 10% положительных голосов принадлежит этому производителю.

Замыкает тройку фирма TRW с результатом в 5% голосов.

В общем рейтинге шаровых опор, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

Другие запчасти для ВАЗ (Lada) Priora

Выяснив, какие шаровые опоры предпочитают ставить владельцы ВАЗ (Lada) Priora, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В ноябре 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы ВАЗ (Lada) Priora среди производителей таких запчастей как: Приводной ремень, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, Термостат, и других.

Источник

Проверка и замена шаровой опоры Лада Приора

Срок службы шаровых опор на Ладе Приоре зависит от условий эксплуатации автомобиля, и от качества самой детали то есть шаровой. Они могут проходить и несколько тыс. км и 30-40 тыс. Детали, установленные завода служат достаточно долго. К примеру средний срок службы заводских шаровых опор составляет 50-70 тыс км пробега. В этой статье мы подробно рассмотрим вопрос не только замены шаровых, но и расскажем какие лучше приобрети, и как их проверить.

Содержание материала
Как проверить шаровую опору на Приоре
Признаки неисправности шаровой опоры
Какую шаровую опору выбрать для Лада Приора
Подробный мануал по замене шаровых
Видео по замене шаровой опоры
Как проверить шаровую опору на Приоре
Итак, чтобы убедиться, что опора нуждается в замене, ее необходимо проверить несколькими несложными способами. Поддомкратить колесо и взявшись руками на верхнюю и нижнюю точку колеса попробовать его пошатать. Если будет чувствовать люфт, значит шаровая опора возможна неисправна. Так же причиной люфта может быть наконечники или стойки стабилизатора.Еще один способ проверки, заехать на смотровую яму или эстакаду и с помощью монтажки или монтировки проверить люфт шаровой. Монтировку засунуть между шаровой и рычагом и попробовать пошатать. Неисправная шаровая будет легко люфтить, что говорит либо о большой выработке, либо об отсутствии смазки.Внимательно осмотрите опору, пыльник ее должен быть целым, а сама она без сколов и следов деформации.

Признаки неисправности шаровой опоры
При движении по мелким ямкам и кочкам слышен отчетливый стук в подвеске.
При поворотах слышен скрежет или скрип, а так же может быть более тяжелым поворот руля.
Автомобиль плохо держит дорогу, колеса как будто расплываются на асфальте.
Если заметили что стало «есть резину», одной из причин может быть как раз выход шаровых из строя.Для того, чтобы точно убедиться в неисправности шаровых опор, необходимо обратиться либо к специалистам, либо самостоятельно, по указанной выше инструкции произвести осмотр и диагностику. Если при визуальном осмотре вы обнаружили, что пыльник на шаровой опоре порван, этого основания достаточно для ее замены. Так как пыль и грязь попадает на палец шаровой, перемешиваясь со смазкой и она выходит из строя.

Какую шаровую опору выбрать для Лада Приора
На сегодняшний день предлагается достаточно большой выбор шаровых от китайских до конвейерных и даже усиленных. Выбор остается за покупателем.

БЗАК БA08-2904192-01 от 250 руб штука
ТРЕК BJ70-107, 2108-2904192 от 300 руб
ЛАДА ИМИДЖ 2110-2904192-82 от 400 руб
АМТ-Миасс AM08-2904192 от 220 руб
БЕЛМАГ БM10-2904192-01 усиленная с креплением (конвейерная) от 500 руб
ВАЗИНТЕРСЕРВИС /ОАТ/ BИC08-2904185-10 закатная — от 350 руб
АСОМИ, г.Тольятти А110.2904.193 Комфорт PRO от 500 руб
Самые дорогие шаровые опоры конвейерные, компании БЕЛМАГ, так же по цене выделяются шаровые компании АСОМИ, которая занимается так же выпуском передних и задних стоек, а так же опорных подшипников.

Подробный мануал по замене шаровых
Нам потребуются ключи на 17 и 19мм, желательно накидные, чтобы не сорвать гайки, WD40, съемник шаровых опор, молоток.

Итак, поддомкрачиваем автомобиль, под задние колеса ставим упоры и снимаем колесо.

Далее с помощью WD40 пробрызгаем болты крепления шаровой к рычагу и саму гайку шаровой опоры, чтобы не было трудностей с их откручиваем. Подождем несколько минут, пока они «откиснут» и приступаем к работеС помощью ключа на 19 откручиваем гайку шаровой опоры и ключом на 17 гайки крепления шаровой к рычагу.Теперь нам потребуется съемник шаровых опор, он может быть нескольких видов, принцип у него один и тот же — вытащить шаровую опору из рычага.Берем новую шаровую опору и для собственного спокойствия проверяем смазка под пыльником. Аккуратно снимаем его и проверяем — если смазки нет, забиваем пыльник смазкой Литол или аналогичной. Будьте аккуратны, пыльник повреждать нельзя.Теперь устанавливаем новую шаровую в обратном порядке. С установкой придется повозится при закручивании шаровой к рычагу.Советуем не устанавливать дешевые шаровые сомнительного качества, так как они скажутся на работе подвески и управляемости в целом. Неплохой вариант шаровых БЕЛМАГ конвейерный или ТРЕК.

Источник